Vettelnek ismét a fékek okoztak bosszúságot

Sebastian Vettel új karosszériát kapott a Török Nagydíj hétvégéjére, de a fiatal német így sem tudta még csak megszorongatni sem a pole pozíciót megszerző csapattársát. Vettelnek fékproblémája volt az időmérő edzésen.

Pedig Vettel remekül kezdett Isztambulban szombaton, hiszen miután megnyerte a délelőtti szabadedzést, a kvalifikáció első két etapjában is ő volt a leggyorsabb. Amikor a legfontosabb lett volna, akkor viszont csapattársa és Lewis Hamilton is megelőzte - mint azt az interjúszobában elmondta, nem véletlenül.

"Az első köröm briliáns volt, egészen a 12-es kanyarig, de ott blokkoltak az első kerekeim, ami még nem is lett volna nagy probléma. Az utolsó kanyarban viszont ismét jelentkezett a probléma, az autót nem tudtam kellőképpen lelassítani, kisodródtam és így időt vesztettem. E nélkül sokkal gyorsabb lehettem volna"- összegzett az időmérő után Vettel, aki idén eddig hadilábon áll a szerencsével, már több alkalommal is műszaki probléma hátráltatta, és a fékeivel sem első alkalommal adódtak gondjai.

A harmadik rajtkocka miatt persze nem kesereghet: "Örülök, hogy harmadik lettem és nem negyedik, mert így a pálya tisztább oldaláról rajtolhatok. Hosszú verseny lesz, és az idei szabályok és a tankolás betiltása miatt nehéz pozíciókat nyerni."

A világbajnokság jelenlegi második helyezettje amiatt sem aggódik, hogy csapattársa, Mark Webber a legutóbbi három futamon egyaránt megszerezte a pole pozíciót. "Az idei összes versenyen az első háromba kvalifikáltam magam, ami azért nem rossz. Ha a legutóbbi két futamot, Barcelonát és Monacót nézzük, az esetükben nem tudhatjuk azt sem, hogy például a sérült karosszéria miatt mennyit vesztettünk. De én nem vagyok az a fajta srác, aki az autóra fogja a dolgot. Mindig a legjobbra törekszem. Ma is a Q1-ben és a Q2-ben elég gyors voltam, a Q3-ban viszont kikaptam."

Vettel: A technika ismét közbeszólt

Sebastian Vettel a harmadik rajtkockát szerezte meg a Török Nagydíj időmérő edzésén, amivel nem volt megelégedve, ugyanis egy technikai hiba akadályozta meg abban, hogy jobb pozíciót érjen el.

"Az időmérő első két etapjában a helyzet magaslatán álltam, és gyorsabb voltam a többieknél, sőt még egy kis előnyöm is volt. Nem tudom, hogy a Q3-ban mi történt, mert eleinte még fél másodperccel gyorsabb voltam, mint előtte. Az utolsó előtti kanyarban azonban blokkolt a bal első kerék, és egészen az irányváltásig így maradt. Aztán elkezdett csúszni az autó." – foglalta össze az eseményeket a 22 éves pilóta.

"Az utolsó kanyarban szintén ez volt a probléma, emiatt elvesztettem a lendületemet, ami a köridőn is meglátszott. Az utolsó nekifutásomkor szintén ezt tapasztaltam, ekkor az első kanyar előtt nem tudtam megfelelően lefékezni az autót."

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko úgy véli, hogy a stabilizátorral felmerült probléma okozta a nehézséget a német pilótánál, amelyet a versenyig meg fognak oldani. Vettel ennek tudatában magabiztosan várja a folytatást. "Legalább a pálya tisztább oldaláról rajtolhatok, és a verseny is hosszú. Ami történt, megtörtént, így a holnapi futamra összpontosítok."

Alonso: Nem a hiba miatt estem ki a Q2-ben!

A Török Nagydíj időmérő edzését követően Fernando Alonso beismerte, hogy meglepte a sebességhiány, minek következtében nem tudta az első tíz közé kvalifikálni magát az Isztambul Parkban.

Mivel a Ferrari versenyzőjének nem sikerült a Q3-ba kerülnie, és a vasárnapi futamnak csak a 12. pozícióból vághat neki.

A spanyol televíziónak nyilatkozva a kétszeres bajnok elmondta, hogy az időmérő első etapjában tapasztalt nehézségek ellenére nem számított rá, hogy ennyire lassú lesz. „Nem tudom, hogy mi történt. Nem hittem, hogy ilyen lassúak leszünk.”

„Küszködtünk a Q1-ben, ahol kilencedik és tizedik helyre jöttünk be, a Q2-ben pedig nem tudtunk sokkal javítani az időn, és kiestünk. Csak egy tizeddel, de akkor is ez a helyzet. Javítanunk kell, ezt tudjuk.”

Ezt követően a spanyol versenyző elismerte, hogy holnap nehéz versennyel kell szembenéznie, különösen azért, mivel a pálya koszos oldaláról indul, aminek Törökországban igen nagy jelentősége van.

„A tiszta és a koszos oldalról is gyakoroltuk a rajtot, és láttuk, hogy egy pozíciónyi különbség van, amikor a koszos oldalról indulsz.”

„Amikor áthaladtam a célvonalon, azt mondták, hogy 11. vagyok, így azt gondoltam, hogy a rajtnál pozíciókat szerezhetek, a 12. helyről azonban talán még én veszíthetek helyezést, szóval nehéz lesz.”

„Reméljük, hogy tudunk fejlődni és annyi pontot gyűjteni holnap, amennyi csak lehetséges.”

Alonso a BCC-nek nyilatkozva elmondta továbbá, hogy nem a hibája került a TOP10-es helyezésektől való kiesésébe.

„Nagyon keményen nyomtam abban a körben. Egyébként lassabb voltam, mint a leggyorsabb körömben, tudtam, hogy ez nem lesz elég, nem hiszem, hogy az a momentum került a Q3-as helyembe. Három kört teljesítettem nagyjából ugyanazzal az idővel, és azt gondolom, hogy nem volt meg a megfelelő tempóm.”

Vettel alig tudta lefékezni autóját az idõmérõn Webber egyik alkatrésze percekkel a Q1 elõtt érkezett meg

Mûszaki hiba hátráltatta Sebastian Vettelt az isztambuli idõmérõn, aki így a két legutóbbi nagydíj után ismét alulmaradt csapattársával szemben. A pole-t megszerzõ Mark Webber autója percekkel a kvalifikáció kezdete elõtt készült el.

Az Török Nagydíj idõmérõjén úgy tûnt, hogy az elõzõ két versenyen sérült kasztnival induló Sebastian Vettel most megszorongathatja csapattársát, Mark Webbert. A német versenyzõ a Q1-ben és a Q2-ben is a legjobb idõt futotta, a mindent eldöntõ Q3-ban azonban csak a harmadik rajtpozíciót szerezte meg, miközben Webber Barcelona és Monaco után újra a pole-ba repítette az RB6-ot.

Vettel, akit csapattársa mellett Lewis Hamilton is megelõzött, rendkívül csalódottan beszélt a sajtótájékoztatón, ahol elmondta, komoly gondjai akadtak az autóval az idõmérõ harmadik szakaszában.

"A Q3 elsõ köre briliánsan alakult, egészen a 12-es kanyarig, ahol fékezés közben kicsit blokkoltak az elsõ kerekek. Ez önmagában még nem jelentett volna gondot, de utána nagyon furcsa volt, mert az ívbelsõ elsõ kerék továbbra is blokkolt, és úgy tûnt, hogy így is marad. A 13-as kanyarba érve jobbra fordultam, és a kerekek megint forogtak, aztán a 14-esben újra ugyanaz történt."

"Második nekifutásra az 1-es kanyarban meggyõzõdhettem a problémáról, amikor fékeztem, de ennek ellenére egyenesen mentem tovább - nem tudtam megállítani az autót"- magyarázta a versenyzõ, majd hozzá tette, örülhetnek, hogy a 4. helyezett Jenson Button nem elõzte meg õket.

A csapatnál még vizsgálják a probléma okát, Christian Horner csapatfõnök a BBC-nek elmondta, valamilyen mûszaki hibára gyanakodnak, nem kizárt, hogy egy rugó tört el a hátsó futómûben.

Vettel ezzel már zsinórban harmadszorra maradt el csapattársától az idõmérõn, azonban kikérte magának a felvetést, hogy talán be kéne ismernie, az ausztrál jelenleg gyorsabb nála.

"Nem az a fajta srác vagyok, aki csak azt hajtogatja, hogy gond volt a kocsival, és kész. Mindig megkísérlem a legjobbat kihozni magamból, és ha túl lassú vagyok, próbálok fejlõdni. Mindenesetre, ha megnézzük a mai napot, a Q1 és a Q2 szerintem egyértelmû választ ad a kérdésre" - fogalmazott.

Webber, aki pole pozícióból és a világbajnoki ranglista élérõl várja a holnapi futamot, természetesen sokkal elégedettebben nyilatkozott, pedig számára nem indult túl bíztatóan a nap. A délelõtti szabadedzés elején problémája akadt a motorvezérléssel, így csak fél órás késéssel kezdhette meg a gyakorlást, és a délutánja sem alakult zökkenõmentesen.

"Néhány új elemet körülbelül 4 perccel azelõtt rögzítettek az autóm hátuljára, hogy kigurultam a Q1-ben, a srácok kiváló munkát végeztek, hogy idõre elkészültek vele" - árulta el a versenyzõ.

"Gratulálnom kell az egyik sofõrünknek, Cengiznek is, aki az utolsó pillanatban érkezett meg néhány alkatrésszel Mark Webber autójához, még épp idõben az idõmérõre. Szóval, három nagyon gyors versenyzõnk volt ma" - tette hozzá a csapatfõnök, Christian Horner.