Vettel: Jó helyzetből és optimistán várjuk a hajrát

A Red Bull Racing pilótája, Sebastian Vettel három futammal a 2010-es F1-es világbajnokság vége előtt 14 pontos hátránnyal a harmadik az egyéni pontversenyben csapattársa, Mark Webber és az ausztrált szintén 14 pontos hátrányban követő ferraris Fernando Alonso mögött, ám a fiatal német továbbra is töretlenül hisz saját világbajnoki esélyeiben. Mint mondja, tűnt már idén jóval reménytelenebbnek is a helyzete a mostaninál, mégis mindig harcban van még az év végi elsőségért.

"Voltam már idén jóval rosszabb helyzetben is, úgyhogy azt hiszem, jó pozícióból várhatjuk a szezonhajrát. Az autónk nagyon gyors volt az elmúlt néhány futamon, ezért minden okunk megvan a bizakodásra"- idézi az autosport.com Vettelt, aki ezután idén már sokadikként és sokadszorra ismét előrángatta példaként Kimi Räikkönen 2007-es, mesébe illő véghajráját.

"2007-ben nem véletlenül történt, ami történt. Akkor Kiminek elég csekély esélye volt arra, hogy két futam alatt ledolgozza 17 pontos hátrányát és a végén ő ünnepeljen, de megtette, és ezzel megmutatta, hogy bármi lehetséges"- mondta Vettel, majd már jóval józanabbul hozzátette: "Ugyanakkor az akkori esetet nem lehet összehasonlítani a mostanival, mivel hiába adott ő bele mindent, és hiába nyerte meg azt a két versenyt, végső soron az is kellett a sikeréhez, hogy a többiek ne szerezzenek pontokat.

Visszatérve a jelenbe Vettel elmondta, szerinte még mind az öt matematikailag bajnokesélyes pilótának reális sansza van az év végi elsőség megszerzésére. "Három versennyel a szezon vége előtt még mind az ötünknek megvan az esélye a bajnoki címre - néhányunknak nagyobb, néhányunknak kisebb, de még bármelyikünk befuthat."

"Úgy gondolom, normális, hogy az embernek legyenek hullámhegyei és -völgyei egy idény során, néha több, néha kevesebb, de év elején a célunk az volt, hogy mindvégig harcban legyünk a bajnoki címért, és pillanatnyilag egy jó pozícióból várhatjuk a véghajrát. Eddig tehát teljesítettük az elvárásainkat"- minősítette 2010-es évadjának eddigi részét, annak minden nehézségével együtt is sikeresnek Vettel.

Vettel: Nem olyan vészes a helyzet

A Formula-1-es versenyzők pénteken egy számukra eddig ismeretlen területre lépnek a 750 lóerős autóikkal, mégis rövid időn belül boldogulniuk kell, különösen az öt bajnoki esélyes pilótának. A Red Bull Racing üdvöskéje, Sebastian Vettel a Deutsche Presseagenturnak adott interjúban elmondta, hogy mindenki azonos esélyekkel szállhat harcba a győzelemért, ugyanis "Korea mindenkinek újdonsággal szolgál."

Arra a kérdésre, "hogy tetszik az új aszfaltcsík" a német pilóta a Motorsport Magazinnak azt felelte: "Meg vagyok lepve. A sajtóban folyton azt lehetett hallani, hogy nem készült el, de valójában nem olyan rossz a helyzet. Néhány dolog még befejezésre vár, de ez természetes egy új helyszín esetében. A pálya maga érdekesnek tűnik, az első szektorban sok az egyenes, ami annyira nem kedvez nekünk, ám az ezt követő kanyargós rész annál inkább. Ez egy remek pálya, ezért kíváncsian várom, hogy milyen lesz végigmenni rajta."

Vettel három futammal a szezon vége előtt 14 ponttal van lemaradva a tabella éllovasától, Mark Webbertől, mégis hisz a bajnoki esélyeiben. "Voltam már nehezebb helyzetben is. Eddig minden a tervek szerint halad, és arra törekszem, ez a folytatásban is így legyen. A 2007-es év példája [amikor Kimi Räikkönen a régi pontrendszerben két futam alatt dolgozta le a 17 pontos hátrányát] azt mutatja, hogy a Formula-1 kiszámíthatatlan, és bárki nyerhet még. Persze vannak, akik esélyesebbek a címszerzésre" – nyilatkozta a német pilóta a Sport Informations Dienstnek.

Vettel: Räikkönen megmutatta

A Red Bull-Racing német pilótája pozitívan tekint az utolsó három versenyre, és nagyon elégedett az autójával.

Seb szerint Kimi Räikkönen megmutatta, hogy vert helyzetből is képes lehet valaki világbajnoki címet szerezni a legnagyobb kategóriában.
Vettel hatalmas hajrát fut, és, ha az utolsó pillanatban is, de visszahozta a reményeit a világbajnoki címet illetően. Seb jelenleg a harmadik helyen áll 206 megszerzett ponttal. A Ferrari spanyol sztárjának, Fernando Alonso-nak szintén 206 egysége van a második pozícióban.

Az élen – versenyek óta – Mark Webber, Vettel ausztrál csapattársa „díszeleg”. A tapasztalt pilóta 14 ponttal vezet a két nagy rivális előtt.

Sebastian Vettel

Továbbra is csak azt tudom mondani, hogy még mindig három verseny van vissza a szezonból, és ezzel együtt sok pont érhető el. Jó helyzetben vagyunk, és az autónk nagyon jó teljesítményt nyújtott az ezt megelőző versenyeken. Ezek nagyon erős versenyek voltak számunkra.

Nem jelentős a hátrány, amit le kell dolgoznom. Jól tudjuk, hogy mi történt 2007-ben. Kimi-nek (Räikkönen) nem voltak jók az esélyei a címre, 17 pontos hátrányban volt, és megmutatta, hogy lehetséges ledolgozni ezt, és megnyerni a címet. A maximumot nyújtotta, versenyeket nyert. Ugyanakkor az is igaz, hogy ehhez az is szükséges, hogy a többiek ne legyenek pontszerzők, vagy ne végezzenek nagyon elől, így ezt nem lehet összehasonlítani.

Izgalmas futamok várnak ránk, és úgy vélem, azonos esélyekkel vágunk neki ezeknek a versenyeknek.

Mateschitz: A Red Bull pilótáinak szükségük van egymásra

A Red Bull Racing tulajdonosa, Dietrich Mateschitz biztos benne, hogy Webber és Vettel a folytatásban figyelni fog egymásra, mert tisztában vannak vele, hogy egymás nélkül egyikük sem lehet bajnok.

Három futammal a bajnokság vége előtt Mark Webber 14 ponttal vezet csapattársa, Sebastian Vettel, valamint a ferraris Fernando Alonso előtt. Annak ellenére, hogy jelentős előnye van, Webber a legutóbbi három futamon Vettel mögött ért célba.

A Red Bull márka tulajdonosa, Dietrich Mateschitz is ezt emelte ki, amikor a

dpa

hírügynökség munkatársának nyilatkozott a csapatánál uralkodó erőviszonyokról. "Sebastian a sebessége alapján pillanatnyilag az élen áll"- kezdte az osztrák üzletember.

"Fontos, hogy tudják, szükségük van egymásra ahhoz, hogy világbajnokok legyenek"- tette hozzá Mateschitz, aki éppen ezért biztos benne, hogy az ausztrál és a német pilóta még egyszer nem fog elkövetni olyan hibát, mint Isztambulban, amikor az élen autózva ütköztek össze.

Egy finn rockbanda, a TAP, dalt írt Kimi életéről!

A TAP névre keresztelt finn rockbanda Tamperéből származik. Tagjai tisztelegni szerettek volna Kimi Räikkönen személyisége és sportban nyújtott teljesítménye előtt, ezért írtak egy dalt a Jégember életéről.

"Nagyon tisztelem Kimi életmódját és hozzáállását. Ő a megingathatatlan kedvencem. Jéghokiztam már Teemu Selänne-nel, és találkoztam már rengeteg emberrel, de egyikük sincs Kimi szintjén"-méltatta Räikkönent az együttes énekese, Juha.

A dal címe finnül Kiellä Kaikki (angolul Deny Everything, azaz Mindent megtagadni). A dal szerzőit az a bánásmód inspirálta, amit a Ferrari mutatott Kimi iránt az évek során. A szöveg Kimi életéről szól, annak jó és rossz oldalaival együtt.

"Kimi megnyerte a világbajnokságot, és remek munkát végzett a csapatnak. Aztán a csapat épített egy sz*r autót Kiminek, és utána minden pokoli rossz lett. Ezek után pedig kidobták."

Az énekes szerint Kimi hozzáállása mindig is csodálatraméltó volt. Miért menne és mondana akármit, ha úgyis mindig kiforgatják a szavait.

" 'Tagadj meg mindent vagy különben folyton azt fogod hallani, hogy rólad beszélnek, megint.' Így megy ez. Nem ismerem Kimit személyesen, de remélem meghallgatja a dalt. Ez az Ő tiszteletére született."-így Juha.

Íme a dal, angol szöveggel együtt: TAP - Kiellä Kaikki (Deny everything)

A dalszöveg : A pen is writing on the paper about you
The words that bear fruit here
The prints of your hands remain only on the small covers
When the page is being turned again

In a magazine the headlines are writing about you
Words change and the truth is being covered
The prints of your hands remain only on the small covers
When the page is being turned again

Deny everything or you will always hear about
How everyone is talking about you again
Don’t listen to the pictures
Your mind goes up in smoke again
When the nest is burning where a bird is singing
It’s evil songs

Hand on a gun and a narrow mind
Who says that you don’t dare to do anything
Get wasted and have a break from thinking
Looking for the better again

Your own time the whole world is down
Buy time do it on the edge of the world
Get wasted and have a break from thinking
Looking for the better again

* Minden kedvencemről van már dal.. : )

Sebastian, David, Rafa és most Kimi..♥♥♥♥♥♥

Nah akkor fussunk neki újra ennek a bejegyzésnek. Sajnos, valamiért nem sikerült feltennem, pedig tegnap megírtam ( le sem mentettem : (  ) .

Tegnap , megismerkedtünk Zach-hel, aki egy előadást tartott nekünk. Nagy titokban érkezett a suliba, így mindenki csak találgatott, mert még a tanárok sem tudták.
Zach amerika állampolgár , de mivel a szülei dolgoztak itt , Magyarországban ő is tud magyarul. Bár azt mondta, hogy nem folyékonyan, de nagyon szépen beszélt. Nekem ez nagyon tetszett, a mikrfonnal volt némi gond, nagyon hangos volt .. :P

A kiállítás és ez az előadás, igazából csak megerősített abban, hogy nem kell sietni..
Én mindig is hittem az igaziban, abban az egyben..mert kell, hogy legyen egy valaki.. ( azt hiszem még nekem is... )

Az egyik lánynak adott egy dobozt, amiben egy csoki volt.. a lány beleharapott , majd Zach azt mondta neki, hogy ezt mégsem neki akarta adni..és odaadta egy másik lánynak.., majd egy másiknak.. és ez mehetetett volna tovább..és tovább..
Ez a csoki a tisztaságot jelképezi..
Nekem nagyon tetszett ez a példa.. Az első lány örült neki..de a 2. és 3. már nem.. annál inkább "kopik" a tisztaság, minél több embernek adjuk oda..és annál inkább esik rosszabbul minél nagyobb ez a szám, annál kevesebb az ember..én legalábbis azt gondolom..

A tisztaság egy ajándék, amit minden ember megkap..és ő dönti el kinek adja oda.. ezt megbánhatja..de én úgy akarok élni , hogy ne bánjak meg semmit sem..

Anyukámnak apukám volt az első, és fordítva . Bármilyen is a kapcsolatom a szüleimmel most..ezt szeretem bennük.
 

Jenson Button úgy gondolja, a Red Bull versenyzője, Sebastian Vettel szerzi meg a bajnoki címet.

A Red Bull nagyfőnöke szerint Vettel gyorsabb, mint Webber

A Red Bull Racing jó eséllyel pályázik a 2010-es Formula-1-es bajnoki címre: a Milton Keynes-i brigád versenyzői, Mark Webber és Sebastian Vettel az első, valamint a harmadik helyen állnak a bajnoki összesítésben. Három futammal a szezon vége előtt az ausztrál pilóta 14 pontos előnyben van fiatal kollégájával szemben, a Red Bull nagyfőnöke, Dietrich Mateschitz mégis a fiatal német tehetségre fogadna.

"Úgy tűnik, hogy a tempó tekintetében Sebastian egy orrhossznyival vezet" – jelentette ki a Deutsche Presseagenturnak az osztrák üzletember, aki nincs meggyőződve arról, hogy Webber 14 pontos előnye elegendő lesz a bajnoki cím megszerzéséhez.

"Fontos, hogy mindkét versenyző tudja, hogy szüksége van a másikra ahhoz, hogy bajnoki címet nyerjen. Csapatutasítás azonban a továbbiakban sem lesz" – szögezte le Mateschitz.

A Red Bull ellen megindult a pszichológiai hadviselés is

Még két hét van hátra a soron következő Koreai Nagydíjig, de a csapatok már el kezdték egymással a kommunikációt a médián keresztül. Lewis Hamilton nyilatkozta korábban, hogy a Formula-1-ben a világbajnokság végiéig már számítani kell pszichológiai hadviselésre is, és ez teljesen normális.

A jelen kor sport világában már valóban nem számít újdonságnak, hogy bizonyos ellenfelek próbálnak egymás elméjére hatni a sajtó segítségével. Talán José Mourinho, a Real Madrid futball csapatának edzője a legékesebb példa erre. Sosem rejti véka alá véleményét és már több héttel egy-egy rangadó előtt elkezdi rombolni az ellen morálját, vagy éppen addig dicséri az ellenfelet, míg az el nem bízza magát. Az F1-ben sincs ez már másképp.

Az utolsó nagy roham előtt (három nagydíj: Korea, Brazília, Abu Dhabi) Jenson Button kezdte el a nyilatkozatháborút és az riválisok nyugalmának megborítását. Ismeretes, hogy Japánban a Red Bull igen nagy fölénnyel aratott kettős győzelmet, egyedül Fernando Alonso tudta, úgy ahogy tartani velük a lépést. Az első helyen Vettel, mögötte a pedig a világbajnoki ranglistát vezető Webber végzett.

„Vettelnek kétszer is le kell győznie Webbert ahhoz, hogy az utolsó versenyre azonos pontszámmal érkezzenek. Ott is a kvalifikáción eldőlhetnek a dolgok” – nyilatkozta a brit. Alonso sem tartotta zárva a száját, ő is kommentálta az energiaitalosok jelenlegi helyzetét: Az összes hátralévő futamnak ők az egyértelmű esélyesei, de ami fontos, hogy 16 verseny alatt, csak három kettős diadalt arattak. Azt hittem ennél sokkal többre lesznek képesek. A pontok mostanában nekem kedveznek, én szereztem az utóbbi futamokon a legtöbbet. Ezt kell folytatnom. Még három nagydíj van hátra és meg tudom csinálni” – vélekedett a szokásos szerényebb módon a spanyol. Olasz források hozzáfűzték azonban, hogy talán három dobogós helyezés is elég lehet.

Stefano Domenicali, a Ferrari csapatvezetője is hozzászólt a témához: „Ha jobbak lettünk volna az időmérőn Suzukában, akkor a versenyen is meg tudtuk volna verni a Red Bullt. Tudtuk viszont azt, hogy Japán nem lesz könnyű számunkra, szóval örülünk az elért eredménynek. A mostani világbajnokság nagyon szoros és izgalmas. Még három verseny van hátra, ahol bármi megtörténhet.”

" Hiányod nem képes pótolni senki sem. Hiányzol, mindennappal egyre jobban..! Szeretlek..Szeretlek..! "

" Az élet egy nagy szerepjáték. Mindannyian játsszuk az általunk választott karaktert, és csak egy dolog van ami kizökkenthet minket a szerepünkből, s az nem más, mint a szerelem. Mikor jön valaki, aki az első perctől kezdve átlát rajtunk, az ő szemében az álarcunk lehull és megsemmisül. Csupán az igazi énünk érvényesül, ha akarjuk, ha nem, és ez az, ami néha annyira megrémít minket, hogy legszívesebben hanyatt-homlok menekülnénk, de hamarosan rájövünk, hogy e nélkül nincs értelme az életünknek. "

Sziasztok..,

Nem is tudom köszönök-e ilyenkor valakinek, de ha idővel visszaolvasom akkor magamnak biztosan. : ) Igazából nem akartam írni, legalábbis nem erről, ami most bennem van. Mert bár ez egy blog, egy internetes napló és elméletileg azt a célt szolgálja, hogy az ember leírja az érzéseit, hogy ezeket megossza a világgal mégis úgy érzem, hogy ezt nem kellene leírnom, legalábbis nem ide. Mégis megteszem.
Nem igazán tudom, hogy mivel is kezdjem, mert lenne miről írkálni, hiszen hosszú ideje nem írtam, nem volt időm, kedvem, energiám..erőm.
Mostanában a család jelenti számomra a legnagyobb kihívást..mert nem igazán értenek meg, folyamatos a vita a szüleimmel.. Anya szerint csak magamra gondolok..és ez nem igaz, és SOHA nem is volt az.. Ő soha nem akarja azt látni, amit én úgy ahogy én.
Szüleire nem ment, ( ma volt ), lassan 1 éve nem kaptam új ruhát..:\
A húgaim a rokonoktól kapott pénzüket mindig magukra költhetik, ékszer, új ruha.., de nekem mindig oda kell adnom. " Mert nem fogsz enni " , " Mert nem lesz áram " !!
Furcsa dolog a család..bármennyire is fontos része egy ember életének..mégis azt érzem, hogy engem csak visszarántanak, megkötik a kezem.. Amíg itt élek velük, nem lehetnek álmaim, vágyaim, céljaim..még a reményt is kiölik belőlem..Lassan ott tartok majd, hogy nem is akarok beszélni egyikkel sem..beszélni? ugyanmár..csak a vita..
Hétköznaponta, egy óráig vagyok msn-n, este 7-től 8-ig..előtte és utánna is a húgom tanyázik a gép előtt..rövidke itt létem alatt is nézzem meg kinek mi van kiírva, írjak már rá erre..kérdezzem már meg ezt meg azt .. :|
Hiába akarok barátokat az életembe..csak egy embert tartok barátnak, akit lassan talán sikerül elmarnom magamtól..pedig én nem akarom..Edina, aki mellettem maradt csak..
A többeik tök jól megvannak nélkülem..ha egyiküknek szomorú fej facebookon, akkor a másik kettő ír alá, hogy mi a baj, mi történt.. ha én teszem ezt, ők nincsennek sehol.. Edina viszont ott van..

Megismertem valakit..akit kezdek szeretni..de nem lehet..!
 

Vettel: Végig ura voltam a helyzetnek

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel sorozatban másodszorra tudott nyerni a suzukai pályán, ezért a német sajtó a "Suzuka-Seb" becenevet adta a fiatal pilótának. A bajnoki tabella harmadik helyezettje az Auto Motor und Sportnak adott interjúban a versenyről és a bajnoki csatáról mesélt.

Melyik győzelemnek volt édesebb az íze, a tavalyi vagy a második sikernek?
Sebastian Vettel: "Nagyon büszke vagyok arra, hogy sorozatban másodszorra is nyerni tudtam ezen a szuper pályán. Ez az első alkalom, hogy ezt sikerült elérnem. Ez a pálya olyan, mintha a mi autónkra tervezték volna. Nagyon élvezetes a gyors kanyarokban száguldozni, különösen a verseny végén, amikor az autó már könnyebb."

Továbbra is sikerült életben tartanod a bajnoki esélyeidet.
Sebastian Vettel: "Soha nem úszott el az esély. Versenyről versenyre haladok. A helyzet igen egyszerű, a bajnoki esélyesek közül senki nem engedhet meg magának egy további kiesést."

Neked mégis minden versenyen Webber előtt kell célba érkezned. Ha nyer, akkor meglép.
Sebastian Vettel: "A 14 pontos előnye természetesen előnyt jelent. Ha nyer, szorult helyzetbe leszünk. De ne feledkezzünk meg arról, hogy vele is történhet valami. Eddig a szerencse az ő pártján állt. Robert Kubica a rajtnál megelőzte, majd egy körrel később Robert kiesett, pedig néhány pontot elvett volna Marktól."

Lehet jobban rajtolni?
Sebastian Vettel: "Kubica és én jól rajtoltunk, ezt követően Robert profitált a szélárnyékomból. Láttam a visszapillantóban, hogy mennyire felzárkózott, de azért szerencsére még elég nagy volt az előnyöm. A probléma egy körrel később magától megoldódott."

Kételkedtél abban, hogy megnyered a versenyt?
Sebastian Vettel: "Egyszer egy pillanatra megijedtem, amikor Senna a Spoon-kanyarban az autóm elé került. Arra gondoltam, hogy mit keres itt ez a fickó? El akartam menni mellette, ekkor balra húzta az autóját. Szerencsére jobbról ki tudtam kerülni."

Volt egy időszak, amikor két egymás utáni körben egy másodpercet veszítettél Webberrel szemben. Mi történt?
Sebastian Vettel: "Direkt lassítottam, hogy kíméljem a gumikat. Tisztában voltam azzal, hogy Mark a kerékcsere után hajtani fog, hogy utolérjen. Arra gondoltam, hogy tegye csak ki nagy terhelésnek a gumikat. Azt akartam, hogy legyen némi tartalékom a végére. Mit érek el azzal, ha nyolc másodpercre növelem az előnyömet, közben pedig pályára lép a biztonsági autó. Akkor a semmiért koptattam el a gumikat éppen akkor, amikor nagy szükség lenne rájuk."
 
Webbernek volt esélye ellened?
Sebastian Vettel: "Nem akarok fellengzősnek tűnni, de azt mondanám, hogy végig uraltam őt. A verseny első etapjában igyekeztem fenntartani a két másodperces különbséget. Eleinte bizonytalan volt a helyzet, mert nem tudhattuk, hogy meddig kell kint maradni a gumikkal. Ostobaság lett volna hamar tönkretenni az abroncsokat. Úgy próbáltam diktálni a tempót, hogy közben ne tegyem tönkre a gumikat."

A kerékcsere után utolérted Buttont, aki kint maradt a kemény gumikkal. Nem idegeskedtél, hogy a követőid felzárkóztak?
Sebastian Vettel: "Egyáltalán nem. Tudtam, hogy elég jó a tempóm ahhoz, hogy meglépjek, amint szabaddá válik előttem az út. Emiatt nem is akartam megtámadni Buttont. Különben is esélytelen lett volna. Az egyenesben sokkal gyorsabb volt."

Japán GP - nemzetközi sajtóvisszhang: Vettel visszatért

A nemzetközi sajtó leginkább Sebastian Vettel, a Red Bull pilótájának győzelmét, valamint Mark Webber (Red Bull) és Fernando Alonso (Ferrari) teljesítményét emelte ki a vasárnapi Japán Nagydíj másnapján.

émetország:

Abendzeitung:
"Először az eső elmosta a szuzukai időmérő edzést, aztán Vettel visszatért a világbajnoki címért folytatott versenybe: előbb pole pozíciót szerzett, majd néhány órával később - három és fél hónap után - ismét futamot nyert."

Bild:
"Győzelem Japánban! Újra van esély a vb-címre. Vettel, lássuk még háromszor a mutatóujjadat, s akkor világbajnok leszel."

Frankfurter Allgemeine Zeitung:
"Vettel megkezdte a győzelmi sorozatot, amely a szezon végéig tart majd."

Tagesspiegel:
"Vettel megnyerte a Japán Nagydíjat és újra jó eséllyel pályázik a világbajnoki címre."

Olaszország:

La Gazzetta dello Sport:
"Ha így vezet, Vettel legyőzhetetlen. A Red Bull dominált Japánban, a Ferrari igyekezett a legkevesebbet veszíteni. A konstruktőröknél ez a két istálló verseng, a pilóták között pedig hárman küzdenek a világbajnoki címért."

Tuttosport:
"Kettős Red Bull-győzelem, de a Ferrari nem szakadt le."

La Repubblica:
"Webber, Vettel és Alonso harcol a világbajnoki címért."

Corriere della Sera:
"Japánban mindhárman nyertek: Vettel, Webber és Alonso. Az igazi hős ugyanakkor a szamurájként küzdő Kobajasi Kamui volt."

Franciaország:

Le Parisien:
"Vettel még nem adta fel. Ahogyan tavaly, úgy az idén is hibátlan teljesítménnyel nyerte meg a szuzukai futamot."

Le Figaro:
"Azt mondták, Vettel túl gyenge, kaotikus és rendetlen, de most ismét esélyes a vb-címre, mert ugyanannyi pontja van, mint Alonsónak és Webbertől is csak 14 pont választja el. A Red Bull nagyon rendezett képet mutatott magáról Japánban."

Japán Nagydíj: Nemzetközi sajtóvisszhang

A Japán Nagydíj Sebastian Vettel győzelmével zárult, akit bajnoki esélyes riválisai követtek a sorban. Három futammal az évad vége előtt elméletileg továbbra is öt versenyző esélyes arra, hogy bajnoki címet nyerjen, a sajtó azonban hármas meccsel számol.

Németország

Münchner Abendzeitung: "Sebastian Vettel ismét esélyes a bajnoki címre, miután három hónap után ismét győzni tudott."

Bild: "Győzelem Japánban. Vettel, még háromszor mutasd meg a győztes ujjadat, és meglátod, bajnoki címet fogsz nyerni."

Frankfurter Allgemeine Zeitung: "Vettel győzelmekkel akarja bebiztosítani a bajnoki címet."

Tagesspiegel: "Ez a szerelem. Vettel a második japán győzelme után kiváló esélyekkel száll harcba a bajnoki címért."

Svájc

Berner Zeitung: "Vettel tökéletes duplaműszakja."

Neue Züricher Zeitung: "A Red Bull mindenkit lehagyott."

Olaszország

La Gazzetta dello Sport: "Ha Vettel továbbra is így vezet, legyőzhetetlen lesz. Seb visszatér a küzdelembe, míg a Red Bull meghatározó szerepet játszik. A Ferrari minimalizálta a veszteséget. Most már csak a Red Bull és a Ferrari áll harcban a bajnoki címért, és hármas csata lesz."

Tuttosport: "A Red Bull kettős győzelmet aratott, de a Ferrari is résen van."

La Repubblica: "Webber, Vettel és Alonso harcol a bajnoki címért."

Corriere della Sera: "A Japán Nagydíjnak három győztese volt: Vettel, Webber és Alonso. A nap hőse Kobayashi szamuráj volt."

Anglia

The Sun: "Hamilton-horror: Lewis Hamilton és Jenson Button bajnoki esélyei a japán sokk után szertefoszlottak."

Daily Mirror: "Napnyugta a McLarennél. Lewis és Jenson esélyei semmissé váltak."

The Daily Mail: "Hamilton és Button a bajnoki út végére ért, miután a Red Bull megsemmisítő csapást mért rájuk."

The Guardian: "A bajnoki cím feltehetőleg Vettel, Webber és Alonso között dől el."

Spanyolország

Marca: "Fernando Alonso megmutatta, hogy miért csodálják, és miért tartanak tőle. Továbbra is esélyes a bajnoki címre."

Diario As: "Alonso megúszta."

Franciaország

Le Parisien: "Vettel még nem mondta ki az utolsó szót. Akárcsak tavaly, Vettel idén is hibátlanul vezetett."

Le Figaro: "Azt mondták, hogy Vettel túlságosan puhány, kaotikus és szétszórt, most mégis ott van a bajnoki küzdelemben. Holtversenyben van a Ferrarival és mindössze 14 pont a hátránya Mark Webberrel szemben. A Red Bull nagy mutatványa."

Horner: Kellemes probléma a Webber-Vettel párharc

Egyre többen féltik a Red Bullt attól, hogy két szék között a pad alá esnek, Christian Horner viszont csapatfőnöki szempontból kellemes problémának nevezte a Webber-Vettel belső párharcot, és örül neki, hogy mindkét versenyzője harcban van még a vb-címért.

A Red Bull az elmúlt hétvégén magabiztos kettős győzelmet aratott a Japán Nagydíjon, és Mark Webber révén továbbra is vezeti az egyéni világbajnoki pontversenyt, míg a csapat másik pilótája, a szuzukai győztes, Sebastian Vettel jelenleg 14 pontos hátránnyal a 3. az összetettben, a 2. helyen álló Fernando Alonsóval azonos pontszámmal, ám a spanyolnál eggyel kevesebb győzelemmel.

Bár sokan attól féltik a Milton Keynes-i alakulatot, hogy amíg Webber és Vettel egymás elől szedegetik el a pontokat, addig a Ferrari teljes támogatását maga mögött tudó Alonso surranó pályán elhappolhatja előlük a 2010-es világbajnoki címet. Ám Christian Horner csapatfőnök másképp látja a helyzetet, szerinte ugyanis az, hogy még mindkét pilótájuk harcban van a vb-címért, nem csökkenti, sokkal inkább megduplázza esélyeiket a riválisokkal szemben.

"Szerencsések vagyunk, hogy két ilyen tehetséges és erős akaratú versenyzőt tudhatunk a csapatunkban, és bár ez néha elkerülhetetlenül kihívások elé állít minket, azt hiszem, ez az a fajta probléma, amiről minden csapatfőnök álmodik"- kezdte az

Autosport

magazinnak adott nyilatkozatában Horner. "Mindkét pilótánk teljesítményével elégedett vagyok, és természetesen abban bízom, hogy a hátralévő három futamon is mindketten ilyen kiválóan teljesítenek majd."

"Egyszerűen fantasztikus az a mód, ahogy jelenleg a pilótáink dolgoznak. Mindketten nyitottak és odaadóak a csapat sikerei érdekében. Persze nyilvánvaló, hogy a motorsportok legértékesebb trófeájáért harcolnak, és ez némi plusz terhet ró a csapatra, de mi továbbra is mindent megteszünk majd, hogy egyenlő mértékben támogassuk mindkét pilótánkat, hiszen mindkettőjüknek minden esélye megvan még a bajnoki cím megszerzésére"- mondta a brit.

"Mark vasárnap tovább növelte az előnyét az összetettben, Sebastian pedig visszahelyezte magát a legnagyobb esélyesek közé, úgyhogy még egyszer mondom: továbbra is mindkét pilótánkat egyenlő mértékben fogjuk támogatni"- nyomatékosította mintegy előző kijelentését a Red Bull csapatfőnöke.

Horner végül azt is elmondta nyilatkozatában, szerinte a kiegyensúlyozottság lesz a döntő a világbajnoki címért folyó küzdelemben, ezért fontos, hogy pilótái folyamatosan szállítsák a hátralevő három futamon a dobogós helyezéseket, ezzel mintegy ellehetetlenítve riválisaik dolgát.

Pole után győzelem: Vettelnek jó napja volt Szuzukában

Sebastian Vettel számára alighanem örökké emlékezetes marad a Japán Nagydíj időpontja, hiszen egy azon napon az időmérőt és a versenyt is megnyerte. A német idei 3. győzelmével komoly lépést tett a vb-cím felé.

Vettel harmadik 2010-es győzelme egyben a Red Bull harmadik idei kettős győzelmét is jelentette, mivel a német mögött Mark Webber jött be a 2. helyen Japánban, így az osztrák márka 45 pontra növelte előnyét a konstruktőri bajnokság élén a rivális McLaren-Mercedesszel és 92 pontra a Ferrarival szemben.

Vettel számára lélektanilag is igen fontos lehet mostani elsősége, hiszen legutóbb jó három és fél hónappal ezelőtt, az Európai Nagydíjon tudott győzelmet aratni, azóta tehát váratott magára egy újabb kiugró siker. Az egyéni világbajnoki küzdelem tekintetében az sem elhanyagolható szempont, hogy Vettel az utóbbi három nagydíj mindegyikén legyőzte bajnoki éllovas csapattársát, mintegy jelezve ezzel a Red Bull vezetősége felé, hogy hiba lenne, ha a folytatásban teljesen csak az ausztrál pilóta támogatására összpontosítanának.

A fiatal német hátránya jelenleg, három futammal a 2010-es évad vége előtt 14 pont csapattársával szemben, míg mostani győzelmével a pontverseny 2. helyén álló Fernando Alonsót pontszámban befogta, így a spanyol már csupán eggyel több győzelmének köszönhetően előzi őt meg a tabellán.

Ezek után nem csoda, ha Vettel majd kiugrott a bőréből örömében a leintés után, miközben a sajtószobában nyilatkozott. "Fantasztikus nap!"- kezdte a német. "Reggel megszereztük a pole pozíciót, délután pedig hasonlóan jól folytattuk. Hihetetlen egy nap volt a mai."

"Ez a siker a csapat érdeme, akik nagyon keményen dolgoztak az elmúlt időben. A legtöbb szerelőnk például egyáltalán nem aludt csütörtök és szombat között, úgyhogy nekik jól is jött, hogy szombat délután nem volt kvalifikáció"- tréfálkozott Vettel, majd hozzátette: "Nagyon megérdemeltek a srácok ezt a mai győzelmet. Olyan, mintha csak nekünk rajzolták volna ezt a pályát a sok tempós kanyarjával, és ahogy fogyott az üzemanyag az autómból, egyre inkább élveztem a száguldást."

Vettel ezután azt is elárulta nyilatkozatában, érezte, hogy Webber közel van hozzá és megpróbál nyomást gyakorolni rá, de emiatt nem izgatta magát különösebben, mivel végig úgy érezte, ura a helyzetnek. "Mark végig keményen üldözött, de én tudtam, hogy előzni nem nagyon lesz esélye, ezért csak olyan tempót mentem, ami a győzelemhez kellett"- fogalmazott a fiatal Red Bull-pilóta.

"Imádom ezt a pályát, mindig különleges érzés itt vezetni. Ráadásul, ez az első olyan pálya, ahol most már kétszer is nyerni tudtam F1-es pályafutásom során, úgyhogy ezek után azt hiszem, még inkább a szívem csücske lesz a szuzukai ring. Nagyon büszke vagyok a mostani sikeremre, és ne feledjük, hogy Mika Häkkinen és Michael Schumacher is nyertek itt a világbajnoki címükhöz vezető úton, úgyhogy ez mindenképp jó ómen lehet számomra"- élt egy némiképp merész statisztikai párhuzammal Vettel.

"Jó pozícióból várjuk a szezon utolsó három futamát. Lassan itt a végső elszámolás ideje, úgyhogy nagyon örülök, hogy sikerült visszakapaszkodnom a pontversenyben, és újra minden esélyem megvan a világbajnoki cím megszerzésére. Azt hiszem, nagyon jó napunk volt, és igazán különleges élményekben volt ma részünk"- zárta nyilatkozatát Vettel.

Azt a percet nem feledem, más lett az életem,
Mikor szembejöttél.
Rögtön beléd szerettem és mindent félretettem,
Nekem csak te legyél.

Vettel: Irány a világbajnoki cím

A Red Bull-Racing német versenyzőjét mintha kicserélték volna Suzukában.

Seb nagyon boldog és bizakodó az újabb győzelme után.

 1.  Sebastian Vettel    Red Bull     1m32.035s  1m31.184s  1m30.785s
 2.  Mark Webber         Red Bull     1m32.476s  1m31.241s  1m30.853s
 3.  Lewis Hamilton      McLaren      1m32.809s  1m31.523s  1m31.169s
 4.  Robert Kubica       Renault      1m32.808s  1m32.042s  1m31.231s
 5.  Fernando Alonso     Ferrari      1m32.555s  1m31.819s  1m31.352s
 6.  Jenson Button       McLaren      1m32.636s  1m31.763s  1m31.378s
 7.  Nico Rosberg        Mercedes     1m32.238s  1m31.886s  1m31.494s
 8.  Rubens Barrichello  Williams     1m32.361s  1m31.874s  1m31.535s
 9.  Nico Hulkenberg     Williams     1m32.211s  1m31.926s  1m31.559s
10.  Michael Schumacher  Mercedes     1m32.513s  1m32.073s  1m31.846s
11.  Nick Heidfeld       Sauber       1m33.011s  1m32.187s
12.  Felipe Massa        Ferrari      1m32.721s  1m32.321s
13.  Vitaly Petrov       Renault      1m32.849s  1m32.422s
14.  Kamui Kobayashi     Sauber       1m32.783s  1m32.427s
15.  Adrian Sutil        Force India  1m33.186s  1m32.659s
16.  Jaime Alguersuari   Toro Rosso   1m33.471s  1m33.071s
17.  Vitantonio Liuzzi   Force India  1m33.216s  1m33.154s
18.  Sebastien Buemi     Toro Rosso   1m33.568s
19.  Jarno Trulli        Lotus        1m35.346s
20.  Heikki Kovalainen   Lotus        1m35.464s
21.  Lucas di Grassi     Virgin       1m36.265s
22.  Timo Glock          Virgin       1m36.332s
23.  Bruno Senna         Hispania     1m37.270s
24.  Sakon Yamamoto      Hispania     1m37.365s 

Red Bull kettős siker az első edzésen

Sebastian Vettel vezényletével a Red Bull kettős sikerével ért véget a Japán Nagydíj első szabadedzése. Az esemény meglepetése a Degnerben hibázó Lewis Hamilton esete, aki összetörte az autóját egy megcsúszást követően.

Délután is a Red Bull volt a nyerő

A délelőtti után a második szabadedzésen is a két Red Bull bizonyult a leggyorsabbnak, és ezúttal is a Sebastian Vettel, Mark Webber, Robert Kubica trió alkotja az első hármast.

* Reménykedtem ilyen folytatásban, de a harmadik edzésen mindössze két pilóta merészelt körbe érni :

Kettőből is csak egy lehetett a leggyorsabb: Jaime Alguersuari!

A Toro Rosso versenyzője, Jaime Alguersuari volt a leggyorsabb a Japán Nagydíj harmadik szabadedzésén, ahol mindösszesen két pilóta futott gyorskört. Alguersuari mellett Timo Glock teljesített még mért kört a lehetetlen időjárás miatt. A Virgin versenyzője 11 másodperccel volt lassabb az élen végzőnél.

Miután az időjárás valóban felvállalhatatlannak bizonyult, a többi résztvevő nem teljesített mért kört, s az előrejelzések szerint mindez akár a délutáni időmérő edzésen is megtörténhet, miután az eső továbbra is szakad Suzukában.

Az időmérőre bár vártunk, és a rendezők is szerették volna megrendezni nem sikerült..
S amikor már egyes szakértők azon találgattak, hogy a bajnokság jelenlegi állása avagy a rajtszám dönt - e a rajt felállásról, az a FIA ..

Vasárnapra halasztották az időmérő edzést

A rendkívüli időjárás miatt a versenyrendezőség úgy döntött, hogy vasárnapra halasztja az időmérő edzés megrendezését.

A szombati időjárási körülmények nem tették lehetővé az esemény megrendezését, noha többször is időeltolást alkalmaztak, várva, hogy jobbra forduljon a helyzet.

Az időmérő edzés megrendezésének időpontját egyelőre nem lehet tudni, de valószínűleg közép-európai idő szerint hajnali 3 órai időpont várható.

Vélemények erről, ( mindenki helyesnek tartja a döntést. ) :

Vettel: Jól döntött az FIA

Az FIA úgy döntött, hogy vasárnapra halasztják a Japán Nagydíj időmérő edzését: a pályán lévő víz mennyisége miatt a szövetség szakemberei úgy döntöttek, hogy a jelenlegi helyzetben túl veszélyes lenne a körözés, ezért helyi idő szerint vasárnap délelőtt 10 órakor rendezik a kvalifikációt. Az FIA szakemberei fél órával a kezdés előtt ellenőrzik a pályát, hogy meggyőződhessenek arról, hogy az aszfaltcsík alkalmas a száguldozásra.

"Helyesen döntöttek, hogy nem indították el az időmérőt. Ha valaki kiment volna a pályára, mások is kénytelenek lettek volna kimenni. Az eső nem akart elállni, ezért nem rendezhették meg az időmérőt. Holnap reggel állítólag még esni fog, utána viszont száraz időt jósolnak." – jelentette ki a Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel.

A Mercedes pilótája, Nico Rosberg elárulta, hogy az elmaradt időmérő ellenére sem mehetnek vissza a hotelbe. "Még nagyon sok dolgot meg kell beszélnem a mérnökökkel, de azért korábban lepihenhetünk. Nem fog gondot okozni a vasárnapi edzés, és legalább a rajongók is látnak valamit."

Kamui Kobayashi csalódott, hogy a hazai közönsége délután a biztonsági autón kívül nem látott semmit a pályán. "Nagyon sajnálom a tribünön ülő nézőket, akik eláztak és még autókat sem láthattak. El kell fogadni, hogy a biztonság az első, és ilyen pályaviszonyok mellett nem lehet időmérőt futni. Ha az autó megúszik a vízen, akkor csak utas vagy az autóban. Meg lehet emelni az autót, de az esőgumikat nem ilyen sok csapadékhoz tervezték. Ha 24 autó van a pályán, és valaki megpördül, ki sem lehet kerülni."

A pilóták és a csapatvezetők is egyetértenek az FIA döntésével

A Japán Nagydíj időmérőn edzésén az autók nem gurulhattak ki a garázsból, ezért a terep a kacsáké és a kishajóké volt. A Red Bull Racing csapatvezetője, Christian Horner a vasárnapra halasztott tréning kapcsán elmondta: "Nagyon veszélyes lett volna ilyen pályaviszonyok mellett pályára lépni. De legalább a kacsák élvezték a helyzetet. Bízunk benne, hogy holnap száraz pályaviszonyok fogadnak minket."

"Senki nem akarta kockára tenni a versenyzőket, de a mérnökeinknek így is akadt munkája, ugyanis a Red Bullos hajókra koncentráltak. Holnap nagyon sok feladatunk lesz, ugyanis rövid időn belül kell elvégezni azokat a munkálatokat, amelyeket szombaton és vasárnap szoktunk."

A Ferrari csapatvezetője, Stefano Domenicali elmondta, hogy nem probléma az elhalasztott időmérő. "Már volt példa arra, hogy az időmérő és a verseny egy napon volt – éppen itt Japánban. Nagyon sajnálom a nézőket, akik bőrig áztak, mégsem láttak semmit."

A Renault F1 Team irányítója, Eric Boullier szintén egyetért a kollégáival. "A rossz időjárás miatt az FIA helyes döntést hozott. Nagyon sok vízátfolyás volt a pályán, ezért veszélyes lett volna kimenni. Bízunk benne, hogy a vasárnapi kvalifikációs tréningen minden rendben lesz, és sikerül hasonló eredményt elérni, mint pénteken."

Sebastian Vettel bízik abban, hogy vasárnap délelőtt megrendezésre kerülhet az időmérő, ellenkező esetben a rajtszám szerint kell felsorakozni a rajtrácsra. "Reméljük, hogy fair feltételek mellett zajlik majd a kvalifikáció. 2004-ben már volt erre példa, hogy minden egy napon volt, ezért sokak számára nem szokatlan a helyzet."

A hétszeres világbajnok Michael Schumacher szintén egyetértett a versenybíróság döntésével. "Itt legfeljebb hajózni lehetett volna. Amikor nem lehet kontrollálni az autót, előbb vagy utóbb valaki kicsúszik, ami nagyon veszélyes. Helyes, hogy vasárnap lesz az időmérő, ami nekünk versenyzőknek nem lehet gond, a szerelőknek viszont mozgalmas napjuk lesz."

A címvédő Jenson Button nem bánná, ha elmaradna az időmérő, és a rajtszám szerint kellene felsorakozni a rajtrácsra. A Sportszabályzat 36.2-es pontja szerint amennyiben vasárnap is elmarad az időmérő, a regnáló bajnok indulhat az első rajtkockából. "Ez fantasztikus lenne. Ez is az előnye annak, ha valaki világbajnok."

Csapattársa, Lewis Hamilton szerint lehetetlen körülmények uralkodtak Suzukában, ezért a lehető legjobb döntés született. "Ennél rosszabb pályaviszonyokat elképzelni sem lehet a Formula-1-ben. Még akkor is kicsúszhatsz, ha négyes sebességfokozatban vagy. Számos patak csörgedezett a pályán, ezért biztos, hogy az autók megúsztak volna a vízen. Jó lenne, ha megrendeznék az időmérőt, de az sem baj, ha nem, mert úgy Jenson és én előnyös helyzetbe kerülünk. De mivel autóversenyző vagyok, előnyben részesítem a normál időmérőt."

I can feel your heartbeat..♥.

Vettel: Nem fogom bedobni a törülközőt

Németország új Formula-1-es reménysége, Sebastian Vettel négy futammal az évad vége előtt még mindig harcban áll a 2010-es bajnoki cím megszerzéséért: a 23 éves pilóta jelenleg huszonegy ponttal van lemaradva az éllovas Mark Webbertől.

A hétszeres futamgyőztes a TV-Movie című tévéújságnak adott interjúban elmondta, hogy a hátránya ellenére sem fogja megadni magát. "Még négy futamot kell teljesíteni, és bőven behozhatók a pontok, ezért nagy butaság lenne bedobni a törülközőt."

A német versenyző magabiztosan várja a folytatást, de nem becsüli alá egyik ellenfelét sem. "Valamennyi riválisom nagyon erős, és hiba lenne leírni őket."

A tavalyi szezon második helyezettjét nem zavarja, hogy a csapattársa, Mark Webber is a riválisai között van. "A pályán ő is olyan ellenfél, mint bárki más, és mindenki megpróbálja a számára legjobb eredményt elérni. A csata nagyon szoros lesz a versenyben lévő öt pilóta között, de magabiztosan várom a folytatást."

A Red Bull különböző taktikával küldi harcba a versenyzőit

A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko bízik abban, hogy Sebastian Vettel az évad hátralévő futamain is éretten fog versenyezni, és nem hagyja, hogy bárki is hibába hajszolja. A német pilóta az utóbbi versenyeken többször hibázott, Szingapúrban azonban nem akart túl nagy kockázatot vállalni, és nem akarta mindenáron megelőzni az élen álló Fernando Alonsót.

"A Magyar Nagydíjon Sebastian elaludta az új rajtot a biztonsági autó mögött, ezért az eset után elbeszélgettünk egymással, mint férfi a férfival. Azóta egyre jobban szerepel és lassan rátalál önmagára. Nagyon fontos, hogy ne legyen merev, és a tőle megszokott könnyedséggel versenyezzen." – idézi a Speedweek című hetilap a szakembert.

"Néhány újságíró azt állítja, hogy Sebnek pszichológusra van szüksége, pedig ez nem így van. Neki biztosan nincs szüksége lélekbúvárra, de talán másoknak igen. A hungaroringi és a belga kudarc után is talpra tudott állni, és ott van a bajnoki csatában. Akkor meg miről beszélünk?" – tette hozzá Marko, aki a bajnoki esélyes versenyzőinek külön-külön stratégiát dolgozott ki.

"Seb agresszív taktikát folytat majd, és a győzelemre hajt, míg Mark biztosra megy és védekező állásban lesz." - tette hozzá a korábbi Formula-1-es versenyző az Auto Bildnek adott interjúban.

A Red Bull Racing remekelne Japánban

A Red Bull Racing versenyzője, Mark Webber a bajnoki tabella éllovasaként utazhat a Formula-1-es világbajnokság következő helyszínére, a Japán Nagydíjra, ahol újabb szoros küzdelemre számít a bajnoki vetélytársaival. "Optimista vagyok, hogy jól fogunk szerepelni Suzukában, hiszen tavaly elég jól alakult a hétvégénk."

"A Ferrari megnyerte a legutóbbi két versenyt, ezért biztos kemény ellenfelek lesznek. A pontok tekintetében minden teljesen nyitott, de szerencsére még van egy kis előnyöm, ha nem is olyan sok. A japán pályát mindenki szereti, ezért várom már, hogy pályára léphessek. Úgy gondolom, hogy versenyképesek leszünk. Fontos, hogy mindent ki kell hozni a lehetőségekből." – tette hozzá az ausztrál pilóta.

Csapattársa, Sebastian Vettel jelenleg a negyedik az összesítésben, ezért mindent el fog követni annak érdekében, hogy ledolgozza a hátrányát. "A suzukai pálya a papírforma szerint kedvez nekünk, ezt azonban be is kell bizonyítani. Bizakodásra adhat okot, hogy az idén minden pályán versenyképesek voltunk. A tavalyi verseny jól sikerült, ezért jó lenne, ha idén is hasonlóan szerepelnénk."

A 2009-es japán futam győztese tisztában van azzal, hogy a vetélytársak mindent el fognak követni annak érdekében, hogy meghiúsítsák a tervét. "A Ferrari nagy előrelépéseket tett az utóbbi időszakban, de a McLarenről sem szabad megfeledkezni. A versenyzők között nagyon szoros a bajnoki csata, és még bármi megtörténhet. A legjobb tudásunk szerint kell teljesíteni, a többit pedig majd meglátjuk."

Ferrari: Räikkönen már nem tér vissza az F1-be! Alonso csak rázza a fejét!

Egy évvel ezelőtt, miután a Szingapúri Nagydíjon a Ferrari bejelentette, hogy megszegte a szerződést, melyet még Räikkönennel kötöttek a következő szezonra, idén, azaz a hétvégén, ők töprengtek azon, hogy vajon Kimi visszatér-e a következő szezonban?

A Turun Sanomat azokat kérdezte az esélyekről, akik ismerik, és akik vele együtt dolgoztak.

Peter Saubertől, a volt csapatfőnökétől, akivel a 21 éves finn bekerült az F1-be, megkérdezték, szerinte reális-e a visszatérése az F1-be?

"Nekem egyáltalán nincs ötletem, én tényleg nem tudom. Természetesen ez lehetséges lenne egy év kihagyott versenyzés után. Itt van példának Nick Heidfeld. Személy szerint én nagyon boldog lennék, ha Kimit visszakapnánk. Szeretem azt a fickót, annyira egyedi és tehetséges. " - mondta Sauber.

Heidfeld volt Räikkönen első csapattársa. Mi a reakciója a lehetséges visszatérésre?

"Ha Kimi ezt akarja csinálni, akkor szerintem nem probléma. Én is hosszú kihagyás után tértem most vissza. Egy év távollét nem ugyanaz, mint például Michael Schumacher 3 évi távolléte. " - így Heidfeld.

Jenson Buttonnak már eltérő véleménye van. A Robertson család "tagja" úgy gondolja, továbbra is jó lenne látni Räikkönent, de a lejtő lefelé mutat.

"Nem hiszem, hogy Kimi még szereti annyira ezt a sportot, hogy vissza akarna térni. Legalábbis ez nem úgy tűnt az elmúlt évben. Ez azért is nehéz, mert természetesen Kimi egy igazán jó autót akar vezetni. Kimi jól néz ki a rally-ban, és még repülni is tud néha. De, ha Kimi ténylegesen magától akarna visszatérni, akkor persze nem lenne semmi gond, úgy tudna vezetni mint korábban. " - mondta válaszul Button.

Chris Dyer, Kimi egykori versenymérnöke, akivel VB-t nyert.

"Meglepett lennénk, ha Kimi visszatérne az F1-be. Láthatjuk az arcán, hogy mennyire tetszik neki a rally. Azt hiszem, a csapatokat sokkal jobban érdekli a visszatérése, mint őt. A pilóta szintű visszatérés Kimi-nek könnyű lesz. Egy év nem sok. És az is előnyt jelent számára, hogy ő már hozzá van szokva a Pirelli gumikhoz. Plusz Kimi is már tudja, hogyan kell használni a KERS gombját."

És milyen a hozzáállása Räikkönennek az F1-hez?

"Én soha nem vettem észre korábban sem, hogy Kimit kevésbé érdekelné az F1, mint máskor. Ez azonban nem számít. Én nem tudom, mit fog tenni a jövőben, hogy pontosan mit akar tenni jövőre, és nem hiszem, hogy újra kezdi így vagy úgy. " - mondta Chris Dyer, a Ferrari főmérnöke.

Fernando Alonso a fejét rázta, mikor Kimi visszatérésének esélyeiről kérdezték.

"Fogalmam sincs. A versenyzők mindig azt szeretnék csinálni, ami a legjobb számukra."

Felipe Massa ugyanazon a véleményen volt, mint csapattársa.

"Kimi úgy tűnik inkább rallyzna, mint az F1. Személy szerint én soha nem mennék rallyzni. Csak az igazi Kimi tudja, hogy mit akar. "

Robert Kubica tudja, hogy az út a Renault csapatba tiszta abban az esetben, ha Kimi vissza akar térni.

"Minden lehetséges az F1-ben. Ha Kimi úgy dönt, hogy visszatér, már biztosan érzi, hogy mindenki szívesen látja viszont. Nehéz lenne számára újra alkalmazkodni az összes dologhoz, hiszen a rally teljesen más. Nem tudom mik a tervei Kiminek. Ha én Kimi lennék, én maradni akarnék versenyezni tovább, hiszen tudom, hogy milyen nagy dolog egy WRC autó, és saját maga lehet a rallyban. "

Nico Rosberg, aki közeli tanúja Schumacher szenvedéseinek a visszatérés óta, nincs meggyőződve arról, hogy könnyen menne Räikkönennek a visszatérés.

"Tudom, hogy Kimi szereti vezetni a Forma 1-es autókat. A visszatérés minden bizonnyal nagyon egyszerű lenne. Ha Kimi el tudja fogadni, hogy nem keres annyi pénzt, mint eddig, az egy más dolog, de ha ugyanannyi fizetést akar kérni, mint amennyit eddig keresett, nem hiszem, hogy a mezőnyben fogjuk látni jövőre. Majd meglátjuk.

Mark Webber nem hisz Kimi visszatérésében.

"Kimi is sokat tanult a versenyeken. Biztos vagyok benne, hogy jobb lenne neki folytatni tovább, hiszen nem szereti a feladatokat, amiket a pályán kívül kell elvégezni az F1-ben. A rally és Kimi találkoztak félúton. Biztosan tudom, hogy Kimi szereti vezetni az F1-autókat, de a nap végén, már nem hiszem, hogy ez úgy motiválja őt, mint azelőtt. Szeretem a rallyt, mindig is követtem. Tudom milyen nehéz, főleg a jegyzetek és a többi... Még akkor is, ha nevettem Kimi nehézségein néha." - mondta Webber.

Sebastian Vettel nem adott egyértelmű választ, neki hiányzik Räikkönen és szeretné, ha visszatérne.

"Személy szerint én, igazán boldog lennék, ha Kimi visszatérne az F1 versenyzői közé. Azt hiszem ő az egyik legjobb pilóta, és őt szeretem legjobban az összes F1 versenyző közül. Egy év az F1 versenyek nélkül nem okozna nagy gondot Kimi-nek. Azt hiszem, ha visszatér, 100% esélye van megnyerni a bajnokságot."

Heikki Kovalainen is boldog lenne, ha visszakapná Kimit.

"Jó lenne látni, hogyan megy még. Egy év kihagyott verseny nem okozna gondot, ha Kimi elég motivált a Forma 1-hez. Ez persze attól is függ milyen autó jutna neki, hiszen úgy tűnik, az összes nagy csapat kapuja csukva. Biztos vagyok benne, hogy Kimi-nek elegendő kihívást jelentenek a versenyek, és ott fogja folytatni. "

Aki Hintsa, aki Räikkönen mclarenes versenyévei alatt a finn orvosa volt, könyörtelenül megmondta véleményét.

"Ha Kimi vissza akar térni, akkor most kell visszatérnie. Mert lehetséges, hogy lesz még esélye 2011-ben, de utána már semmi. Láthattuk Michael Schumacher visszatérését. Kimi sehol nem volt azonos időben Schumacherrel. A döntő tényező az, hogy sehol semmit nem szabad csinálni akkor, ha az életkor már magasodik. Nem számít milyen tehetséges vagy. 30 évesen még lehet minél többet költeni, tehetséges vagy, jó a reakciód, aztán a sebesség és a reakció csökken, és újat tanulni egyre nehezebbé válik. Rengeteg az autókon a változás, a versenyeken szintén, ez mind, több kis összetett tényező.

Vettel: Webber a legfőbb ellenfelem

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel a második helyen ért célba Szingapúrban, amivel egy pozíciót javított a bajnoki összesítésben: négy futammal az évad vége előtt a német pilóta 21 pontos hátránnyal a negyedik helyen áll.

Annak ellenére, hogy Fernando Alonso a hétvégén sorozatban másodszor nyert, Vettel mégis Red Bullos kollégáját, Mark Webbert tartja a legfőbb riválisának. "Szerintem Mark a legfőbb ellenfelem, mert ő vezeti a bajnoki tabellát. Sokkal jobban állok, mint a verseny előtt, ezért úgy gondolom, hogy még minden esélyem megvan arra, hogy bajnoki címet nyerjek."

Arra a kérdésre, hogy mire számít Suzukában, Vettel az Auto Motor und Sportnak azt felelte: "A pálya elméletileg kedvez az autómnak, akárcsak a további helyszínek. Koreát ugyan nem ismerjük, de ezzel nem vagyunk egyedül."

Vettel: Ha Räikönen-nek sikerült, akkor nekem miért is ne?

Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német versenyzője 2007 világbajnokának példáját hozta fel, aki gyakorlatilag az utolsó utáni pillanatokban ért fel a csúcsra.

Vettel szerint négy legnagyobb riválisa van.

Seb jelenleg az öt esélyes versenyző közül a legrosszabbul áll a maga 163 pontjával. A tabellát pillanatnyilag Mark Webber, ausztrál csapattársa vezeti 187 világbajnoki egységgel.

Vettel ma Szingapúrban a második helyről rajtol, és minden esélye megvan arra, hogy sok pontot raboljon el a riválisaitól.

Seb szerint nincs lehetetlen helyzetben.

Sebastian Vettel

Miért is lennék? Ott van Kimi (Räikkönen) példája. 2007-ben senki nem számolt azzal, hogy az utolsó futamon bajnoki lesz. Mégis sikerült neki… A bajnokság még mindig nagyon szoros, és az új pontrendszernek köszönhetően is rendkívül gyorsan változhat az állás. Idén szinte minden hétvégén más és más versenyző állt az élen.

Nem mondanám azt, hogy egy bizonyos legnagyobb ellenfelem van a bajnokságban. Négyen vannak előttem, és ők mind a legnagyobb riválisaim. Őket kell legyőznöm, és nem egy bizonyos versenyzőt. 

Vettel próbálta, de nem tudta hibára kényszeríteni Alonsót

Sebastian Vettel a 2. helyen ért célba Szingapúrban, és elmondása szerint maximálisan elégedett az eredménnyel. A német a rajttól kezdve üldözte Fernando Alonsót, akit egyszerűen nem tudott hibára kényszeríteni.

A Red Bull Racing pilótája a 2. rajtkockából várhatta az éjszakai futam startját, és bár remekül kapta el a rajtot a pálya poros ívén, a pole-ból induló Alonso figyelt rá, és nem hagyta, hogy elé kerüljön. Vettel ezután végig ott loholt ferraris riválisa nyakában, előzni azonban nem tudott. Az utolsó körökben még nagyobb nyomást gyakorolt Alonsóra, de még ez is kevésnek bizonyult.

"Megpróbáltam belehajszolni egy hibába, de nem követett el egyet sem"- ismerte el a Red Bull-os, aki azt is hozzátette, felesleges kockázatot semmiképpen sem akart vállalni, inkább beletörődött a második helyezésbe. "Ezen a pályán nehéz előzni, és túlságosan kockázatos is lett volna. Jó pontokat szereztünk."

"A legfontosabb az, hogy az autó egész hétvégén versenyképes volt. Szombaton egy kicsi hiányzott, és valószínűleg az volt az, ami hiányzott ma is. Az egyéni világbajnoki címért folyó küzdelemben minden nyitott"- folytatta a német, aki összetettben 21 pontra csökkentette hátrányát az éllovas csapattársával, Mark Webberrel szemben, miközben a 2010-es szezonból még négy futam hátravan.

Vettel nagyon örült annak is, hogy visszavághatott a Red Bull azon bírálóinak, akik nem egyszer tettek megjegyzést a gyengén sikerült rajtjaikra: "Jól startoltunk, és tévesen kritizáltak minket a múltban. Jó volt idejönni erre az utcai pályára, ahol jól beállítottuk az autót."

A német a 4. helyen áll a tabellán, hátránya a 3. helyen tanyázó Lewis Hamiltonnal szemben 1, a második Alonsóval szemben pedig 10 pont.

Vettel: Az időmérőn ment el az első helyünk

A Red Bull-Racing német versenyzője úgy véli, hogy a szombati hibáján múlott az, hogy ma „csak” másodikak lettek a Ferrari mögött.

Seb nem esett kétségbe, folytatja a harcot.

Vettel ismét hibázott

Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német versenyzője a tőle nem megszokott módon az időmérő edzésen hibázott.

Seb hibája azt jelentette, hogy egy biztosnak tűnő rajtelsőséget dobott el Szingapúrban.

Nem vagyok tökéletes lány. A hajam nem áll mindig jól és gyakran elbukom. Ügyetlen vagyok, és néha összetörik a szívem. Van, hogy veszekszem a barátaimmal és vannak napok, amikor semmi se sikerül. De ha jobban belegondolok és egyet hátra lépek, akkor úgy érzem, hogy ez ...a különleges élet a valóság, és lehet, de csak lehet, hogy szeretek tökéletlen lenni..^^

Az életben ott van az egyensúly. Igen, ezt ma már a lehető legnagyobb nyugalommal és biztonsággal állíthatom. Élvezem az életemet, mert változtattam rajta. Nem lett könnyebb, sem jobb, csak más. Élhetőbbé tettem. Néhány ember bár kilépett az életemből, jöttek újak. Bár már nem hallok Kittyről, Domiról és Petráról, Ginával is alig beszélünk, Vive teljesen eltünt..viszont Niki, Zsani és Vivi itt vannak. Illetve a legjobb barátom, aki mindig mellettem volt, akivel volt vita megannyi, de mégis velem maradt. Edina. Egyensúly van az életemben, mert mentek , de jöttek, és van, aki végig mellettem volt. Nekem ez számít.
Idegesítenie kellene, hogy az én leveleim, sms-m, email-eim, üzeneteim elérnek a címzetthez, de az ő üzeneteik, leveleik már nem jutnak el hozzám. Azt nem mondom, hogy nem remeg a gyomror ha arra gondolok, hogy nem tudok róluk, mert hiányoznak..de ha ez nem kölcsönös, és én nem érzem annak..miért csak én keresem a másikat? Ha csak az egyik fél keresi a másikat az egy idő után ráébreszti az embert sok mindenre.., ebben semmi szemrehányás nincs, ebben csak az érzéseim vannak, amihez jogom van..

Alig várom az angol érettségit, amihez hosszú út vezet, de akarom, és hamarosan sikerül is, ha velem vannak odafent. : ) a 12 perces futással , és a tegnapi fekvőfelméréssel, megvan a max pontom, jövő héten pedig felülés és törzsemelés felmérés, a kedwencem. (L) , utánna lehet javítani, és azt hiszem szeretnék még egy 12 percest. : )
63 kg vagyok, és 162 cm, a vizsgálatok után ez is kiderült. 
Minden változik, tényleg minden..
Sebastian viszont most itt van, és minden erőmmel hiszek bennem és harcolok érte ha kell. Bárki és bármi ellen, bárhol és bármikor.
Holnap érzem, és hiszek , hogy sikerül neki. Sikerülnie kell. Bízom benne. !
Ma este, Barcelona meccs, még mindig Messi nélkül, aminek én örülök.
Az új blogom is hamarosan publikálom..bár nem tudom, hogy kirakom e a linket ide..az egy másik életemről szól majd..de ezt nem hagyom abba, ez az enyém, az pedig azé a lányé, aki mélyen bennem él..
 

Theissen: Vettel megnyerheti a címet

Sebastian Vettel a BMW-Sauber színeiben debütált a Formula-1-ben, majd a Toro Rossóhoz igazolt, ahonnan egyenes út vezetett a Red Bull Racinghez, ahol a bajnoki címért harcolhat. A német pilóta korábbi mentora, Mario Theissen úgy véli, hogy a 23 éves pilótának a hibáktól függetlenül is jó esélye van a címszerzésre.

"Sebastian még tanul, és folyamatosan fejlődik. Ebbe a hibák is beleférnek. Két vagy három évvel ezelőtt Lewis Hamilton is ebben a cipőben járt, amikor először volt lehetősége arra, hogy bajnoki címet nyerjen. A tapasztalat nem jön magától, azt meg kell szerezni." – jelentette ki a BMW Motorsport igazgatója.

"Véleményem szerint Sebastian remek munkát végez, és még megnyerheti a bajnoki címet. Ha hibázik, tanul belőle." – tette hozzá a szakember.

A Formula-1 hétszeres bajnoka, Michael Schumacher az Auto Bildnek elmondta, hogy véleménye szerint nem a tapasztalat dönt majd arról, hogy ki lesz a bajnok. "Nem hiszem, hogy a rutin lesz a siker kulcsa az idén. Sebastian nagyon gyors, és remek autója van – ha elkerüli a pech, akkor megnyerheti a címet."

Vettel elárulta a német pilóták titkát

Bernie Ecclestone szerint túl sok a német versenyző a mezőnyben, Sebastian Vettelnek azonban azonban van egy elmélete arról, miért árasztották el honfitársai a Forma-1-et.

A hétvégi Szingapúri Nagydíjon összesen hét német versenyző áll majd rajthoz: Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg, Adrian Sutil és Timo Glock mellé most már Nick Heidfeld is csatlakozik - ez így már majdnem a komplett mezőny harmada. Bár Németországban érthető módon nagyon örülnek honfitársaik sikereinek, Bernie Ecclestone szerint ez már kicsit túlzás. "Túl sok a német versenyző" - panaszkodott a napokban a 79 éves üzletember. - "Persze az ilyesmi megesik. Egy időben a brazilok voltak rengetegen, azután az angolok - ez változó. Szerintem Michael (Schumacher) indította el ezt a fejlődési folyamatot sok-sok évvel ezelőtt. A többi országnak hosszú időre lesz szüksége, hogy behozzák a lemaradást." A németek idei egyetlen vb-esélyese, Sebastian Vettel azonban úgy gondolja, hogy a Schumacher-őrületnél vagy az utánpótlásnevelési rendszernél sokkal egyszerűbb okokra vezethető vissza a jelenség. "Talán a többi országnak is el kellene gondolkodnia az autópályákon használt sebességkorlátozás eltörlésén" - vélekedett a Red Bull versenyzője.

Red Bull erődemonstráció Szingapúrban

Sebastian Vettel vezetésével Red Bull 1-2-vel intették le a második szabadedzést, mely nagy meglepetés azok után, hogy a harmadik és ötödik helyen végző McLaren duó főnöksége kijelentette, hogy eltűnt az előny…

Mindazonáltal a szabadedzésekből nem szabad messzemenő következtetéseket levonni, de Sebastian Vettel egy másodperces előnye mindenképpen figyelemreméltó előny.

Az energiaital-gyárosok mögött Jenson Buttoné a harmadik legjobb idő, majd Fernando Alonso következik, aki az edzés végéhez közeledve épp legjobb körét volt kénytelen megszakítani egy hiba miatt, ami után végül is ki is szállt az autójából.

Mögötte Lewis Hamilton, Barrichello, Massa, Rosberg, Kubica és Michael Schumacher végzett az első tízben.

Vettel: Majd meglátjuk, ki nevet a végén

Sebastian Vettel az utolsó pillanatban érkezett meg Szingapúrba – a gépe csütörtök reggel landolt a helyi reptéren. "Ezt követően azonnal ledőltem, hogy megőrizzem az európai ritmust. Délután eleget kellett tennem a kötelességeimnek és szponzori rendezvényeken vettem részt."

A 23 éves sportoló ezt követően a depó felé vette az irányt, ahol újságírók hada várta, hogy a bajnoki esélyekről faggassa. "Mivel az 5. helyen állok az összesítésben, igazából kívülálló vagyok, ezért nem nehezedik akkora teher a vállamra. Jelenleg mások a legesélyesebbek – majd meglátjuk, hogy hogyan boldogulnak ezzel a helyzettel. Sokkal nagyobb a nyomás az élen álló versenyzőkön, nekem pedig még most is jó esélyem van arra, hogy bajnoki címet nyerjek."

"Az aktuális szezon hullámvölgy volt, ezért senkit sem szabad leírni. Fernando már kétszer is visszatért a bajnoki csatába. Úgy gondolom, hogy versenyképes autóm lesz ezen a hétvégén, ezért megpróbálok javítani a helyezésemen. Tisztában vagyok azzal, hogy ez akár balul is elsülhet, ahogyan azt a spái esetem vagy Hamilton monzai balesete is mutatja. Majd meglátjuk, hogy ki nevet a végén."

Rövid: A Red Bull Szingapúrban beveti az új F-csatornát

A McLaren-Mercedes már az évad elején is az úgynevezett az F-csatorna-rendszerrel lépett pályára, amit a Red Bull Racing igyekezett lemásolni, a fejlesztés azonban nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket ezért a mérnöki stáb tovább dolgozott a részleteken és a rendszer tökéletesítésén. A Speedweek értesülései szerint mostanra elkészültek a fejlesztésekkel, és Szingapúrban próbára teszik az újításokat.

A salzburgi csapat főmérnöke, Paul Monaghan a svájci hetilapnak elmondta, hogy a pénteki szabadedzéseken kipróbálják a rendszert, majd elmosolyodva hozzátette: "Nem árt, ha a vetélytársak szemmel tartják az autót."

Vettel úgy véli, csak látszólag tetemes a hátránya

Öt fordulóval a szezon vége előtt Sebastian Vettel az 5. helyen áll a világbajnoki tabellán, 24 ponttal lemaradva csapattársától, a listát vezető Mark Webbertől. A különbséget látva az elmúlt hetekben többen - például Flavio Briatore - is megjegyezték, hogy a Red Bullnak ideje lenne az ausztrál mögé állnia, ha meg akarja nyerni a világbajnokságot. Vettel szerint azonban még semmi sincs veszve, hiszen a lemaradása sokkal kevésbé jelentős, mint amilyennek első ránézésre tűnik. "Hogy 24, 25 vagy 30 pont a hátrányom, teljesen mindegy. Az új pontrendszer miatt az emberek jobban aggódnak, mint kéne. Most 25 pont jár egy győzelemért, szóval a régi rendszerben csak 8 vagy 9 ponttal lennék lemaradva. Az sokkal kevésbé tűnne drámainak" - nyilatkozta Vettel a Bild am Sonntagnak. A fiatal német, aki idén mindössze kétszer állhatott fel a dobogó tetejére, teljes mértékben bízik benne, hogy a szezon végén övé lehet a végső győzelem. "Nem pánikolunk, csak csendben végezzük a munkánkat" - fogalmazott. - "Hiszek a világbajnoki címben, és ez a legfontosabb. Nagyon szoros lesz a vége, de optimista vagyok."

Pff: http://www.a5.hu/cikkek/2/43105.shtml

Én azt hiszem a foci egy csapatsport..ez az igazi csapatsport. Megszerezni a labdát, jó passzokat adni, vezetni, kapura lőni és gólt szerezni. Majd ennek önfeledten örülni, legszebb öröm a gólöröm. : ) Soha sem azt kell nézni, hogy mennyivel nyersz, hanem azt, hogy nyersz. Ez számít. Ez az, ami fontos. Ha nem tudsz örülni a győzelemnek, akkor nincs keresni valód a sportban. Nem értem a rajongókat, nem kellene görcsösen mindig arra menni, hogy gyenge csapat ellen több gól kell..meg, hogy nincs Messi..
A foci nem egy emberről szól, és engem nem igazán érdekel, hogy Messi nincs ott. Mert az élet tovább megy nélküle is, ha a csapat egyetlen emberre épít, akkor ha ez a tartóelem ha bármikor is kidől, akkor vége ? Összeomlunk. Vesztünk. Neem. Ez nem ilyen, és soha nem is volt ilyen. Örülnöd kell mindennek, ha nyersz, hát nyersz. Ha kevéssel az is jó, sőt, legalább van valami, ami arra ösztönöz, hogy egyre jobb legyél. : )
 

-         Halló, tessék

-         Szia, csak én vagyok

-         Ki?

-         Hát ÉN

-         És mit akarsz?

-         Téged

-         Ezt már megbeszéltük nem?

-         De. Muszáj találkoznunk.

-         Szeretném én is, de az agyam azt mondja NEM. Figyelj, amúgy is zaklatott vagyok, fáradt, sötét van és az eső is szakad. Ne most kérlek.

-         Ha elállítom az esőt találkozol velem?

-         NE fárassz kérlek.

-         Ha elállítom az esőt, velem töltöd az estét?

-         Jaj, jó. Rendben.

-         Rendben, akkor nézz ki magadnak egy tócsát. Nézd és számolj el velem tízig. Nézed?

-         Nézem

-         Számolj velem

-         Egy kettő három négy öt hat hét nyolc kilenc ….tíz

-         Mit látsz?

-         Jézusom, teljesen sima a víztükör. Ezt, hogy csináltad?

-         Sehogy. Esik még, csak te nem akarod látni. Az agyad vesztett. Akkor?

-         Gyere, várlak…

Monza , e szócska hallatán összefut a sportkedvelő emberek szájában a nyál is, ( főképp ha az ember Ferrari rajongó hírében áll ) . A Ferrari ezen a hétvégén tökéletes versenyt futott. Fernando Alonso révén megszerezték a pole pozíciót és Felipe Massa a 3. helyet is elhozta, így a tifosik már szombaton örülhettek. A Red Bull már korábban kijelentette, hogy Belgium és Monza nem igazán fekszik nekik , így nem tudnak majd jól szerepelni. Míg Spa-ban ez nem igazán mutatkozott meg, és már azt hihettük, hogy Olaszországban sem fog, hiszen jól mentek a szabadedzéseken itt mégis nekik lett igazuk. Bár Sebastian Vettel révév meglepően jó pénteket zártak és a szombatot is így kezdték az időmérőre elfogyott ez a jó tempó , hiszen Sebastian csak a 6. helyet szerezte meg. ( webber sem szerepelt jobban , ő a 4. helyet csípte el ) . Fernando boldog volt, bár meglehetősen szerényen nyilatkozott , azt mondta a holnapi a fontos, hsizen akkor osztják a pontokat. Ami így igaz, és nincs a mezőnyben talán Vettelen kívül senki , aki ezt jobban tudná. A rajt volt kritikus ls ha ki kellene emelni egy hibát, akkor csak ebbe lehetne belekötni. Ugyanis Jenson jobban kapta el és ő fordult be első helyen az első kanyarban, sőt Felipe is jobban indult, Lewis Hamilton pedig túl sokat akart, így már az első körben búcsúzni kényszerült ( Felipe Ferrarijával ütközött, amelynek következtében a jobb első tengely törött el ). A rajtot követően, Seb a 7. helyen autózott, Webber pedig a 9. helyre esett vissza. A két Red Bull egymás mögött autózott a 7. és a 8. helyen Vettel, Webber sorrendben, amikor Vettel autója hirtelen lelassult és Webber megelőzte őt, a rádión Seb közölte, hogy gondja van a motorral. Majd hirtelen ismét gyorsulni kezdett, így mindenki azt hitte és úgy gondolom joggal, hogy ezt a csapat kérte a boxból. Webber hiába került ezzel Seb elé nem igazán tudott jól menni. Az élen közben változott a helyzet, Alonso egy körrel tovább tudott kint maradni, mint Button, amely elegendőnek bizonyult ahhoz, hogy átvegye a vezetést, az olaszok nagy örömére. Ami sikerült az egyiknek, az nem sikerült a másiknak. Webber a kiállásokat követően is Rosberg, Hülkenberg és Kubica mögött maradt. Sebastian a negyedik helyen vezetett. Webber a rádión szólt a csapatnak, hogy Hülkenberg többször vágja le a síkánt és szerinte ezt büntetni kellene. Nos, ahelyett inkább a vezetésre kellene figyelni, nem pedig ahhoz, hogy ilyen módon jusson előnyhöz. Talán a sors, talán a csapat, talán a körülmények vagy csupán csak Sebastian Vettel sikere az, hogy viszajött a játékba. Szerintem nyílt titok, hogy a " gond van a motorral " kijelentés után hihettük, hogy a Red Bull Racing a futam közben nevezte ki. Vettelt másodhegedűsnek. Be kell valljam én úgy gondoltam, hogy az tényleg egy átmeneti hiba volt és semmiképp sem csapatutasítás(!), és, hogy azzal, hogy a végletekig kint tartják szeretnék visszaadni neki azt, ami a futam első fázisában történt. Aztán mégis többet kaptam. A legtöbben Webberhez képest számolták, miközben ő rég nem rájuk figyelt. Az 52. körben érkezett meg a boxba és visszajött a 4. helyre egy gyors és hibátlan kerékcserét követően. A lágy gumi szonte a teljes versenyt kibírta, amiért dícséret illeti a Bridgestone-t, amely év végén kivolt a Forma-1-ből. A futam elején leírt Sebastian Vettel nem szállt ki a versenyből, sőt most érkezett meg csak igazán. Fernando nyert, Jenson és Felipe előtt az olaszok otthonában. A világbajnokság továbbra is nyitott és az élen álló öt versenyzőből bárki lehet a végső favorit.

A folytatás két hét múlva a szangapúri éjszakában folytatódik.

* Elnézést, hogy csak most tettem be, bár már a verseny után megírtam, nem volt időm erre.

Szingapúr: A Red Bull szívesen lenne a fény az éjszakában

A Red Bull Racing bizakodó, hogy a soron következő versenyek során előnyben lesznek a vetélytársakkal szemben, ami lehetővé teszi, hogy a végsőkig harcban álljanak a Formula-1-es bajnoki címért. Jelenleg Mark Webber és Sebastian Vettel is versenyben áll a 2010-es titulusért, de a riválisok is felkészülnek a nagy összecsapásra.

"Nagyon szeretem a szingapúri versenyt, mert egyedülálló élmény éjszaka versenyezni. A pálya néhány szakaszán olyan érzésem van, mintha a nézők egész közel lennének hozzánk." – jelentette ki a bajnoki tabella éllovasa, Mark Webber, aki bízik abban, hogy ezúttal szerencsésebb lesz, mint tavaly, amikor nem tudott pontokat szerezni.

"Ezen a pályán nagy leszorító erő szükséges, ezért szerintem jól fog menni az autóm. A karakterisztikája kicsit hasonlít a monacói és a budapesti aszfaltcsíkhoz – mindkét helyszínen remekül szerepeltünk. Ennek tükrében jó eredményre számítok. Eddig elkerülte az eső az esti versenyt, ezért ha most esni fog, új tapasztalatokra tehetünk szert." – tette hozzá az ausztrál pilóta.

Sebastian Vettel, akinek 24 pontos lemaradása van, már várja a folytatást. "Mivel ez egy éjszakai verseny lesz, felejthetetlen élményekkel ajándékozhat meg. Fontos, hogy át tudjunk állni az esti műszakra. Általában délutánig aludni szoktam, hogy megőrizzem az európai ritmust."

"Nemcsak a menetrendben, a pályán is el kell kapni a ritmust, ugyanis itt 23 kanyar követi egymást. Ez a vonalvezetés nagyon igénybe veszi a fékeket és nem árt odafigyelni a kerékvetőkre sem. Szingapúr a pályán, a tévé előtt és a szimulátorban is nagyon izgalmas." – fűzte hozzá a német versenyző.

Räikkönen szerződtetése pénzkérdés a Renault-nál

A Renault csapatvezetője, Eric Boullier néhány nappal ezelőtt elárulta, hogy Kimi Räikkönen menedzsere felkereste őt, hogy egy esetleges Formula-1-es szerződésről egyeztessenek. A szakember elmondta, hogy fontolóra veszik az ajánlatot, egyelőre azonban nem akarják bezárni a kapukat a jelenlegi pilótájuk, Vitaly Petrov előtt sem.

A Renault F1 tulajdonosa, Gerard Lopez az Autosportnak adott interjúban leszögezte, hogy nem fognak mindenáron ragaszkodni a 2007-es bajnokhoz, akinek a szerződtetése magas költségekkel járna. "Nagyon mókás dolog, hogy egyes emberek azt hiszik, hogy mivel most jól mennek a dolgok, le fogjuk cserélni az egyik versenyzőnket. Van egy ralis pilóta is, akit elméletileg már nem érdekelt a Formula-1, most mégis vissza akar térni. Vicces módon nálunk puhatolózott, de azért ott még nem tartunk, hogy szerződést kössünk." – jelentette ki az üzletember, aki leszögezte, hogy a financiális szempontokat sem hagyhatják figyelmen kívül. A csapat arra összpontosít, hogy elegendő szponzort találjanak ahhoz, hogy jövőre harcba szállhassanak a bajnoki címért.

"Arra törekszünk, hogy a csapat sikeres legyen, mert csak így tudunk jó üzleteket kötni. Mindenki tudja, hogy itt mennyire fontos az image, és azt is, hogy az emberek a győztesekkel szívesebben kötnek szerződést. Fontos, hogy szponzorokat szerezzünk, továbbá egy erős csapatot kell felépítenünk, mert ez biztosítja az alapokat."

Lopez cáfolta, hogy Vitaly Petrovot a pénze miatt szerződtették, és hangsúlyozta, hogy szó sincs 15 milliós szponzori csomagról. "Való igaz, hogy a Lada egy jó szponzor, de Vitaly nem hozott annyi pénzt a csapathoz, mint amennyiről beszélnek. Ő egyébként is egy jó pilóta, aki tavaly második lett a GP2-ben. Ha nem megy tönkre hatszor az autója, a címet is megnyerte volna. Ezen kívül 250 milló oroszul beszélő ember áll mögötte, akik hisznek benne. Nagy butaságot követnénk el, ha emögött nem feltételeznénk nagy üzletet. A versenyzőkre kell építkezni, és Vitaly Petrov ugyanolyan fontos nekünk, mint Robert Kubica."

A szakember megragadta az alkalmat arra is, hogy cáfolja a csapat eladása kapcsán felmerült híreket. "Szó sem volt eladásról – azt szeretnénk, hogy a Renault újra versenyeket és bajnoki címeket nyerjen. Ha minden jól megy, talán még tíz év múlva is itt leszünk."

A McLaren egy logót ajánlott Vettelért cserébe a Red Bullnak

A McLaren-Mercedes csapatvezetője, Martin Whitmarsh keményen bírálta Sebastian Vettelt a Belga Nagydíj után, ahol a német pilóta kiütötte a versenyből a címvédő Jenson Buttont. A Red Bull Racing vezetősége elismerte, hogy Vettel hibázott, a kritikát azonban túlzásnak tartották.

A salzburgi csapat egyik munkatársa az Auto Bild Motorsportnak elárulta, hogy az éles szavak hátterében egy két évvel ezelőtti eset áll, ami a mai napig zavarja  a brit alakulatot. A német hetilap úgy tudja, hogy a McLaren le akarta szerződtetni Vettelt, és felajánlották az energiaitalos cégnek, hogy a fiatal versenyzőért cserébe Lewis Hamilton egy Red Bull emblémát visel majd az overallján.

A "vörös bikák" azonban nem fogadták el az ajánlatot. "Szerencsére nem mentünk bele ebben az egyezségbe. Tisztában voltunk azzal, hogy Vettel többet ér, mint egy embléma Hamilton karján.”

A Red Bull többet várt Räikkönentől, valóban jöhet az F1

Kimi Räikkönen menedzsere megerősítette, valóban felvették a kapcsolatot a Renault Forma-1-es csapatával, hiszen mint Steve Robertson elmondta, minden 2011-es lehetőséget számba vesznek. A Red Bull elismerte, csalódtak Räikkönen ralis szereplésében.

"Valóban igaz, beszéltem Boullier-vel. Minden létező lehetőséget szeretnénk feltérképezni a jövő évvel kapcsolatban. Ezért informálódtunk a Renault-nál"- ismerte el a renault-s szerződés iránti érdeklődést Kimi Räikkönen egyik menedzsere, Steve Robertson, aki a Turun Sanomat című finn lapnak nyilatkozott.

A Forma-1 iránti érdeklődés hátterében áll az is, hogy a finn klasszis a rali-világbajnokságban (WRC) egyelőre nem tud kiugró eredményt felmutatni. Räikkönen citroënes ralis szerződését elősegítő Red Bull motorsport-igazgatója, Helmut Marko nem is titkolta, az eredménytelenség miatt nem is ragaszkodnak a 2007-es F1-es világbajnokhoz.

"Nem igazán kapott nyilvánosságot, hogy mik voltak az elvárásaink, de Räikkönen viszonylag gyakran szenved balesetet, az eredmények pedig elmaradnak. Ha a sportbeli eredmények jönnek, akkor az üzleti siker sem marad el. Ez a kettő kéz a kézben jár"- mondta a Motorsport-Total.com munkatársának Marko, aki azt egyelőre nem jelentette ki, hogy ez egyben a finn pilóta támogatásának beszüntetését is jelentené, de elismerte, elsődleges projektjük jelenleg a Forma-1-es csapat.

Egyes portálokon felröppent a hír, hogy Räikkönen 2012-től a Red Bull támogatásával már a NASCAR-ban versenyez, ám Robertson ezt cáfolta.

Vettel: Minden hátralévő futamon a maximumot kell nyújtanom

Räikkönen felvette a kapcsolatot a Renault F1-es csapatával

Bár az elmúlt hetekben minden jel arra utalt, hogy Kimi Räikkönennek esze ágában sincs visszatérni az F1-be, az Autosport értesülése szerint a jelenleg ralizó finn pilóta szívesen leszerződne a biztató formát mutató Renault-val.

Régóta tartja magát a híresztelés, miszerint a Renault Forma-1-es istállója mindent megtesz azért, hogy leigazolja az idei szezont a rali-világbajnokságban (WRC) töltő Kimi Räikkönent. Az F1 2007-es bajnoka a hírek szerint hajlana is az együttműködésre.

A Renault csapatfőnöke, Eric Boullier nem is tagadta, hogy kapcsolatban állnak a finn klasszissal: "Véget ért a nyár, és egyre több megkeresés fut be hozzánk. Räikkönen is a radaron van, mert kapcsolatba lépett velünk."

Räikkönen a lengyel Robert Kubica csapattársa lehetne, vele ugyanis már hosszabbított a vezetőség. Kubica jelenlegi csapattársa, Vitalij Petrov újoncként nem okozott csalódást, de a kiegyensúlyozott jó teljesítménnyel egyelőre adós, márpedig ez kellene ahhoz, hogy maradhasson a Renault-nál. Räikkönen képbe kerülésével azonban Petrovnak sem kell még lemondania az új szerződésről.

"Más stratégiát igényel az, ha két tapasztalt pilótád van, és mást az is, amikor egy újonc van a csapatodban. Továbbra is Vitalij az elsődleges választásunk, és meglátjuk, hogyan fejlődik. Ha meggyőz bennünket, megtartjuk őt. Viszont több más lehetőségünk is van rajta kívül, és ezek közül az egyik Kimi"- vázolta a helyzetet a csapatfőnök, aki azt is egyértelművé tette, hogy még az idei szezon vége előtt megnevezik Kubica jövő évi csapattársát.

Korábban Kimi Räikkönen többször elmondta, jól érzi magát a raliban, ahol sokkal felszabadultabb légkörben versenyezhet, mint a Forma-1-ben. A finn pilóta azt sem titkolta, csak versenyképes autóban térne vissza a formaautózás csúcsának tekinthető szériába. A jelek szerint a Renault meggyőzte őt arról, hogy velük újra a győzelmekért csatázhatna az F1-ben.

Vettel szerint az éllovasokon nagyobb a nyomás

Monzai 4. helyével Sebastian Vettel 24 pontra mérsékelte hátrányát a világbajnoki tabellán, de immár ő áll a leghátrébb az öt esélyes közül. A német ennek ellenére felszabadultan készül az idény hajrájára. "Elégedett vagyok" - idézi a Red Bull versenyzőjét az Autosport. - "Kihoztuk a maximumot a csomagból, és csak ez számít. Ha a következő öt futamon is ezt tesszük, akkor büszkék lehetünk magunkra, bármi is lesz az eredmény. Igen, továbbra is hátul vagyunk, de a többiek azok, akiknek aggódniuk kell, hogy kitart-e az előnyük. Nekünk csak annyi a feladatunk, hogy megpróbáljunk felzárkózni." Bár Vettelt számos műszaki és vezetői hiba fosztotta meg értékes pontoktól az idén, egy percre sem mondott le a vb-címről. "Az idei pontrendszer miatt az emberek hajlamosak elragadtatni magukat" - mutatott rá. - "Még hátra van öt futam, és rengeteg pontot lehet szerezni. Az utóbbi években 10 pontos hátrány, ami most 25-nek felel meg, öt futammal a vége előtt nem számított tetemesnek. Persze jobb lenne elöl lenni, de nem vagyunk. Csak annyit tehetünk, hogy megpróbálunk úgy teljesíteni, mint ma: elérni a maximumot. Ez ma a 4. hely volt, legközelebb talán a győzelem lesz, két futam múlva meg mondjuk a 3. hely. Ha ezeket mindig elérjük, akkor elmondhatjuk magunkról, hogy minden tőlünk telhetőt megtettünk a világbajnoki címért."