www.kimiraikkonen.com

Naptár

április 2025
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

Írj ha...


Ahol nincs te, ott nincs én se. "

Kimi 4ever:) kimi gif Pictures, Images and Photos

Már nem sok van..:P

Utolsó kommentek

Ő mondta...:)

»●Boldog Névnapot●«

Monza.

2010.09.12. 17:40 | Andrejja | Szólj hozzá!

Vettel visszajött a meccsbe

Sebastian Vettel remekül versenyzett Monzában, és végül a 4. helyen zárt.

Vettel úgy gondolja, hogy továbbra is van esélye a címre

 

Sebastian Vettel

Nagyon keményen kellett nyomnom és nem volt könnyű dolgom. A motorral rövid időre problémák voltak. Volt egy kisebb tűz az „airboxban”, de szerencsére ez magától megoldódott, és ismét fel tudtam venni az ütemet.

Erre a versenyre úgy tekintettem, mintha az utolsó lenne a szezonban. Tudtam, ha itt nem szerezek pontot, akkor nagy bajba kerülhetek. Boldog vagyok, mert még mindig van esélyem a bajnoki címre, és továbbra is bízom magamban, és a csapatomban.

Az új pontrendszernek köszönhetően nagyot fordulhat a világ egy verseny alatt, és azt kell mondjam, továbbra is minden nyitott. 

Vettel: Kockáztatnom kellett

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel kockáztatott az Olasz Nagydíjon, amikor csak az utolsó előtti körben állt ki első alkalommal kereket cserélni. A német pilóta ezzel bebiztosította a negyedik helyet, amivel tizenkét értékes pontot szerzett.

"Kockáztatnom kellett, és szerencsére bejött a taktika: ezzel a negyedik hellyel kihoztuk a maximumot a versenyből. Egy kicsit bosszant, hogy hirtelen csökkenni kezdett a motor teljesítménye, de szerencsére nem kellett kiállnom, és folytatni tudtam a versenyt. A bajnokság szempontjából fontos pontokat szereztünk, és a továbbiakban olyan helyszínek következnek, amelyek nekünk kedveznek." – jelentette ki a német pilóta a futam után.

A csapat vezetője, Christian Horner az RTL-nek adott interjúban elmondta, hogy Vettel problémáját az okozta, hogy "a sisakrostély egyik lehúzható fóliája az oldaldobozba repült. Jelenleg ezt tudtuk kideríteni, de a pontos elemzésekre még várni kell."

Vettel csapattársa, Mark Webber a hatodik helyen ért célba, mégis átvehette az összesített vezetést Lewis Hamiltontól. "Nem vagyok túlzottan boldog, mert Nico Hülkenberg rendesen megnehezítette a dolgomat. Többször is levágta a sikánt, ami szabálytalan, mégsem büntették meg. Okvetlenül meg akartam őt előzni, de nem akartam túl nagy kockázatot vállalni, mert minden pontra szükségem van. Csalódott vagyok, hogy elveszítettünk néhány pontot, de mivel Lewis kiesett, még minden nyitott."

*

1. Nem gondoltam volna, hogy működni fog az a taktika amit Vettel választott, de bejött neki. Ez, hogy Webber előtt végzett gondolom erőt adott neki a folytatáshoz, ami jó a VB hátralévő futamait tekintve, hisz több pilóta is küzdeni fog így az első helyért.

2. Vettel nagyot versenyzett és ez most jól jött neki. Ahogy említette, a Red Bullnak kedvező pályák jönnek és most a semmiből dobott egy 4. helyet, miközben Webber csak 6. Nem fogják berakni 2. számúnak és talán ez egy fordulópont lesz számára és van esélye megnyeri a vb-t.

/ ez néhány kedvelt hozzászólás. :DDD

http://www.a5.hu/cikkek/2/42999.shtml  Ez meg csak úgy.

Fernandónak gratulácio. : )  De a 4. hely sokkal fontosabb . : )

Monza..a 2. napon..

2010.09.11. 17:46 | Andrejja | Szólj hozzá!

Vettel kiakadt, de nagyon

Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német versenyzője kiakadt az időmérő edzés után.

A német pilóta egyre feszültebb, és még hol a verseny… Vettel 6. lett.

Sebastian Vettel

Nem igazán vagyok elégedett az eredménnyel. Az első napon minden jól nézett ki és ma délelőtt is. Akkor azt mondtam, lehet esélyünk arra, hogy meglepetést ezen a pályán. Nem tudom, hogy miért vesztettem ennyi időt az egyenesekben. Egész hétvégén egy bizonyos típusú szárnnyal mentem, csak ma délelőtt nem. Végig gyorsabb tudtam lenni, mint a csapattársam, majd jött az időmérő edzés, és 4 kilométer/órával voltam lassabb az egyenesben.

Csalódtam, mert ma nem voltunk elég jók. Holnap hosszú verseny vár ránk, de valószínűleg nem lesz eső. Igaz, bármi megtörténhet. A legfontosabb az, hogy célba érjek.

Viccesnek találom azokat, akik már most azt hangoztatják, hogy Mark (Webber) gyorsabb nálam. Vissza kellene nézni a köridőket, azokból minden kiderül. A kanyarokban is mindent rendben csináltam. Nem kell zseninek lenni ahhoz, hogy hol vesztettem sebességet…

Vettel: Ha a szakértőkre hallgatok, tekézem a rajtnál

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel az első Formula-1-es győzelme helyszínén, Olaszországban csökkenteni akarta a hátrányát a bajnoki riválisaival szemben, azonban ez az időmérő edzés után nehéz feladatnak ígérkezik: a német pilóta a hatodik rajtpozíciót tudta csak megszerezni, emiatt a címért versengő ellenfelei mögé kell majd felsorakoznia a rajtrácsra.

"Tudtuk, hogy nem lesz egyszerű dolgunk, de azért csalódott vagyok. A telemetriai adatokból kiderül, hogy az egyenesben veszítek sok időt. Délelőtt az egyenes szakaszokon még három kilométeres óránkénti sebességgel gyorsabb voltam, mint délután. Ez furcsa. Délelőtt sem volt más a benzinmennyiségünk és a szél sem játszott szerepet abban, hogy az időmérőn rosszabb lett a köridőm." – mérgelődött Vettel.

"Már a második sikánban kettő vagy három tizedmásodperccel el voltam maradva Marktól. Nem tudom, hová lett a sebességem. Öt autó áll előttem. Ha a szakértőkre hallgatok, a rajtnál tekézni fogok velük. Majd meglátjuk, hogy össze tudom-e szedni magam." – folytatta a bajnoki tabella harmadik helyezettje.

"Sajnos ma nem voltunk jók, és az előrejelzések szerint az eső sem segít holnap. A futam hosszú lesz, majd meglátjuk, hogy mi sül ki belőle." – tette hozzá a 23 éves pilóta.

Webber: Egyáltalán nem ismerem Vettel-t

A Red Bull-Racing ausztrál versenyzője elárulta, egyáltalán nem ismeri a privát életben a csapattársát.

A két pilóta nagyon ritkán beszél egymással, csak a munkájukra koncentrálnak.

Mark Webber és Sebastian Vettel az egyik legerősebb versenyzőpáros a Formula-1-ben, ám a két pilóta nem ápol valami jó, közeli kapcsolatot egymással.

Mark Webber

Nem töltjük együtt el az időt. A csapatért dolgozunk, és profik vagyunk. A korkülönbség igen nagy közöttünk, így valójában nincs sok közös dolog bennünk. A pályán kívül egyáltalán nem ismerem őt.

Szenzációsan érzem magam a csapatnál, és még soha nem éreztem azt, hogy kettes számú lennék. Voltak idők, amikor úgy éreztem magam, mint egy másodszámú versenyző, de azt hiszem Seb (Vettel) most ilyen időt él meg, és úgy gondolja: "Ó, most én vagyok a kettes számú”. Most egyes számúnak érzem magam, de ez jön és megy.

Szeptember 10.

2010.09.10. 20:05 | Andrejja | Szólj hozzá!

Vettel: Nem érdekel, hogy ki mit gondol rólam

 

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel nem törődik azzal, hogy a sajtó folyamatosan bírálja, amiért a 2010-es évad során több lehetőséget is elszalasztott a jobb helyezés elérésére. A német pilóta az Auto Motor und Sportnak adott interjúban elmondta, hogy nem foglalkozik sem a kritikusokkal, sem pedig a sajtóval.

"Teljesen mindegy, hogy az emberek mit gondolnak, vagy mit mondanak rólam. Mivel nagyon önkritikus vagyok, tisztában vagyok a hibáimmal. Sokszor túl sokat fecsegnek egy témáról, néhányan pedig imádják szétkürtölni a véleményüket. Az egyik nap te vagy a nagy hős, másnap pedig idiótának titulálnak."

"A német sajtó különösen szeret hátat fordítani a honfitársainak. Elég ha megnézzük, hogy Michael Schumachernek mit kellett átélnie miattuk a pályafutása során, vagy például azt, hogy most művelnek vele. Fontos, hogy ezek ne zavarjanak meg minket, és csak azokra az emberekre kell hallgatni, akik bátorítanak és erőt adnak." – tette hozzá a bajnoki tabella harmadik helyezettje.A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel nem törődik azzal, hogy a sajtó folyamatosan bírálja, amiért a 2010-es évad során több lehetőséget is elszalasztott a jobb helyezés elérésére. A német pilóta az Auto Motor und Sportnak adott interjúban elmondta, hogy nem foglalkozik sem a kritikusokkal, sem pedig a sajtóval.

"Teljesen mindegy, hogy az emberek mit gondolnak, vagy mit mondanak rólam. Mivel nagyon önkritikus vagyok, tisztában vagyok a hibáimmal. Sokszor túl sokat fecsegnek egy témáról, néhányan pedig imádják szétkürtölni a véleményüket. Az egyik nap te vagy a nagy hős, másnap pedig idiótának titulálnak."

"A német sajtó különösen szeret hátat fordítani a honfitársainak. Elég ha megnézzük, hogy Michael Schumachernek mit kellett átélnie miattuk a pályafutása során, vagy például azt, hogy most művelnek vele. Fontos, hogy ezek ne zavarjanak meg minket, és csak azokra az emberekre kell hallgatni, akik bátorítanak és erőt adnak." – tette hozzá a bajnoki tabella harmadik helyezettje.

Sebastian Vettel a Ferrarik előtt Monzában

A Red Bull menője, Sebastian Vettel volt a lelgyorsabb az Olasz Nagydíj második szabadedzésén. A német versenyző a két Ferrarist, Fernando Alonsót és Felipe Massát szorította maga mögé....

Sebastian Vettel elrontotta az olaszok ünnepét, azzal, hogy rögtön az után vette át a vezetést, hogy Fernando Alonso és Felipe Massa együttesen az élre ugrottak. Csupán másodpercekre volt lehetősége ünnepelni a hazai közönségnek, a Red Bull menője 76 ezreddel gyorsabb kört rajzolva vette el a legjobb helyet a spanyol Ferraristól.

A negyedik és ötödik helyen a két McLaren, Lewis Hamilton és Jenson Button végzett, akiket pedig az a Mark Webber követ, akinek autója az edzés végéhez közeledve megállt a pálya szélén. A Red Bull jelentése szerint a víznyomással akadtak gondok, így a visszavitt versenyautón a szerelők rögtön keresni kezdték a szivárgás okát.

Hetedik lett Rubens Barrichello, akit Robert Kubica, Nico Hülkenberg és Nico Rosberg követ. A Mercedes másik pilótája, Michael Schumacher ezúttal csupán a 14. helyig jutott.

A nap legpechesebb versenyzője Bruno Senna, aki alatt háromszor állt meg az autó.

A hétvége programja a harmadik szabadedzéssel folytatódik, 11:00-ás kezdettel.

 

Olasz Nagydíj

A második szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hátrány Kör
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:22.839   27
2 Fernando Alonso Ferrari 1:22.915 0.076 32
3 Felipe Massa Ferrari 1:23.061 0.222 20
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:23.154 0.315 22
5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:23.210 0.371 38
6 Mark Webber RBR-Renault 1:23.415 0.576 23
7 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:23.708 0.869 31
8 Robert Kubica Renault 1:23.709 0.870 32
9 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:23.852 1.013 30
10 Nico Rosberg Mercedes GP 1:23.857 1.018 29
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:24.181 1.342 35
12 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:24.380 1.541 36
13 Vitaly Petrov Renault 1:24.407 1.568 21
14 Michael Schumacher Mercedes GP 1:24.448 1.609 29
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:24.517 1.678 35
16 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:24.547 1.708 32
17 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:24.785 1.946 31
18 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:25.106 2.267 24
19 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:26.204 3.365 38
20 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:26.306 3.467 41
21 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:26.631 3.792 31
22 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:26.676 3.837 25
23 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:29.498 6.659 5
24 Bruno Senna HRT-Cosworth Idő nélkül   3

Az események időrendi sorrendben


15:30 Az eredmény a végén nem változott, így Sebastian Vettel a két Ferrari előtt megnyerte a második szabadedzést.

15:29 Mark Webber autóját visszaszállították a szerviz úton a bokszba, a szerelők máris nekiálltak, hogy átvizsgálják, a vízszivárgás okát.

- Mark Webber autójában a víznyomással adódtak problémák, mely után csapata rögtön leállíttatta vele a motort.

15:23 Bruno Senna ismét pályára gördült. Ám az autója ismét megadta magát. Három hiba az első napon.

15:13 A Ferrari jelentése szerint annak ellenére, hogy Massa nem csapta oda az autóját, az mégis megsérült, így vélhetően ma már nem megy ki a pályára. Mark Webber autója megállt a pálya szélén…

15:10 Miközben Felipe Massa majdnem összetörte a Ferrarit a Parabolicában, Fernando Alonso rövid időre átvette a vezetést. A hazaiak bánatára a kettős elsőséget Sebastian Vettel hiúsította meg.

15:05 Az olaszok legnagyobb örömére egy Ferrari az élen 25 perccel a leintés előtt. Felipe Massa sikeresen maga mögé utasította a McLareneket, amelyek a lágy gumin nem tudtak javítani korábbi idejükön.

- A korábbi problémáit követően Bruno Sennának ismét alig volt lehetősége a pályára hajtani a második szabadedzés eddigi részében. Úgy tűnik, a benzinnyomással van probléma a HRT autójában. A brazil versenyző a BBC bokszutcai riporterének, Holly Samosnak a következőket nyilatkozta: „Csak négy kört teljesítettünk ma. Ez nem ideális, viszont azzal kell dolgoznunk, amink van. Ez egy nagyszerű pálya, így már nagyon várom a hétvége többi részét.”

14:56 Lewis Hamilton lágy gumikon próbálkozik, de csupán az első szektorban tud remekelni.

14:55 Felipe Massa felugrott a harmadik helyre, megelőzvén csapattársát, Fernando Alonsót. A két McLaren mögött jelenleg a két Ferrari áll.

14:34 Lewis Hamilton átvette a vezetést, csapattársa azonban ismét zárkózik fel mögé.

14:30 "Könnyű" helyzetben a McLaren – a két megoldása között jelenleg 23 ezredmásodperc a különbség.

14:20 A McLarennél Jenson Button továbbra is a nagy szárnnyal hajt, míg Lewis Hamiltonnál változtatnak az F-csatorna nélküli alacsonyabb leszorító erős csomagra. A csapat megpróbálja összehasonlítani a két lehetőséget.

14:16 Jenson Button az élen a hétvége legjobb idejével. Mögötte az olaszok legnagyobb örömére Fernando Alonso és Felipe Massa áll.

14:13 Michael Schumacher a Parabolicában elvétette a féktávot és kicsúszott a kavicságyba, azonban onnan gond nélkül visszaérkezett a pályára, majd a bokszba hajtott.

Alan Baldvin újságíró azt írja a Twitteren, hogy a „Gazettás" Andrea Cremonesi egy Vettelről készült könyv példányát nyomott a kezébe, melynek egyelőre csupán az olasz verziója elérhető, azonban tervben van az angol nyelvű megjelenés is.

14:07 Nem indul jól a második szabadedzés sem Bruno Senna számára, aki el sem tudta igazán hagyni a bokszutcát, máris vissza kellett tolni az autóját.

monza előtt..

2010.09.08. 21:54 | Andrejja | Szólj hozzá!

Vettel biztos benne, hogy ő lesz a világbajnok

Sebastian Vettelt nem törte le, hogy a Hungaroring után Spában is értékes pontokat dobott el egy vezetői hiba miatt, és így 31 pontos hátrányba került a tabellát vezető Lewis Hamiltonnal szemben. "Tudom, hogy milyen erősek vagyunk. Meg fogom szerezni a vb-címet. Csak így gondolkodhat, aki a legtöbb pole pozíciót gyűjtötte be egy évben" - szögezte le a Red Bull versenyzője az Auto Motor und Sportnak. - "Az eddigi 13 futamunk nem alakult teljesen zökkenőmentesen, de csak 31 pont a hátrányom. Ha megmarad a tempónk, gyorsan felzárkózunk." Vettel hétszer indult az idén az élről, de csak két futamot nyert, és többször hibázott. "Ez jobb versenyzővé teszi az embert" - vallja. - "Olyan ember vagyok, aki képes maga mögött hagyni a múltat, és csak előtte álló futamra figyelni."

 

Vettel: Meg akarom nyerni a bajnokságot

 
Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német versenyzője a hibák, és a rossz forma ellenére is magabiztos.

Vettel elismerte, az utóbbi időben vétett néhány buta hibát.

Sebastian Vettel

Tudom, hogy milyen jók vagyunk, és meg akarom nyerni idén a bajnokságot. Egy olyasvalakitől, aki eddig a legtöbb első rajtkockát szerezte meg, kell, és szabad ezt gondolnia. Annak ellenére, hogy az első 13 versenyen nem ment minden simán számomra, még mindig csak 31 pont a lemaradásom.

Magyarországon elaludtam a biztonsági időszak alatt, hibáztam, addig Spa-ban elvesztettem az uralmamat az autóm felett, miközben Jenson Button-t előztem. Nyílt vagyok, és bevallom, ha hibázok. Minden egyes hiba után jobb versenyző válik belőled.

Elemeztük a belga incidens okát – ez a lényeg. Már semmit nem tehetsz, de segít abban, hogy a jövőben elkerüld ezt. Ez az, ami számít nekem.

Sok rajongóm van, szeretem az, amit csinálok, és sikeres is vagyok benne. Túlteszem magam a dolgokon.

Horner: Vettel-nek nyugodtnak kell maradnia

 

A Red Bull-Racing csapatfőnöke, Christian Horner elismerte, az utóbbi időben a német kissé begőzölt, és ezért is hibázgatott.

Horner továbbra is teljes vállszélességgel a csapat kis kedvence mellett áll, és maximálisan támogatják a világbajnoki címért folytatott harcban.

Annak ellenére, hogy Seb nem az első idényét tölti a Formula-1-ben, idén vétett egy-két olyan hibát, amit talán pályafutása alatt soha nem követett el.

Legutóbb Belgiumban zúzta le amatőr módon Jenson Button McLaren versenygépét, és ezzel együtt magát is rendkívül kellemetlen helyzetbe hozta a bajnoki tabellán.

A csapat főnöke természetesen védi a németet.

„Vettel egy nagyszerű versenyző, de még fiatal, és nem olyan tapasztalt. Jelenleg tanul. Most nyugodtnak, és koncentráltnak kell maradnia.” – nyilatkozta Christian Horner.

Mark Webber, a Red Bull ausztrál pilótája jelenleg a legesélyesebb arra a csapatánál, hogy bajnok legyen. Mark már több ízben is hangoztatta, lassan itt az idő, hogy azt a pilótát támogassák, aki előrébb áll a tabellán. Webber természetesen magára gondolt.

„Mark élete formájában van, azonban egyik versenyzőnkkel sem kivételezünk. Mindkettő ugyanazokat a lehetőségeket kapja meg egy versenyhétvégén. Törökországban is kiderült, nem volt csapatutasítás. Hagytuk, hogy egymás ellen harcoljanak, de sajnos túl messzire mentek.” – folytatta a szakember.

Vettel: Ez kemény lesz

 

A Red Bull-Racing német versenyzője kemény hétvégére számít Olaszországban.

Sebastian bízik benne, hogy jó eredményt érhetnek el Monzában.

Sebastian Vettel

Két remek emlékem is van Monzáról. Itt szereztem meg az első F1-es győzelmemet, és az első F1-es rajtelsőségemet,  így jó visszatérni oda.

Ez egy egyedi pálya, remek történelemmel, és felejthetetlen hangulattal, amit a rajongóknak köszönhetünk. A pálya a szezon egyik legnagyobb kihívása, köszönhetően az alacsony leszorító erőnek, és a magas csúcssebességnek.

Ez egyedülálló, mert magában foglalja a hosszú egyeneseket, ahol több mint 300 kilométer/órával haladunk, és ott vannak a híres kanyarok is, mint a Parabolica, és a Lesmo. Ezek gyorsabbak, mint az első lassító, de erősen kell fékezned.

A legfontosabb tényezők közé tartozik a jó fékezési stabilitás.

Úgy gondolom, hogy ez nem lesz könnyű számunkra, a hosszú egyenesek miatt, de biztos vagyok benne, hogy a legjobbunkat fogjuk nyújtani, és a végéig harcban leszünk.

Horner higgadt versenyzést vár Vetteltől

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel számos kritikát kapott a Belga Nagydíj után, ahol egy sikertelen előzési manőver során összeütközött bajnoki ellenfelével, Jenson Buttonnal. Néhány szakértő "türelmetlen dúvadnak" nevezte a bajnoki tabella harmadik helyezettjét, amit a salzburgi csapat vezetője, Christian Horner nem hagyhatott annyiban.

"Sebastian egy nagyszerű versenyző, de még nagyon fiatal, emiatt nincs olyan sok tapasztalata. Egy ilyen kiélezett helyzetben természetesen fontos, hogy a pilóta megőrizze a nyugalmát, és a céljaira összpontosítson. Seb pontosan erre törekszik és folyamatosan tanul." – jelentette ki a Sportwoche című hetilapnak a szakember, aki nem akarja előnyben részesíteni Mark Webbert, a 28 pontos előnye ellenére sem.

"Mark élete legjobb formájában van, de egész biztos, hogy senkit sem fogunk előnyben részesíteni. Mindketten azonos esélyekkel rajtolhatnak, ugyanis a Red Bullnak nem számít, hogy ki nyer, amíg miénk a diadal. Nem fogunk csapatutasítást végrehajtani és nyílt lapokkal játszunk."

A brit csapatvezető  az Isztambulban történtek után tisztában van azzal, hogy kockázatos, ha a versenyzők, egymás ellen harcolnak, mégsem akarnak változtatni az elveken. "Törökországban nem adtunk ki konkrét utasítást senkinek sem, de bíztunk benne, hogy ha előzésre kerül a sor, a versenyzők figyelni fognak egymásra. Sajnos nem így lett és mindketten túl messzire mentek."

"Ennek ellenére sem akarunk semmin sem változtatni: Az egyetlen kérésünk a versenyzők felé az, hogy ne üssék ki egymást. Ettől eltekintve szabad a csata."

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko is felhívta a figyelmet arra, hogy nem fogják előnyben részesíteni Webbert. "Néhány hete Mark akarta, hogy legyen egyenlősdi csapatban, éppen ezért semmi okunk nincs arra, hogy most őt mégis előnyben részesítsük."

Horner: Webber élete formájában, Vettel még túl fiatal

Mark Webber a belga futam utáni interjúk során már elkezdett célozgatni arra, hogy itt lenne az ideje annak, ha a Red Bull felállítaná a csapaton belüli sorrendjét. Az istálló csapatfőnöke, Christian Horner ezt egyelőre még túl korainak tartja, ugyanakkor pontosan tisztában van az ausztrál idei teljesítményével. A brit szakember ennek ellenére kitart az egyenlősdi mellett, és állítja, az istállón belül minden híresztelés ellenére családias a hangulat.

Vélhetően sokan irigylik a Red Bull F1-es csapatát amiatt, hogy a gárda legnagyobb gondja jelenleg az, hogy melyik pilótájuk nyerje meg az idei világbajnokságot. Amíg Mark Webber higgadtan versenyezve szállítja az eredményeket, addig Sebastian Vettel egyik hibát követi el a másik után. A kétségtelenül tehetséges német a hockenheimi harmadik helyét követően a Hungaroringen és Spában is hatalmasat bakizott, így nem csoda, hogy egyre nagyobb a hátránya a világbajnoki pontversenyben. Christian Horner csapatfőnök nem véletlenül intette nyugalomra Vettelt.

"Sebastian nagyszerű pilóta, de még nagyon fiatal, és nincs elég tapasztalata. Most nyugodtnak és koncentráltnak kell maradnia. Mark ugyanakkor élete formájában versenyez. A csapat viszont úgy határozott, hogy mindkettőjüknek ugyanazokat a feltételeket biztosítja, ameddig ez lehetséges"- nyilatkozta a Sportwoche című lapnak Christian Horner.

A Red Bull csapatfőnöke mindig is azt szerette volna, ha két pilótája akár arra is képes lenne egymásért és a csapatért, hogy segítse a másikat, ha a helyzet úgy kívánja. Arra azonban ő sem számított, hogy mindketten ilyen sikeresek lesznek, és a végső győzelem reménye megváltoztatja Webber és Vettel viszonyát.

"Abban a hitben éltünk, hogy a pilótáink tisztelik egymást, de az isztambuli eset alkalmával sajnos túl messzire mentek"- ismerte el a csapatfőnök.

Webber versenymérnöke, Ciaron Pilbeam a Török Nagydíj után erősen kritizálta a csapatot, amiért voltak olyanok istállón belül, akik beleavatkoztak nyilatkozataikkal a pilóták közötti viszonyba. Vélhetően Helmut Markora gondolhatott, aki a versenyt követően az ausztrált tette felelőssé a balesetért, és a tanácsadó Vettel előbbre rangsorolása mellett kardoskodott a csapaton belül.

"Higgyék el, soha semmilyen csapatutasítás nem volt, egyiküknek sem biztosítottunk jobb feltételeket, mint a másiknak"- állította Horner, kissé megfeledkezve például a silverstone-i szárnyügyről.

Pont emiatt aztán a Brit Nagydíjon szinte pattanásig feszült az istállón belüli hangulat, egyes pletykák szerint a Red Bull csapatában dolgozó szakemberek Webber-pártiakra és Vettel-pártiakra szakadtak, és még beszélni sem voltak hajlandók egymással. A csapatfőnök már akkor, és most is cáfolta a híreszteléseket, és egyfolytában a Red Bullon belüli jó légkörre hivatkozik.

"Mi egy nagy család vagyunk, és mindenkit befogadunk, aki hozzánk csatlakozik. Éppen ezért nem számít sem az, hogy Webber jóban van Dietrich Mateschitz úrral, sem pedig az, hogy Vettel már a junior programunk alatt is ide tartozott. De úgy vélem, ez a normális"- zárta nyilatkozatát a Red Bull csapatvezetője.

Úgy tűnik viszont, hogy Webber nem törődik senkivel és semmivel, ami jó taktikának látszik, hisz a pontversenyben élen álló Hamilton mögött csak három ponttal van lemaradva, és 28 ponttal megelőzi csapattársát. Nem véletlen, hogy megpedzette, akár mögé is felsorakozhatna a csapat, hisz a jelen állás szerint neki van nagyobb esélye a világbajnoki cím megszerzésére.

"Saját magamra, és nem pedig a csapaton belüli dolgokra akarok koncentrálni. Életem legjobb szezonját futom, de ez mire lesz elég, nem tudom. Ugyanis Sebastian cselekedeteivel nem tudok, és nem is szeretnék foglalkozni, úgyis azt csinál, amit akar. Ugyanakkor számomra a csapat is fontos, és elfogadom, bármilyen döntést hoznak a szezon hátralévő részére"- közölte az ausztrál pilóta.

Fotó: Red Bull Racing

Vettelt egy Ferrariban kapták rajta

Sebastian Vettelt egy szemfüles szurkoló kapta lencsevégre, amint éppen beugrott a heppenheimi benzinkútra, hogy megtankolja tûzpiros Ferrariját - egy F430-ast.

Sebastian Vettel korábban már elismerte, hogy a jövõben szívesen vezetne a Ferrari forma-1-es csapatában - bár valljuk be, ez a legtöbb versenyzõre igaz. "Ez a márka egy legenda, és mindig is gyors autókat építettek. Miért ne akarnék néhány év múlva váltani?" - fogalmazott nemrégiben a fiatal versenyzõ, aki a pályán egyelõre a Red Bull jármûvét terelgeti, közúton azonban már váltott. A napokban ugyanis egy tûzpiros Ferrarival kapták lencsevégre: egy lelkes szurkoló az egyik heppenheimi benzinkútnál fotózta le a németet, aki farmerban, tornacipõben és napszemüvegben ugrott be némi üzemanyagért. Azt nem tudni, hogy az autó valóban a versenyzõ tulajdona, vagy esetleg csak kölcsön kapta - bár nem valószínû, hogy a nehezére esne kifizetni azt a 180 ezer eurót (mintegy 51 millió forintot), amit a 490 lóerõs járgányért elkérnek. Vettel egyébként általában egy BMW-t vezet a "hétköznapokon" - már ha az õ életében létezik ilyen kategória...

 

szeptember 6 ...

2010.09.06. 19:32 | Andrejja | Szólj hozzá!

Túl vagyok az első napon..és pokoli rossz volt.. Úgy indultam, hogy engem senki sem érdekel, hogy tudom, hogy beszólnak majd, és bántanak , de nem foglalkozom velük, hogy meghúzom magam csöndben , egyedül.. a szünetekben ez lehet, hogy müködik, de órák alatt is beszólnak..én türök és hallgatok. Még csak nem is pislogok. Gyülölöm az osztályt, az iskolát, az embereket.. Nem tudom meddig bírom majd ezt ki..annyi fájdalom és gyötrelem van a szívemben és a lelkem.. Én még mindig szeretem azt a valakit..aki engem sohasem..aki a nyár alatt csak kihasznált..én meg..a hülye kis liba, csak ölelné és csókolná..
Ő meg.. reggel is találkozunk suli előtt és délután suli után..és pont egy olyan csajra hajt rá, akit ismerek és akivel szintén találkozom reggel is és suli után is..3 évig szenvedtem egy másik srác miatt..most itt van ez.. Mikor felléptem a buszra éreztem az illatát..és majdnem elájultam..annyira hiányzott ez nekem, és most, hogy végre érezhettem annyi idő után jó érzéssel és mélységes fájdalommal töltött el..ma letöröltem msn-ről is..nem akarom azt olvasni, hogy huu, de megkedveltem ezt a lányt stb.. Fáj és ez csak rosszabbá teszi az egészet..most már, reggel suli, délután tanulás és torna, aztán alvás..hétvégén maximum majd netezek..Edina ma nem volt fent..pedig igyekeztem jönni, de ez van.
Fáradt vagyok, gyenge, és kés van a szívemben.
Egy kérdés jár a fejemben csupán : Miért nem sikerült azon a szerdai napon..??????
 

Mindketten hiányoznak..

2010.09.01. 22:50 | Andrejja | Szólj hozzá!

 Kimi szerint Vettel a legjobb fej

 

Kimi Räikkönen a 2009-es szezon után hagyta ott a Forma-1-et a rali kedvéért, de szívesen gondol vissza a régi idõkre, a mostani mezõnybõl pedig Sebastian Vettelt kedveli a legjobban.  

 

 

A 2009-es évad egyik legmeglepõbb - és sok szurkoló számára legszomorúbb - híre kétségkívül az volt, hogy Kimi Räikkönen otthagyta a Forma-1-et, és inkább a raliban folytatta pályafutását. A Ferrari egykori világbajnoka sosem tagadta, hogy nem igazán fûlik a foga az F-1 szabályokkal teli, komoly világához, ennek ellenére most már szívesen emlékszik vissza az ott eltöltött idõre. "Na igen, három remek, felejthetetlen évet húztam le a Ferrarinál, amit a vb-cím megnyerése koronázott meg" - idézi a Spox.com a finnt, aki tõle szokatlanul bõbeszédûen és érzelgõsen emlékezett vissza a ferraris évekre. - "Ott minden tele volt hagyományokkal, és érzelmekkel. A Maranellóban eltöltött idõm hihetetlen örömök és nehéz pillanatok intenzív keveréke volt, ami összekovácsolt minket, mint csapatot és mint családot. Én olyan típus vagyok, aki alapvetõen nem kompatibilis az olaszokkal, de sikerült egy közös érzelmi alapot kiépítenünk. Mindig mindent megtettem a Ferrariért, és ezt számtalanszor viszonozták, még a szakításunkkor is. Ezek mindig szép emlékek maradnak..."

E rövid romantikus intermezzo után Räikkönen újra a régi volt, és gyorsan leszögezte, nem igazán érdekli, mi történik manapság a Forma-1-ben, a versenyeket sem nézi meg. "Alig, néha a rajtot és az összefoglalókat. A többi versenyzõvel sem igazán tartom a kapcsolatot, néha szoktam tollasozni Sebastian Vettellel" - mondta egykori vetélytársáról, akinek szerinte jó esélye van a vb-cím megnyerésére. - "Mindenekelõtt õ a legkedvesebb mindannyijuk közül" - tette hozzá.

Coulthard tudja, mit él át a kritizált Vettel Dennis szerint a német magát okolhatja, ha nem lesz bajnok

 

Niki Lauda "ésszel vezetésre" szólította fel a sorozatosan hibázó Sebastian Vettelt, és Ron Dennishez hasonlóan úgy érzi, túlkapásaival kicsúszhat a kezébõl a vb-cím. David Coulthard viszont védelmébe vette a fiatal versenyzõt.

Válogatott kritikákat vágtak Sebastian Vettel fejéhez a Belga Nagydíjat követõen, miután balul elsült elõzési kísérletével kiejtette Jenson Button a versenybõl, és mellékesen saját futamát is tönkrevágta.

A McLarent irányító Martin Whitmarsh szerint alacsonyabb szinten szoktak ilyen malõröket elkövetni. Elõdje, Ron Dennis is egyetértett vele, miszerint Vettel keményebb büntetést érdemelt volna.

"Könnyû pusztán azt felelni, hogy versenybaleset volt" - nyilatkozta a gpupdate.net-nek. - "Egy dolog kiejteni magad a versenybõl, de teljesen más, ha csapattársaddal, vagy egy másik csapat pilótájával teszed ezt. Simán elkerülhetõ baleset volt, mázlista, hogy megúszta egy boxutcán áthajtásos büntetéssel."

A Red Bull versenyzõje jelenleg harmadik a tabellán, azonban Dennis úgy gondolja, ilyen hozzáállással nem sok reménye lehet a bajnoki címre.

"Sebastian egyszerûen túl lobbanékony. Gondoljanak csak az ütközésre a csapattársával, illetve a többi kalamajkára, amelyekkel kiírta magát a versenyekbõl" - fogalmazott. - "Sok történelmi közhely van az autósportban, de rá az illik a legjobban, hogy 'ahhoz, hogy elsõként érj célba, elõbb célba kell érni.' Ha nem nyeri meg a bajnokságot, úgy gondolom, elsõsorban saját tetteiben kell keresnie rá az okot."

Hasonlóan látja a helyzetet Niki Lauda, aki a Bild hasábjain intézett tanácsokat Vettelhez.

"Igazi szupertehetség vagy, de a túlzott kockázatvállalással tönkreteszed a bajnokságodat" - intett. - "Még van hat viadalod, de ésszel kell vezetned!"

"Az elõzõ év bajnoki ezüstérmeseként, a legjobb autóban ülve hatalmas nyomás nehezedett rád az idény elõtt. Ez bénítóan hathat, hiszen mindenki vb-címet vár tõled, bármi más csalódás lenne."

David Coulthard ugyanakkor természetesnek veszi a német tehetség forrófejûségét, mert ez fiatal korának velejárója, amit idõvel kinõhet.

"Sebastian egy hihetetlenül gyors versenyzõ, aki tapasztalathiánya miatt elkövetett pár sokba kerülõ hibát. Nem akarom felmenteni õt, hiszen az F-1 nem jelenti, hogy abbahagyhatja a tanulást, csak azt mondom, érthetõk a hibái" - írta a Telegraph honlapján vezetett blogjában. - "Nem hiszem, hogy F-1-es körökben bárki is azt gondolja, hogy soha nem nyer világbajnokságot."

A két éve visszavonult pilóta azt javasolja Vettelnek, ne törõdjön a kritikákkal. Emlékszik, annak idején õt sem kímélték a baklövések után: 1995-ben például rendre rajta élcelõdtek, amikor a Williamsszel amatõr hibákat vétett.

"Mindenki csúnyákat írt rólam, naivan azt hittem, utálnak az újságírók" - fogalmazott Coulthard. - "Ezt azért elevenítem fel, mert idõbe tellett, mire rájöttem, hogy nem nyerhetem meg ezt a csatát. Semmilyen személyes támadás nem volt ellenem, csak kitalációkat írtak. A Forma-1-et a sajtó irányítja, az újságíróknak pedig az a feladata, hogy a jóról, a rosszról és a csúfról a tudósítsanak."

"Martin Whitmarsh a leintés utáni nyilatkozatával csak olajat öntött a tûzre, amikor Sebastian "karambolozós kölyöknek" nevezte, és "enyhének" tartotta büntetését. Neki persze az az érdeke, hogy terhet rakjon az ellenfelek vállára."

 

Räikkönen hoki nagykövet lett

A korábbi Forma-1-es világbajnok, a jelenleg a rali-világbajnokságon induló finn Kimi Räikkönen elvállalta, hogy a következő idényben az EV Zug jégkorongcsapatának a nagykövete lesz.

Räikkönen mindig is büszkén vállalta, hogy odavan a finn nemzeti sportnak számító hokiért. Nemcsak a lelátókon lehetett rendszeresen lencsevégre kapni egy-egy izgalmas jégkorongmeccs alatt, hanem amatőr szinten maga is többször korcsolyacipőt húzott és lelkesen kergette a korongot – méghozzá szakértők szerint nem is tehetségtelenül. Nos, ezt a rajongást használta ki az EV Zug csapata, amely az autóversenyzőt kérte fel nagykövetének. Egy biztos, Räikkönen neve nem csupán Finnországban cseng jól.

– Szeretem a hokit és már régóta szerettem volna egy ehhez hasonló posztot betölteni – mondta szokott szűkszavúságával a sportember. Egy biztos, a világbajnok máris szerencsét hozott pártfogolt együttesének, hiszen egy baráti meccsen 5–3-ra nyert az Espoo Blues ellen.

Vettel: Eszem ágában sincs feladni

2010.09.01. 16:27 | Andrejja | Szólj hozzá!

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel csalódott, hogy nem tudott pontokat szerezni Belgiumban, amivel 31 pontra nőtt a hátránya a bajnoki tabella éllovasával, Lewis Hamiltonnal szemben. A német pilóta a futamot követően elmondta, hogy nagyon sajnálja, hogy balesetet okozott, ugyanakkor azt is leszögezte, hogy a kudarc ellenére sem adja fel a küzdelmet a bajnoki címért.

"Ami volt, elmúlt és sajnos nem tudok változtatni rajta. Nem vagyok büszke a balesetre, és nagyon sajnálom, hogy Jenson kiesett a versenyből, miután nekiütköztem az autójának. Hibáztam, amit nem is vitatok, de eszem ágában sincs lemondani a bajnoki címről. Még hat verseny van hátra, ahol bármi megtörténhet. Monza ugyan nem kedvez nekünk, de Spa sem a mi pályánk volt, mégis tartani tudtam Hamilton tempóját. Majd meglátjuk, de az a legfontosabb, hogy még semmi sincs veszve." – jelentette ki határozottan a bajnoki tabella harmadik helyezettje.

A salzburgi csapat vezetője, Christian Horner megerősítette Vettel elméletét, miszerint Monza vonalvezetése nem túl előnyös az RB6-os autó szempontjából. "A sok egyenes és a kevés kanyar miatt talán nem ez lesz a legjobb pályánk, és tisztában vagyunk azzal, hogy az olasz aszfaltcsík a McLarené, de mindent megteszünk annak érdekében, hogy minimáljuk a veszteséget, ahogyan azt Mark tette Belgiumban."

"Biztos, hogy a monzai futam kemény lesz, de biztató, hogy Montrealban és Valenciában sem mi voltunk a legesélyesebbek, mégis jobban szerepeltünk a vártnál. Monza vonalvezetése kedvez a legkevésbé nekünk, ezért nem bánnám, ha esne az eső, utána azonban ismét támadásba lendülhetünk."

"Az Olasz Nagydíjat követően előnyösebb helyzetben leszünk, mivel a szingapúri és a japán aszfaltcsík is kedvez az RB6-os autónak, valamint a tervrajzok alapján Korea is jó lehet." – tette hozzá magabiztosan a Red Bull Racing első embere.

Tudom, hogy küzdeni fogunk..

2010.08.31. 14:46 | Andrejja | Szólj hozzá!

Nem úgy alakult ez a hétvége, ahogy azt mi szerettünk volna..
Annak ellenére, hogy azt mondták, ez a pálya nem fekszik a Red Bull-nak, sikerült az egyik autónak pole-ba vergődnie, és Seb sem ment rosszul , hiszen a 4. helyen zárt szombaton.
Tudtuk, hogy esős versenyre van kilátás, legalábbis egy szinten mindenképp..
A rajt jól sikerült, és a 3. helyen voltunk, amikor Seb elkezdte Button-t üldözni, az, hogy gyorsabb nála és hogy Jenson feltartja egyértelmű volt. Így hát ellőznünk kellett, nem maradt más lehetőség, mert az első helyen autókázó Hamilton messze járt már, nem veszíthettünk több időt, és ebben a kiszámíthatatlan időjárásban, a Forma-1 leghosszabb pályáján ( 7 km ) , volt rá idő. Seb megprobálta, de ahelyett, hogy a 2. helyről üldözhette volna az élen haladót, a maga tempójában, hiszen már nem tarthatta fel senki, nos ehelyett összeütközött Jenson-nal..ami Jenson verseny végét jelentette. Seb bement a box-ba, ami közel volt, hiszen szinte a bejárat előtt történt a baleset. A depóban próbáltak újra autót csinálni, ami sikerült is hiszen folytathatta tovább. De a sors nem volt kegyes, hiszen 1 hónappal a Hungaroring után ismét egy boxutca áthajtásos büntetést kapott. Ez a büntetés túl erős volt, tekintve, hogy Kubica és Liuzzi semmiféle büntetést sem kapott, és tekintve a múltat..hiába hoznak egyre szigorúbb szabályokat, és hiába akarnak példát stalulálni, ezzel az FIA csak önmagát és a sportot járatja le.
Sebastian a büntetés után sem adta fel, de ekkor Liuzzi ment neki, aminek következtében bal hátsó defektet kapott és ezen a 7 km hosszú pályán ez nagy utat jelentett a boxutcáig. A versenynek itt már tényleg vége volt. Hiába jött eső, még a gumival is vacakoltak..áhhh. Immár 28 pont a hátránya a csapattársához és 31 pont az élen állóhoz képet, bár még mindig a 3. helyen áll.
A verseny után egyértelmű volt, hogy többen támadják majd Sebastian-t. Talán Martin Whitmarsh volt a legdurvább, aki azt mondta nem itt a helye , mert amatőr megmozdulásai vannak. Valakinek meg kellett volna mondania neki, hogy 2008 Kanadában Lewis talán nem egy amatőr hibában ütötte ki a boxutcában Kimi Raikkönent és vette el tőle a győzelmet?!
..és ez csak egy a sokból..de ha frisset akar, akkor az idei cikázása is büntetlenül maradt- és még sorolhatnám. ...
Mark Webber se kutya, lassan követelni fogja, hogy első számú pilótának tekintsék..érdekes egy figúrának tartom, hiszen amikor Seb volt előtte, akkor fülét farkát behúzva azt hansúlyozta, hogy a Red Bull-nál nincs sorrend.., most viszont már , hogy ő van előrébb szeretné ha lenne. Kérem szépen ez a sportemberhez méltó viselkedés? Az ilyet lehet sportembernek nevezni?! Nekem sohasem votl szimpatikus és ezzel a húzásával nyilván még mélyebbre süllyedt.
Nagy tisztelttel voltam a számomra a világ legjobb könyvének tartott könyv írója íránt..de ennek is vége. Simon Istvánról van szó, aki elmondása szerint " szakmai szemmel" nézi a versenyeket, mégis ilyen mondattal él az egyik közösségi oldalon: "A zöldfülő kezdők módjára, átgondolatlanul és felelőtlenül versenyző németet végül a 15. helyen intette le a kockás ...zászló."
Utána kiteszi az üzenőfalára a következőt: "VETTEL EGY AGYHALOTT IDIÓTA!!! Az hagyján, hogy nem tud normálisan előzni, de hogy még Button versenyét is tönkretegye... Egy ilyen agyatlan tuskó ne legyen világbajnok!"


Fejet hajtok viszont Niki Lauda előtt ( a cikket olvashatjátok a blog korábbi bejegyzésében ) , aki ugyanazokat a tanácsokat adta Seb-nek, mint amiket én és sokan mások is adnánk neki.
Látszik rajta, hogy mennyire akarja, hogy mennyire görcsös és ő az a fajta, aki önmagát hibáztatja, ami nem jó. Abban a percben, hogy a versenynek vége el kell felejteni és a következőre gondolni, a hibáinkből pedig tanulni kell. Nem csak Seb nullázott, hanem Jenson és Fernando is, ami szintén jó dolog, ha a mi szemszögünkből nézzük a dolgokat.
Ráadásul azt is figyelembe kell venni, hogy Seb szupertehetséges, és pokolian gyors, az autó tökéletes, és még 150 pont szerezhető a hátralévő 6 versenyen.
Hibába kell hajszolni Webbert és Hamiltont, de az is előrfordulhat és miért ne fordulna elő, hogy ők maguk rontanak. Ahogy mondani szokták, bármi megtörténhet. Hiszek Seb végső győzelmében, az én szemem előtt csak 2007 lebeg. : )
A következő verseny Monza, ami szintén pluszt adhat hiszen 2008-ban egy Toro Rosso volánja mögött, esős időben szerezte meg  Sebastian Vettel élete első pole pozicióját és nyerte meg a versenyt másnap-. Mindenképpen emlékezetes verseny volt, amit meg kell próbálni überelni. :D
Jenson-nak annyiban igaza van, hogy 7 pole-ból, ami tényleg egyedülálló az idei szezonban csupán 2 versenyt tudott megnyerni, azt azonban ki kell emelni, hogy év elején rengeteg pont ment el a műszaki hibák miatt, tehát nem mind vezetői hiba !
Tudom és ő is tudja, hogy nem így állnának a dolgok, ha minden úgy történik, ahogy annak kellett volna történnie, de a történelemben a mi lett volna ha nem kifizetödő.
Akárhogy is legyen, a szavak elszállnak, a véleményekkel senki sem nyert még, a pályán dól majd el, és a szemem előtt csak is 2007 lebeg, ha valaki történelmet ismételhet majd, az Sebastian Vettel !


 

Teljes mértékbe Niki-nek van igaza. Seb..sikerülnie kell..!

2010.08.31. 14:05 | Andrejja | Szólj hozzá!

Lauda: Vettel túl sokat kockáztat

A Formula-1 háromszoros bajnoka, Niki Lauda úgy véli, hogy Sebastian Vettel túl sokat kockáztat, ami a bajnoki címébe kerülhet. Az osztrák szakértő a Bild hasábjain a tavalyi második helyezetthez szólt, és tanácsokkal látta el a fiatal tehetséget.

"Sebastian, te vagy a Formula-1 egyik szupertehetsége, de a túlzásba vitt rizikóvállalásoddal tönkreteszed a bajnoki esélyeidet. Dúvadként senki sem lesz bajnok. Isztambulban kiütötted a csapattársadat, Spában pedig Buttont. Ismét egy előzési manőver során ütköztél. Kétszer követted el ugyanazt a hibát, ezért ezt be kellene fejezned. Az viszont tetszett, hogy magadra vállaltad a felelősséget, és nem kerestél kifogásokat."

"De még egy ilyen hiba és el fogod veszíteni a bajnoki címet, és akkor csapattársadért kell versenyezned. Az lenne a legnagyobb büntetés neked. Elhiszem, hogy megbénít az, hogy mindenki bajnoki címet vár tőled, de ne hagyd magad. Ne legyél ennyire görcsös." – folytatta az RTL szakértője, aki úgy véli, hogy még semmi sincs veszve és még Vettel is lehet bajnok.

"Nem tartalak esélytelennek, de normál körülmények mellett nehéz lesz megverned Hamiltont és Webbert. Hibára kell őket kényszerítened. Hat versenyed van még, és kérlek, használd a fejed."

Rövid: Gené túlzásnak tartja Vettel büntetését

A Ferrari tesztpilótája, Marc Gené úgy véli, hogy a versenybíróság túl keményen bánt Sebastian Vettellel, amikor áthajtásos büntetést szabtak ki rá, amiért nekiütközött Jenson Buttonnak. "Való igaz, hogy túl agresszív volt, de a büntetés túlzás volt. Nem tett semmi rosszat, pláne nem szándékosan. Ez egy versenybaleset volt." – idézi az El Mundo a spanyol pilótát.

 

Horner: Vettel okulni fog a spái esetből, és újra a régi lesz

Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke a Belga Nagydíj után annak ellenére, hogy Sebastian Vettel nullázott és 31 pontra nőtt a hátránya az egyéni világbajnoki pontversenyben élen álló Lewis Hamiltonnal szemben, továbbra is biztos abban, hogy a fiatal német pilóta számára még nem úszott el az idei vb-cím megszerzésének esélye. Ugyanakkor a szakember elismeri, Mark Webber élete legjobb formáját futja 2010-ben.

A kaotikus Belga Nagydíjon a világbajnoki címért harcolók közül Sebastian Vettel, Jenson Button és Fernando Alonso sem szerzett pontot, míg Lewis Hamilton és Mark Webber az első két helyen ért célba. A nullázó hármasból egyedül Vettel ért célba - a 15. helyen végzett -, ám éppen ő volt az, aki vetélytársát, Buttont kilökte egy sokak számára érthetetlen manőverrel. Van, aki már a fiatal német képességeit is megkérdőjelezte. Martin Whitmarsh, a McLaren csapatfőnöke úgy véli, a Török Nagydíj után - amikor éppenséggel Webbernek ment neki - újabb utánpótlás-kategóriákba való manővert mutatott be Vettel. Christian Horner persze azonnal megvédte kedvencét.

"Sebastian vezetői tehetségéhez nem férhet kétség, de a Belga Nagydíjon egyszerűen semmi sem jött össze neki. Az egész futamon nehéz dolga volt. Másodpercek töredéke alatt kellett döntéseket hoznia, és amikor Jensonnal versenyzett, elkövetett egy hibát. Jenson a nehéz körülmények miatt jóval előbb kezdett el fékezni, és ez nagyon meglepte Sebastiant. Megpróbálta elkerülni az ütközést, de megcsúszott, és eltalálta Jenson autójának oldalát. Biztos vagyok benne, hogy sokat tanult a történtekből, hiszen ő még mindig nagyon fiatal, és könnyű olyan valakit kritizálni, aki viszonylag még tapasztalatlan. Most először is meg kell, hogy nyugodjon, és a szezon hátralévő futamain koncentráltan kell vezetnie, és akkor újra jönni fognak az eredmények"- idézi az Autosport Christian Hornert.

A csapatfőnök elárulta, hogy a fiatal német versenyző sosem fejezi be azzal a munkáját, hogy kiszáll az autójából. Biztos abban, hogy a hibáját elismerő Vettel Monzában 2008-as önmagát fogja idézni, amikor élete első futamgyőzelmét aratta egy Toro Rossóval.

"Biztos vagyok benne, hogy Sebastian tisztában van a jelenlegi helyzettel, hiszen nála jobban ezt senki sem tudhatja. A futamok után mindig nagyon precízen ki szokta elemezni a teljesítményét, és fogadni mernék arra, hogy Monzában a régi Sebastiant fogjuk látni. Hiba lenne már most leírni"- állította az osztrák istálló szakembere.

Christian Horner a csapat ausztrál versenyzőjéről, Mark Webberről is ejtett néhány szót, akiről pontosan tudja, élete legjobb formájában van. Ennek ellenére nem kapja meg azt az esélyt, amit például a Ferrari megad Alonsónak. Az osztrák szakember állandóan azt emlegeti, még változhat a jelenlegi állás.

"A világbajnoki címért csatázó pilóták esélyei futamról futamra változnak. Mark nyerte idén a legtöbb versenyt, és kétség sem férhet ahhoz, hogy messze karrierjének legjobb formájában teljesít. Tizenhárom nagydíj után azt kell, hogy mondjam, jól alakulnak számára a dolgok, de mint Spában is láthattuk, egy pillanat alatt változhat a helyzet"- fogalmazott a Red Bull csapatfőnöke.

Érdekes, Silverstone-ban még Hornernek is mennyire számított, ki áll előbb a világbajnoki pontversenyben, és az a pilóta kapta meg a csapat legújabb fejlesztését a másik kárára.
Igaz, akkor még Vettelnek hívták az előrébb lévő versenyzőjét...

Raikkönen bajnoki címéből merít erőt a Ferrari

Annak ellenére, hogy bajnoki esélyes versenyzője, Fernando Alonso egyetlen pontot sem szerzett a Belga Nagydíjon, mellyel korábbi hátránya megduplázódott, a Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali továbbra is optimista.

Alonso 20 pontos lemaradásban vágott neki a hétvégi versenynek, ahol már az első körben elúsztak dobogós esélyei, miután Rubens Barrichello hátulról beleszállt az egyik egyenes végén.

A kétszeres világbajnok ugyan folytatni tudta a körözést, azonban nem sokkal a vége előtt elvesztette autója felett az uralmát a vizes pályán, és kiesett, mellyel 41 pontra nőtt a lemaradása a listavezető Lewis Hamiltonnal szemben a bajnokságban.

Domenicali azonban úgy gondolja, hogy hat verseny még bőven elég ahhoz, hogy pilótája felzárkózzon, és ismét visszatérjen az élmezőnybe, különösen az új pontrendszernek köszönhetően.

„Ez a hétvége nem alakult különösebben jól számunkra, és mindkét bajnokságban elég nehéz helyzetbe kerültünk, de azt gondolom, még nem lehetetlen elérnünk céljainkat” – mondta a szakember, aki emlékeztetett a 2007-ben történtekre, mikor Kimi Raikkönen az utolsó két futamon 17 pontot hozott Hamiltonon, és megnyerte a bajnokságot.

„Nem is kell olyan messzire menni, hiszen három évvel ezelőtt sokkal nehezebb helyzetben voltunk, és mindannyian tudjuk, hogy akkor miként végződött a dolog.”

Alonso szintén optimistán tekint a jövőbe és úgy érzi, hogy még semmi nincs veszve, minden esélye megvan arra, hogy harcban maradjon a bajnoki címért a szezon hátralévő részében.

„Még mindig van esélyünk” – mondta a spanyol. „Továbbra is elmondható, hogy ugyanaz az öt versenyző van harcban a bajnoki címért, és nekünk még mindig 50-50% az esélyünk, mint ahogy az korábban is volt.”

„Ahogy azt a hétvégi verseny előtt elmondtuk, hét, most már csak hat verseny van hátra, ahol minden apróság számít, és aki a legjobb munkát fogja végezni, az lesz a világbajnok. Az utolsó hét futam első állomásán nem voltunk elég jók, és egyesek jobban teljesítettek.”

„Jenson (Button), (Sebastian) Vettel, és én gyengén teljesítettünk ezen a versenyen, szóval a hátralévő hat futamon be kell hoznunk azt a lemaradást, amit most elveszítettünk.”

A Ferrari sincs könnyű helyzetben, hiszen 80 pont a lemaradása a konstruktőri tabella élén álló Red Bull Racinggel szemben.

A Red Bull Buttont kritizálja

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel bajnoki vetélytársát, Jenson Buttont akarta megelőzni a Belga Nagydíjon, amikor hibát vétett, és oldalról nekiütközött a McLarennek. A brit csapat vezetője, Martin Whitmarsh ezt követően élesen bírálta a fiatal pilótát, aki véleménye szerint túl gyakran hibázik.

A salzburgi brigád vezetői ezt nem hagyták szó nélkül, és a csapat vezetője, Christian Horner, valamint a csapat tanácsadója, Helmut Marko is védelmébe vette a bajnoki tabella harmadik helyezettjét. "Könnyű Sebastiant kritizálni, közben pedig megfeledkeznek arról, hogy nincs olyan sok tapasztalata. Button túl korán fékezett. Seb ki akarta kerülni, de egy felületi egyenetlenségen megcsúszott. Nem volt semmi szándékosság benne." – szögezte le Horner.

Marko szerint a versenybíróság kettős mércével ítélkezett. "Kubica 320 kilométeres óránkénti sebességnél szorította le Sebastiant a fűre, Liuzzi pedig nekiment, pedig Vettel már rég elhaladt mellette. Mindketten megúszták büntetés nélkül." – jelentette ki a szakember, aki nem ért egyet azokkal, akik azt állítják, hogy Vettel türelmetlen volt.

"Nem autózhatott végig Jenson mögött, mivel Button nagyon lassú volt, Seb körönként egy másodpercet veszített miatta Hamiltonnal szemben. Meg kellett előznie, hogy legyen esélye a győzelemre."

Marko szerint Vettel 31 pontos hátránya még az Olasz Nagydíj előtt csökkeni fog. "A Ferrarit ki fogják zárni, ami tíz pontot hoz Sebastiannak. Úgy gondoljuk, hogy a Ferrari kemény büntetést kap majd a hockenheimi eset miatt."

A Ferrari diszkvalifikálása esetén Hamilton 188, Webber 183, Vettel 161, Button 152 Alonso pedig 112 ponttal rendelkezne.

Horner: Még korai lenne Webberre építeni

A bajnoki címért csatázó öt versenyző közül mindössze ketten tudtak pontokat szerezni a Belga Nagydíjon: A győztes Lewis Hamilton és a második helyezett Mark Webber. A Red Bull Racing ausztrál pilótája a futamot követően elmondta, hogy csak akkor tudja legyőzni a McLarent ebben a szoros küzdelemben, ha a csapata minél előbb úgy dönt, hogy csak egy versenyzőre épít.

"A McLaren már számos címet nyert, és hatalmas a trófeagyűjteményük. Persze a Red Bullnak is sok kupája van, de nem olyan sok, mint a McLarennek. Minden azon múlik majd, hogy a csapat mennyire éhes a sikerre. Talán jelen pillanatban még korai lenne egy versenyzőre építeni, de hamarosan ennek is eljön az ideje." – jelentette ki Webber.

A salzburgi csapat vezetője, Christian Horner azonban leszögezte, hogy még nem fognak Webberre építeni. "Ez valóban nem Sebastian hétvégéje volt, de még korai ahhoz, hogy az egyik pilótára fókuszáljunk. Még fordulhat a kocka, ugyanis 150 pontot fognak kiosztani. Bármi lehet, és ne feledkezzünk meg arról, hogy Jenson és Alonso sem szerzett pontokat."

A McLaren-Mercedes az utóbbi hetekben többször is hangoztatta, náluk szóba sem jöhet a kivételezés, amit Hamilton is megerősített. "Azonos támogatásban részesülök, mint Jenson, ami lehetővé teszi, hogy a maximális pontszámot szerezzük meg a csapatnak. Szerintem semmi szükség arra, hogy bárkit is előnyösebb helyzetbe hozzanak. A csapat mindent megtesz, hogy mindketten ki tudjuk hozni a maximumot a lehetőségekből."

Annak ellenére, hogy három riválisa nem szerezett pontot Spában, Hamilton még nem írja le egyik ellenfelét sem. "Az utóbbi versenyeken láthattuk, hogy milyen gyorsan fordulhat a kocka. A pontok tekintetében Mark a legfőbb ellenfelem, de a bajnokság még teljesen nyitott."

Schumacher szerint Vettel nem szorul tanácsra

A német sajtó és a szakértők is élesen bírálták Sebastian Vettelt a Belga Nagydíj után, ahol egy balul sikerült előzési manőver során összeütközött Jenson Buttonnal. A baklövés miatt a német pilóta 31 pontos hátrányba került a bajnoki tabella éllovasával, Lewis Hamiltonnal szemben, ami soknak tűnik, a Red Bull csapatvezetője, Christian Horner szerint azonban még ledolgozható a lemaradás.

"Az új pontrendszer miatt a pontkülönbségek zavaróak, és megtévesztőek. Senki se feledkezzen meg arról, hogy a hat verseny során még 150 pontot lehet szerezni." – hangsúlyozta a szakember.

A salzburgi csapat érthető módon a hiba ellenére is Vettel mellé állt, de most lássuk, hogy a kívülállók hogyan vélekednek a balesetről.

Michael Schumacher: "Sebastiannak le kell zárnia ezt a dolgot, és szerintem a jövővel kellene foglalkozni. Tudom, hogy borzasztó, amikor az úgynevezett szakemberek – magamat is idesorolom – elkezdenek tanácsokat osztogatni. Ő is pontosan tudja, hogy mi történt, és hogy legközelebb mit kell másképp csinálnia. Én csak annyit mondhatok, hogy hosszú még az évad."

Chrstian Danner (RTL-szakértő): "Szó sincs arról, hogy Seb sokat akarna. Egyszerűen türelmetlen volt. Világos volt, hogy előbb vagy utóbb megfogja Buttont, ilyenkor türelmesebbnek kell lennie. Hülyén jött ki, de ez van."

Marc Surer (Sky kommentátor): "Előzni akart, és elég közel is volt, de nem jött össze. Senki sem vádaskodhat. Nem akar a lassabb autó mögött haladni, ami erény. Az, hogy nem sikerült, sajnálatos. Az is az lenne, ha nem lendült volna támadásba."

Hans-Joachim Stuck (volt versenyző): "Vettel még nem elég érett a bajnoki címre."

Button: Vettel idén már túl sokszor hibázott

Sokak véleményével párhuzamosan Jenson Button is kezdi a bajnoki címre már esélytelenek közé sorolni Sebastian Vettelt, hiszen a regnáló bajnok úgy véli, hogy a fiatal német versenyző „túl sok hibát vétett”.

A Belga Nagydíjon Buttonnel történt balesete miatt Vettel egyetlen egységgel sem tudta gyarapítani eddig összegyűjtött pontjait, így jelenleg 31 pont hátrányban van az éllovas Lewis Hamiltonhoz képest.

Miután a 23 éves pilóta kilökte a versenyből Buttont, a McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh a „crash kid” gúnyévvel illette Vettelt, utalva ezzel arra, hogy nem ez volt az első alkalom, hogy egy bajnoki esélyessel ütközött az idén a Red Bull versenyzője, hiszen a Török Nagydíjon pont csapattársával, Mark Webberrel karambolozott.

Button a Reuters hírügynökségnek nyilatkozva a következőket mondta fiatal riválisáról: „Idén már túl sokat hibázott ahhoz, hogy a világbajnokságért küzdjön, ugyanakkor rendkívül gyors, ezt pedig senki sem veheti el tőle.”

„Az eddigi versenyek számát tekintve (13) rendkívüli dolog hét pole megszerzése, ugyanakkor az is nagyon meglepő, hogy mennyit eldobott ezek közül.”

Mivel a belga futamon tovább nőtt a pontbeli különbség Vettel és Hamilton között, többen úgy vélik, ideje, hogy a Red Bull első számú pilótaként kezdjen el tekinteni Mark Webberre, Button szerint azonban valószínűtlen, hogy a Milton Keynes-i gárda menedzsmentje ezt a megoldást alkalmazná a szezon maradék részében.

„Nem hiszem, hogy ezt fogják tenni. Úgy vélem, szeretik Vettelt” –magyarázta a 30 éves versenyző. „Nem hiszem, hogy mindent egy lapra fognak feltenni.”

 

Spai utóhang..hagyják békén Sebastian Vettel-t !!!

2010.08.29. 22:03 | Andrejja | Szólj hozzá!

A McLaren főnöke enyhének tartja Vettel büntetését

A McLarent irányító Martin Whitmarsh tisztában van vele, hogy Sebastian Vettel nem szándékosan lökte ki Jenson Buttont a 2. helyről a Belga Nagydíjon, de úgy érzi, a német súlyosabb büntetést érdemelt volna tettéért. "Ilyen manővereket nem az F-1-ben, hanem az utánpótlás-kategóriákban várna az ember" - minősítette Vettelt a csapatfőnök. - "Az áthajtásos büntetés elég enyhének tűnt. Furcsa egy hiba volt, annyi szent. Tudom, hogy nem szándékosan tette, de akkor is furcsa volt. Ha a belső ívre akart menni, ott alig három hüvelyknyi hely volt, szóval isten tudja, mit akart csinálni. Mindenesetre frusztráló volt. De ilyen az autóversenyzés, tovább kell lépnünk."

Vettel nem először hibázott az idén: Isztambulban csapattársának, Mark Webbernek ment neki, a Magyar Nagydíjon pedig elaludt a Safety Car mögött. "Rendes srác, de erre semmi szükség nem volt, ráadásul ha valaki sorra követ el ilyesmiket, akkor el kell gondolkoznia, hogy min jár a feje ezekben az esetekben" - vélekedett Whitmarsh. - "Nem tudom, ma mit akart, de elvesztette az uralmat az autó fölött. Jobban örültem volna, ha a csapattársával teszi, nem pedig velünk!"

A McLaren csapatfőnöke kiosztotta Vettelt

Martin Whitmarsh komoly kritikával illette a Red Bull Racing német versenyzőjét, Sebastian Vettelt, aki szó szerint kiütötte a versenyéből Jenson Buttont a Belga Nagydíjon.

A McLaren csapatvezetője elmondta, hogy a Forma-1-ben nincsenek hozzászokva az ilyen és ehhez hasonló amatőr manőverekhez, és Vettelnek komolyan el kellene gondolkodnia azon, hogy mit is várnak tőle a motorsportok királykategóriájában.

Martin Whitmarsh komoly kritikával illette a Red Bull Racing német versenyzőjét, Sebastian Vettelt, aki szó szerint kiütötte a versenyéből Jenson Buttont a Belga Nagydíjon.

A McLaren csapatvezetője elmondta, hogy a Forma-1-ben nincsenek hozzászokva az ilyen és ehhez hasonló amatőr manőverekhez, és Vettelnek komolyan el kellene gondolkodnia azon, hogy mit is várnak tőle a motorsportok királykategóriájában.

Whitmarsh: Lassan Sebastian szokásává válik, hogy kiüti az ellenfeleit

A McLaren csapatvezetője, Martin Whitmarsh neheztel Sebastian Vettelre, amiért a Belga Nagydíjon összeütközött Jenson Buttonnal, aki a baleset miatt feladni kényszerült a küzdelmet. A brit pilóta ezzel elszalasztotta a lehetőséget arra, hogy csökkentse hátrányát az összesítésben a riválisaival szemben, így érthető, hogy a főnöke neheztelt a "tettesre."

"Lassan Sebastian szokásává válik, hogy kiüti az ellenfeleit. Egy kettős győzelmet szerezhettünk volna, de sajnos nem sikerült. Tudom, hogy Sebastian nem szándékosan tette, de nagyon bosszantó ha így végződik egy verseny. Ilyen manővereket az utánpótlás géposztályokban szoktunk látni." – mérgelődött Whitmarsh, aki kételkedik abban, hogy Vettel meg tudja nyerni a bajnoki címet.

"Azt kell mondjam, elég furcsa hiba volt," folytatta a McLaren első embere. "Nem volt szándékos, de nagyon furcsa volt. Ha a belső ívet akarta elfoglalni, akkor volt vagy 8 cm helye hozzá, szóval csak a jóég tudja, mit gondolt, mit is csinál. Bosszantó volt, de ilyen az autóversenyzés, tovább kell lépnünk. Vettel egy rendes srác, és nem volt szüksége ilyen akcióra, de amikor valaki folyamatosan ilyen dolgokat tesz, el kell gondolkodnia azon, hogy mi is jár a fejében ilyenkor. Úgy tűnt, mintha a belső ívet célozta volna meg, és mint mondtam, ott volt egy kis hely. Hogy mit gondolt, mit csinál ott, fogalmam sincs. És elrontotta. Jobban örülnék neki, ha ezt a csapattársaival tenné, és nem velünk!"

"Aki a bajnoki címért küzd, nem tehet ilyet. Sebastian még fejlődik, és biztos vagyok benne, hogy sokat tanult az esetből." – tette hozzá a szakember a Speedweeknek adott interjúban.

Vettel elnézést kért Button „kiütése” miatt • Kubica szerint egy hibával egy helyet veszített

Webber: A Red Bullnak lassan rangsorolnia kell

Mint korábban beszámoltunk róla, eseménydús Belga Nagydíjat tudhat maga mögött a Formula-1 mezőnye. Az esős futam után a rajtot elrontó Mark Webber elmondta, a Red Bullnak lassan rangsort kell felállítania, míg csapattaársa Sebastian Vettel elnézést kért Jenson Button „kiütése" miatt. Robert Kubica sajnálta a hibát, ami a második helyébe került.

Lewis Hamilton a rajtnál jött fel az első helyre, amit meg is tartott a végéig. 

„Nagyon nehéz volt ez a futam mindenki számára. Az esőben nem lehetett tudni, mikor érdemes fékezni. A nyolcas kanyarban ki is csúsztam, akkor valaki fent vigyázhatott rám, mert utána vissza tudtam jönni az első helyre. Az egész csapatra nagyon büszke vagyok, a kerékcseréink is jól sikerültek. Reméltem, hogy a biztonsági autó bent marad a pályán, nem így lett, így viszont csak arra koncentráltam, hogy tartsam a minimális különbséget Webber és köztem” – értékelte a futamot a győztes Hamilton.

A világbajnoki pontverseny vezető helyét elvesztő Mark Webber rossz rajtját okolhatta a győzelem elvesztéséért, de kijelentette, a Red Bullnál lassan rangsort kell felállítani.

„A felvezető körön is probléma volt a kuplunggal, állítottunk rajta, de a kezdésre még rosszabb lett. Az első kiállás jól sikerült, de arra nem volt elég, hogy megelőzzem Kubicát. Összességében boldog vagyok a második hellyel. Bár nem ugyanebben a sorrendben, de mi hárman indultunk az első három rajtkockáról, és egy ilyen versenyen nagy szó, hogy így is végződött a Belga Nagydíj. Nagyon sokat lehet veszíteni egy kis hiba miatt is. Mi most sok pontot szereztünk, és már várjuk Monzát” – mondta a futamot követően Webber.

ALGUERSUARI ELVESZÍTETTE 10. HELYÉT
 A leintés után a versenybírók 20 mp-es büntetéssel sújtották Jaime Alguersuarit, mert a Toro Rosso spanyol pilótája a zárás előtt két körrel szabálytalul előzte meg az olasz Vitantonio Liuzzit (Force India). Az ibériai így a 13. helyen fejzte be a versenyt, Liuzzi lett a tizedik és ő, illetve a csapat kapta a helyzésért járó egy-egy pontot.

„Jelen pillanatban talán még túl korai, de lassan a Red Bullnak is el kell gondolkodnia rajta, hogy sorrendet állítson fel. A McLaren más stratégiával versenyez hozzánk képest, nekünk is fel nőnünk hozzájuk" – tette hozzá az ausztrál pilóta.

A harmadik helyen beérkező Robert Kubica szerint egy hibával egy helyet veszített.            

„Lewist igyekeztem beérni, sajnos nem sikerült. A második kiállásnál állítottam az autón, ezért nem koncentráltam eléggé, sajnos eltaláltam valakit, remélem, jól van. Egy hiba egy helyet jelentett. Monzában egészen más verseny lesz, sajnos ott valószínűleg nem használjuk majd az F-csatornát” – nyilatkozta a harmadik helyezett Kubica.

A címvédő Jenson Buttont „kiütő" Sebastian Vettel sajnálja a történteket.

„Mindenek előtt szeretnék elnézést kérni, elhihetik, nem állt szándékomban az ő és a magam versenyét is tönkre tenni. Közel voltam hozzá, és gyorsabban is mentem nála. Amikor megpróbáltam kívülről megelőzni, elveszítettem a kontrollt az autó felett, és nekimentem" – mondta Vettel.

„Ez egy nagyon különös baleset volt. Nem igazán tudom, mit akart valójában csinálni Sebastian. Mindenesetre egy nagy ütést éreztem, ami először igen fájdalmas volt" – mondta a saját szemszögéből Button.

* „Jelen pillanatban talán még túl korai, de lassan a Red Bullnak is el kell gondolkodnia rajta, hogy sorrendet állítson fel." Ez egy rohadék, egyre jobban utálom ! Amikor Seb vezetett előtte fülét farkát behúzta és azt hangsúlyozta a Red Bull-nál nincs sorrend, most meg már lassan követeli. Az ilyen nem érdemel bajnoki címet..sportember..szánalom..!!

A Red Bullnál és a McLarennél is marad az egyenlőség

Noha a Belga Nagydíj első két helyén leintett Lewis Hamilton és Mark Webber elléptek nullázó csapattársaiktól, egyelőre sem a McLaren, sem a Red Bull nem kezdi el favorizálni őket. "Mindkét versenyzőnkkel beszéltem ma este, és hallottam, amikor Jenson (Button) ezt mondja Lewisnak: 35 ponttal le vagyok maradva tőled, de továbbra is le akarlak győzni. És ez így van rendjén" - idézte fel a McLarent irányító Martin Whitmarsh, miután Sebastian Vettel kiütötte a 2. helyről a címvédőt. - "A pontállás folyamatosan változik, de Jenson ma nagyon peches volt véleményem szerint." A Red Bullnál bonyolítja a helyzetet, hogy Webber a leintés után felvetette: ha csapata éhes a sikerre, lassan fel kell áldoznia az egyenlőséget a vb-cím oltárán. Christian Horner csapatfőnök szerint a Vettel előtt 28 ponttal vezető ausztrál nem úgy gondolta. "Mark sportember és realista, így mindenki másnál jobban tisztában van a számokkal" - fogalmazott a Red Bull első embere. - "Még 150 pont szerezhető meg, bár a két éllovas valóban leszakadt kicsit attól a három riválisától, aki ma nem szerzett pontot. De szerintem még mindig korai kissé ezen gondolkozni. Még mind az öten esélyesek a világbajnokságra, csak ebben a pontrendszerben megtévesztőek a különbségek. Tetemesnek tűnnek, valójában drámai gyorsasággal képesek elfogyni."

Vettel nagyon sajnálja a Buttonnal történteket

Sebastian Vettel számára a Belga Nagydíj nem úgy sikerült, ahogyan azt korábban eltervezte. A Red Bull Racing németje pont nélkül maradt Spa-Francorchamps-ban, miután először Jenson Button McLarenjének ment neki, amiért később bokszutca-áthajtásos büntetést kapott, majd Vitantonio Liuzzi autójának elejét borotválta le, aminek bal hátsó defekt lett az eredménye.

Azt mindig is tudta mindenki, hogy a fiatal tehetség mindent megtesz azért, hogy egy futamon jól szerepeljen. Általában a határon autózik, és ha csak egy kis lehetősége is van arra, hogy előzzön, azonnal megpróbál vetélytársa elé kerülni. Ugyanezzel az agresszivitással versenyzett a vasárnapi Belga Nagydíjon is, ám most nem kísérte szerencse a manővereit. A világbajnoki címért való harcban az egyik legnagyobb ellenlábasa, Jenson Button bánta először a némettel való találkozást.

"Nagyon sajnálom, hogy Buttonnak miattam kellett feladnia a versenyt. Természetesen nem az volt a célom, hogy tönkretegyem mindkettőnk futamát. Közel voltunk egymáshoz és gyorsabb voltam nála. Amikor Robert (Kubica) mögöttem haladt, tudtam, hogy az egyenesben meg fog előzni minket, mert ő még nálunk is sokkal gyorsabb volt a pálya ezen részén. Egy-két alkalommal nagyon közel kerültem Jenson McLarenjéhez, de elég közel sosem. Megpróbáltam a pálya külső oldalán kifékezni, de nem ment. Amikor a baleset megtörtént, a belső oldalról kifelé akartam húzódni, és amikor elkezdtem fékezni, elvesztettem az uralmamat az autóm felett, és akkor már nem tudtam semmit sem tenni"- nyilatkozta a verseny után a német pilóta.

Vettel természetesen nem úszta meg a történteket, ám a bokszutca-áthajtásos büntetés után megint úgy kezdett el száguldozni, mint korábban, és nem sokkal később a Force India pilótájával, Vitantonio Liuzzival keveredett kisebb összeütközésbe. Az olasznak azonban nagyobb szerencséje volt, mint Buttonnak.

"Amikor már szinte elmentem mellette, az első szárnya kiszúrta a bal hátsó gumimat. Nagyon rossz helyen történt, hiszen már nem tudtam kimenni a bokszutcába"- mondta a Red Bull német pilótája, aki ugyanakkor már előre tekint. "Mostantól a következő versenyre kell koncentrálnunk."

Vettel a harmadik helyen áll összetettben, hátránya 31 pont az éllovas Hamiltonnal szemben, míg csapattársa, Mark Webber mögött 28 ponttal van lemaradva hat futammal a világbajnokság vége előtt.

 

Barcelona - Racing Santander ,3-0 :DDDDDDDD

2010.08.29. 21:37 | Andrejja | Szólj hozzá!

Primera División: sima Barca-siker Santanderben, Villa is betalált

 

Magabiztos, 3–0-s győzelemmel kezdte a 2010–2011-es spanyol labdarúgó-bajnokságot a címvédő Barcelona. A katalánok Lionel Messi révén szerezték meg a vezetést a 3. percben, amelyet Andrés Iniesta duplázott meg egy parádés emelés után. A szünet előtt a hazaiak büntetőt hibáztak, amelyet a második félidőben büntetett Pep Guardiola csapata az új igazolásnak, David Villának a köszönhetően.

 

PRIMERA DIVISÓN
1. FORDULÓ

Racing Santander–Barcelona 0–3 (Messi 3., Iniesta 33., Villa 62.)

 

Davidom végülis 2. bajnoki gólja. :DDDD   A legszebb mai góól. : )   3-0

 

Iniesta góólja is szép volt. :DDD  2-0

Leo gólja. az állás 1-0

Két zseniális góllal és egy pazar fejessel nyert a Barcelona

 

Mint arról már beszámoltunk, a Barcelona 3–0-ra győzött a Racing Santander vendégeként a spanyol labdarúgó-bajnokság nyitó fordulójában. A katalánok szépségdíjas gólokkal verték a büntetőt is hibázó cantabriaiakat. Először Lionel Messi, majd a hollandok elleni világbajnoki finálét eldöntő Andrés Iniesta is átemelte Tono kapust. A második játékrészben az új szerzemény, David Villa egy szép fejessel állította be a végeredményt.   :DDDDD

 

Messi kezdte a gólgyártást, Iniesta emelt, Villa bólintott, a katalánok 3–0-ra győztek – videók!

Könnyed ujjgyakorlat volt a Racing a Barcának

Nagyon sima, 3–0-s győzelmet aratott a címvédő Barcelona labdarúgócsapata a Racing Santander otthonában a Primera División 1. fordulójában. A katalánok góljait Lionel Messi, Andrés Iniesta és David Villa szerezték.

Egy pillanatig sem volt kétséges a Barcelona sikere a spanyol élvonal nyitó fordulójában: a gránátvörös-kékek könnyed játékkal és magabiztosan 3–0-ra nyertek az El Sardinaróban a Racing ellen.

A meccs előtt szinte minden beharangozó azt írta, hogy kulcsfontosságú lesz, melyik csapat szerzi meg a vezetést – nos, az is lett, mert Lionel Messi 2. percben szerzett találata nagyjából el is döntötte a találkozót.

Az argentin klasszis a jobb oldalon lépett ki egy Iniesta-indítással, védőjének esélye sem volt megállítani, majd az akciót befejezendő szemtelenül alápöckölt a labdának, mely így Tono hálójába hullott.

A 17. percben Messi az előkészítéssel foglalkozott, passzával David Villa lépett volna meg, de Tono jó ütemben jött és takarított. Az első félórát egy Messi-szóló és -lövés zárta le (mellé ment), majd a 33. percben parádés találattal növelte előnyét a Barca.

A bal oldalról Villa emelte a labdát a kapu elé, Tono jó ütemben jött és öklözött, más kérdés, hogy pont Iniesta elé, aki 25 méterről egyből, tökéletes megoldást választva a santanderi kapuba emelt.

A Racing gyorsan szépíthetett volna, miután Maxwell Francisszal szembeni szabálytalanságáért büntetőhöz jutott, de Tchité jónak nem nevezhető tizenegyesét Victor Valdés védeni tudta. Ennél közelebb nem is jutottak a házigazdák a szépítéshez, a Barcelona (a félidőben Achilles-ín-fájdalmak miatt lecserélt Xavi nélkül is) uralta a játékot, majd a 61. percben végképp pontot tett a mérkőzésre.

Messi hozta fel a labdát, Dani Alvesnek tette ki azt, a brazil szélsőhátvéd a jobb oldalról pontosan adott középre, Villa érkezett a hosszún, és szépen a kapuba fejelt. Ez volt a Valenciától hozott, világ- és Európa-bajnok támadó első, hivatalos mérkőzésen elért gólja a Barcelona színeiben.

A hátralevő harminc perc laza játszadozással telt, a Racingnak esélye sem volt változtatni a meccs képén, a Barca már nem nagyon törte magát, így maradt a 3–0 – a Guardiola-csapat ennél magabiztosabban már nem nyerhette volna meg első bajnokiját.

 

King of Spa..forever

2010.08.28. 21:49 | Andrejja | Szólj hozzá!

Kimi nélkül ez már nem olyan..minden futammal egyre jobban hiányzik..és a mai..Spa..ez az övé..senki másé, csak az övé. Kimi a King of SPA..bár itt lenne..bárcsak itt lennél..Kimi..


 

A pillanat emléke..2010. Spa..

2010.08.28. 20:14 | Andrejja | Szólj hozzá!

for your dreams do your best and God maybe will do the rest.."

Spai infok.

2010.08.28. 17:24 | Andrejja | Szólj hozzá!

  
  

  Vettel fütyült Webber születésnapjára

Sebastian Vettel vicces hangulatban érkezett Spába. A Red Bull pilótája nemcsak csapattársa, egyben legnagyobb riválisa, Mark Webber szülinapján poénkodott, hanem korábbi spai balesetén is.
 

 
Sebastian Vettel egy másodpercig sem titkolja, hogy csapattársával, Mark Webberrel nincsenek jóban. Az ausztrál tegnapi 34. születésnapját ugyanis nem elég, hogy elfelejtette, azzal poénkodott, hogy legföljebb a szálloda ingyenes piperecikkeivel lepi majd meg.

– Nem tudtam, hogy Mark most ünnepli a szülinapját – vigyorgott Vettel, amikor az újságírók rákérdeztek, milyen ajándékkal készült. – Nem hoztam neki semmit. Nemis tudom, találnom kell valamit. Talán a szálloda ingyenes samponja és szappanja megteszi, igazi last minute ajándék. Csak ne árulják el neki előre...



Vettel fütyült Webber születésnapjára
Webber (elöl) és Vettel kapcsolata egyre bizalmatlanabb, habár a fiatal német próbálja elviccelni a dolgot
Fotó: Europress




Egyébként a fiatal német a belga pályával kapcsolatban is mókásra vette a figurát. A legemlékezetesebb eseményeként ugyanis a négy évvel ezelőtti ujjtörését nevezte meg.

– Még a World Seriesben versenyeztem 2006-ban, amikor sikerült eljutnom a spai orvosi központba, mert eltörött az ujjam – mondta. – Na azt az élményt szívesen kihagytam volna. Főleg hogy utána átküldtek egy kórházba, ahol kerekes székbe ültettek, pedig a lábamnak nem is volt semmi baja, és egy idétlen, öregasszonyos pongyolát adtak rám. Ráadásul a mentő sofőrje olyan őrülten vezetett, hogy amellett mi, pilóták mindannyian elbújhatunk. Megrázó tapasztalat volt. De hát nem véletlenül mondják, hogy ezen a pályán mindig várható valami extra történés.

Nos, tegnap az eső okozta a legnagyobb fejtörést a mezőnynek. A Forma–1-es gyakorlást megelőző Formula BMW-s tréninget például félbe is kellett szakítani,mert annyira csúszott az aszfalt, hogy irányíthatatlanná váltak az autók. Az F1-esek se jártak sokkal jobban, szakadatlanul zuhogott a délelőtti edzésük alatt, így az utolsó fél órára már jóformán alig hajtottak ki a versenyzők. A leggyorsabbnak a Ferrari kétszeres világbajnok spanyolja, Fernando Alonso bizonyult. Vettel nem fért ugyan be az első háromba, de legalább az vigasztalhatta, hogy egyelőre jó fél másodpercet vert a vb-pontversenyt vezető csapattársára, Webberre.

Rövid: Vettel bizarr spái emlékéről mesélt

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel autóversenyzői pályafutása során számos szép és kevésbé kellemes emléket szerzett a belga aszfaltcsíkon. A német pilóta a Speedweek hasábjain felidézte az egyik kellemetlen pillanatot. "2006-ban a Renault World Series versenyén eltörtem az ujjamat. Ekkor jártam először az orvosi központban. Nagyon rossz élmény volt és bizarr is egyben: Beültettek egy kerekesszékbe, pedig a lábaimnak semmi baja nem volt és fel kellett húznom azt a zubbonyra emlékeztető ruhát is. Ezenkívül a mentőautó vezetője őrültebb volt, mint az összes pilóta együttvéve."

Az FIA szabályosnak találta a Red Bull szárnyát

A Red Bull Racing sikeresen teljesítette a Nemzetközi Automobil Szövetség első szárnyvégekre vonatkozó, szigorított tesztjét. Az FIA technikai szakembere, Jo Bauer a pénteki szabadedzések után szemügyre vette a vitatott elemet, továbbá a padlólemezt is, amelyeket szabályosnak talált.

A vetélytársak nemcsak a Red Bull, a Ferrari első szárnyát is kifogásolták – a maranellói csapat autóját azonban csak a szombati időmérő edzés után vizsgálja majd meg az FIA.

A tz értesülései szerint egyelőre a Red Bull sem lélegezhet fel, ugyanis a szövetségnek jogában áll a kvalifikáció után szúrópróbaszerűen ellenőrizni az autókat, a futamot követően, pedig valamennyi célba érőt megvizsgálnak. A konkurencia néhány képviselője nem tartja kizártnak, hogy a későbbiekben "lebuknak" a szabálytalan autóval közlekedő riválisok.

A Mercedes csapatvezetője, Ross Brawn elmondta, hogy ragaszkodni fognak ahhoz, hogy az FIA tisztázza az előírásokat. "Néhány autónál olyan effektusokat fedeztünk fel, amelyek megmagyarázhatatlanok. Arra kértük az FIA-t, hogy tisztázza a szabályokat, és azok értelmezési módját."

A szakember leszögezte, hogy nem tekinti magát "besúgónak". "Ez már évek óta így megy a Formula-1-ben, mindenki ezt teszi. Ha valami gyanús, azt jelentjük. Tisztában vagyok azzal, hogy néhány csapat nem örül sem az én kijelentéseimnek, sem a McLaren megjegyzéseinek, de engem sem tett boldoggá mindaz, amit tavaly a dupla diffúzorról mondtak. A dolgok úgy működnek, hogy ha valami furcsát látunk a vetélytársak autóján, az FIA-hoz fordulunk. Ha legálisnak minősítik, akkor mi is csatlakozunk a klubhoz. Ez egy normál folyamat, ami gyakran előfordul."

Vettel: A szabadedzésen spórolni kell a gumikkal

 

A Belga Nagydíj első szabadedzésén esős pályaviszonyok fogadták a versenyzőket, emiatt a száguldó cirkusz artistái az átlagosnál kevesebb kört futottak a délelőtti tréningen. A legszorgalmasabb Sakon Yamamoto (HRT) és Timo Glock (Virgin) volt, akik 18-18 kört teljesítettek.

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel délelőtt mindössze 11 alkalommal autózta körbe az ardenneki aszfaltcsíkot, emiatt az edzés végén a negyedik hellyel kellett megelégednie. A német pilóta a Sky-nak adott interjúban elmondta, hogy nedves pályaviszonyok mellett nem futhatták le a tervezett köröket, ugyanis a hétvégén használható esőgumik száma korlátozva van.

"Sajnos az időjárás annyira változó, hogy nem lehet rendesen tesztelni. Az abroncsok száma limitált, és mindössze három szett esőgumi és négy garnitúra intermediate áll a rendelkezésünkre – ezzel kell gazdálkodnunk a teljes hétvégén. Emiatt kétszer is meggondoljuk, hogy kimenjünk-e, mert ha szombaton is esni fog, akkor szükségünk lesz ezekre a szettekre." – jelentette ki a bajnoki tabella harmadik helyezettje.

Vettel a megfigyelések alapján arra a megállapításra jutott, hogy a gumik folyamatosan változnak. "Nézzük csak meg Alonso teljesítményét: Volt egy jó köre friss gumikkal, majd két lassabb, utána megint egy jobb. Ahhoz, hogy jobban kiismerjük az abroncsokat, több kört kellene futni, de gondolni kell a folytatásra is."

A Red Bull első szárnya a szigorított teszten is átment

A konkurencia hiába értetlenkedik, a Red Bull Racing versenyautóinak első légterelője a Belga Nagydíj pénteki szabadedzései után tartott ellenőrzésén is megfelelt a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) előírásainak.

A McLaren-Mercedesnél továbbra sem tudnak rájönni arra, hogy a Red Bull Racing és a Ferrari első légterelő szárnyai hogyan képesek meghajolni nagy tempónál (ezt fényképek és video-felvételek igazolják), miközben az előírásoknak teljes mértékben megfelelnek. A világbajnokság pillanatnyi éllovasánál mindvégig biztosak voltak benne, hogy autójuk szabályos.

Ezt támasztja alá az is, hogy az FIA technikai szakembere, Jo Bauer az immáron szigorúbb előírásoknak megfelelően végrehajtott teszt után is szabályosnak nyilvánította a Red Bull első légterelőjét (a 100 kilogrammal terhelt elem elhajlása maximum 20 milliméter lehet). A nemzetközi szövetség képviselője Mark Webber autója mellett a mclarenes Lewis Hamilton négykerekűjét is megvizsgálta, amely szintén szabályosnak bizonyult. Bauer az említett autók fenéklemezét is alaposan letesztelte, és azok is szabályosak voltak.

A szintén kritizált Ferrari autóját pénteken nem vették górcső alá, de nyilvánvalóan a következő napokban erre is sor kerül.

A két hét múlva esedékes Olasz Nagydíjon tovább szigorítanak a teszten, az eddiginél nagyobb súllyal terhelik majd az első szárnyakat.

Haug: Sajnos nem tudunk motort biztosítani a Red Bullnak

Néhány nappal ezelőtt a német sajtóban felreppent a hír, miszerint jövőre a Red Bull Racing istállónak is a Mercedes-Benz biztosítja a motorokat. A stuttgarti gyártó sportigazgatója, Norbert Haug a Sky-nak adott interjúban cáfolta a híreszteléseket, ugyanakkor leszögezte, hogy a szerződéskötést nem ők, hanem a McLaren hiúsította meg, még az évad kezdete előtt.

"Mi minden tőlünk telhetőt megtettünk annak érdekében, hogy a Red Bull már idén Mercedes motorral versenyezzen, de a McLarennel kötött szerződésünk miatt meg volt kötve a kezünk. A McLaren megvétózta az együttműködést, a Red Bull vezetői pedig pontosan tudják, hogy a Mercedes mindig tiszteletben tartja a szerződéseit." – jelentette ki Haug.

"Mark Webber korábban nálunk versenyzett, ezért boldoggá tenne, ha ő is és Sebastian Vettel is a mi motorunkat használná, de sajnos jelenleg ez nem megy." – tette hozzá a szakember.

A McLaren csapatvezetője, Martin Whitmarsh az FIA sajtókonferenciáján ellentmondott Haugnak, és leszögezte, hogy nem rajtuk múlt, hogy a Red Bull – Mercedes egyezség nem jött létre. "Nem tudok arról, hogy a Mercedesnek ilyen tervei lettek volna, legalábbis engem senki sem kérdezett még. Azt hiszem, talán jobb lenne, ha Ross Brawn adna választ erre a kérdésre."

A Mercedes csapatvezetője, Ross Brawn azonban nem akart nyilatkozni a témában, és mindössze annyit mondott: "Tudomásom szerint a Mercedes nem tervezi, hogy más csapatoknak is motort szállít."

A Red Bull-szárny hajlását még a Ferrari sem érti

 
Nekik sem kell módosítaniuk az aerodinamikájukat A5  
 

A Red Bullhoz hasonlóan a Ferrarinak sem kellett módosítania vitatott első szárnyát az FIA szigorított tesztjei miatt, de Maranellóban érdekes módon elismerik, hogy a brackley-i istálló aerodinamikájának viselkedése még előttük is rejtélyes.

A Ferrari technikai igazgatója, Aldo Costa elárulta, hogy akárcsak a Red Bullnak, nekik sem kellett módosítaniuk az autójuk első vezetőszárnyát, miután az FIA a Belga Nagydíjtól kezdve megduplázta az alkatrész merevségi tesztje során arra kifejtett erő nagyságát.

"Azokon a szárnyakon, amiket itt, Spában használunk, nem végeztünk semmilyen változtatást, mert nincs velük probléma. Persze a nagy leszorítóerőre tervezett szárny beállításait valamelyest azért muszáj lesz módosítanunk" - mondta Costa Spában. - "Az első szárnyon elvégzett tesztek egyikénél megduplázták a súlyt, de a hozzá tartozó megengedett maximális elhajlás mértékét is. A mi szárnyunk lineárisan mozog - nem használunk semmiféle trükköt, úgyhogy nincs gond vele."

"A másik tesztet ugyanakkora terheléssel és ugyanolyan megengedett elhajlás mellett végzik, mint eddig, de nem az orrtól, hanem a referenciasíktól mérve. Ezzel arról akarnak gondoskodni, hogy senki ne használjon rugalmas orrkúpot, és ne rögzítse azt rugalmasan a kasztnihoz."

"Minket ez sem érint - leszámítva, hogy amikor az autó az aszfalton nyugszik, és az első szárnyra terhelés hat, a padlóelemez óhatatlanul eldeformálódik, és ettől az autó is megmozdul kissé. Számításba kell vennünk, hogy így a deformáció mértéke is nagyobb lesz."

Az FIA a Belga Nagydíjtól kezdve 500 helyett 1000 N-os erőhatás mellett ellenőrzi a szárny elhajlását, de Costa elárulta, hogy ez nem veszélyezteti az alkatrész strukturális épségét, mivel amikor az autó nagy sebességgel halad a pályán, két és félszer ekkora rajta a terhelés. A Monzától bevezetésre kerülő új eljárás miatt, melynek során a padlólemezre fognak erőt kifejteni 38 centiméterrel az első kerekek tengelye mögött, 10-10 centiméterre az autó hosszanti középvonalától, szerinte minden csapatnak szüksége lesz változtatásokra.

"Az a terhelés azon a ponton elég jelentősnek számít, úgyhogy az összes olyan autón, amelyen a csészealjat (a padlólemez elejét a splitter mögött - a szerk.) egyetlen középső pillér tartja, módosítani kell majd" - vélte Costa, hozzátéve, hogy a Ferrarinak az F10 fa fenéklemezét is át kell szerkesztenie, mivel annak a legkisebb darabja jelenleg rövidebb a Monzától kezdve engedélyezett 1 méternél."

Bár a McLarennél és a Mercedesnél elismerték, hogy nem értik, a Red Bull és a Ferrari szárnya hogyan lehet szabályosan is hajlékony, Costa szerint ez csak beállítási és egyszerű műszaki paramétereken múlik.

"Mi soha nem használnánk úgy a szárnyunkat, ahogy a Mercedes és a McLaren használja a sajátját - a mi autónk egyszerűen nem működne jól, ha elöl annyira megemelnénk, hátul pedig annyira leültetnénk" - mondta. - "És nagyon meg vagyok lepve, hogy néhány csapat első szárnya sokkal merevebb az FIA által előírtnál. Ez azt mutatja, hogy ők nagyon óvatosan állnak a tervezéséhez, ami nem a mi bajunk. Nem is értjük a viselkedésüket."

"Az első szárnyunk azért áll annyira alacsonyan, mert így választottuk meg a statikus állapotú dőlésszögét, az első futómű feszességét, a felfüggesztés geometriáját - csupán ezek miatt ér olyan közel az aszfalthoz. Úgyhogy fogalmunk sincs, a többiek mire panaszkodnak."

Costa ugyanakkor ironikus módon elismerte, hogy a Red Bull első szárnyának a riválisok által szintén rendellenesnek tartott viselkedését a Ferrarinál sem tudják mire vélni.

"Minden relatív. A McLaren és a Mercedes nem érti, hogyan tudjuk ennyire alacsonyra állítani az első szárnyat. Mi viszont nem tudjuk, hogy a Red Bull miként képes azt még nálunk is alacsonyabban használni - mert mi is hasonló utat választottunk, és igyekszünk állandóan javítani a teljesítményünket" - mondta. - "Fogalmam sincs, hogyan csinálják. De ha valamit nem tudok, mindig az az első, hogy megpróbálom kitalálni."

Kimi Spa-ja.

2010.08.27. 12:16 | Andrejja | Szólj hozzá!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ez a pálya..ha lehet egy rajongónak kedvenc pályája, akkor nekem ez az. Szeretem és imádom, ez az örök kedvencem. Kimi Spa-ja, ami először Kimi nélkül szerepel..Azt hiszem ez fog a legjobban fájni, de Kimi ezt a pályát, senki másra sem hagyhatta, mint az utódjára, Sebastian Vettel-re.

1. szabadedzés : 4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 2m02.450s

Néhány friss információ az egy hónapos (!) szünet után.

2010.08.27. 12:03 | Andrejja | Szólj hozzá!

Räikkönen szívesen rajthoz állna Spa-Francorchamps-ban

Kimi Räikkönennek a spa-francorchamps-i pálya az egyik kedvence, ami nem is csoda, hiszen F1-es pályafutása alatt négyszer tudott győzni az Ardennekben. Bár a Jégembernek nem hiányzik a Forma-1, a Belga Nagydíjon szívesen rajthoz állna, mert Monaco mellett ez az a ring, ahol a pilóta tehetsége sokat számít.

A Forma-1-ből tavaly év végén távozó pilóta az utóbbi öt Belga Nagydíjból négyet behúzott, így igazán el lehet róla mondani, hogy szakértője a belga pályának. Az idén a rali-világbajnokságban (WRC) szereplő finn klasszis - aki a legutóbbi Német-ralin a hetedik helyen végzett, és megszerezte első szakaszgyőzelmét - szerint a spái hétvége nem a Red Bulloknak fog kedvezni, ami miatt igazán izgalmas 44 körre számít.

"A Red Bull motorja nem az ilyen hosszú egyenesekből álló pályákon jó, ezért nem lesz könnyű dolguk, ha nyerni akarnak. A McLaren az egyenesekben gyors lesz, de úgy gondolom, hogy ők Monzában lesznek igazán erősek"- mondta a Jégember a finn Turun Sanomat-nak.

De akkor ki lehet a befutó? Nos, a Ferrari korábbi pilótája szerint ezen a hétvégén az olasz istállónak van a legnagyobb esélye a győzelemre, bár az Ardennekben uralkodó időjárás megkavarhatja az erőviszonyokat. Ezzel együtt nem titkolta, most irigyli Alonsót és Massát.

"Jó lenne, ha ezen a hétvégén én is indulhatnék Spában. A pálya nagyszerű, és mindig is szerettem rajta versenyezni. Ahhoz, hogy győzni tudj ezen a ringen, szükséged van egy jó autóra. Bár a tavalyi évben a Ferrari nem éppen a legjobb kocsit biztosította, mégis elég volt ahhoz, hogy megnyerjem a futamot. Biztos vagyok benne, hogy a maranellóiaknak ebben az évben is jó esélyeik lesznek a győzelemre"- nyilatkozta az F1-es szurkolók körében még mindig roppant népszerű Kimi.

A 2007-es világbajnok a közelmúltban tett egy olyan kijelentést, hogy talán már sosem tér vissza a Forma-1-be, és ezt támaszthatja alá, hogy saját bevallása szerint már a futamok sem hozzák lázba. "Néhány versenyt egyáltalán nem láttam, de annyira nem is voltam rájuk kíváncsi, hogy utólag visszanézzem. Ez nem a pilótáknak szól, egyszerűen csak tévén keresztül nem izgat a Forma-1"- jelentette ki Räikkönen.

Rövid: Schumacher: Hiszek Vettel bajnoki címében

A Formula-1 hétszeres bajnoka, Michael Schumacher úgy véli, hogy Sebastian Vettel jó eséllyel szállhat harcba a bajnoki címért, és képes arra, hogy maga mögé utasítsa a riválisait. "Hiszek abban, hogy Sebastian megnyeri a címet. Ő is és az autója is nagyon jó. Remek pozícióban van a bajnoki címszerzéshez. Egy kicsivel több szerencsére van szüksége, ugyanis az utóbbi tizenkét verseny során többször is peches volt." – idézi a Bild című napilap a Mercedes versenyzőjét.

Webber pihent, Vettel a kondiján erősített a nyári szünetben

A nyári szünetben Mark Webber arra törekedett, hogy véletlenül se kerüljön hotel vagy repülőgép közelébe, míg Sebastian Vettel saját állóképességén próbált javítani.

"A legfontosabb dolog számomra az volt a nyári szünetben, hogy távol tartsam magam az összes repülőgéptől és hoteltől, mivel a bajnokság hátralevő részében ezekből még kijut nekünk bőven"- kezdte a rá jellemző humorral a Red Bull Belga Nagydíj előtti futamelőzetésében Webber, majd némileg komolyabban hozzátette: "A szünet lehetővé teszi a versenyzőknek, hogy új erőt gyűjtsenek a folytatásra mindenféle utazástól és hotelben éléstől mentesen - mert nehogy bárki is azt higgye, hogy a versenyzés az, ami kifáraszt minket."

Webber a hétvégén az egyéni pontverseny éllovasaként érkezik Belgiumba, ahol a versenyt követően is megőrizné vezető helyét a tabellán. "Nem hiszem, hogy akad a teljes mezőnyben akár csak egy olyan pilóta is, aki nem várja már tűkön ülve a spái versenyt, hiszen csodálatos érzés ezen a pályán vezetni. Arra számítunk, hogy erősek leszünk itt, hogy vajon annyira erősek-e, mint legutóbb, Magyarországon, az egyelőre mindenki számára kérdés, én mindenesetre tudom, hogy a csapatom készen áll az újabb megmérettetésre"- zárta magabiztosan nyilatkozatát az ausztrál.

A Red Bull másik pilótája, a német Sebastian Vettel saját elmondása szerint a nyári szünetre is talált elfoglaltságot magának. "A hosszú szünet lehetővé tette számomra, hogy kicsit többet foglalkozzam a kondimmal, mivel a versenyek közti rohanásban erre sokszor nem jut elég időm. A nyári vakáció első felében megpróbáltam teljesen kikapcsolni magam, és aztán a második felében egy intenzívebb edzésprogramot teljesítettem annak érdekében, hogy megfelelően felkészült állapotban várhassam a szezon hátralevő futamait"- avatott be minket nyári szünet alatti programjába a fiatal német pilóta, aki ezután csapata Spában várható esélyeiről is szót ejtett.

"Imádom Spát, mivel az itteni pálya rendelkezik az egyik legélvezetesebb kanyarkombinációkkal, amelyek nemcsak hosszúak és ritmusosak, de még az autónknak is fekszenek. Tavaly is nagyon erősek voltunk az itteni versenyen, de az időmérő edzés akkor nem sikerült túl jól számunkra. Idén a hosszú egyenesek és az emelkedők jelentik majd a gyengéinket. Tudjuk, hogy nem lesz egyszerű dolgunk, de optimistán tekintünk a verseny elébe"- zárta a Red Bull hivatalos futamelőzetesében Vettel.

Vettel: Többet nem hibázhatunk

 

Sebastian Vettel új évadkezdésként tekint a Belga Nagydíjra, ahol ismét bizonyítani akar. A 23 éves pilóta eltökélte, hogy a 2010-es szezon hátralévő hét versenyén átveszi a vezetést a bajnoki összesítésben. "A bajnoki csata szinte újrakezdődik. Nagyon oda kell figyelni, ugyanis nincs lehetőség a hibázásra: Mivel már csak hét futam van hátra, minden egyes megmérettetés és pont döntő lehet."

A Red Bull Racing fiatalabb versenyzője jelenleg a harmadik helyen áll az összesítésben, 10 ponttal lemaradva a bajnoki tabella éllovasától, Mark Webbertől. "Tisztában vagyok azzal, hogy számos pontot veszítettem a saját hibámból, de nem én vagyok az egyetlen, aki ilyen helyzetben van. Arra kell törekedni, hogy kétszer ne kövessük el ugyanazt a baklövést. Csak az a fontos, hogy még versenyben vagyok a címért, és ha minden a terveim szerint alakul, átvehetem a vezetést."

A hétvégi belga futammal kapcsolatban Vettel nem akart jóslatokba bocsátkozni, és "óvatos optimizmussal" várja a versenyt. "Egyes szakaszok talán nem kedveznek annyira nekünk, de a középső, a gyors kanyarokkal előnyt jelenthet. Arra fogok törekedni, hogy ott kiautózzam a szükséges időt ahhoz, hogy én legyek a leggyorsabb."

"Nagyon szoros a csata, mindenkinek küzdenie kell, beleértve a Ferrarit és a McLarent is. A Formula-1-ben gyorsan változnak a dolgok, ezért nem árt résen lenni. Néhány hete senki sem számolt Fernando Alonsóval, aki azóta ismét feliratkozott az esélyesek névsorába, és komoly ellenfél lett. Bízom benne, hogy a sok vetélytárs ellenére is én kerülök ki győztesen a küzdelemből."

David első gólja a Barcelona színeiben. ♥♥

2010.08.27. 11:52 | Andrejja | Szólj hozzá!

Hatalmas öröm , tudtam, hogy sikerül, és lesz folytatás. Hosszú és sikerek folytatás. ♥♥

 

Játsszunk a nevekkel.

2010.08.21. 12:33 | Andrejja | Szólj hozzá!

Lewis Hamilton: Lewis - Angol férfi név, mely a francia Louis keresztnévből származik, jelentése: "híres harcos."

Hamilton - angol-skót eredetű név, jelentése: lapos domb

Ha magyarra lefordítjuk a nevét:

Lewis magyar magayr megfelelője Lajos, ami háborút és hírnevet jelent.
Carl magyar megfelelője Károly, ami legényt, fiút jelent.


 

 

 

 

 

 

 

 

Nico Rosberg: Nico - Az olasz Niccolo férfinév becézése, jelentése:  "az emberek győztese"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Timo Glock: Timo - Finn formája a Timothy névnek, jelentése:  "Istent tisztelni."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Adrian Sutil: Adrian - Hadrianus férfinévből szármaik, vagy Arianából való (férfi). Ariana Irán óperzsa neve.  Sok szent és hat pápa viselte ezt a nevet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rubens Barrichello: Rubens - spanyol formája a Reuben névnek,  jelentése:  "megpillant, egy fiú."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

David Coulthard: David - Héber bibliai név, jelentése : "Jesse fia", "Szeretett." David volt Israel második királya, az apja Salamon király volt.  Ő győzte le, ölte meg Góliátot.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Felipe Massa: Felipe - Spanyol férfinév, mely az angol Philip névből származik, jelentése:  "a lovak szerelmese"

 

 

 

 

 

 

 

Fernando Alonso: Fernando - Spanyol férfinév, amely a Ferdinánd névből származik, jelentése:  "elkészült út"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Giancarlo Fisichella: Giancarlo - Olasz összetett név, ami Gianniből állt, jelentése: isten bájos és; Carlo, jelentése:  ember.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Heikki Kovalainen: Heikki - Az angol Henry férfinév finn megfelelője, jelentése:  "otthon-uralkodó."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mark Webber: Mark - Angol formája a francia Marc férfinévnek, jelentése:  "harcias."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kazuki Nakajima: Kazuki - Japán féréfinév, jelentése:  "első az új generációból", "kellemes béke," or "az egyetlen ragyogó"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nelson (Nelsinho) Piquet Jr: Nelson - Angol vezetéknév, mely átalakult keresztnévvé, jelentése:  "Neil fia"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nick Heidfeld: Nick - Nicholas angol beceneve, jelentése:  "az emberek győztese."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Robert Kubica: Robert - Eredetileg Francia-német férfi név, jelentése: "híres".

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sebastian Vettel Sebastian - Angol férfinév, a román Sebastianus névből származik, jelentése:  "Sebaste-ből származó" egy város Kisázsiában.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kimi Räikkönen:

Kimi - Joakim skandináv férfinév becézése, jelentéseÍ: "Isten által létrejött."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sebastien Bourdais:

Sebatien- (Sébastien) Francia férfinév, a román Sebastianus névből,  jelentése:  "Sebaste-ből származó" egy város Kisázsiában.

 

 

 

 

 

 

 

Teljes nevük:

Kimi Räikkönen - Kimi-Matias Räikkönen
Nick Heidfeld - Nick Lars Heidfeld
Fernando Alonso - Fernando Alonso Díaz
Nelson Piquet Jr. - Nelson Ângelo Tamsma Piquet Souto Maior
David Coulthard - David Marshall Coulthard
Mark Webber - Mark Alan Webber
Jenson Button - Jenson Alexander Lyons Button
Rubens Barrichello - Rubens Gonçalves Barrichello
Anthony Davidson - Anthony Denis Davidson
Lewis Hamilton - Lewis Carl Davidson Hamilton
Heikki Kovalainen - Heikki Johannes Kovalainen

 

ha most kezdődik, most kezdődik, de már tudom, hogy veled. ♥.♥.

2010.08.20. 19:49 | Andrejja | Szólj hozzá!

.... ♥.♥. A való életben nem mindig alakulnak jól a dolgok, de ez így működik. Ami a legfontosabb: azt kapod, amit te is adsz. Mi a rosszabb? Nem elérni mindazt, amire mindig is vágytál, vagy csak elérni, de kitalálni, hogy nem elég? Életed hátralévő része itt dől el, az álmokkal..., amiket üldözöl, a döntésekkel, amelyeket hozol és a személy, aki lenni szeretnél... Életed hátralévő része hosszú idő. És életed hátralévő része épp most kezdődik. ♥.♥....

Ez érdekes volt, dejauvú és hírek. Csaknemazalázaz..

2010.08.20. 10:02 | Andrejja | Szólj hozzá!

Mi a neved?
Sebastian Vettel

Szereted a nevedet kimondani?
Saját magad nem szereted mondogatni a neved.Az iskolában mindig rosszat jelentett,ha mondanod kell a neved.

Hány éves vagy?
21,még csak.

Van valamilyen beceneved?
Korábban Sebi,most többnyire Seb.

Melyik az a becenév,amelyiket nem szereted?
Sebi

Ki hív téged a legtöbbször?
Az apukám.

...leg kevesebbszer?
Általában boldog vagyok,ha nem csöng a telefon gyakran.

Ki lát téged a legtöbbször?
Az edzőm.

És ki lát a legkevesebbszer?
A családom.

Van példaképed?
Michael Schumacher.

Milyen emberi tulajdonságot tartod a legfontosabbnak?
Amikor v.ki becsületes.

És egy nőben?
Túl sok van ahhoz,hogy ezt mind elmondjam.

Melyik a kedvenc testrészed?
Magamon..?Nem tudom.Attól függ.Az összképnek jónak kell lennie.

Szereted,ha megcsókolnak?
Nem igazán,vonakodva.

Mit szeretsz viselni?
Ami éppen az eszembe jut.Alkalmit,sportosat.

Mi a kedvenc sportod?
Biciklizés,síelés,snowboardozás,de inkább a biciklizés.

Szeretsz lusta lenni?
Igen.

Szeretsz sokáig aludni?
Igen.

Álmodsz?
Néha.De csak képtelenségeket.Semmi használható.

Kedvenc napszak?
Reggel.

Miért?
Ha korábban kelsz,több időd van a napból.A reggel hosszú,de ha ágyban maradsz sokáig,alig marad időd.

Hol szeretsz a legjobban lenni?
Otthon,abszolút.

Mi volt a legnagyobb fiatalkori csínytevésed?
Nagyon sok volt..egyről nem beszélhetek..Nem megengedett,h elmondjam.

Legnagyobb erő?
Nem szeretek beszélni erősségekről,és gyengeségekről.Azt gondolom a többieknek kell ítélni.

Legnagyobb gyengeség?
Makacsság.Gyakran nagyon makacs vagyok.

Énekelsz a zuhany alatt?
Nem.Felhagytam vele.

Kedvenc együttes?
Beatles.

Élet mottó?
Nincs kockázat,nincs móka.

*

Sebastian, mivel foglalkoznál, ha nem lennél autóversenyző?
Sebastian Vettel: "Nem tudom, szerencsére ezen nem kellett törnöm a fejem. Amikor érettségiztem, a Formula-1 még nem volt téma. Akkor még csak álmodtam róla, de távolinak látszott. De nem sokkal később, hogy befejeztem az iskolát, már a Formula-1-ben találtam magam. De szerintem mérnöki szakra mentem volna, hogy az autósportban dolgozhassak, és megmondjam a versenyzőknek, hogy mit kell tenniük."

Jó tanuló voltál?

Sebastian Vettel: "Az iskolában nem voltam eminens tanuló. Nem én voltam a legrosszabb, de nem is a legjobb. Egyes tantárgyak jobban mentek, mások kevésbé. És szerettem a szünetet."

Szereted megtréfálni az embereket. Mi volt a legjobb móka?
Sebastian Vettel: "Talán jobb ha a legutóbbit mesélem el. Ausztriában vagy egy specialitás, egy torma, amely úgy néz ki, mint a sajt. Azt mondtam az egyik haveromnak, hogy kenje a kenyerére, mert nagyon finom. Eleinte ízlett is neki, majd mivel ez egy elég erős étel, folytak könnyei. Majd biztos visszaadja."

Gerhard Berger is szerette megviccelni az embereket. Téged is sikerült megtévesztenie?
Sebastian Vettel: "Szerencsére nem. Én sem őt. Azt hiszem, ez nem is lett volna illendő, mert idősebb nálam, így tiszteletet érdemel."

Mire gondolsz, ha meghallod azt a szót, hogy sebesség?
Sebastian Vettel: "Szenvedély, vonzalom és nyomás. Ez a három szó."

A félelem vagy a veszély nem jut eszedbe?
Sebastian Vettel: "Attól függ. Ha a sível túl gyorsan közelítek meg az meredek szakaszt, kicsit félek. Az autóban soha. 300 km/h nem probléma az autóban, de sítalppal a 140 km/h is sok lenne."

Jó síelő vagy?
Sebastian Vettel: "Tavaly kezdtem, előtte snowboarddal közlekedtem. Átlagos síelő vagyok."

*

 

Sebastian Vettel dilemmája: tájvédelem vagy medence

  2010.08.19. 18:38

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel a múlt év elején vásárolt Svájcban egy parasztházat, amit most egy szabadidős központtal szeretne kibővíteni. A német pilóta egyelőre nem kapta meg az önkormányzat jóváhagyását, mivel az építési terület tájvédelmi zónába tartozik.

A 2010-es F1-es világbajnokság jelenleg harmadik helyén álló - 10 ponttal van lemaradva az élen álló csapattársától, Mark Webbertől - Sebastian Vettel Neumüli nevű farmja a svájci Thurgau kantonban, Ellighausenben található. A fiatal német pilóta tavaly vásárolt álmai otthonát teniszpályával és egy úszómedencével tervezi kibővíteni, ám nem várt akadályba ütközött. Ugyanis a terület, ahová felépítené saját szabadidős központját, tájvédelmi zónába tartozik. Márpedig a helvét törvények kimondják, hogy ilyen körzetben nem engedélyezhető hasonló beruházás.

"Tájvédelmi övezetben nem lehet medencét építeni"- közölte egyértelműen Christine Neff, a svájci Természeti Erőforrások Alapítványának ügyvezető igazgató-helyettese.

Az ügy éppen ezért nagy vitát váltott ki a kis svájci településen, egyesek már odáig mentek, hogy az illetékes építésügyi hatóságot, amely engedélyezte a változásokat - igaz, Vettelnek a birtok más területét kell átsoroltatnia tájvédelmi körzetté a beépítendő rész helyett -, hogy Vettellel kivételeznek ismertsége miatt. Manuel Puga, az építésügyi vezető cáfolta a vádakat.

Mindenesetre a német pilóta ügye nem áll rosszul, hisz a község tanácsa már rábólintott a tervezett változtatásokra, de a végső döntés Ellighausen november 23-i közgyűlésén fogják kimondani, tudta meg a Motorsport-Total.com. Ha beindulhat az építkezés, egy biztos, hogy Vettelnek a teniszpályát minimum 2,5 méter magas kerítéssel kell körbevennie, ami szükség esetén akár 4,5 méteresre is bővíthető. Ha végül mégis nemleges döntés születik, akkor nem Vettel lesz az első Forma-1-es versenyző, akinek Svájcban megtagadják valamilyen átépítéssel kapcsolatos kérelmét. Ugyanis honfitársának, a hétszeres világbajnok Michael Schumachernek sem engedték meg, hogy a Genf közelében, Vufflens le Chateau-ban található luxusotthonához magánkikötőt alakítson ki.

Berger: Vettel lesz a 2010-es bajnok

Gerhard Berger a Toro Rosso korábbi csapatvezetőjeként szorosan együtt dolgozott Sebastian Vettellel, és közösen ünnepelhették az olasz brigád és a pilóta első F1-es győzelmét, ezért pontosan tudja, hogy a 23 éves tehetség mire képes. Az osztrák szakértő szerint a Red Bull fiatalabb pilótája a legesélyesebb arra, hogy megnyerje a 2010-es Formula-1-es bajnokságot.

"Sebastian és Mark remek párost alkotnak, mindketten esélyesek arra, hogy futamot és bajnoki címet nyerjenek a Red Bullnak. Vettel talán előnyben van, mert egyenletesebb teljesítményt nyújt." – idézi a Sport Bild a tízszeres futamgyőztest, aki nem tartja nagy tragédiának, hogy a német pilóta gyakran hibázik.

"Ezek a dolgok részei a tanulási folyamatnak, amelyek a későbbiekben a hasznára válnak, és amelyektől erősebb lesz. Sebastian nagyon intelligens, és olyan céltudatos, mint annak idején Ayrton Senna volt. Mindig odafigyel arra, amit csinál, és nagyon eredményes. A fiatal kora ellenére is kimagaslóan teljesít." – folytatta Berger.

Ami Michael Schumachert illeti, a szakértő szerint nem a hétszeres bajnokkal van a baj. "Michael teljesítménye nem rossz, a problémát Nico Rosberg jelenti. Schuminak soha nem volt ilyen erős csapattársa. Nico fiatal, intelligens és fókuszált. Sajnos az autó messze van attól, hogy győzni lehessen vele."

 

Adam (L) : )

2010.08.19. 20:53 | Andrejja | Szólj hozzá!


Tegnap este :$:$ <3. Nem tudom elmesélni, azt át kellett élni. Csók.csók.csók. Ugy ahogy én szeretem. : ) Miután mondtam neki, hogy imádom ha az ajkam harapja, hosszasan tette azt : D

* olyan száj masszír fogaklal,ami kicsit "perverz" de finoman nincs vele gond (L)ŁŁ)

az is álom volt, hogy éltél..

2010.08.18. 09:19 | Andrejja | Szólj hozzá!

nem tudom meddig bírom még ezt..szépen akartam leírni és megfogalmazni azt , ami itt van bennem, de most arra képtelen vagyok.. nem is lehetne szépen megfogalmazni..
hol is kezdjem ezt a remek sorozatot..
- a srác.. róla kevesen tudnak..nem is baj.. haragszom rá..azért mert ugyanolyan, mint a korábbi..kihasznál, becsap..és nem törödik vele..pedig nekem csak törödés kellett volna..esküszöm..
-a barátok? .. nincsenek is most..keresem őket..de ők sohasem jönnek maguktól..ott vannak ha kell , ami sokat segít..de akkor is fáj..
-a szüleim.. nincsn pénzünk..anya reggel azt mondta, apu sírt..és fél, hogy valamit csinál magával..mivel nincs biztosítása a postával, figyelmezették..még egy és kirugják..anyának nincs munkahelye..ment volna almát szedni, de azt mondták nem kell..2 hét és suli..semmit sem vettünk..német zászlót akartam rendelni volt rá 5 ezrem..de odaadtam reggel anyának, hogy elmenjen kaját venni a boltba..mert a héten ugye még az sem volt.. nem tudom mi lesz..csak azt tudom, hogy nem bírom már ezt..
-Hungaroring..Seb.. ha a munka nem lesz..akkor tv lesz és szívfájdalom..megint..

De ugysem hagyom, mert akkor inkább már  a vég mert mégegyszer nem hagyom, hogy ezt csinálják.. tudom, hogy egy senki vagyok, nincs pénzem, egyedül vagyok..de ..
Mindegy..mint az egész életem..egy félreértés..
 

hasta el fin..

2010.08.17. 19:24 | Andrejja | Szólj hozzá!

Péntek 13

2010.08.13. 16:58 | Andrejja | Szólj hozzá!

Vettel a legesélyesebb a bajnoki címre?

A világ egyik legnevesebb és legnagyobb fogadóirodája, a William Hill a Red Bull-Racing német versenyzőjének esetleges világbajnoki címe esetén fizeti a legkevesebb pénzt.

A második legkevesebb pénzt a bajnokság pillanatnyi éllovasának győzelmére fizetik.

 

Versenyzők - bajnokság

2.75
Sebastian Vettel
3.25
Mark Webber
4.00
Fernando Alonso
5.50
Lewis Hamilton
19.00
Jenson Button
101.00
Felipe Massa

 

 
Csapatok - bajnokság
1.44
Red Bull
3.50
McLaren
7.50
Ferrari

Ascanelli: Vettel extrém intelligens, és szuper-gyors versenyző

A Toro Rosso technikai igazgatója rendkívül elismerően nyilatkozott korábbi pilótájáról.

Az olasz szakembert Ayrton Sennára emlékezteti Sebastian Vettel tehetsége.

Vettel sokak szerint messze az egyik legtehetségesebb versenyzője a Formula-1-nek. Vannak, akik Michael Schumacher utódját látják benne, és vannak olyanok is, akik szerint az F1 történetének legnagyobb pilótája lehet.

Seb első ízben 2008-ban a Toro Rosso-nál bizonyította, hogy valójában mekkora tehetség, és rengeteg lehetőség van benne.

2010-re láthatóan sokat fejlődött Vettel, és sorra kapja az elismeréseket a kritikák mellett. Újabban a Toro Rosso technikai „guruja” nyilatkozott róla.

„Sebastian egy extrém intelligens pilóta. Vannak olyan versenyzők, akik gyorsak, és nem tudjuk, hogy miért. Vettel szuper-gyors, és tudom, hogy miért. Vettel ultra-érzékeny működése Ayrton Sennára emlékeztet.”

Vettel elárulta a siker egyik titkát

A Formula-1 vezetője, Bernie Ecclestone már 2008-ban megszimatolta Sebastian Vettel tehetségét, és elmondta, hogy a fiatal pilóta a jövő Formula-1-es bajnoka, aki még sokra viheti. A német pilóta a 2008-as monzai diadalával minden idők legfiatalabb futamgyőztese lett, amivel beírta magát a történelemkönyvekbe. Az Auto Bild Motorsport utánajárt annak, hogy mi a titka a 23 éves sportolónak: A választ a gokartos időkben találták meg.

Vettel a gokartos éveiben sokat edződött, amikor pénzhiány miatt esőben is arra kényszerült, hogy bordázatlan gumikkal lépjen pályára. "Egy szett esőgumi kétszer annyiba került, mint a normál abroncsok. Emellett az esőabroncsok kétszer olyan gyorsan elhasználódtak, mint a slickek. Emiatt sokszor előfordult, hogy esőben is száraz aszfaltra alkalmas gumikkal közlekedtem, ami jó tréning volt." – mesélte a bajnoki tabella harmadik helyezettje a német hetilapnak.

Klien: Vettel és Webber megfoszthatják egymást a címszerzéstől

Elégedett vagy a Hispania Racing teljesítményével?
Christian Klien: "Nagyon elégedett vagyok. Ez a csapat első szezonja, ezért senki sem várhatja el, hogy rögtön lépést tartsunk az élcsapatokkal. A lényeg, hogy szépen fejlődünk."

Hogy érzed magad az új csapatodnál?
Christian Klien: "Nagyon jól kijövök az emberekkel, és a főnökömmel is. Szeretném a tapasztalatommal segíteni a munkálatokat, hogy minél gyorsabban javíthassunk."

Számítasz arra, hogy versenyzői ülést kapsz?
Christian Klien: "Ezt nehéz megmondani, ugyanis a HRT-nek négy egyenrangú pilótája van. Minden a csapaton múlik. Megpróbálok minél több időt tölteni az autóban, hogy gyarapíthassam a tapasztalataimat."

Barcelonában vezethettél először, mégis rögvest gyorsabb voltál, mint a csapattársad. Ez mennyire igazolt téged?
Christian Klien: "Nagyszerű volt, és hatalmas motivációt jelentett. Remek érzés, amikor hosszú szünet után a határon autózhatsz és még gyorsabb is vagy, mint a kollégád."

Gyakran hoznak összefüggésbe a Peugeot Le Mans projektjével. Szerinted a francia csapatnál fogsz versenyezni?
Christian Klien: "A célom, hogy rajthoz állhassak a Formula-1-ben, ezért jelenleg erre összpontosítok. Még nem tárgyaltam a Peugeot-val a 2011-es évről, és még minden nyitott. Jelenleg a Formula-1 elsőbbséget élvez."

Mielőtt a HRT-hez szegődtél, két másik csapattal is tárgyaltál, a Sauberrel és a Renault-val. Mennyire voltál csalódott, hogy nem kaptál versenyzői ülést?
Christian Klien: "Természetesen csalódott voltam egy kicsit, de a döntésekben a szponzori pénz is szerepet játszott. A gazdasági válság a Formula-1-et is utolérte, ezért mindenki azt nézte, hogy ki mennyi pénzt hoz. Mindig szükség van egy B-tervre, és ez volt a Hispania Racing."

Tárgyalsz más csaptokkal, vagy a HRT-nél képzeled el a jövődet?
Christian Klien: "Tárgyalok más csapatokkal is."

Jelenleg a volt csapatod, a Red Bull Racing vezeti a bajnoki tabellát. Mit szólsz a teljesítményükhöz?Christian Klien: "Nagyon örülök nekik. Évről évre javítottak, és Adrian Newey remek tervekkel állt elő. Nagy szerepe van abban, hogy a Red Bull itt tart. Sebastian Vettel és Mark Webber révén két olyan versenyzőjük van, akik a bajnoki címért harcolhatnak. De a McLaren és a Ferrari sincs nagyon lemaradva."

Apropó Ferrari: A Hockenheimringen egy elég átlátszó eset szemtanúi lehettünk. Mit gondolsz a csapatutasításról?
Christian Klien: "A nézők számára ez egy hülye dolog volt, ugyanis mindenki tiszta előzéseket akar és a csapatutasítás tilos is. A Ferrari azonban azt nézte, hogy Fernando Alonsónak több pontja van, mint Felipe Massának, és ők mindig a csapat számára lehető legjobb megoldást választják."

Massa a kettes számú pilóta, nemde?
Christian Klien: "Ezt a Ferrari soha nem jelentené ki. Felipe azonban elég egyértelművé tette a dolgokat azzal, hogy levette a lábát a gázról."

Christian, ki lesz a világbajnok?
Christian Klien: "Szerintem szoros lesz. Vettel és Webber is nagyon jó és övék a leggyorsabb autó. Csak egymástól vehetik el a bajnoki címet."

Úgy, mint Törökországban, ahol kiütötték egymást?
Christian Klien: "Pontosan. Mindig meg akarjuk verni a csapattársunkat és a versenyen is ő az első számú ellenfél. Előfordulnak balesetek."

 

Vettel: A világbajnokság megnyerése mindennél fontosabb

Sebastian Vettel élete álma válna valóra, ha sikerülne megnyernie a Forma-1-es világbajnoki címet. A Red Bull Racing német pilótájának erre minden esélye meg is van, hiszen hét futammal az idény vége előtt csupán tíz ponttal van lemaradva a pontversenyt vezető Mark Webber mögött.

 

A nyári szabadságát töltő huszonhárom éves versenyző az Auto Bild-nek adott interjúban elmondta gyakran előfordult, hogy amíg barátai a strandon élvezték a nyarat, neki keményen kellett dolgoznia versenyzői képességei fejlesztésén.

"Semmi a világon nem jelent annyit számomra, mint megnyerni a világbajnokságot. Nagyon szerettem volna a közelébe kerülni, de ezért keményen kellett dolgoznom és edzenem. Már most sokat tettem fő életcélomért"- fogalmazott az eddigi F1-es pályafutása során hét futamgyőzelmet szerző Vettel.

Az idei bajnoki cím egyik legfőbb esélyesének tartott versenyző a mostani szezonban eddig hét alkalommal indulhatott a pole pozícióból, de ezek közül csak egyet, a valenciai rajtelsőséget sikerült futamgyőzelemre váltani. Ezen a téren mindenképpen javulásra van szüksége Vettelnek, ha el akarja érni élete álmát.

8)

2010.08.11. 15:21 | Andrejja | Szólj hozzá!

Vettel: "A vb címnél nincs fontosabb a világon!"

 

Sebastian Vettel egy interjú keretében elárulta, hogy csakúgy, mint más versenyzők, ő is számos áldozatot hozott azért, hogy oda kerüljön, ahol most van.

Vettel, aki nyolcéves korában kezdett el versenyezni, jelenleg a bajnoki tabella harmadik helyén áll, tíz ponttal lemaradva éllovas csapattársától, Mark Webbertől; minden lehetősége megvan tehát még arra, hogy 2010 novemberében megszerezze a hőn áhított bajnoki címet.

„A világon semmi sem jelent többet, mint a világbajnokság megnyerése” – idézi a 23 éves versenyző szavait az Auto Bild.

A német versenyző elmondta, hogy fiatalabb korában bizony gyakran versenyzői tapasztalatának fejlesztésével töltötte az időt, míg barátai vízközelben élvezték a nyarakat.

„Mennyire vágytam rá, hogy én is ott legyek, de keményen kellett dolgoznom és edzenem. Már akkor az életcélomért dolgoztam.”

Bár pontok tekintetében az évad kétharmadánál Vettel nincs messze lemaradva az élen állótól, az utóbbi időben a fiatal versenyző mégsem lehetett elégedett, hiszen hiába a Red Bullnak van a leggyorsabb autója a mezőnyben, Vettel ezt különböző okok miatt mégsem tudta kihasználni.

A legutóbbi futamon, a Magyar Nagydíjon Vettelnek minden esélye megvolt arra, hogy ő láthassa meg elsőként a kockás zászlót, vétett azonban egy hibát (a biztonsági autó pályaelhagyása előtt több mint tíz autónyira lemaradt az előtte álló Mark Webbertől) és így bokszutca-áthajtásos büntetéssel sújtották, minek következtében a harmadik helyet tudta csak megkaparintani.

Silverstone-ban defekt hátráltatta Vettelt, így akkor csak hetedig lett, Törökországban pedig a hírhedt Red Bull incidens akadályozta meg a fiatal versenyzőt abban, hogy akár egyetlen egységgel is gyarapítsa addig megszerzett pontjait.

* Nekem ő fontosabb. :D

Rövid: Vettel Sennára emlékezteti volt főnökét

 

Sebastian Vettel több alkalommal is hibázott a 2010-es évad során, amivel értékes pontokat veszített. A különböző lapok számításai szerint a Red Bull Racing versenyzője minimum 57 pontot veszített a saját bakijai miatt, ezért a német pilóta éles bírálatokat kapott néhány szakértőtől. A Toro Rosso csapatfőnöke, Giorgio Ascanelli korábban együtt dolgozott a 23 éves pilótával, ezért pontosan tudja, hogy korábbi védence mire képes, és nem áll be a kritikusok sorába.

"Sebastian egy nagyon intelligens pilóta. Egyes versenyzők gyorsak, de nem tudják, hogy ennek mi az oka. Vettel nagyon gyors és ő azt is tudja, hogy miért. Sebastian kíméletes az autóhoz, és úgy kezeli a versenygépet, mint Senna. Természetesen a világbajnok Ayrton Sennáról beszélek." – idézi a Sport Bild a szakembert.

süti beállítások módosítása