20 éve autóban ül a 23 éves világbajnok

Schumacher már rég felismerte tehetségét, Webber tapasztalat nélküli tejfelesszájúnak nevezte, Ecclestone tudta, hogy világbajnok lesz - vasárnap az is lett. Sebastian Vettel-portré.

1990 karácsonya. A Vettel család karácsonyfája alatt a sok-sok kötött pulóver mellett ott pihent egy gokart, rajta a cédula: Sebnek. A családapa, Norbert Vettel maga is az autóversenyzés megszállottja volt, rendszeresen indult hegyi (hill-climbing) és gokartversenyeken, nem meglepő tehát, hogy akkor három és fél éves fiát is motorsporthoz kapcsolódó ajándékkal lepte meg - és ezzel gyakorlatilag meghatározta pályáját. Szüleinek visszaemlékezései alapján sokszor még a családi ebédhez sem tudták odarángatni a lelkes gokartos palántát, ami pedig nagy szó, mert saját elmondása szerint máig nem szeret semmit sem jobban édesanyja főztjénél.

1995-ben, hétévesen már gokartversenyeken indult - Németországban hivatalosan csak nyolcéves kortól lehet versenyezni, tehát Vettel már itt beelőzte egy lépéssel kortársait -, és hamar jöttek az első győzelmek is, amelyeket újabbak követtek a sorban. A kis Sebastian nyolc évig tartó gokartos pályafutása során rengeteg trófeát begyűjtött, többek között megnyerte a Monaco-kupát és a Kerpen-Mannheim Kupát is. Legnagyobb gokartos sikereit 2001-ben érte el, amikor az Európa-bajnokság mellett a német bajnokságban is az élen végzett a juniorok korcsoportjában.
 

Kerpeni győzelme után nagy példaképe, a többszörös F1-es világbajnok Michael Schumacher személyesen adta át a győzelemért járó serleget. Ennél is fontosabb volt azonban Vettel jövője szempontjából, hogy a nagy bajnok egyből felfigyelt tehetségére, amelyre Gerhard Berger, későbbi toro rossós csapatfőnöke figyelmét is felhívta.

"Michael (Schumacher) egy nap odajött hozzám, és így szólt: ’Gerhard, ezt neked is látnod kell. Van egy fiatal gokartos srác, a neve Vettel és nagyon gyors.’ Én visszakérdeztem, hogy ki az, mert még sosem hallottam a nevét. De ez már jó pár évvel ezelőtt történt"- idézte fel egy 2008-as nyilatkozatában Berger első Vettellel kapcsolatos emlékét.

A Red Bull sok-sok fiatal tehetség közül 1996-ban kiválasztotta az akkor kilencéves Vettelt, aki így részt vehetett az energiaital-gyárosok tehetséggondozó programjában, bekerült a Red Bull juniorcsapatába, ami elsősorban anyagi támogatást jelentett. Vagyis Vettel 2010-ben egy 15 éves együttműködés gyümölcseként ért fel a technikai sportok csúcsára és hódította el mind az egyéni, mind a konstruktőri Forma-1-es világbajnoki címet a Red Bull Racing istállójával.
 

A Red Bull már akkor is támogatta, amikor még alig látszott ki egy F1-es autó pilótafülkéjéből

De ne rohanjunk ennyire előre az időben, hiszen előtte még az alacsonyabb formula-autós szériákban is megannyiszor bizonyítania kellett a tudását.

2003-ban, azaz még mindig csupán 15 éves korában, csatlakozott a német Formula BMW-sorozathoz, ahol egyből első évében az összetettbeli második helyen végzett, miközben az újoncok versenyét nagy fölénnyel megnyerte. Ezután 2004-ben olyan tettet hajtott végre, amit se előtte, se utána eddig senki nem tudott megismételni: a húsz futamból tizenötön az első rajtkockából indult, tizennyolcat megnyert és tizenhatszor a leggyorsabb versenykör is az ő nevéhez fűződött, így természetesen toronymagasan megnyerte a német Forma BMW az évi kiírását.
 

A Williamsnél vezetett először F1-es autót, egy teszten 2005-ben

2004-es remeklésével méltán vonzotta magára a Williams-BMW Forma-1-es csapatának figyelmét is, amelytől jutalomképp egy F1-es tesztlehetőséget kapott a 2005-ös esztendőben, miközben sikeresen bemutatkozott a Forma-3-as Európa-szériában is, ahol rögtön az év újonca lett.

2006-ban ismételten a Forma-3 európai sorozatának futamain indult Vettel, összesítésben ezúttal az év végi második helyig jutott, ám ennél sokkal fontosabb volt számára, hogy újabb tesztlehetőséget kapott Jerezben az ekkor már BMW Sauber néven futó F1-es csapattól, amelyhez a Török Nagydíjon már mint az istálló hivatalos tesztpilótája csatlakozott. (A BMW Sauber év közben menesztette egyik pilótáját, az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve-öt, a helyére a Török Nagydíjtól kezdve az addigi tesztpilóta, Robert Kubica lépett elő. Az így üresen maradt tesztpilótai hely betöltésére csábították magukhoz az akkor 19 éves Vettelt.)

Vettel - ha már ilyen fiatalon megkapta a lehetőséget a Forma-1-es bizonyításra - igyekezett megragadni szerencséjét. A 2006-os Török Nagydíj pénteki második szabadedzésén rögtön a mezőny leggyorsabb köridejét futotta, amire egyből mindenki felkapta a fejét a bokszutcában.
 

A Forma-1 légkörét is hamar megszokta - természetesen rekordokkal nyitott

Bernie Ecclestone, a Forma-1 nagyura egy 2009-es nyilatkozatában így emlékezett vissza az ominózus 2006-os isztambuli edzésre: "Csak pislogtam nagyokat, aztán odafordultam a mellettem ülőhöz, és értetlenkedve kérdeztem tőle: ’Ki az a Vettel? És mit keres megint egy német az eredménylista élén?’"

Törökországi fellépésével Vettel minden idők legfiatalabb versenyzője lett, aki az F1 történetében részt vett egy nagydíjhétvégén. Emellett viszont egy másik érdekes rekord is fűződik a nevéhez pályafutása első F1-es szabadedzéséről, szintén Isztambulból: máig ő a legrövidebb idő alatt büntetést begyűjtő újonc. Forma-1-es pályafutásának kilencedik percében átlépte a bokszutcában megengedett sebességet, ami miatt pénzbüntetéssel sújtották. Persze fiatalabban, mint azelőtt vagy azóta bárki mást.

Második F1-es nagydíjhétvégéjén, Monzában mindkét pénteki szabadedzésen ő bizonyult a leggyorsabbnak, a csapatfőnökök és a pilóták tehát máris kezdhettek hosszabb távon megbarátkozni a nevével.
 

A 2007-es esztendőt is a BMW Sauber teszt- és tartalékpilótájaként kezdte meg, és emellett a World Series by Renault sorozatban versenyzett, ahol sokáig az élen is állt - egészen addig, amíg nem akadt jobb dolga. Történt ugyanis, hogy a Forma-1-es Kanadai Nagydíjon Robert Kubica hatalmasat bukott, és sérülései miatt a soron következő Amerikai Nagydíjat ki kellett hagynia, ezzel a tartalékpilóta, Vettel számára váratlanul megnyílt a lehetőség az F1-ben való éles, versenyen való bemutatkozásra.

Vettel pedig jó szokásához híven élt a kínálkozó lehetőséggel, és élete első Forma-1-es nagydíját az egy pontot érő nyolcadik helyen fejezte be, ezzel a sportág történetének legfiatalabb pontszerzőjévé lépett elő.

Kubica az ezt követő Francia Nagydíjra már felépült sérüléséből, így újra ő foglalhatta el a BMW Sauber másik pilótaülését Nick Heidfeld mellett, de a sors úgy intézte, hogy Vettel ennek ellenére sem maradt sokáig versenyzői hely nélkül az F1-ben. A Toro Rossónál versenyző Scott Speed ugyanis csúnyán összebalhézott csapatfőnökével, Gerhard Bergerrel, aki - talán Schumacher hajdani ajánlásának is köszönhetően - Vettelt kérte fel az amerikai menesztésével megüresedett hely betöltésére. A fiatal németet kisebb huzavona után elengedte a BMW Sauber, így Vettel a Magyar Nagydíjon már mint főállású F1-es pilóta gördülhetett a pályára.

Első F1-es évében máris több alkalommal sikerült megmutatnia tehetségét, még ha ez az esetek többségében egyelőre részsikerek elérésére volt is csak elég. Az esős Japán Nagydíjon például vezetett is a versenyben - persze minden idők legfiatalabbjaként - a gyengécske Toro Rossóval, majd a harmadik helyen haladt, amikor a biztonsági autó mögött hátulról beleszállt Mark Webber Red Bulljába. A 2010-es világbajnokság eseményeinek ismeretében (ahol Vettel már Webber csapattársaként küzdött és végül nyerte el többek között az ausztrál elől a vb-címet) igazi csemege lehet Webber akkori, a furcsa balesetet kommentáló nyilatkozata.

"Komolyan mondom, csupa tejfelesszájú kölyök vesz minket körül, akiket nulla tapasztalattal a hátuk mögött beültetnek az autóba. Az egy dolog, hogy ügyesek, ha egyszer egy pillanat alatt lerombolják mindazt, amit addig felépítettek"- mondta akkor a dühös Webber, akire az élet alaposan rácáfolt, hiszen azóta már Vettel és a balesetet túlzott fékezési manőverével előidéző Lewis Hamilton is világbajnoknak mondhatja magát, szemben magával az ausztrállal.

Ezután a 2008-as év meghozta a nagy áttörést Vettel számára, aki az esős Olasz Nagydíjon előbb pályafutása első pole pozícióját, majd első futamgyőzelmét is bezsebelte az F1-ben, és természetesen mindkét tekintetben ő lett ezzel a sportág új "legfiatalabbja". Vettel imponáló teljesítményét látva Bernie Ecclestone már ekkor megjegyezte: "Nem kérdés, hogy egy nap világbajnok lesz ebből a srácból." Bejött a jóslata, talán előbb, mint gondolta.
 

Az első pole után másnap jött az első győzelem a Toro Rossóval - 2008., Olasz Nagydíj

David Coulthard visszavonulása után Vettel a 2009-es bajnoki évadot már a Red Bull Racing istálló színeiben kezdte meg, Mark Webber csapattársaként, de amikor aláírta szerződését új csapatával, valószínűleg még maga sem sejtette, hogy egy igazi nyerő autót vezethet majd az elkövetkezendő években.

Adrian Newey vezetésével, az új szabályok adta lehetőségeket kiaknázva a Red Bull Racing technikai részlege egy elképesztően versenyképes autóval állt elő a 2009-es idényre, amelyet talán csak a Brawn GP autói múltak felül teljesítményben, de azok sem minden pályán. Vettel versenyről versenyre ki is hozta a maximumot az autóból, és az utolsó előtti futamig még az egyéni világbajnoki címért is harcban volt, végül a második helyen végzett az év végi pontversenyben.
 

Idén viszont már nem érte be ennyivel, és minden nehézsége ellenére (többször is vezető pozícióból esett ki autója technikai meghibásodása miatt) érvényre juttatta a Red Bull erőfölényét, tíz pole pozícióval és öt futamgyőzelemmel megnyerte az egyéni világbajnoki címet, miközben csapatát a konstruktőri bajnokság megnyeréséig vezette.

És persze teljessé téve egyéni dicsőséglistáját, a Forma-1 történetének valaha volt legfiatalabb világbajnoka lett. Jövőre nyilván az lesz a célja, hogy 2012-ben már minden idők legfiatalabb kétszeres világbajnokaként emlegessék a nevét.

Sebastian Vettel eddigi Forma-1-es pályafutása számokban:

Nemzetközi sajtóvisszhang - a koraérett csodagyerek a bajnok

A nemzetközi sajtó leginkább a német Sebastian Vettel (Red Bull Racing) hibátlan teljesítményét és világbajnoki diadalát, valamint a Ferrari elhibázott taktikáját emelte ki a vasárnapi szezonzáró Forma-1-es Abu-dzabi Nagydíj másnapján.

Németország:

"Csoda, könnyek és egy világbajnok. Németország Vettel-lázban ég!"

"Ezek a könnyek azt jelentik, hogy ünnepelhetünk."

"A koraérett csodagyerek, Vettel megmutatta, mennyire fegyelmezetten kell megdolgozni a sikerért. Nem csoda, hogy természetes, könnyed stílusa megbabonázta az egész német szurkolótábort."

"Vettel megérdemelten lett világbajnok. Tehetség, elszántság, erős idegzet. Vettelnek nem volt szüksége segítségre, a vb-címet saját erejéből nyerte meg."

"Vettel, a szerencse fia."

"Micsoda keserű finálé. A Ferrari mindent rosszul csinált és eldobta a bajnoki címet. A rosszul megválasztott stratégia keresztbetett Alonsónak. Vettel a bébi-világbajnok, Schumacher örököse: szupergyors és teljes erőbedobással küzd. Vettel úgy vezetett, mint a Ferrari korábbi hétszeres világbajnoka. A Red Bull lemondott a csapatutasításról, s ezért még több tiszteletet érdemel."

"Fatális tévedés az utolsó futamon. Micsoda óriási csalódás. A Ferrari stratégiája teljesen rossz volt. Vettel két vállra fektette Alonsót és a Ferrarit is."

"A Ferrari öngyilkosságot követett el az őrült stratégiával. Az olaszok bátortalanok voltak, Alonso egymagában nem tudott tenni semmit."

"A Ferrari öngólt lőtt. Micsoda ajándék! Vettel a Forma-1 királya."

"A Ferrari saját magát verte meg és Vettelnek ajándékozta a trófeát."

"Hallgatnak a dudák és sírnak a tifosik Maranellóban. A Ferrari odaajándékozta Vettelnek a világbajnoki címet. Katasztrófa."

"Öngyilkosság a Ferrarinál. A végén az erősebb nyert: Sebastian Vettel!"

"Sebastian Vettelt azért büntették meg a Forma-1-ben eltöltött első 10 másodperce alatt, mert gyorsan hajtott a bokszban. A német azóta sem vette le a lábát a gázpedálról."

"Vettelé a dicsőség, Alonso csodálkozhat - a Fair Play diadala, amely megakadályozta, hogy Alonso csalással szerezzen vb-címet, miután Felipe Massának oda kellett ajándékoznia első helyét a spanyolnak Németországban."

"Győzött az igazság. A Forma-1 legfiatalabb világbajnoka, Vettel üvöltött a boldogságtól, miután Alonso beleszaladt egy kiütéses vereségbe."

"A Red Bull fiatal hercegét Abu-Dzabiban koronázták királlyá."

"Tíz pole pozíció és öt győzelem után a 23 éves német megérdemelten lett világbajnok egy olyan szezon végén, amelynek során a szerencse minden versenyzőt cserben hagyott néhányszor."

"Győzelem orosz támogatással: Vitalij Petrov feltartotta Alonsót, Vettel - a fiatal, határtalanul érzelmes német - pedig a Forma-1 legfiatalabb világbajnoka lett."

"Királyi világbajnoki finálé. Amennyire nyögvenyelősen indult március 14-én, hosszú procedúra után 24 résztvevővel a Forma-1-es szezon, legalább annyira nem volt unalmas a 2010-es világbajnokság."

"Sebastian Vettel huszáros hajrája elfeledtette a csapatutasítással kapcsolatos spekulációkat, s Abu-Dzabiban csak a sportteljesítmény számított. Vettel, a mezőny legerősebb idegzetű versenyzője, a legerősebb autóval lett megérdemelten világbajnok."

"Vettel most már saját hőse nyomdokaiba lépett, s többé nem ő a bébi-Schumacher."

"Krimi Abu-Dzabiban. Nem Alonso, hanem Vettel a Forma-1 idei világbajnoka."

"Egy hibátlan utolsó versenyen a 23 éves német megkapta, amit megérdemelt. Vettel a rajttól a célig uralta a futamot."

Helmut Marko: Vettel világbajnokként még erősebb lesz

Az osztrák Helmut Marko, a Red Bull Racing jelenlegi motorsport-szaktanácsadója, aki Abu-Dzabiban együtt ünnepelhetett a dobogón az újdonsült világbajnok Sebastian Vettellel, kijelentette, innentől kezdve jajj a riválisoknak, mert a német ász világbajnoki címével a tarsolyában jövőre még higgadtabb és még érettebb versenyzést mutat majd be, mint idei világbajnoki évében. A csapatfőnök, Christian Horner is hasonló véleményen van.

Mint ismert, Sebastian Vettel megnyerte a 2010-es Abu-dzabi Nagydíjat, amivel - fő riválisai, Fernando Alonso (Ferrari) és Red Bullos csapattársa, Mark Webber botlásának is köszönhetően - pályafutása első F1-es bajnoki címét is elhódította, egyben ő lett a sportág történetének legfiatalabb egyéni világbajnoka.

Az egyaránt a Red Bull vezetői stábját erősítő Helmut Marko és Christian Horner egyetért abban, hogy csak jót tehet fiatal üdvöskéjüknek, hogy már ilyen fiatalon, 23 évesen sikerült áttörnie a gátat és megszereznie első F1-es vb-címét, így 2011-ben egy még erősebb Sebastian Vettelt látunk majd a pályán, mint 2010-ben.

"Azt hiszem, ezek után, hogy sikerült megszereznie a címet, egy még érettebb és még nyugodtabb pilóta válik majd belőle, úgyhogy már alig várjuk a következő idényt"- fogalmazott Marko a friss bajnok jövőbeni fejlődése kapcsán az

hasábjain.

"Ő még mindig folyamatosan csak gyarapszik és gyarapszik a tudásban. Évről évre jobban teljesít, és erősebbé válik, ami jó hír a jövőre nézve, hiszen még mindig csak 23 éves. Elképesztő, hogy milyen fejlődésen megy át, és hogy már most ilyen érett"- tette hozzá már Horner, a Red Bull büszke csapatfőnöke, szintén az

magazinnak nyilatkozva.

"Azzal, hogy most megnyerte a világbajnokságot, már nagyon fiatalon áttört magában egy fontos lélektani gátat és megszabadult egy hatalmas tehertől - már tudja, hogyan kell vb-t nyerni. Még csak 23 éves és máris világbajnok, úgyhogy nem is kérdés, hogy nagyon-nagyon fényes jövő áll még előtte"- mondta a brit.

Vettel: Mit is kell mondani ilyenkor...

Elképesztően izgalmas futam után a szezon hajrájának legjobbja, Sebastian Vettel diadalmaskodott a 61. Formula-1-es világbajnokság Abu-Dzabi Nagydíján, ezzel meg is nyerte a pontversenyt. Minden idők legfiatalabb világbajnoka mögött Lewis Hamilton és Jenson Button lett még dobogós, a záró futamra éllovasként érkező Fernando Alonso csak a hetedik lett, így 4 ponttal kikapott a Red Bull német klasszisától. Érdekesség, hogy az új világbajnok először, de a lehető legjobb pillanatban került az összetett verseny élére.

NYILATKOZATOK A VERSENY UTÁN:

SEBASTIAN VETTEL (RED BULL-RENAULT, 1. HELY):

„Őszintén mondom, még fel sem fogtam az egészet! Egyszerűen csak csodálkozom…Az utolsó tíz körben a mérnököm, Rocky (Guillaume Rocquelin) csak arról beszélt, hogy vigyem célba az autót. Fogalmam sem volt, miért olyan ideges…Kezdtem sejteni, hogy jó helyzetben lehetek. Végül ő is megerősítette, de nem árult el mindent. Csak magamra figyeltem, majd jött az ordítás a rádión, hogy világbajnok vagyok!!! Őszintén mondom, picit elakadt a szavam…Fogalmam sincs, hogy ilyenkor mit is kellene mondani. Hihetetlen érzés! Úgy tértem aludni tegnap, hogy elképzeltem, mi is történhet a futamon. Jó a képzelőerőm, szóval gyönyörű dolgok jutottak az eszembe. Hihetetlen csatákon vagyunk túl, kemény szezon volt. Azt sem tudom, hányszor változott az éllovas személye. Néhányan már leírtak, de túl korán tették. Fernando és Lewis is visszajött a világbajnokságba, volt, amikor elénk is kerültek. Könyvet is írhatnék azokról a futamokról, amelyeken jobb eredményt is elérhettem volna. Versenyeket is fel kellett adnom, szóval voltam a csúcson és a mélyben is.”

CHRISTIAN HORNER (A RED BULL CSAPATFŐNÖKE):

„Hihetetlen! Rendkívül érzelemdús hétvégén vak versenyen túl a csapat, büszke vagyok az összes munkatársra. Csodálatos érzés, hogy két világbajnoki címet ünnepelhetünk. Ez a tejszínhab a tortán, megnyertük a pilóták versenyét is. Ez a világ legjobb csapata! Sebastian először került a pontverseny élére és ezt a szezon utolsó futamán tette. Egyszerűen hihetetlen! Csodálatos munkát végzett, tökéletesen versenyzett, pedig hatalmas nyomás nehezedett rá.”

FERNANDO ALONSO (FERRARI, 7. HELY):

„A verseny után már könnyen beszélünk arról, mi lett volna a helyes taktika. De Webber valószínűleg megelőzött volna, ha nem megyek ki gumicserére. Figyelnünk kellett Webberre, de eközben Petrov és Rosberg is elém került. Nagyon bonyolult döntést kellett meghoznunk. Iszonyatosan kemény verseny volt, már a rajtnál pozíciót veszítettem, majd a safety car alatt is. Sajnos gondjaink voltak a lágyabb keverékű abroncsokkal, Webber pedig kerékcserén járt. Utána őt próbáltuk figyelni. De ilyenkor előfordul, hogy másoknak adunk lehetőséget.”

MARK WEBBER (RED BULL-RENAULT, 8. HELY):

„Igen, jövőre újra megpróbálom! Gratulálok Sebnek a világbajnoki címhez! Rengeteg pozitívummal gazdagodtam ebben a szezonban. Sajnálom, hogy ez a hétvége nem az én elképzeléseim szerint alakult…A következő hetekben jön el az ideje az elemzésnek, visszatekintünk a csúcspontokra és a rosszabb időszakokra is. Ilyen a sport!”

VITALIJ PETROV (RENAULT, 6. HELY):

„Csak a dolgomat tettem…Ha Alonso előzni akart volna, akkor elengedem, hogy ne ütközzünk. De meg sem próbálta…Azért jöttem, hogy jó versenyt fussak, mint minden más pilóta. Úgy érzem, ma megmutattam, én is tudok küzdeni. A safety car idején cseréltem gumit, ez jó döntésnek bizonyult. Utána olyan keményen nyomtam, ahogyan tudtam, persze figyeltem a gumikopásra is. Hiszen mindenképpen célba akartam érni. Sokáig csatáztam Fernandóval, de ma kiváló volt az autóm csúcssebessége, így kontrolláltam a helyzetet. Büszke vagyok a csapatomra, jó munkát végeztünk.”

MICHAEL SCHUMACHER (MERCEDES GP, HÉTSZERES VILÁGBAJNOK):

„Nagyon örülök Sebastian sikerének! Barátok vagyunk, kemény éven van túl. Kiváló és kevésbé sikeres futamai voltak, sok mindenen kellett átmennie, többször hátráltatták műszaki hibák. Igazán megérdemelte a világbajnoki címet! Remek munkát végzett a csapatával együtt. Minden elismerést megérdemel. Csodálatos versenyző, fantasztikus srác. Lehet, hogy én még nála is boldogabb vagyok!”

Vettel még mindig kapkodja a levegőt

A Red Bull-Racing német pilótája számára továbbra is hihetetlen az, hogy a Formula-1 legújabb világbajnoka.

Sebastian a fellegekben jár, és nagyon boldog.

A Red Bull elismerte, Vettel Magyarországon szándékosan tartotta fel a mezőnyt

A Red Bull Motorsport tanácsadója elismerte, Sebastian Vettel a csapatnak akart segíteni a Hungaroringen a biztonsági autó mögött, amikor túlságosan is lemaradt az újraindítást megelőzően, ezzel az ausztrál csapattársát segítve, aki végül megnyerte a versenyt.

Vettel a feltartás miatt bokszutca áthajtásos büntetést kapott.

Sebastian Vettel mögött nincs könnyű szezon, sok minden történt a fiatal német pilótával. Hazánkban nagy port kavartak a biztonsági autó mögött történtek.

Helmut Marko elismerte, szándékos volt az, amit Vettel tett, noha akkor a német a rádiókommunikációra panaszkodott, és hevesen mutogatott a bokszutcában, miután megkapta a büntetését.

Helmut Marko
 
Volt néhány kemény versenye. Ilyen volt a török, a monacói és a barcelonai, ahol megtudtuk, hogy problémája van a kasztnijával. Majd ott volt a budapesti verseny, ahol megpróbált segíteni a csapatnak, de bokszutca áthajtásos büntetést kapott.

A legnehezebb versenye azonban Koreában volt. Vezetett és az egész verseny alatt dominált, majd 10 körrel a verseny vége előtt meghibásodott alatta a motor. Úgy gondolom, hogy érettebb, és nyugodtabb lesz ezután. Már nagyon várjuk a következő szezont.

 A csapat főnöke hasonlóan vélekedik a németről

Christian Horner

Soha nem vesztette el a koncentrációját. Higgadt maradt, és egy pillanatra sem adta fel. Ő egy nagyon határozott fiatalember. Voltak mélypontjai is a szezonban. Ami egy hónappal ezelőtt történt Koreában, az hihetetlen volt. Megvonta a vállát, és azt mondta, hogy nem, vissza fogunk várni, és folytatjuk a harcot. Soha nem vesztette el magában, vagy a csapatban a hitét. Nagyon, nagyon büszkék vagyunk rá.

Egyre csak növekszik és növekszik. Minden szezonban erősebb lett, és csak 23 éves. Ez figyelemreméltó fejlődés, és nagyszerű érettséget mutat.

Sajtó: A kárörvendő Ferrari kiütéses vereséget szenvedett...

A Ferrari versenyzője, Fernando Alonso nem tudta megszerezni a 2010-es bajnoki címet, amiért az olasz sajtó a csapatot teszi felelőssé. A kudarc miatt a Scuderia éles bírálatokat kapott a nemzetközi sajtótól, míg a győztes, Sebastian Vettel kivívta mindenki elismerését.

Olaszország

Tuttosport: "A Ferrari öngyilkosságot követett el. A Ferrari nem volt elég bátor. Alonso önmagában nem elegendő a bajnoki címhez."

La Gazzetta dello Sport: "Micsoda keserű finálé. A Ferrari mindent elrontott és eldobta magától a címet. Egy rossz taktikával elárulták Alonsót. Vettel a bébi világbajnok. Schumi örököse megérkezett: gyors és mindent belead. Vettel úgy vezet, mint a Ferrari korábbi sztárja. A Red Bull elismerést érdemel, hogy nem hajtott végre csapautasítást."

Corriere dello Sport: "Fatális verseny, micsoda csalódás! A Ferrari rossz taktikát választott. Vettel térdre kényszeríttette Alonsót és a Ferrarit."

Corriere della Sera: "A Ferrari öngólt lőtt. Micsoda ajándék! Vettel a Formula-1 királya."

La Repubblica: "A Ferrari kiütötte magát és Vettelnek ajándékozták a címet. Vettel – a gyermeki bajnok."

Liberta: "Elnémultak a harangok Maranellóban, a rajongók sírtak. A Ferrari elajándékozta a bajnoki címet. Szégyen."

Il Secolo XIX: "A Ferrari öngyilkosságot követett el. A végén az erősebb nyert: Sebastian Vettel."

Lunita: "A Ferrari csődöt mondott. Vettel a Formula-1 királya."

Anglia

Daily Mirror: "Sebastian Vettel még tíz másodperce sem volt a Formula-1-ben, máris gyorsan hajtott a bokszutcában. Azóta le sem vette a lábát a gázról."

The Sun: "Vettel nyert, Alonso csodálkozott – győzött a sportszerűség. A tisztességes játszmának köszönhetően nem Alonso nyert, és nem esett folt a bajnoki címen sem."

Daily Mail: "Győzött az igazságosság. Vettel minden idők legfiatalabb bajnoka. A kárörvendő Ferrari kiütéses vereséget szenvedett."

Independent: "A Red Bull fiatal hercegét Abu-Dzabiban királlyá koronázták."

Guardian: "A 23 éves német versenyző 10 első rajtkockával és öt győzelemmel bajnoki címet nyert. Méltó bajnoka a Formula-1-nek."

Oroszország

Kommersant: "Vettel orosz hátvéddel nyert. Petrov feltartotta Alonsót, a babérkoszorú a német pilóta nyakába került."

Spanyolország

ABC: "Vettel tönkretette Alonso álmát."

El Mundo Deportivo: "A rémálmok éjszakája."

Németország üdvözli az új Formula-1-es bajnokot!

Az Abu-Dzabi Nagydíjat követően Németország új Formula-1-es bajnokot avathatott Sebastian Vettel személyében. A Red Bull Racing versenyzője a második olyan német pilóta, aki feljutott a száguldó cirkusz trónjára. A sikeres évadzáró után a 23 éves sportoló hazájában nagy ünneplés vette kezdetét. A sajtó elismerően írt a bajnokról, akinek többen is gratuláltak.

Welt: "A Ferrari hibájának köszönhetően Sebastian Vettel nyerte meg a Formula-1-es világbajnoki címet, amivel történelmet írt."

Münchner Tageszeitung: "Sebastian Vettel a Formula-1 új világbajnoka. A német versenyző alig akarta elhinni, hogy megnyerte az autósport legnagyobb trófeáját."

Frankfurter Allgemeine Zeitung: "Vettel saját erőből nyerte meg a bajnoki címet."

Abendzeitung: "Baby-Schumi révbe ért! Michael Schumacher fedezte fel, a BMW támogatta, a Red Bull pedig bajnokot faragott belőle. Abu-Dzabiban Vettel ülhetett a trónra."

Süddeutsche Zeitung: "Sebastian Vettel az idén egyetlen alkalommal sem vezette a bajnoki tabellát, Abu-Dzabiban azonban minden megváltozott – a német pilóta egy győzelemmel biztosította be a bajnoki címét."

Bild: "Csoda Abu-Dzabiban. Győzelem, könnyek, ünneplés – VETTEL A BAJNOK! Szuper-Seb minden idők legfiatalabb bajnoka [23 év 134 nap]. Mesés finálé!"

Stern: "Vettel az utolsó pillanatban szerezte meg a bajnoki címet. Vettel még soha nem vezette a bajnoki tabellát, a megfelelő időpontban azonban az élre tudott állni. Schumi hét címe után, Seb most szerezte az elsőt. Egy új éra kezdődik?"

Focus: "A feszültség a tetőfokára hágott, amikor Sebastian Vettel Németország második Formula-1-es bajnoka lett."

Financial Times – Németország: "Sebastian Vettel megkezdte a hódítást a Red Bull Racinggel."

Joachim Löw (a német labdarúgó-válogatott edzője): "Sebastian Vettel hatalmas sikert ért el. Mivel a bajnokságot egy izgalmas fináléban nyerte meg, a cím még értékesebb. A német válogatott minden tagja nevében szeretnék gratulálni. A tehetségének, az önbizalmának és a fegyelmének köszönhetően a fiatal kora ellenére is történelmet írt."

Paul Biedermann (úszó világbajnok): "Ez egy nagyszerű dolog, hogy a hátránya ellenére is sikerült neki."

Karl-Heinz Rummenigge (az FC Bayern München elnöke): "Ezt csodásan csinálta. Pont úgy, mint a Bayern München. Láthatta tőlünk, hogy nem kell mindig vezetni. Elég, ha valaki a végén áll a tabella élén."

Henry Maske (bokszvilágbajnok): "Lehengerlő, ahogyan ezt az egészet átvészelte. Idegességnek semmi jele nem volt, ami nagyszerű. Egy ilyen cím hatalmas siker, amire mindig emlékezni fog."

Vettel nem mert a kivetítőre nézni

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel megnyerte az Abu-Dzabi Nagydíjat, amivel bebiztosította az egyéni bajnoki címet – a német pilóta ezzel minden idők legfiatalabb Formula-1-es bajnoka lett. A 23 éves tehetség az Auto Motor und Sportnak adott interjúban beszélt a küzdelmes évadról.

Milyen volt a versenyed?
Sebastian Vettel: "A rajt nagyon fontos volt. Szűk volt, de sikerült megnyernem a rajtot. A verseny alatt Lewis néha meg tudott közelíteni, de a kettőnk közti különbség ezután állandósult. Szerencsére utána Kubica feltartotta. Fogalmam sem volt arról, hogy mi történik, amíg le nem intettek a kockás zászlóval. Azt hallottam, hogy a versenymérnököm ideges. Ennyit egész évben nem beszélt. Amikor célba érkeztem, azt mondta, hogy még várjunk, amíg mindenki befejezi a versenyt. Utána azt üvöltötte, hogy te vagy a bajnok."

Fogalmad sem volt arról, hogy megnyerted a címet?
Sebastian Vettel: "Nem. Azt persze észleltem, hogy ez is benne van a pakliban. Meg akartam nézni a kivetítőt, hogy ki hogyan áll, de lebeszéltem magam róla. Ez egy fantasztikus verseny volt."

Mit szólsz Vitalij Petrovhoz, aki végig feltartotta Alonsót?
Sebastian Vettel: "Az idő nagy részében magamra figyeltem. Azt láttam, hogy Robert a második. Azt, hogy utána mi volt, nem tudtam. Ha Vitalij segített nekem, akkor ezt meg fogom köszönni neki. Remélem, hogy jövőre is versenyezhet."

Úgy tűnik, hogy a szezon során megváltozott a hozzáállásod, és egyre higgadtabb lettél. Ennek mi az oka?
Sebastian Vettel: "A szezon elején a bajnoki címet tűztem ki célul magamnak. Ezt soha nem vesztettem szem elől, de el kell ismerni, hogy előfordult, hogy feszültebb lettem. A belgiumi balesetem után nagyon sok kritikát kaptam. Ez nem volt egyszerű. Ekkor megtudtam, hogy kik a barátaim. Azóta ezek az emberek adnak energiát nekem."

A fejvédődön ott szerepelt a Monza felirat. Volt ennek valami jelentősége?
Sebastian Vettel: "A mérnököm írta rá. Megkérdezte, hogy mi tesz boldoggá. Azt feleltem, hogy Monza. Azóta sem felejtettem el az első győzelmemet. Meglepődtem, amikor megláttam a feliratot. Ez jó érzéssel töltött el a rajtnál."

Mostantól te vagy a Formula-1 legfiatalabb bajnoka, Lewis Hamilton helyett. Ez mit jelent neked?
Sebastian Vettel: "Azt hittem, hogy a rekordját talán soha senki nem döntheti meg. Egy évvel a címszerzése előtt egy ponttal csúszott le a bajnokságról. Persze most nem ez a legfontosabb nekem. Lehet, hogy két év múlva valaki megdönti ezt a rekordot."

Volt, hogy kételkedtél abban, hogy sikerül?
Sebastian Vettel: "Mindig is hittem a csapatban. Sokan erőt adtak nekem és hittek bennem. Amikor olyan dolgok történnek, mint a koreai motorhiba, érthetően csalódottak vagyunk. Ez után sem volt lehetetlen a dolog, de ekkor már nem nehezedett akkora teher a vállunkra. Meg kellett őrizni a higgadtságunkat, na és persze egy kis szerencsére is szükségünk volt. A végén ez segített."

A Red Bull annak köszönheti a bajnoki címet, hogy Brazíliában sem volt csapatsorrend?
Sebastian Vettel: "Szerintem mindent jól csináltunk. Utólag persze mindig könnyű ezt mondani. Nem mindig tudod, hogy mi a legjobb megoldás, pláne, ha nem a mi kezünkben van az irányítás. Ha bejönnek a dolgok, az mindig fantasztikus. Van, aki azt mondaná, hogy ez a sors."

Button: Őszintén, Vettel megérdemelten nyert

A McLaren-Mercedes versenyzője, Jenson Button nem tudta megvédeni a bajnoki címét, mégis elégedett volt a 2010-es szezonzáró után. A brit pilóta a harmadik helyen ért célba az Abu-Dzabi Nagydíjon amivel hozzásegítette csapatát a konstruktőri második helyhez.

"Egy nagyon izgalmas év áll mögöttünk, amely során voltak mélypontok, valamint kimagasló sikerek is. A Formula-1 új bajnoka, Sebastian Vettel nagyon tehetséges pilóta. Őszintén úgy gondolom, hogy megérdemelten nyert" – kezdte az értékelést Button.

"Nagyszerű volt, hogy Lewis és én együtt ünnepelhettünk a dobogón az új bajnokkal. A célunk az volt, hogy megszerezzük a konstruktőri második helyet, amit sikerült is elérni. Habár a szezon nem egészen úgy sikerült, ahogyan elterveztem, szeretnék köszönetet mondani a csapatnak, akik végéig támogattak. Az a legfontosabb, hogy profitálva az idén tanultakból, jövőre erősebben térünk vissza" – tette hozzá a 2009-es év bajnoka

Mateschitz: Eddig csak üldözők voltunk...

A Red Bull nagyfőnöke, Dietrich Mateschitz nem volt jelen, amikor a csapata Brazíliában megnyerte a konstruktőri címet, az évadzáró Abu-Dzabi Nagydíjon azonban személyesen is megjelent, így szemtanúja lehetett annak, ahogy hat év Formula-1-es szereplés után a Red Bull Racing mindent vitt. Az osztrák üzletember a Kleine Zeitung hasábjain mesélt az érzéseiről.

A Red Bull Racing hat éve szerepel a Formula-1-ben. A cég vezetőjeként hogyan élte meg a konstruktőri és az egyéni cím megszerzése közti időszakot?
Dietrich Mateschitz: "Ideges voltam, több mint ideges. Csak ennyit mondhatok. Soha nem tudhatjuk, hogy mi fog történni. Csak akkor van vége, ha valóban vége van. Úgy tűnt, hogy minden elérhető távolságban van, majd Koreában mindkét pilótánk kiesett. Ezt az egészet azonnal fel sem fogod. Az ilyen dolgok csak napokkal később tudatosulnak. Ilyen eredménnyel senki sem számolt. 400 lehetséges variációt számoltunk ki."

Egy sakkhúzás volt a részetekről, hogy Mark Webbert olyan korán behívtátok, hogy a Ferrarit hibázásra késztessétek?
Dietrich Mateschitz: "Utólag könnyű állítani, hogy tudatosan cselekedtünk, de el kell ismerni, hogy az ilyen dolgokat nem lehet pontosan kiszámítani. Most minden összejött nekünk. Szerintem megérdemeltük. Eddig csak üldözők voltunk, jövőre meg kell védeni a címet. Mindent el fogunk követni annak érdekében, hogy ez sikerüljön."

Mi lesz a döntő?
Dietrich Mateschitz: "Az egyenletesség. Az álomcsapat összeállt, a megfelelő emberek vannak a megfelelő pozíciókban."

Vannak, akik meg akarják szerezni a legjobb embereket?
Dietrich Mateschitz: "Természetesen. Nagyon sok ajánlat érkezik. Jelenleg úgy fest, hogy a teljes legénység marad."

Mark Webber is?
Dietrich Mateschitz: "Tudom, hogy Mark azt szerette volna, ha konkrét sorrendet állítunk fel. Megértem, hogy csalódott, de a továbbiakban is nálunk fog versenyezni."

http://f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek?newsOrder=getItem&instanceId=32&newsId=25172

Button: Vettel megérdemelte a vb-címet

A 2009-es világbajnok Jenson Button a harmadik helyen végzett a 2010-es szezont záró Abu-dzabi Nagydíjon, így hozzásegítette a McLaren-Mercedest a második helyhez a konstruktőrök versenyében.

Button az egyéni küzdelemben az ötödik helyen zárta az évet, és kétszer ünnepelhetett futamgyőzelmet a szezon során. A pilóta elmondta, szerinte nagyszerű volt a 2010-es világbajnokság, amelynek utolsó futama előtt még négy versenyzőnek - köztük csapattársának, Lewis Hamiltonnak - volt esélye a végső győzelem megszerzésére, majd hozzátette azt is, hogy az Abu-Dzabiban nyertes Sebastian Vettel megérdemelten lett bajnok.

"Izgalmas év volt az idei a Forma-1 számára. Mindannyian kerültünk hullámvölgybe, beleértve az új világbajnokot, Sebastiant is. Ő azonban egy nagyon tehetséges pilóta, és nagyon megérdemli a sikert"- kezdte futam utáni nyilatkozatát a 2009-es világbajnok, aki számára már az utolsó előtti nagydíjon, Brazíliában eldőlt, hogy nem tudja megvédeni címét.

Button, aki utoljára szeptember elején, az Olasz Nagydíjon állhatott dobogón, Abu-Dzabiban Vettel és Hamilton mögött a harmadik helyen haladt át a célvonalon: "Ma az volt a célunk, hogy a konstruktőri világbajnokságban megszerezzük a második helyet és ezt kényelmesen elértük."

"Az idei évben volt néhány nagyon jó vasárnapom, de nehéz szombati napokat is átéltem, és ez az, amin a tél során dolgozni fogok. Összességében ugyanakkor nagyon elégedett vagyok a McLaren-Mercedesnél eltöltött első szezonommal"- folytatta a brit versenyző, aki nagyon hálás az istálló minden tagjának az egész évben nyújtott segítségért. "Köszönetet akarok mondani az egész csapatnak. Nem minden alakult úgy, ahogy reméltük, de sok jó napunk volt, és sok jó élményben volt részünk, amik a javunkra válhatnak a 2011-es idényben."

Horner: Vettel csapatjátékos, így elengedte volna Webbert

Christian Horner nagyon örül annak, hogy Sebastian Vettel és Mark Webber személyében két, roppant sportszerű pilótája van a Red Bull Racingnek. A csapatfőnök biztos abban, hogy az újdonsült világbajnok, Vettel segített volna márkatársának az Abu-dzabi Nagydíjon, ha neki már nem lett volna esélye a végső győzelem megszerzésére.

"Ezek a srácok csodálatos versenytársak voltak idén. Sportszerűen viselkedtek a pályán és az idei egy óriási év volt a Forma-1 számára"- mondta Horner, akit az Autosport idézett, és aki ismét csak azt hangsúlyozta, a két világbajnoki cím is azt mutatja, hogy lehet nyerni csapatutasítások nélkül.

Az utolsó futamra úgy érkezett meg a mezőny, hogy még négy pilóta volt versenyben az egyéni világbajnoki címért, köztük a két Red Bull-pilótával, akik közül egyértelműen Webber volt jobb helyzetben, hiszen csak 8 pont volt a hátránya az éllovas Fernando Alonsóval szemben, miközben német csapattársának 15 pont hátrányt kellett ledolgoznia. Nem véletlenül tették fel többször is a kérdést Vettelnek a szezonzáró előtt, hogy bár köztudott, hogy az energiaital-gyáros istálló vezetősége nem alkalmaz csapatutasításokat, segíteni fog-e adott esetben márkatársának vb-címet nyerni. A német nem adott egyértelmű választ a kérdésre, és végül a kvalifikáció, majd az abu-dzabi futam alakulása megoldott mindent. A 23 éves pilóta ugyanis a pole-ból rajtolva megnyerte az idei utolsó nagydíjat, és mivel Webber a 8., Alonso pedig csak a 7. helyen ért célba, így ő végzett a tabella élén, és lett a Forma-1 történetének legfiatalabb bajnoka.

Horner azonban biztosan tudja, hogy Vettel félreállt volna Webber elől, ha kettejük közül már egyedül csak az ausztrálnak lett volna esélye az egyéni trófea megkaparintására: "Semmi kétségem sincs efelől, Seb csapatjátékos. Azt gondolom, hogy ha olyan helyzetben lett volna, akkor ez egyértelműen ott lett volna a fejében. Nincs kétségem afelől, hogy így tett volna azért, hogy biztosítsa számunkra a legjobb eredményt."

A csapatfőnök nem felejtette el Webber méltatását sem, aki meggyőződése szerint jövőre még erősebb lesz.

Merkel, Theissen és Schumacher is gratulált Vettelnek

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel az Abu-Dzabiban szerzett győzelmével a Formula-1 történetének legfiatalabb bajnoka lett, amivel kivívta a német kancellár, Angela Merkel, a hétszeres bajnok, Michael Schumacher, valamint korábbi pártfogója, Mario Theissen elismerését.

Angela Merkel, német kancellár: "Szívből gratulálok Sebastian Vettelnek a bajnoki címhez. Az utóbbi hetekben megmutatta, hogy kötélből vannak az idegei, és fordítani tudott a helyzeten. Ilyen egy igazi bajnok. Sebastian Vettel történelmet írt, hiszen a 23 évével minden idők legfiatalabb bajnoka lett. Rajongók milliói nevében gratulálok neki és a csapatának."

Michael Schumacher: "Gratulálok Sebastiannak! Az idén fantasztikusan teljesített. Többször is előfordult, hogy önhibáján kívül visszaesett, de talpra tudott állni. A szezon utolsó részében zseniális volt. Megérdemelten nyerte meg a címet egy tiszta és sportszerű küzdelemben. Gratulálok neki és a csapatnak is."

Mario Theissen, a BMW Motorsport igazgatója: "Gratulálok Sebastian Vettelnek a bajnoki címhez! Sebastian tehetsége már akkor megmutatkozott, amikor 2004-ben 18 futamot nyert meg a húszból a Formula BMW-ben. Mindig szemmel tartottuk őt, majd a BMW Sauber F1 Team pénteki tesztpilótájaként Formula-1-es lehetőséget biztosítottunk neki. Már az első bevetése során, a 2007-es USA Nagydíjon pontot szerzett. Azon a versenyen egy nagyszerű sorozat vette kezdetét, ami vasárnap a bajnoki címmel elérte az egyik csúcspontját. Minden jót kívánunk Sebastiannak a folytatásban. Ő a legjobb példa arra, hogy a Formula BMW utánpótlásprogramja sikeres volt. A 2011-ben rajtoló Formel BMW Talent Cup projekttel is ezt akarjuk folytatni."

Formula-1: Schumacher örül Vettel világbajnoki címének

Michael Schumacher örömmel nyugtázta, hogy Sebastian Vettel nyerte meg a Formula–1-es világbajnoki címet. A Red Bull pilótája az Abu-dzabi Nagydíjon bebiztosított elsőségével Schumi után a sportág második német világbajnoka lett.

„Örülök Seb elsőségének, jó barátok vagyunk, és pontosan tudom, milyen nehézségeken ment keresztül ebben az idényben – mondta Schumacher a BBC-nek. – Igazi hullámvasút volt ez az évada, a mélypontokra inkább technikai okokból került, mintsem egyéni hibákból. Ügyes volt, remek a csapata,  kiváló munkát végeztek."

Schumacher, aki már tavaly is Vettel világbajnoki címéért szorított, a vasárnapi verseny első körében kiesett Abu-Dzabiban, a világbajnokságot a 9. helyen zárta 72 ponttal.

Vettel: Megcsináltuk!

 

Sebastian Vettel a győzelem és a bajnoki cím reményében rajtolt el Abu-Dzabiban és sikerrel járt. A Red Bull Racing versenyzője véghez vitte a németek álmát és Michael Schumacher 2004-es címszerzése után ismét német bajnokot avatnak a Formula-1-ben.

"Ez egy hihetetlenül kemény szezon volt, fizikailag és mentálisan is. Úgy jöttünk ide, hogy hittünk magunkban és a sikerben. Reggel próbáltam kerülni az embereket, hogy csak magamra figyelhessek és semmi se terelje el a figyelmemet. Igazából szóhoz sem jutok" – jelentette ki Vettel, aki a célvonalon történő áthaladás után még nem lehetett biztos a sikerben.

"A versenymérnököm, Rocky szólt, hogy nyertünk, de még várjak. Nem igazán értettem, hogy mi van, majd amikor a többiek is célba értek mondta, hogy én vagyok a bajnok. Fantasztikus érzés, még fel sem fogtam. Nagyon boldog vagyok, hogy megcsináltuk" – tette hozzá minden idők legfiatalabb bajnoka.

A Red Bull nagyfőnöke, Dietrich Mateschitz a könnyeivel küszködött a csapat sikere után. "Kemény futam volt, még fel sem fogtuk, hogy mit vittünk véghez. Sebastian hihetetlenül ment egész évben, azt hiszem megérdemelten nyertünk."

Vettel édesapja, Norbert Vettel a rajt előtt visszament a szállodába, hogy elkerülje a felhajtást, az ünneplésre azonban már visszaérkezett. "Nagyszerű, hogy Sebi megcsinálta. Ez a legfontosabb. Az utolsó körben nagyon féltem, de szerencsére minden rendben volt. Szeretnék mindenkinek minden jót kívánni, akik támogatták a fiamat."

Schumacher: Vettel nagy jövő előtt áll

A Mercedes GP versenyzője szerint Sebastian Vettel, 2010 világbajnoka nagy jövő előtt áll a Formula-1-ben.

Michael nagyon boldog, hogy a barátja felért a csúcsra.

Michael Schumacher

Nagyon boldog vagyok most, mert mindig is tudtam, hogy Sebastian (Vettel) készen áll arra, hogy bajnok legyen. Kemény év ez számára, és megérdemelte a bajnoki címet. Sokat küzdött érte, és nem mindig volt szerencséje. Ezzel együtt sokszor is támadták a sajtóban. Ezzel azonba együtt kell élnie.

Gratulálok neki, és a csapatának is. Biztos vagyok benne, hogy most minden percét ki fogja élvezni ennek. Nagyszerű versenyző, aki minden elismerést megérdemel. Nagy jövő előtt áll, és minden jót kivánok neki.

Whitmarsh: Megérdemelte Sebastian Vettel a címet

A McLaren-Mercedes csapatfőnöke szerint a német pilóta megérdemelten lett 2010 világbajnoka.

Martin elégedett gárdája munkájával, és boldogan készülnek a jövő héten megrendezésre kerülő tesztekre, miután a Ferrari előtt végeztek a gyártók versenyében.

Martin Whitmarsh

Először is szeretnék gratulálni Sebastian Vettel élete első világbajnoki címéhez a Formula-1-ben. Kiválóan versenyzett, és nem kétséges, nagy tehetség. Megérdemelten lett a 2010-es esztendő világbajnoka.

Örömteli számomra az, hogy az évet két dobogós helyezéssel sikerült befejeznünk, mely egyben biztosította a második helyünket a konstruktőrök bajnokságában. Remek versenyt futottunk, és Lewis (Hamilton) keményen tudta támadni Sebastian-t. Mivel ezen a pályán nehéz előzni, úgy döntöttünk, hogy kihívjuk Lewis-t a bokszba, míg Jenson-t (Button) hosszabb ideig kint hagytuk.

Ez volt az egyetlen esélyünk, de végül le kellett mondanunk a győzelemről.

Annak ellenére, hogy a konstruktőri és az egyéni cím sem a Vodafone McLaren-Mercedes kezébe került, elégedettek vagyunk, és bizakodóak a jövőt illetően. Most egy kis szünet következik, majd 2011-ben minden kezdődik elölről.

Röviden: „Vettel egy párszor még bajnok lesz!”

A Red Bull vezére, Dietrich Mateschitz biztos benne, hogy Sebastian Vettel nem áll meg egy bajnoki címnél, és újabb címeket fog szerezni a Formula-1-ben.

Dietrich újabb bajnoki autót biztosítana számára.

A mogul Abu Dhabi-ban hozzátette, mindent megtesznek annak érdekében, hogy a következő szezonban is egy RB6-hoz hasonló versenygéppel álljanak elő, és domináljanak a szezonban.

Schumacher: Vettel fantasztikus srác, örülök a sikerének

 

Michael Schumacher a saját versenyéről nem sokat tudott mondani, így inkább az évadzáró Abu-dzabi Nagydíjon futamgyőzelmet arató és ezzel világbajnokká vált honfitársát, Sebastian Vettelt méltatta.

A Mercedes hétszeres világbajnok pilótáját kis híján lefejezte Vitantonio Liuzzi a Force Indiával, miután a német megpördült az egyik kanyarban a rajtot követően. Schumacher ekkor hirtelen szembe találta magát a forgalommal, sokan még gond nélkül elmentek mellette, Liuzzinak azonban már nem maradt ideje reagálni, és kvázi felugratott a Mercedesre, nem sokkal elkerülve Schumi bukósisakját.

Vettel vasárnapi győzelmével minden idők legfiatalabb világbajnoka lett, a futamot amúgy a nyolcadik helyről kezdő Schumacher szerint teljesen jogosan: "Igencsak örülök neki, mert barátok vagyunk, kemény éve volt. Megvoltak a maga hullámvölgyei és hegyei, ezek is inkább mechanikai gondok miatt, semmint önhibák következményeként, úgyhogy nagyon is megérdemli a bajnoki címet. Gratulálok neki, a csapatának is, mindannyian nagyszerű munkát végeztek."

Hat évvel ezelőtt született utoljára német egyéni világbajnoki cím a Forma-1-ben, Schumacher akkor zsebelte be a hetedik trófeáját: "Az én időszakomat nem lehet az övéhez hasonlítani, egyszerűen csak vele örülök. Minden dicséretet megérdemel. Nagyszerű versenyző és fantasztikus srác"- fogta rövidre nyilatkozatát Schumacher, aki egy nehézkes évet tudhat maga mögött visszatérőként.

Helmut Marko: Nagyszerű siker!

 

A Red Bull Racing véghez vitte a tervét és egy héttel a konstruktőri cím megszerzését követően Sebastian Vettel révén az egyéni titulust is bebiztosították. A Milton Keynes-i brigád tanácsadója a siker után az ORF-nek adott interjúban elmondta: "Nagyszerű! Sebastian remek versenyt futott, mindenki nagyon boldog."

"Reméljük, hogy jövőre is versenyképesek leszünk. Ha rajtunk múlik, akkor nem kell az utolsó körig izgulni" – tette hozzá a szakember.

A hibátlan Vettel győzött és világbajnok!

 

© Xpb.cc

Sebastian Vettel hibátlan végjátékkal elhódította a 2010-es világbajnoki címet, melyhez ezúttal a fél mezőny nyújtott segítsége is szükségeltetett. Michael Schumacher az első körben kiperdült és ütközött Vitantonio Liuzzival, ami után beküldték a Safety Car-t, amire többen is bokszkiállással reagáltak.

Köztük az a Nico Rosberg és az Vitalij Petrov, aki bástyaként tornyosult a címre legesélyesebb Fernando Alonso előtt, jó ideig feltartva azt, ami újabb versenyzőket engedett a két rivális közé férkőzni.

A hibátlanul vezető Vettel kezére játszott az is, hogy miután kereket cserélt, s váltott az addig mögötte hajtó Hamilton is, közéjük Robert Kubica és Kamui Kobayashi ékelődött be.

A japánon hamar átverekedte magát a 2008-as év világbajnoka, ám a Renault nem engedte el egészen addig, míg végül ki nem állt kereket cserélni. Ekkor viszont épp Alonso és saját csapattársa elé érkezett vissza, így a spanyolnak még kevesebb esélye maradt.

Vettel pedig nem hibázott. Kihasználta a végül is a Michael Schumacher adta lehetőséget, és ezzel minden idők legfiatalabb világbajnokává vált.

Abu-Dzabi Nagydíj A futam végeredménye

Hely Versenyző Csapat Kör Hátrány Rajt 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 55 Győztes 1 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 55 +10.1 2 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 55 +11.0 4 4 Nico Rosberg Mercedes GP 55 +30.7 9 5 Robert Kubica Renault 55 +39.0 11 6 Vitaly Petrov Renault 55 +43.5 10 7 Fernando Alonso Ferrari 55 +43.7 3 8 Mark Webber RBR-Renault 55 +44.2 5 9 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 55 +50.2 17 10 Felipe Massa Ferrari 55 +50.8 6 11 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 55 +51.5 14 12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 55 +57.6 7 13 Adrian Sutil Force India-Mercedes 55 +58.3 13 14 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 55 +59.5 12 15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 55 +63.1 18 16 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 55 +64.7 15 17 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 54 +1 Kör 20 18 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 53 +2 Kör 22 19 Bruno Senna HRT-Cosworth 53 +2 Kör 23 20 Christian Klien HRT-Cosworth 53 +2 Kör 24 21 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 51 +4 Kör 19 Ret Timo Glock Virgin-Cosworth 43 +12 Kör 21 Ret Michael Schumacher Mercedes GP 0 +55 Kör 8 Ret Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0 +55 Kör 16

 

Horner: Minél nagyobb a nyomás, Vettel annál jobb lesz

A Red Bull-Racing csapatfőnökét teljesen lenyűgözte a pilóta idei teljesítménye.

Christian büszke a versenyzőjére.

Sebastian Vettel idén az időmérő edzések ura. Sorra megnyerte a kvalifikációkat, ám a versenyen rendre közbejött neki valami, ami miatt nem tudta megtartani az első helyét. Így fordulhatott elő az is, hogy idén még egyetlen alkalommal sem vezette a világbajnoki tabellát.

Az utolsó futamnak ismét az élről vág neki, és esélyes a címre.

„Egész évben hatással volt rám. Lenyűgözött. Minél nagyobb a nyomás, annál jobb lesz.” – mondta Christian Horner.

„Koreában átkozottul szerencsétlen volt, de az utolsó négy, vagy öt versenyen fantasztikus formát mutatott.” – tette hozzá .

Horner: Nem számít, hogy mi fog történni a versenyen

A Red Bull-Racing csapatfőnöke elmondta, nem lesznek csalódottak, bárhogy is alakuljon az utolsó verseny.

Christian és a gárda így is majd nagyon boldogan tekint vissza a 2010-es szezonra.

Japánban azt írták, hogy Sebastian Vettel győzelmekkel akarja bebiztosítani a bajnoki címét . Koreában 10 körrel a verseny vége előtt a motorban eltört hajtókar fosztotta meg a győzelemtől, és az azért járó 25 ponttól. Egy hete Brazilíában ismét nyert. Az újságok tehát tudták mit írnak. A motor azonban rácáfolt erre.. és megteheti ismét..
Bárki motorja megfoszthatja a címtől , azt akit szolgál..
A bal kezemen levő Iceman-es karkötő fogalmam sincs hogyan, de összeakadt a nyakamban levő S medállal..
Ebben a pillanatban 2007 képei villantak be ..
Nincs ember, aki megtudná mondani mi lesz a vége, de csak remélni tudom, hogy megérte..
 

Vettel előbb megnyerné a versenyt, majd megnézné a befutót

Sebastian Vettel az Abu-dzabi Nagydíj időmérő edzésén megszerezte idei tizedik pole pozícióját, ami mellé vasárnap a győzelmet és a vb-címet is bezsebelné.

"Persze, hogy nagyon boldog leszek, ha megnyerem a versenyt, de igazán csak akkor, ha a bajnoki cím is az enyém lesz. Ez viszont már nem rajtam áll, az egyetlen, amit én tehetek, hogy megnyerem a versenyt, és ezzel nyomást helyezek a többiek vállára. Amúgy is sokkal inkább van Fernando (Alonso) és Mark (Webber) vállán a nyomás, mivel ők vezetik a bajnokságot és nem én"- próbált némi lélektani hadviseléssel élni Vettel, bár azt azért vélhetően neki sem esett túl jól kimondania, hogy nem ő vezeti a bajnoki pontversenyt.

"Vasárnap a legjobbunkat fogjuk nyújtani, és aztán meglátjuk, ez mire lesz elég. Szorosnak tűnik az élmezőny ezen a pályán, szorosabbnak, mint más helyszíneken volt, hiszen a Ferrari is erős, a McLaren pedig nagyon is az"- utalt rá Vettel, hogy ő maga leginkább Lewis Hamiltontól (McLaren) érzi veszélyeztetve vasárnapi futamgyőzelmét.

De nagyon azért nincs kétsége afelől, hogy utcahosszal nyeri majd az abu-dzabi versenyt, és szavai alapján akár az se zárható ki, hogy némi pattogatott kukoricát is bekészít majd maga mellé a pilótafülkébe, hogy így növelje a mozihatást. "Kiváló óriáskivetítők vannak a pálya mellett, és a verseny leintése után lesz rá idő, hogy megnézzük, a többiek hol futnak célba, és hogy van-e mit ünnepelnünk vagy sem"- fogalmazott feltűnően magabiztosan Vettel, amivel vélhetően megint csak a lélektani hadviselés egy újabb fejezetét kívánta megnyitni a riválisai felé történő kommunikációban.

A fiatal német ezután nyomatékosításképp hozzátette: "Tíz pole pozíciót szerezni egyetlen bajnoki idényben nem egy túl rossz teljesítmény, és azt hiszem, ez már így is, úgy is egy igazi bónuszt jelent számomra. Az idei évem olyan volt, mint egy hullámvasút - most jó pozícióban kellene lennem, de nem vagyok abban"- szólta el magát némiképp Vettel, az addig gondosan felépített lélektani hadjáratát egy pillanat alatt teljesen lerombolva.

A Red Bull fiatal német pilótája végül azt is elmondta, utólag úgy látja, lehettek volna gyorsabbak is az időmérő edzés utolsó etapjában, ha más stratégiát választanak, de ennek végül is nincs semmi jelentősége, mivel így is megszerezték a pole pozíciót.

"Nehéz kvalifikációnk volt és elég trükkösek voltak a körülmények, mivel a pálya hőmérséklete folyamatosan csökkent, és péntek késő délután nem tűntünk túl versenyképesnek hasonló körülmények között, de úgy tűnik, most ezen a téren is sikerült egy pozitív előrelépést tennünk. A lehető legjobb munkát végeztük, hiszen mindenki mást megelőztünk."

"Így utólag azt kell, hogy mondjam, valószínűleg gyorsabbak lettünk volna a Q3-ban, ha kétszeri nekifutásra próbálkozunk, ahogy a többiek is tették, de emiatt csak magamat hibáztathatom. Úgy gondoltam, kell a két egymás utáni gyorskör ahhoz, hogy az első gumik elkezdjenek megfelelően működni, de alighanem tévedtem ebben. Végső soron teljesen mindegy, mert így vagy úgy, de megszereztük a pole pozíciót, idén már tizedjére, ami jól tükrözi az autónk erejét"- zárta az abu-dzabi időmérő edzés utáni nyilatkozatát Vettel.

Vettel: Nyerni szeretnék, a többi nem rajtam múlik

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel az Abu-Dzabi Nagydíj időmérő edzésén megszerezte a pole-t, így idén 10. alkalommal rajtolhat az első rajtkockából. A német pilóta bízik abban, hogy sikerül megnyernie a versenyt, a többi, elmondása szerint nem rajta múlik.

"Jobban nem is alakulhattak volna az események, különösen, hogy tegnap délután problémáink voltak az alacsonyabb hőmérsékletek miatt. Szerencsére sikerült javítanunk, ami lehetővé tette, hogy most itt lehetek az első helyen. Az autóm egész évben versenyképes volt, erről árulkodik a 10 első rajtkocka. Megnéztem a statisztikát, ezért tudom, hogy ez eddig csak olyan remek versenyzőknek sikerült, mint például Michael, Prost vagy Senna. Persze nem én vagyok a legjobb, de még lesz időm javítani" - kezdte az értékelést Vettel.

"Az időmérőt illetően talán jobb lett volna, ha kétszer megyünk ki a pályára a Q3-ban, de így is összejött, amiért köszönetet akarok mondani a csapatnak."

"Remélem, hogy sikerül nyernem, hogy ez elég lesz-e a bajnoki címhez, az majd holnap kiderül" – tette hozzá a bajnoki tabella negyedik helyezettje, aki az összesítésben 15 ponttal van lemaradva a harmadik helyről startoló Fernando Alonsótól.

Vettel: Alonso és Webber vállain nagyobb a nyomás

A Red Bull-Racing német pilótája szerint ausztrál csapattársa és a Ferrari spanyol pilóta vállain nagyobb a nyomás.

Sebastian 15 pontos hátrányból, az első helyről rajtolva várhatja az évadzáró nagydíjat Abu Dhabi-ban.

Webber: Ha nem nyerhetek, Vettel legyen a világbajnok

A Red Bull-Racing ausztrál versenyzője nem lenne boldogtalan, ha idén nem érne fel a csúcsra.

Ha Mark nem lehet világbajnok, akkor csapattársát részesíti előnyben.

Az ausztrál pilóta jelenleg 8 ponttal számol kevesebbet, mint az éllovas Fernando Alonso a Ferrarival. Webber csapattársa, Sebastian Vettel 15 pontos hátrányban van a kétszeres világbajnokkal szemben.

Mark az évadzáró, mindent eldöntő finálé helyszínen nyilatkozott az első nap után Abu Dhabi-ban.

Mark Webber

Az első benyomásom az, hogy az autó nagyon jól érzi magát itt, ezen a pályán. A lassabb kanyarok a segítségünkre vannak.

A motorokat illetően rendben vagyok. Az első napon egy a Brazíliában használt fő erőforrással körözgettünk, amit a két edzés között kicseréltünk. A verseny napján valószínűleg a suzukai aggregát lesz az autómban.

Érdekes lesz a vasárnap, de úgy vélem, hogy nagyon jó esélyem van a címre, de azt hozzá kell tennem, Fernando (Alonso) valamivel jobb helyzetben van. A legjobb az, ha megnyered a bajnokságot, mert egy kis idő után már nem fognak emlékezni a csapatutasításokra. Csak a győztesre fognak emlékezni. A múltban már nem egy bajnokságot nyertek meg csapatutasítással, és ez így lesz a jövőben is. A Formula-1-ben így játsszák ezt a játékot.

A verseny hosszú lesz, és ha a helyzet úgy kívánja, akkor meg kell előznöm Sebastian-t (Vettel). Természetesen nem akarunk egy Törökországban történt hasonló helyzetet. A motorok még mindig közbeszólhatnak.

Úgy gondolom, hogy mindannyian megérdemeljük a bajnoki címet. Sebastian nagyon jól vezetett, de volt néhány megbízhatósági problémája. Fernando valószínűleg nem a legjobb autóban ült, de még mindig esélyes. Úgy vélem, hogy mindannyian megérdemeljük a lehetőséget, és lehetetlen megmondani azt, hogy ki érdemli meg a legjobban. Nyílván remek lenne a csapat számára, ha mindkét címet el tudná hódítani, így, ha én nem, akkor Sebastian nyerjen a csapatnak.

Nem tudom, hogy beszélni fogunk-e a helyzetről a rajt előtt Sebastian-nal. Várnunk kell. Ha én leszek az első rajtkockában, akkor nincs sok mindenről beszélni. Ha Seb előttem van, akkor talán.

Teljes kivételezést ígért a Red Bull Vettel-nek?

A legfrissebb pletykák szerint az osztrák istálló ígéretet tett arra a német pilótának, hogy jövőre teljes vállszélességgel mellette fognak állni.

2011-ben érkezik a „Vettel Bull”?

A csapat vezetői már korábban kijelentették, hogy Sebastian Vettel jelenti számukra a jövőt, és köré építenek mindent.

Mark Webber ezzel különösebben nem foglalkozott, és gyakorlatilag az egész idényben a csapattársa előtt tudott lenni a bajnokságban. Az utolsó futam előtt sem változott a helyzet.

Sebastian Vettel esélyei minimálisak, miután 15 pontra van az éllovas Fernando Alonso-tól. Mark jobb helyzetben van, 8 egység a hátránya.

A pletykák szerint a Red Bull teljes kivételezést ígért a németnek jövőre, ha idén segít ausztrál csapattársának.

A „bikák” hivatalosan azt hangoztatják, hogy nem hoznak semmiféle utasítást, inkább elbukják az egyéni címet. Természetesen a háttérben, zárt ajtók mögött bármi elhangozhat, amiről a sajtó és a többi csapat nem tud.

Az időmérő előtt újra a Red Bullok az élen Abu-Dzabiban

A 2010-es szezon utolsó pole pozíciójára is az idei időmérő-király Vettel a legesélyesebb, az utolsó szabadedzésen ugyanis ismét uralta a mezőnyt Abu-Dzabiban, csak csapattársa, Webber tudta vele tartani a lépést. A bajnoki címre esélyes Hamilton és Alonso már jócskán kikapott a némettől.

A szombat délelőtt szabadedzésen 30 fokot mértek Abu-Dzabiban, a szikrázó napsütésben pedig az aszfalt hőmérséklete is jó néhány fokkal meghaladta a 40 fokot.

Az időmérő előtti utolsó felkészülési lehetőség során a mezőny már spórolt a körökkel, tényleg a csak a legszükségesebb finomhangolásokat végezték el autóikon.

Az eredménylistán ezúttal is az erőviszonyoknak megfelelő sorrend alakult ki. Az egész edzésen Sebastian Vettel (Red Bull Racing) volt a leggyorsabb, a mögötte lévő helyeken csapattársa, Mark Webber, a két McLaren és a ferraris Fernando Alonso váltogatta egymást.

A leintéskor is Vettel állt az élen, tőle mindössze 13 századmásodperccel volt lassabb Webber, a Red Bull Racing duója tehát minden bizonnyal az időmérő edzésen is versenyben lesz a pole pozícióért. Főleg, hogy a harmadik edzésen harmadik helyen záró Hamilton már közel hat tizeddel kapott ki Vetteltől, Alonso nyolc, Button pedig már kis híján kilenc tizedet kapott.

A McLaren a pénteki edzések után kifejezetten optimista volt (Hamilton nyerte a második edzést a nap legjobb eredményével, amit Vettel ezúttal megjavított), de a jelek szerint Vettel jóslata vált be, aki további javulást várt csapatától. Hamiltonnak az időmérőn mindenképpen meg kellene előznie a Red Bullokat, hogy legyen esélye a futamgyőzelemre, és ezáltal a bajnoki címre is.

Az első ötös mögött a legelőkelőbb helyet Vitalij Petrov szerezte meg a Renault-val, ő hét ezredmásodperc híján már 1 teljes másodperccel volt lassabb a jelek szerint ezúttal is külön kategóriát képviselő Vetteltől. A másik Renault-val Robert Kubica kilencedik lett, a két Mercedes is jobb időt futott nála. A 10. helyet Nick Heidfeld csípte el. A ferraris Felipe Massa csak 12. lett.

Az újonc csapatok közül - szokás szerint - a Lotus volt a leggyorsabb, a Hispania viszont elkönyvelhette azt az aprócska sikert, hogy Bruno Sennának sikerült megelőznie a Virgin Racing pilótáját, Lucas di Grassit.

Az Abu-dzabi Nagydíj időmérő edzése magyar idő szerint 14 órakor kezdődik.

További részletek hamarosan!
 

 1.  Sebastian Vettel    Red Bull-Renault      1m40.696s            18
 2.  Mark Webber         Red Bull-Renault      1m40.829s  + 0.133s  15
 3.  Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes      1m41.280s  + 0.584s  13
 4.  Fernando Alonso     Ferrari               1m41.490s  + 0.794s  14
 5.  Jenson Button       McLaren-Mercedes      1m41.578s  + 0.882s  17
 6.  Vitaly Petrov       Renault               1m41.689s  + 0.993s  17
 7.  Michael Schumacher  Mercedes              1m41.690s  + 0.994s  18
 8.  Nico Rosberg        Mercedes              1m41.729s  + 1.033s  17
 9.  Robert Kubica       Renault               1m41.877s  + 1.181s  18
10.  Nick Heidfeld       Sauber-Ferrari        1m41.893s  + 1.197s  20
11.  Nico Hulkenberg     Williams-Cosworth     1m41.934s  + 1.238s  18
12.  Felipe Massa        Ferrari               1m41.978s  + 1.282s  14
13.  Rubens Barrichello  Williams-Cosworth     1m42.316s  + 1.620s  15
14.  Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari        1m42.566s  + 1.870s  16
15.  Adrian Sutil        Force India-Mercedes  1m42.587s  + 1.891s  18
16.  Tonio Liuzzi        Force India-Mercedes  1m42.858s  + 2.162s  14
17.  Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari    1m42.993s  + 2.297s  20
18.  Sebastien Buemi     Toro Rosso-Ferrari    1m43.344s  + 2.648s  18
19.  Heikki Kovalainen   Lotus-Cosworth        1m44.876s  + 4.180s  15
20.  Jarno Trulli        Lotus-Cosworth        1m45.048s  + 4.352s  23
21.  Timo Glock          Virgin-Cosworth       1m45.050s  + 4.354s  20
22.  Bruno Senna         Hispania-Cosworth     1m45.490s  + 4.794s  16
23.  Lucas di Grassi     Virgin-Cosworth       1m45.629s  + 4.933s  22
24.  Christian Klien     Hispania-Cosworth     1m46.464s  + 5.768s  17

Alonso: Vettel ne engedje el Webbert!

A Red Bull még a múlt hétvégén, Interlagosban is kitartott a csapaton belüli esélyegyenlőség mellett, amikor Sebastian Vettelt engedte győzni, vagyis nem parancsolta őt a több ponttal rendelkező Mark Webber mögé, akinek ezzel csorbultak a világbajnoki esélyei. Fernando Alonso már kapott ugyan segítséget a csapattársától, amikor Felipe Massa Hockenheimben átengedte neki az 1. helyet, mégis úgy véli, hogy a Red Bullnak a hétvégi idényzárón sem szabadna bort innia, ha vizet prédikál - vagyis még akkor sem lenne elegáns Vettel elé küldenie Webbert, ha így elbukja a vb-címet. "A Red Bull azzal töltötte az elmúlt hónapokat, hogy egyenlőségről prédikált, úgyhogy most ki kellene tartaniuk emellett a filozófia mellett" - nyilatkozta Alonso az El Pais-nak. Annyi biztos, hogy neki ez áll érdekében, hiszen ha Abu Dhabiban csak a 3. helyen ér célba, miközben a Red Bull kettős győzelmet arat Webberrel az élen - akár úgy, hogy Vettel előreengedi -, akkor az ausztrál lesz a bajnok. A Red Bullnál mindenesetre azt ígérték, csapatutasítást nem adnak ki, hanem a versenyzőikre fogják bízni, hogy segítik-e egymást. Vettel a Brazil Nagydíj után célzott rá, hogy tudja, mi a dolga, de hangsúlyozta, hogy csak akkor áll félre, ha ő már biztosan elveszítette az esélyét a győzelemre. "Úgy gondolom, mindketten tudjuk, hogyan kell cselekedni" - mondta.

Vettel: Közel vagyunk, szóval jónak tűnik

Sebastian Vettel az első és második helyen végzett az Abu-Dzabi Nagydíj első napján megrendezett szabadedzéseken. A német mindkétszer ugyanazon bajnokesélyes riválisával, Lewis Hamiltonnal volt harcban az elsőségért, ami nem jó hír számára, hiszen a brit a hétvégén akár meg is foszthatja őt a címszerzés esélyétől. Vettel mindennek ellenére elégedetten beszél az első napról.

„Összességében nagyon elégedett vagyok, de még mindig találnunk kell egy kis időt a pályán, és most meg kell néznünk a többi autó tempóját, és hogy velük összehasonlítva milyen erősek vagyunk.”

„Mindig elég közel voltunk, szóval elég jónak tűnik, de szoros – késő este a Ferrari és a McLaren is versenyképesnek tűnt.”

„Olyan szoros volt, mint amire számítottunk, remélhetőleg azonban javíthatunk a tempón, és akkor egy kicsit előrébb lehetünk holnap.”

A Red Bull versenyzői egyelőre összeszedettnek tűnnek a sajtó felé, hiszen Mark Webber után Vettel is úgy nyilatkozik, hogy nyugodtan alszik a bajnoki finálé küszöbén

„Általában kifáradok éjszakára, nem tudom, te mit csinálsz, de én alszom” – válaszolta viccesen a 23 éves versenyző arra a kérdésre, hogy álmatlan éjszakára számít-e az időmérő előtt.

Horner: A döntés a versenyzőink kezében van!

A Red Bull Racing a "győzzön a gyorsabb pilóta" elve alapján hagyta, hogy Sebastian Vettel és Mark Webber egész évben szabadon csatázzanak egymással a bajnoki címért. A csapat úgy véli, hogy az egyenlő feltételeknek köszönhetik, hogy egy futammal a szezon vége előtt még két versenyzőjük is harcban áll a címért, míg a vetélytársak már csak egy-egy pilótával képviseltetik magukat a bajnoki hajrában.

A Milton Keynes-i csapat pilótái az Abu-Dzabi Nagydíjon is azonos esélyekkel léphetnek pályára, adott esetben azonban nem kizárt, hogy segíteni fognak egymásnak. A brigád vezetője, Christian Horner egy sajtókonferencián úgy fogalmazott: "Amennyiben az egyik versenyzőnk már nem nyerheti meg a címet, ugyanakkor a pozíciójából adódóan módjában áll segíteni a kollégájának, remélem, hogy a fiúk összedolgoznak majd. Mi nem fogunk senkit semmire utasítani, a döntés a versenyzők kezében van. Ha Mark vagy Seb meg akarja tenni, megteszi, a csapat azonban nem fog senkit, semmire se felszólítani."

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko az RTL-nek adott interjúban szintén megerősítette, hogy náluk nem lesz csapatutasítás. "Mindössze a vetélytársak pozícióját osztjuk meg a versenyzőkkel – arról, hogy mit kezdenek az információkkal ők maguk döntenek."

Horner felhívta a figyelmet arra, hogy adott esetben az utolsó körig várni kell arra, hogy lesz-e kollegiális segítség. "Ha olyan szituáció adódik, hogy Mark Sebastian segítségére szorul, nem kizárt, hogy Seb az utolsó körig várni fog, hiszen ha Alonso kiesik, felborulhatnak a korábbi számítások" – jelentette ki a szakember, majd hozzátette: "Függetlenül attól, hogy ki hogyan dönt majd, egy dolog biztos: nem becsülhetjük alá az ellenfeleket."

A régi pontrendszerrel Hamilton és Vettel is esélyesebb lenne

A bajnoki tabella negyedik helyezettje, Lewis Hamilton csak abban az esetben szerezheti meg a bajnoki címet, ha megnyeri a versenyt, Fernando Alonso nem szerez pontot, Mark Webber legfeljebb hatodik, Sebastian Vettel pedig legfeljebb harmadik lesz. A régi pontrendszerben a McLaren-Mercedes versenyzője egyszerűbb helyzetben lenne, ugyanis nem kellene feltétlenül nyernie - már egy második hellyel is bajnok lehetne, amennyiben Alonso nem szerezne pontot, Webber legfeljebb hatodik, míg Vettel legfeljebb negyedik lenne.

Nemcsak a 2008-as bajnok Hamiltonnak, Sebastian Vettelnek is jobban kedvezne a tavalyi értékelési rendszer. A Sport Informations Dienst számításai szerint a tavalyi rendszerben a német pilóta egy győzelem esetén akkor is megverné Fernando Alonsót, ha a spanyol pilóta a negyedik helyen érne célba [jelenleg ez csak az 5. pozícióval lehetséges]. Ez esetben nemcsak pontegyenlőség lenne a két pilóta között, azonos számú első-, második-, harmadik-, negyedik-, ötödik- és hatodik helyezéssel is büszkélkedhetnének, emiatt Vettel a Silverstone-ban szerzett hetedik helyével nyerné meg a címet.

Ami a helyezéseket illeti, az első tizenkét pozícióban nem lenne változás a 2009-es pontrendszer szerint sem.

Értékelés a régi rendszer szerint (jelenlegi helyezés)

1. Fernando Alonso – Ferrari – 99 pont (1.)
2. Mark Webber – Red Bull Racing – 96 pont (2.)
3. Sebastian Vettel – Red Bull Racing – 94 pont (3.)
4. Lewis Hamilton – McLaren – 92 pont (4.)
5. Jenson Button – McLaren – 81 pont (5.)
6. Felipe Massa – Ferrari – 57 pont (6.)
7. Robert Kubica – Renault – 48 pont (7.)
8. Nico Rosberg – Mercedes – 50 pont (8.)
9. Michael Schumacher – Mercedes – 25 pont (9.)
10. Rubens Barrichello – Williams – 15 pont (10.)
11. Adrian Sutil – Force India – 15 pont (11.)
12. Kamui Kobayashi – Sauber – 9 pont (12.)
13. Vitaly Petrov – Renault – 6 pont (15.)
14. Nico Hülkenberg – Williams – 6 pont (13.)
15. Vitantonio Liuzzi – Force India – 5 pont (14.)
16. Pedro de la Rosa – Sauber – 2 pont (17.)
17. Sebastien Buemi – Toro Rosso – 1 pont (16.)
18. Nick Heidfeld – Sauber – 1 pont (18.)

Hamilton Alonso gyantázott lábán röhög

Mark Webber szúrta ki Fernando Alonso szokatlanul sima és fényes lábát Abu Dhabiban, amin aztán jót kuncogtak Lewis Hamiltonnal. Az egykori csapattárs azon csodálkozik, hogy a spanyol kibírta a fájdalmas gyantázást.

Jókedvükben vannak a világbajnoki éllovasok Abu Dhabiban. Lewis Hamilton és Mark Webber tegnap például a tabellát vezető Fernando Alonsón poénkodtak, aki véleményük szerint gyanúsan sima és fényes lábakkal érkezett a paddockba. "Meglepett, hogy Fernando hogy volt képes kibírni a fájdalmat, ami a lába gyantázásával járt" - pletykált a McLaren-es az újságíróknak. - "Mark szúrta ki a dolgot, és megkérdezte, vajon meddig csináltatta meg..." A versenyző elárulta, a spanyol értette a poént, és egyáltalán nem sértődött meg a beszóláson. "Az évek alatt megmutatta, hogy milyen szilárd mentálisan, egyszerűen nem érdekli az ilyesmi" - fogalmazott Hamilton, majd hozzátette, ő csak annyit gondolt magában, "Wow, ez aztán fényes!" Jelenleg már a fél paddock azt találgatja, hogy Alonso vajon milyen okból szabadult meg a lábszőrtől, bár az eddig feltételezések nem igazán tűnnek reálisnak: egyesek szerint a spanyol néhány plusz grammtól szeretett volna megszabadulni, mások úgy vélik, így talán kevésbé lesz melege a tűzálló overallban, megint mások azt feltételezik, a kétszeres világbajnok esetleg ilyen bizarr módon szeretné kifejezni győzni akarását... Az viszont egyelőre nem világos, Hamiltonék mitől olyan biztosak benne, hogy a spanyol gyantáztatott - és nem egyszerűen leborotválta a lábát.

Vettel kezdett a legjobban Abu-Dzabiban

Sebastian Vettel több, mint fél másodperces előnnyel zárt az élen az első edzésen. Mögötte a két McLaren versenyző, Lewis Hamilton és Jenson Button végzett, akiket Mark Webber követ. A tabella éllovasa, Fernando Alonso ezúttal a hatodik legjobb idővel zárt, őt Robert Kubica előzte még meg.

11:30 Kockás zászló: Sebastian Vettel még javította a gyorskörén, így több, mint fél másodperces előnnyel zárt az élen az első edzésen. Mögötte a két McLaren versenyző, Lewis Hamilton és Jenson Button végzett, akiket Mark Webber követ. A tabella éllovasa, Fernando Alonso ezúttal a hatodik legjobb idővel zárt, őt Robert Kubica előzte még meg.

11:20 Sebastian Vettel tovább gyilkolja ellenfelei idegeit. Ismét javít, mely után fél másodperces előnyre tesz szert. Úgy tűnik azonban, hogy Hamilton autója is jó passzban van. Bár elrontotta az utolsó két kanyart, mégis felzárkózott a Red Bull mögé.

11:17 Lewis Hamilton a csapatánál érdeklődött, hogy hol kell javítania, mire válaszként az utolsó szektort kapta. Új körre indult, ahol az első két szektora csupán századokkal volt lassabb a legjobbnál, a végén ezúttal sikerült javítania, de ez sem volt elég az első helyhez. Pillanatnyilag második 2008 világbajnoka.

11:15 Lewis Hamilton két erős szektor után a végére kissé elfogyott a tempó, ám így is második, 22 ezreddel Mark Webber ideje mögött. De érkezik Vettel, aki több, mint három tizedet ad kollégájának...

11:06 Már csak Lewis Hamiltonnak nincs mért köre, de a csapat beszámolója szerint semmi ok az aggodalomra, csupán óvatos adatgyűjtés folyik.

11:04 Megdőlt a tavalyi első edzés legjobb ideje: Mark Webber 1:43.840-nel az élen.

11:03 Red Bull első sor óriási fölénnyel.

11:00 Mark Webber egy első és egy utolsó leggyorsabb szektor után már az 1:45-ös idő alját súrolja.

10:58 Érkeznek a nagyok. Bár Vitalij Petrov az élen, rögtön mögötte Fernando Alonso, Mark Webber és Felipe Massa sorakozik. Két másodpercre megközelítették a tavalyi legjobb időt...

10:52 Gyorsan javulnak a köridők. Hülkenberg már 1:48-nál jár, miközben megérkezett Sebastien Buemi is a pályára, aki egyelőre harmadik.

10:49 Elsőként Petrov szelte át a célvonalat 1:51.465-tel, ám rögtön után érkezett Hülkenberg, aki átvette a vezetést (1:51.207). Tavaly az első edzés legjobbja Lewis Hamilton volt, aki 1:43.939-es időt ért el.

10:48 Nico Hülkenberg és Vitalij Petrov is gyorskörre indult.

Fél óra elteltével a pálya szinte már teljesen száraz, ám ezzel együtt üres is. Mért kört még senki nem futott.

10:21 A Red Bull az utolsó hétvégére is fejlesztett. Mark Webber az imént volt a pályán az átdolgozott hátsó szárnnyal, amit ismét bekentek festékkel, hogy ellenőrizhessék a változtatások eredményét.

10:10 A Virgin Twitteres bejegyzése elárulja, hogy versenyzőjük, Lucas di Grassi tudatta, hogy a pálya túl vizes a száraz gumikhoz, így ezen abroncsok bevetésével még 20 percet várna. A brazil versenyző információinak megfelelően a Ferrarinál mind Fernando Alonso, mind Felipe Massa intermediate abroncsokkal léptek pályára. Mindenki túl van az installációs körén

10:01 Az edzés kezdetekor számos versenyző a pályára lépett installációs köre teljesítése érdekében. A McLaren elmondta, hogy az edzés nagy részében az autó beállításaival, valamint az erre a futamra hozott hátsó szárny kiértékelésével fognak foglalkozni.

Az Abu-Dzabi Nagydíj pénteki első szabadedzése előtt körülbelül egy órával esett az eső, a pálya azonban a 28 fokos melegben rendkívül gyorsan szárad.

Vettel megálmodta a finálét

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel arra készül, hogy megnyeri a hétvégén megrendezésre kerülő Abu Dzabi Nagydíjat és megszerzi a 2010-es Formula-1-es világbajnokság bajnoki címét. A német pilóta a Frankfurtból Abu Dzabiba tartó repülőjáraton a Bild riporterével beszélgetett, aki megtudta, hogy Vettel már megálmodta a finálét.

Hogy érzed magad ebben a helyzetben?
Sebastian Vettel: "Egész jól. Érezhető, hogy mindenhol hatalmas az érdeklődés. Mindenképpen nyerni szeretnék. A többi nem rajtam múlik."

A brazíliai győzelmed után két napot töltöttél a szüleidnél. Miért?
Sebastian Vettel: "Miért mentem volna azonnal Abu Dzabiba? Hülyén hangzik, de Frankfurt és Heppenheim [a pilóta szülővárosa] útba esett. A Sao Paulóban kapott óriás pezsgősüveget beállítottam a szüleim nappalijába."

Jól aludtál a szüleidnél? Álmodtál valami szépet?
Sebastian Vettel: "Igen, remekül aludtam és szépeket álmodtam."

A győzelemről? A bajnoki címről?
Sebastian Vettel: "Tényleg a fináléról álmodtam, és elárulhatom, hogy nem rémálom volt."

Mit teszel, hogy az álmod valóra váljon?
Sebastian Vettel (nevet): "Vasárnap óta nem cseréltem alsógatyát. Még egy versenyt ki kell bírnia..."

Hiszel a győzelemben?
Sebastian Vettel: "Ha a következő napok során jól dolgozunk, jó esélyünk lesz rá. Az a baj, hogy az emberek azt hiszik, hogy Vettel úgyis megnyeri a versenyt. Ez nem könnyíti meg a helyzetemet."

Alonso legfeljebb az 5. helyen érhet célba. Betöltesz néhány liter Sangriát a tankjába?
Sebastian Vettel: "Nem, az tisztességtelen lenne. Azt ugyan már mondtam Fernandónak, hogy nem haragudnék meg érte, ha vasárnap fehér füst szállna fel a Ferrariból, de csak viccnek szántam."

Adott esetben szívesebben segítenéd bajnoki címhez Mark Webbert, mint Alonsót?
Sebastian Vettel: "Tudom, hogy nagyon sokat feszegetik ezt a témát. Igazából, nem gondolok erre. Az első célom az első rajtkocka, a második a győzelem. Vészhelyzetben gyors elemzést végzek és gyorsan döntök. De általában mindig másképp alakulnak a dolgok, mint azt várjuk."

Ralf Schumacher: Vettel nem fogja elengedni Webbert

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel a Brazil Nagydíjon szerzett győzelme után hazautazott Németországba, hogy energiát tankoljon a fináléra, amelyre Abu Dzabiban kerül sor a hétvégén. A német pilóta 15 pontos hátránnyal a negyedik helyen áll az összesítésben, mégis bizakodóan várja a megmérettetést. "Egy dolog biztos: nem állunk olyan rosszul. Még bármi megtörténhet" – jelentette ki a 23 éves sportoló, aki számos elismerést kapott honfitársaitól.

A Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug a Bild Zeitungnak adott interjúban úgy fogalmazott: "Sebastian Vettel meg fogja nyerni a címet. Ha Koreában nem ment volna tönkre a motorja, sorozatban háromszor győzött volna."

A Virgin versenyzője, Timo Glock osztja Haug véleményét abban, hogy Vettel fordítani tud a pontverseny végeredményén. "Kapásból azt mondanám, hogy Sebastian meg tudja nyerni a címet. Eddig egy kicsit peches volt. Azt hiszem, hogy most Alonsón a sor. Valami el fog füstölni a Ferrarin."

Ralf Schumacher szerint Vettel esélyeit jelentősen megnövelné, ha a Ferrari műszaki hibával találná szembe magát. "Ahhoz, hogy Sebastian kedvezőbb helyzetben legyen, Alonsónak ki kell esnie. Igaz, hogy a Ferrari nem olyan gyors, mint a Red Bull, Fernando viszont elég tapasztalt és ravasz ahhoz, hogy ezt kompenzálja."

A Milton Keynes-i csapat nem zárja ki annak lehetőségét, hogy amennyiben az utolsó körben Vettel – Webber – Alonso lesz a sorrend, a német pilóta [szabad akaratából] elengedi kollégáját, aki ezzel megnyerné a címet. Ralf Schumacher szerint azonban erre nem fog sor kerülni. "Kételkedem abban, hogy Seb megteszi Webbernek ezt a szívességet. Senki sem akar kikapni, semmi formában sem a csapattárstól."

A Red Bull-Racing német versenyzője tudja, szerencsére is szüksége van Abu Dhabi-ban.

Seb a szerencse alsógatyájában fog versenyezni az utolsó futamon.

Vettel Brazíliában az első helyen ért célba, 15 pontra csökkentve a hátrányát az éllovas Fernando Alonso-val (Ferrari) szemben.

Seb bízik a szerencsében: „Az alsógatyámat vasárnap óta nem cseréltem le. Ennek még egy versenyen fent kell maradnia.” – mondta nevetve Seb.

Räikkönen gratulált a Red Bull csapatnak

Kimi Räikkönen, 2007 világbajnoka gratulált a Red Bull-Racing istálló első bajnoki trófeájához.

Kimi idén az energiaital gyártóval kötött megállapodásnak köszönhetően vezethet a Rali-Világbajnokságban a Citoren Junior csapatánál.

Kimi Räikkönen

Fantasztikus élmény ez a Wrc Rali szezon. Már majdnem készen vagyunk.. Az egyik, hogy jól menjen és akkor itt az ideje egy nyaralásra.

Nyilvánvaló, hogy nem volt könnyű. De soha nem számítottam másra. A rali egy teljesen új dolog számomra. A ralizás vezetési stílusa különbözik a Forma 1-től. Én még egy újonc vagyok ebben a sportágban és én mindig is szerettem volna új dolgokat tanulni.

Emlékezni kell arra is, hogy a top rali-versenyezők nagyon gyorsak. Csupán türelmesnek kell lenned, megpróbálni minél közelebb kerülni hozzájuk és tapasztalatot begyűjteni.

Az az igazság, hogy az ősz kemény időt hozott. Az előző versenyeken nagyon sok kilométert elveszítettünk. Jó lett volna többet teljesíteni, de sok ideig hasztalan emiatt bánkódni.

A Red Bull Citroen csapat igazán nagyszerű munkát végzett eddig. Magas szinten vannak és öröm velük dolgozni. A Citroen megszerezte a méltán megérdemelt konstruktőri címet. A francia tudja, hogy miként kell ralizni.
Gratulálok a Forma 1-es Red Bull csapatnak is. Megnyerték a konstruktőri címet először. Tudom, hogy ez nagy eredmény mindenki számára a csapatban.

Szerencsére még ez az évünk nem ért véget. Tudjuk, hogy milyen nagy kihívás lesz számunkra ez a verseny. Talán ez a legtrükkösebb verseny a Wrc-ben. Lehetséges, hogy esni fog az eső, ködre is számíthatunk, jég is lehet; meg még sok minden.

Ez az utolsó rali az idei Wrc autókkal. Nyilvánvaló, hogy mindenki számára fontos, hogy egy emlékezetes versenyben legyen részünk. A célunk az, hogy megtaláljuk a jó ritmust és befejezzük a versenyt.

Vettel tudni fogja, mikor kell segítenie Webbernek

Az eddigieknél enyhébb hangot ütött meg Sebastian Vettel azzal kapcsolatban, hogy világbajnoki címhez segítené-e csapattársát az évadzáró Abu-dzabi Nagydíjon. A múlt heti brazil futam győztese a varázslatos Yas Marina pályán is győzelemre készül, de azt elismeri, hogy a két fő favorit Fernando Alonso és Mark Webber. A csapattársának nyújtandó esetleges segítséget pedig a verseny alakulásától teszi függővé.

A Red Bull német pilótája jelenleg harmadik helyen áll az egyéni tabellán, tizenöt pontos hátrányban az élen álló Alonso mögött, míg Webber lemaradása csupán nyolc pont, így az ausztrálnak nagyobb esélye van a végső sikerre, amihez persze több dolognak is számára kedvezően kell alakulnia.

Ebben segíthet Vettel, aki a Brazil Nagydíj után

nem volt túlságosan lelkes

azzal kapcsolatban, hogy segítse Webbert, igaz, nem is zárta ki ennek lehetőségét már akkor sem. A hétvégi futam helyszínén sem kívánt túlságosan előreszaladni ebben a kérdésben, hiszen a futamig még sok minden történni fog, többek közt egy nagyon fontos időmérő is.

"A szabadedzéseken arra kell koncentrálnunk, hogy felkészítsük az autót, utána pedig jól kell teljesítenünk a kvalifikáción, tavaly ugyanis ez meglehetősen nehéz volt. Sok tennivaló van, amik előbbre valók annál, mintsem arra fecséreljük az energiánkat, hogy mi fog történni vasárnap. Ha a helyzet úgy kívánja, tudni fogjuk, hogy a csapatért versenyzünk. Volt már néhány alkalom, amikor túlságosan közel kerültünk, és nem lett jó vége, ezért a fő cél, hogy az ne ismétlődjön meg. A többit majd meglátjuk"- igyekezett kerülni a konkrét állásfoglalást Sebastian Vettel az

Autosport

-nak nyilatkozva.

"Hosszú hétvége lesz, igyekszünk a legjobbat nyújtani, és elérni, hogy hasonló pozícióba kerüljünk, mint Koreában és a legutóbbi futamon. A cél világos. A sebességünk egész évben megvolt, de nem volt könnyű idényem. Továbbra is versenyben vagyunk, és megpróbáljuk a legjobbat nyújtani"- tette hozzá a huszonhárom éves versenyző.

A most zajló bajnokságban eddig négy futamgyőzelmet begyűjtő német elmondta, erre a hétvégére is úgy készül, hogy nyerni szeretne. Véleménye szerint néhány évtizeddel ezelőtt a versenyzőknek sokkal könnyebb dolguk volt, mivel nem volt taktika, és mindenki kizárólag a győzelem megszerzésével foglalkozott.

Talán írhatnék most sok mindent..azt, ami történt..amit érzek..de a legfontosabb most az életemben az ez :

www.theiceman.gportal.hu

Hálás vagyok a csajoknak, hogy befogadtak : ))

Nos, olvassátok : ))

Vettel: Újra a bajnoki csata kellős közepén vagyok

A Red Bull Racing versenyzőjét, Sebastian Vettelt intették le elsőként a kockás zászlóval a Brazil Nagydíjon, amivel a német pilóta tizenöt pontra csökkentette a hátrányát Fernando Alonsóval szemben. A bajnoki tabella harmadik helyezettje a Deutsche Presseagenturnak adott interjúban számolt be a futam eseményeiről.

Milyen érzés volt újra nyerni?
Sebastian Vettel: "Ez egy csodás nap volt, nagyon boldog vagyok. Büszke vagyok magamra és a csapatomra is. Nagyszerű, hogy még mindig harcban állunk a bajnoki címért."

Milyen esélyed lesz az Abu Dzabiban megrendezésre kerülő évadzárón? Fernando Alonso 15, Mark Webber 7 pontos előnyben van.
Sebastian Vettel: "Le lehet dolgozni a hátrányt. Nem kívánok semmi rosszat Fernandónak, de nem ártana, ha az évadzáró versenyen fehér füst szállna fel a Ferrariból. Nem ám, csak vicceltem. Versenyezni szeretnék, és a legjobb tudásom szerint teljesíteni. Remélem, hogy Abu Dzabiban is olyan jól mennek majd dolgok, mint itt. Újra a bajnoki csata kellős közepén vagyok."

Mit jelent neked, hogy megnyertétek a konstruktőri címet?
Sebastian Vettel: "Ez az első konstruktőri címünk, ami egyszerűen hihetetlen. Nem volt egy könnyű szezon, különösen a koreai futam, de a Brazil Nagydíjon szerzett kettős győzelemmel megadtuk a választ. A csapatnál mindenki egy hajóban evez."

Milyen volt a versenyed?
Sebastian Vettel: "Ez egy hihetetlen futam volt, nem volt könnyű végigmenni. A pálya piszkosabbik feléről rajtoltam, mégis jól sikerült a start. Láttam, hogy Nico Hülkenberg kerekei kipörögnek, ezért megragadtam az alkalmat az előzésre. Így is vártam. Ezt követően sikerült előnyre szert tennem, és a biztonsági autós fázis után is megléptem. Ezt követően csak be kellett vinnem az autót a célba."

Mateschitz: "Olykor egy őszinte második hely többet ér..."

A Red Bull Racing nagyfőnöke, Dietrich Mateschitz a hétvégén a televízió képernyőjén keresztül kísérte figyelemmel a Formula-1-es csapata eddigi legnagyobb sikerét. Sebastian Vettel és Mark Webber brazíliai kettős győzelmével a Milton Keynes-i brigád bebiztosította magának a konstruktőri címet, az osztrák üzletember legnagyobb örömére. Mateschitz a Speedweek hasábjain mesélt az érzéseiről.

Az adrenalin szintje bizonyára a magasba szökött a verseny alatt.
Dietrich Mateschitz: "Hatalmas volt a tét, hiszen soha nem tudhatjuk, hogy mi fog történni. Ezt már Koreában is megtapasztalhattuk. Amikor a fiúk áthaladtak a célvonalon egy egész sziklatömb esett le a szívemről. Fantasztikus érzés, hogy megnyertük a konstruktőri címet. Hat éven keresztül ezért a pillanatért dolgoztunk."

Mit jelent Önnek a bajnoki cím?
Dietrich Mateschitz: "Elégtételt és boldogságot. Tavaly lecsúsztunk róla, most sikerült. A tervek 50 százalékát már teljesítettük, reméljük, hogy vasárnap a másik fele is meglesz."

Ha már szóba hozta az egyéni bajnokságot: a Red Bullos pilóták szabadon harcolhatnak egymással?
Dietrich Mateschitz: "Soha fel sem merült, hogy beleavatkozunk a küzdelembe. Az egész világ a Ferrarira támadt a hockenheimi verseny után, minket pedig idiótának nyilvánítottak. Amíg mindkét pilótánk esélyes a címre, ez szóba sem jöhet. Nem biztos, hogy Alonsónak mindig szerencséje lesz. Az Abu Dzabi Nagydíj nagyon izgalmasnak ígérkezik. Kiderül, hogy megnyerjük-e a második címet is, valamint, hogy helyesen cselekedtünk-e. Néha egy őszinte második hely jobb, mint egy vezényszóra megszerzett győzelem."

Hogyan értékeli a csapat teljesítményét?
Dietrich Mateschitz: "Gyakran hibátlanok voltak, de persze adódtak olyan helyzetek, amelyekben tehetetlenek voltunk. Amiért viszont mi magunk voltunk felelősek, az megfelelően működött. Be kell vallanom, hogy majdnem megőrültem, amikor vasárnap felhangzott az osztrák himnusz."

Vettel: Jó iskolában végeztem, tudom mit kell tennem adott esetben

A bajnoki tabella éllovasa, Fernando Alonso bízik abban, hogy a hétvégén megrendezésre kerülő Abu Dzabi Nagydíjon is meg tudja őrizni az előnyét a vetélytársaival szemben, amivel Formula-1-es pályafutása során harmadszor emelhetné magasba a bajnoknak járó trófeát.

"Én vagyok a legegyszerűbb helyzetben, hiszen ha a második helyen érek célba, mindegy mit tesznek az ellenfeleim, megnyerem a címet. Nálam egyszerű a képlet, a Red Bullnak azonban végig számolgatnia kell." – jelentette ki a spanyol pilóta, aki bízik abban, hogy a Red Bull a továbbiakban is tartja magát az elveihez, és nem lesz hierarchia a Milton Keynes-i brigádnál.

"A Red Bull három hónapon keresztül az azonos bánásmódról prédikált, ezért jó lenne, ha Abu Dzabiban is tartanák magukat a filozófiájukhoz" – idézi az El Pais a Ferrari versenyzőjét.

A Red Bull csapatvezetője, Christian Horner a Brazil Nagydíj után elmondta, hogy Sebastian Vettel és Mark Webber az évadzárón is azonos esélyekkel állhatnak rajthoz, néhány szakértő azonban biztos abban, hogy adott esetben a Milton Keynes-i brigád is a tiltott fegyverhez nyúl – hangtompítóval.

Amennyiben Abu Dzabiban is Vettel, Webber, Alonso lesz a sorrend a verseny alatt, a Red Bull csak a két pilóta helycseréje esetén nyerheti meg az egyéni címet. Arra a kérdésre, hogy egy ilyen szituációban a csapat elrendelné-e a helycserét, Webber azt felelte: "Majd meglátjuk, de nem kizárt, hogy a bajnoki cím sorsa csak az utolsó körben fog eldőlni."

Vettel nem akarta elárulni, hogy a kérdéses helyzetben mit fog lépni, mindössze annyit mondott, hogy nem lesz szükség arra, hogy a csapat bármire is felszólítsa. "Jó iskolában végeztem, ezért ha eljön az ideje, a legjobb tudásom szerint fogok cselekedni. Hogy mire gondolok ezzel? Majd Abu Dzabiban megtudjátok."

A Milton Keynes-i csapat tanácsadója, Helmut Marko leszögezte, hogy senkitől nem várják el, hogy csapatutasítást hajtson vége: "Mi csak tájékoztatjuk a versenyzőket az adott pozíciókról. Arról, hogy mit lépnek, ők maguk dönthetnek."

Vettel: Bármi megtörténhet

A Red Bull-Racing német pilótája bizakodóan utazik az évadzáró nagydíj helyszínére, Abu Dhabi-ba.

Seb szerint bármi megtörténhet.

Az elmúlt hétvégén Brazíliában a német pilóta ismét felállhatott a dobogó legfelső fokára, életben tartva világbajnoki reményeit. Vettel jelenleg 15 pontra van az éllovas Fernando Alonso-tól (Ferrari).

„Csak remélni tudom, hogy képesek vagyunk megismételni a Brazíliában mutatott remek teljesítményünket.” – mondta Sebastian Vettel.

„Jó emlékeim vannak Abu Dhabi-ról.” – emlékszik vissza a tavalyi győztes.

„A bajnokság továbbra is nyitott. Bármi megtörténhet. Csak annyit mondhatok, hogy bármi lehetséges, mindaddig, amíg a lehető legjobbunkat nyújtjuk.” – zárta le a német.

Vettel egyelőre nem hajlandó beszélni az elengedés lehetőségéről

Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német versenyzője nyerni utazik Abu Dhabi-ba, és egyelőre nem számol azzal, hogy el kell engednie a csapattársát.

Seb csak a győzelemre koncentrál.

Sebastian Vettel szabadon versenyezhetett Brazíliában, és megnyerhette a versenyt, ha azonban az utolsó futamon a helyzet úgy kívánja, akkor valószínűleg el kell engednie ausztrál csapattársát, aki még mindig az esélyesebb pilóta a csapaton belül a bajnokságban.

A verseny utáni sajtótájékoztatón feltették a német pilótának a kérdést: „Az utolsó futamon segítenél a csapattársadnak?”

„Nem vagyok benne biztos, hogy megértettem a kérdést. Ez elég egyértelmű. Kevesebb, mint egy hét múlva kicsomagoljuk az autókat, és felkészülünk Abu Dhabi-ra. Látnunk kell, hogy versenyképesek vagyunk, majd utána azt, hogy hol állunk az időmérő edzésen. A lehető legtöbbet igyekszünk kihozni az autóból. Meglátjuk, hogy hol állunk majd.” – válaszolt Sebastian Vettel.

„Az én szememben nagyon egyértelmű a helyzet. Minden adandó lehetőséget megpróbálok kihasználni. Végzem a munkámat. Természetesen jártam iskolába, így tudom, hogy mire válaszolhatok, de erről már sokat beszéltünk a verseny előtt. Minden tőlem telhetőt megteszek majd.”

72 millió dollárt kapott a bajnoki címért a Red Bull

A Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz megerősítette, 72 millió dollár bónuszt kaptak azért, hogy 2010-ben ők lettek a Formula-1 konstruktőri bajnokai.

Ez az összeg a csapat költségvetésének negyedét teszi ki.

Az osztrák istálló 2005 óta szerepel a legnagyobb kategóriában. Dietrich Mateschitz a Jaguár csapatát vásárolta meg, majd építette ki a saját privát gárdáját.

A Red Bull az elmúlt hétvégén Brazíliában felért a csúcsra, miután egy futammal a szezon vége előtt matematikailag is bebiztosították a bajnoki címüket a csapatok versenyében.

Marko: Vettel megérdemli a lehetőséget

Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója szerint Sebastian Vettel az idén mutatott teljesítménye után megérdemli azt, hogy a végsőkig harcoljon a címért.

Marko szerint a csapat helyesen döntött akkor, amikor szabad utat adott pilótáknak a versenyzésre.

Helmut Marko

Természetesen nagyon boldog vagyok a győzelem és a konstruktőri cím után. Most azonban arra fogunk koncentrálni, hogy az egyéni címet is megszerezzük. Optimista vagyok, mivel a kihívók közül csak nekünk van két esélyesünk. Ha úgy tetszik, kétszer akkora az esélyünk a címre.

Helyesen döntött a csapat, amikor a sportot részesítette előnyben, és lehetőséget adott Sebastian-nak (Vettel). Nem szabad elfeledni, hogy ez a srác közel 70 pontot vesztett technikai problémák miatt. Nagyon gyors, és ezt ma is bizonyította.

Az utolsó futamon mindent beleadunk, és majd megnézzük a lehetőségeinket. Meglátjuk.

 

Vettel: Ez a nap hihetetlen volt!

 

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel megnyerte a Brazil Nagydíjat, amivel életben tartotta a bajnoki esélyeit. A német pilóta az Abu Dzabiban megrendezésre kerülő finálén így még ledolgozhatja hátrányát Fernando Alonsóval szemben.

"Ez egy hihetetlen nap volt, amelyen egy kemény versenyt futottunk. A rajtom jól sikerült, Nico kerekei kipörögtek, ezért megpróbáltam megelőzni. Nem hagyott sok helyet, de arra elegendő volt, hogy elmenjek mellette. Ezt követően arra törekedtem, hogy megőrizzem az előnyömet. A biztonsági autónak nem örültem, de szerencsére nem veszítettem időt a vetélytársaimmal szemben" – jelentette ki a német pilóta, aki boldog, hogy a csapata megnyerte a konstruktőri címet.

"Fantasztikus, amit ez a csapat véghez vitt, nem volt könnyű a szezon és Koreában hatalmas vereséget szenvedtünk. Büszke vagyok a fiúkra, és arra, hogy én is tagja vagyok ennek a remek társulatnak. Mindent megteszünk, hogy egy hét múlva az egyéniben is lehagyjuk a Ferrarit."

Csapattársa, Mark Webber a második helyen ért célba, amivel továbbra is a második helyen áll a bajnoki összesítésben. "A verseny már szombaton eldőlt, ezért több nem is volt ebben a futamban. Sajnos a verseny második felében a motorom túlmelegedett, ezért vissza kellett vennem a tempóból, de csak az számít, hogy Fernando előtt maradtam. Nagyon boldog vagyok, hogy megnyertük a konstruktőri címet, különösen arra vagyok büszke, hogy már a Jaguáros korszakban is itt lehettem."

Sajtóvisszhang: "Gyerünk Sebi, kapd el a simlis vörösöket!"

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel számos elismerést kapott a nemzetközi sajtótól a brazíliai győzelme után, a spanyol lapok azonban már Fernando Alonsót ünneplik, aki a bajnoki tabella éllovasaként utazhat az évadzáró Abu Dzabi Nagydíjra.

Németország

Bild: "Vettel megnyerte a futamot és versenyben van a címért. Amennyiben Vettel Abu Dzabiban is az élen áll, miközben Webber a második, Alonso a harmadik pozícióban lesz, a német fiúnak el kell engednie a kollégáját, ugyanis csak így nyerhetik meg az egyéni címet is."

Express: "Továbbra is él a remény, hogy egy német versenyző lesz a Formula-1 legfiatalabb bajnoka. Gyerünk Sebi, kapd el a simlis vöröseket."

Frankfurter Allgemeine Zeitung: "A szabad harc lehetővé tette, hogy Sebastian Vettel bajnoki esélyesként utazzon Sao Paulóba. A Red Bull megnyerte a konstruktőri címet, de az egyéniért még harcolnia kell."

Welt: "A Red Bull hatalmas kockázatot vállalt Vettel győzelmével. Továbbra is Alonso a legesélyesebb arra, hogy bajnoki címet nyerjen. A Red Bull tiszteletet érdemel."

Svájc

Blick: "Elnapolták a bajnoki döntőt. A bajnoki csatában a vörös bikák üldözőbe veszik a vörös posztót, Fernando Alonsót."

Olaszország

Gazzetta dello Sport: "Szuper-Vettel! A Red Bull nem segített Webbernek, amiért Alonso köszönetet mondott. A Red Bull kettős győzelmet szerzett, de nem volt csapatjáték. Az osztrák brigád megszerezte a konstruktőri címet. Vettel olyan harcias volt, mint akitől elrabolták a biztosnak hitt bajnoki címét. Tudja, hogy ezt nagyon nehéz lesz visszaszereznie. Webber számára nem könnyű egy olyan csapatban versenyezni, amely szinte teherként tekint arra, hogy Vettel előtt áll az összesítésben. A Red Bull nem segít neki, az ausztrál pilóta azonban előretekint. Tisztában van azzal, hogy szüksége lesz a csapat segítségére ahhoz, hogy megnyerje a címet."

Corriere dello Sport: "Hajrá Alonso, sikerülni fog! A Red Bull a csapaton belüli meccsét vívja. Vettel és Webber egymással harcol a címért, Alonso pedig csak magára gondol. Reméli, hogy míg a Red Bullosok szétszedik egymást, ő megnyeri a címet."

Tuttosport: "Egy csata az utolsó lélegzetvételig. A Red Bullosok erőfitogtatása ellenére is Alonso maradt az élen. Vasárnap Abu Dzabiban dől el a bajnoki cím sorsa. Vége a Red Bullos harmóniának. Úgy fest, hogy az osztrák csapat szívesebben veszíti el a címet Vettellel, minthogy Webberrel megnyerje. Webber önuralma bámulatos. Látható, hogy haragszik Vettelre, de nem szít vitát."

Corriere della Sera: "Ha Vettel jó formában van, megmutatkozik a különleges tehetsége. Alapvetően ideges pilóta, aki még nem túl érett, de egy év alatt háromszor állt talpra, és jutott a fellegekbe. Webbert másodrangú pilótaként kezeli a csapat, de ő sem tesz meg mindent a bajnoki címért."

Repubblica: "Vettel a pályán tökéletesen szerepelt, és a teljes csapat is mögötte állt. Alonso ismét csodát művelt. Az autója nincs egy szinten a Red Bullokkal, mégis harcban maradt a bajnoki címért. Nem bátortalanodott el, és a lehető legjobbat hozta ki a lehetőségekből."

Anglia

The Sun: "Bikaviadal! Vettel gondoskodott arról, hogy izgalmas legyen a bajnokság, miközben felbosszantotta a kollégáját. Lehet, hogy Fernando Alonso Németországban szerzett hét plusz pontja dönti majd el a bajnokságot. A 100 ezer dolláros bírság semmiség, ha valóban ez lesz a döntő."

The Times: "Vettel győzelmével hárman csatáznak majd a bajnoki címért Abu Dzabiban. Hamiltonnak csak a csoda segíthet. 18 versenyre volt szükség, hogy kiderüljön, kik harcolhatnak a bajnoki címért. Az utolsó felvonás tele lesz intrikákkal. Interlagosban még öten harcoltak a címért, most azonban minden azon múlik, hogy Alonso el tudja-e kapni a két Red Bullt. A brit bajnoki remények szertefoszlottak. A Red Bull egy pillanatig sem gondolkozott el azon, hogy bevetik a Ferrari által előszeretettel használt fegyvert. Webber az összesítésben nyolc ponttal van lemaradva Alonsótól, aki tegnap harmadik lett. Az ausztrál pilóta, aki ritkán tesz lakatot a szájára, biztosan felteszi magának a kérdést, hogy mit kell tennie ahhoz, hogy olyan pozícióba kerüljön, mint a spanyol riválisa. Alonso hét pontot egy elítélendő manőverből szerzett, amikor a Német Nagydíjon a Ferrari vezényletére megelőzte Felipe Massát. A Ferrari 100 ezer dollárt fizetett egy, a sportot megbecstelenítő manőverért, de éppen ez a hét pont lehet a döntő a bajnoki csatában."

Daily Mail: "Seb kirobbanó formában volt. A győztes Vettel higgadtan kezeli a csapatsorrend kérdését. Fernando Alonso elmosolyodott, amikor Vettelt arról kérdezték, hogy Abu Dzabiban elengedné-e Webbert a bajnoki címért, noha pontos válasz érthető módon nem érkezett. De lehet, hogy már késő, és Vettel eldöntötte, hogy nem áll félre Webbernek."

Daily Telegraph: "A Red Bull hat éve egy pimasz italgyártóként érkezett meg a Formula-1-be, mostanra pedig bajnoki címet nyertek. Az viszont kérdéses, hogy az egyéni címet is bezsebelhetik-e. Még négyen harcolhatnak a címért, de voltaképpen hármas csata lesz."

The Guardian: "Ha Alonso a hétvégén megnyeri a címet, küldhet néhány láda pezsgőt a Red Bullnak. A konstruktőri cím elismerést érdemel, de sokan csak a fejüket csóválják, hogy az egyéni győzelmet a Ferrari szerezi meg. Mindezt azért, mert a csapat nem volt hajlandó előnyhöz juttatni Webbert, aki szinte végig jobban állt a bajnokságban, mint Vettel."

Spanyolország

Diario AS: "Alonso kezében van a bajnoki cím."

Marca: "Alonso nem sétált be a csapdába és szinte már a markában van a bajnoki cím."

El Pais: "Egy pilóta két autó ellen harcolt. Vettel és Webber brazíliai kettős sikerétől függetlenül, Alonsónak Abu Dzabiban már egy második hely is elegendő a győzelemhez."

El Mundo: "A Red Bull meghiúsította a brazíliai címszerzést."

Brazília

Lance: "Vettel nyert és szorosabbá tette a bajnoki csatát. A Red Bull a kettős győzelemmel megszerezte a konstruktőri címet."

Folha de Sao Paulo: "Sebastian Vettel esélyt sem adott az ellenfeleinek. A bajnoki cím sorsa Abu Dzabiban dől el."

Estado de Sao Paulo: "Vettel önfeledten örült a győzelemnek, hiszen elérhető távolságba került a bajnoki cím."

Globo: "A Red Bull hatalmas fölényben volt, Alonsónak azonban már csak egy hetet kell várnia a bajnoki címre."

Estado de Minas: "Nico Hülkenberg pole-fölénye csak illúzió volt. Vettel a győzelmével újra esélyes a bajnoki címre."

 

Vettel: Nem bánnám, ha Alonso elfüstölne Abu Dhabi-ban

A Red Bull-Racing német versenyzője a Brazil Nagydíjon aratott győzelme után elmondta, nem lenne szomorú, ha Fernando Alonso, az éllovas alatt elfüstölne a motor az utolsó versenyen.

Sebastian még mindig lát esélyt a bajnoki címre.

Sebastian Vettel

Nagy nap ez a számunkra, mivel újabb kettős győzelmet szeretünk a szezonban, végig uraltuk a versenyt, közelebb kerültünk az éllovashoz, és nem utolsó sorban megszereztük a konstruktőri címet. Ez az első számunkra, és nagyon, nagyon boldog vagyok. A csapatnál mindenki megérdemli a sikert, és köszönetet szeretnék mondani nekik ezért. Méltó jutalom ez számukra. Remek érzés, és ez a cím számomra is az első a Formula-1-ben.

Úgy gondolom, hogy az egyéni cím még mindig lehetőséges, számomra is. Ez a győzelem rendkívül fontos volt. 25 pont jár az első helyért, és ismerjük a különbségeket. Tényleg nem akarok semmi rosszat Fernando-nak (Alonso), de nem lennék szomorú, ha Abu Dhabi-ban látnék egy kis füstöt a Ferrarinál.

Elégedett vagyok, és nagyon boldog. Bízom benne, hogy Abu Dhabi-ban is versenyképesek leszünk. Hamarosan újra autóba ülünk, és minden eldől. 

Vettel nyert, a Red Bull már bajnok és még ő is az lehet

 

Bár nem a pole pozícióból indult, de már rögtön a rajtnál az élre állt, így mondhatni, magabiztos rajt-cél győzelmet aratott Sebastian Vettel a Brazil Nagydíjon - ennek kösznhetően Abu-Dzabiban a vb-címet is begyűjtheti.

"Azt hiszem, ez egy gyönyörű nap a csapat számára. Nagyon is az"- örvendezett a Red Bull Racing frissen megszerzett konstruktőri világbajnoki címe felett Vettel, aki Brazíliában kettősgyőzelemre vezette csapatát, ezzel oroszlánrészt vállalva a csapatbajnoki-cím bebiztosításában.

A 23 éves német pilóta egyébként most először tudott F1-es nagydíjat nyerni az interlagosi pályán, és 4. idei győzelme egyben a Red Bull 4. idei kettőssikerét is jelentette. Mindezeknél is fontosabb lehet viszont Vettel számára, hogy brazíliai győzelmével életben tartotta saját világbajnoki esélyeit, hiszen a szezonzáró előtt 15 pontra csökkentette hátrányát az éllovas Fernando Alonsóval (Ferrari) és 7 pontra saját csapattársával, Mark Webberrel szemben, így egy esetleges újabb győzelem akár szó szerint is aranyat érhet majd számára Abu-Dzabiban.

"Azt hiszem, továbbra is elérhető közelségben maradt számomra a vb-cím. Ha most 26 pont lenne a hátrányom, akkor nyilván már lehetetlen lenne világbajnoki címet szereznem idén, de a 16 pont még ledolgozható"- mondta Vettel, akinek majd ha leesik, hogy valójában nem is 16, csupán 15 pont a hátránya Alonsóval szemben, akkor alighanem még optimistábban tekint majd saját vb-esélyeire.

A fiatal német ezután olyat talált mondani nyilatkozatában, amit talán nem gondolt át eléggé, de amivel vélhetően semmiképp sem lopja be magát a Ferrari-szurkolók szívébe. "Nem kívánok semmi rosszat Alonsónak, de nagyon azért nem bánnám, ha Abu-Dzabiban egy füstölő Ferrarit látnék a pálya szélén"- kívánt a maga módján ezek szerint jót Alonsónak a német, majd bölcsebben inkább már a saját feladatára kezdett koncentrálni.

"Versenyzők vagyunk, így nem is lehet kérdéses, hogy mindig a határokat feszegetjük. Fontos, hogy csak magunkra koncentráljunk, megpróbáljuk kihozni az autóból a maximumot és lehetőség szerint megnyerjük a szezonzárót. Aztán meg majd meglátjuk, hogy ő (Alonso) hol fut célba, vagy hol nem fut célba. Egy héten belül mindent megtudunk"- zárta mondandóját Vettel, akivel kapcsolatban talán nem túl nagy merészség kijelentenünk, hogy a Forma-1-es autóval sokkal jobban bánik, mint esetenként a saját szavaival.

A Red Bull duplázott, Alonso az igazi győztes Brazíliában

 

A Red Bull kettősgyőzelmet aratott a Brazil Nagydíjon, Vettelt Webber kísérte be a célba. Alonso harmadik lett és továbbra is vezet összetettben. A jövő hétvégi szezonzárón még Hamilton is bajnok lehet, Button viszont már nem védheti meg címét. A Red Bull megszerezte a konstruktőri vb-címet.

Az időjárás ismét gyökeresen megváltozott az előző napihoz képest Brazíliában: a vasárnapi futamon már nyoma sem volt az esőnek, verőfényes napsütésben sorakozott fel a mezőny a rajtrácsra. A levegő hőmérséklete 24 Celsius-fok volt, az aszfalt pedig 50 fok fölé melegedett.

A szezon utolsó előtti versenyének rajtfelállása furcsán nézett ki a korábbi futamokon megszokotthoz képest, ugyanis Nico Hülkenberg óriási meglepetésre megszerezte a pole pozíciót szombaton. A Williams német versenyzője életében először kezdhetett Forma-1-es versenyt az élről (idén debütált a sorozatban), és előre borítékolható volt, hogy nem lesz sétagalopp számára az első néhány kör, mögötte ugyanis sokkal gyorsabb autók sorakoztak, ráadásul a vb-favoritokkal a volánnál.

A rajtot ugyan Hülkenberg is jól kapta el, de a célegyenes végi balos kanyarban a mellőle rajtoló Sebastian Vettel (Red Bull Racing) el tudott menni mellette belső íven. A második helyet sem sokáig őrizhette a német, a másik Red Bullt vezető Mark Webber a 4-es kanyarban kihasználva apró rontását megelőzte.
 

Vettel már az első kanyarban megelőzte Hülkenberget

Mindeközben Fernando Alonso az előtte a negyedik helyen autózó Lewis Hamiltont gyötörte, és a második körben meg is előzte a 4-es kanyarban Hülkenberghez hasonlóan az ideális ívről lecsúszó mclarenest. Az első körök izgalmasan alakultak, Michael Schumacher is bemutatott egy előzést Jenson Buttonnal szemben, így a Mercedes GP versenyzője autózhatott a 9. pozícióban.

Innentől kezdve Hülkenberg percei következtek, a fiatal német hősiesen védekezett az őt üldözőkkel szemben. A célegyenes végén mindig belső íven fordult el, így Alonso kívülről nem tudta megelőzni, jobb előzési pont pedig nincs a pályán. A védekezés miatt természetesen Hülkenberg jóval lassabb volt, mint a két Red Bull, Vettelék könnyedén elléptek tőlük, az 5. kör végén Hülkenberg hátránya már 8 másodperc volt.

Alonso erőfeszítései a hetedik körben értek be, ekkor tudott elmenni Hülkenberg mellett, és rögtön le is szakította magáról az üldözőbolyt. Innentől kezdve Hamilton támadta a hétvége emberét, de a brit nem bírt a Williamsszel, Hülkenberg sportszerű, de kemény manőverekkel tartotta pozícióját. Hamilton közben arra panaszkodott, hogy nincs tapadása, csapata viszont arra ösztökélte, hogy mihamarabb előzze meg a Williamset. Nem véletlenül sürgették a bokszból, hiszen ekkor már közel 20 másodpercre le volt maradva Vettel mögött. A párharcnak a 14. kör végén lett vége, amikor a fiatal német a bokszba hajtott kerékcserére.

A kerékcserék egyébként meglepően korán elkezdődtek, elsősorban a mezőny második felében versenyző pilóták álltak ki eleinte. Felipe Massa kétszer is behajtott szerelőihez gyors egymásutánjában, valami probléma volt a Ferrari hátsó légterelőjével.

Webber végig 2-2,5 másodpercre követte Vettelt. A 25. kör végén Vettel, majd egy körrel később Webber is keményebb gumikra váltott, mindkettejük kerékcseréje zökkenőmentes volt, így nem változott köztük a sorrend. Alonso a Red Bullokat megelőzve már a 24. kör végén letudta a kerékcserét, harmadik helyét senki sem veszélyeztette.

A kerékcseréjét meglehetősen koránra időzítő Jenson Button több pozíciót is nyert, és csapattársa, Hamilton mögött az ötödik helyen folytatta a versenyt, vagyis az öt bajnoki esélyes állt az első öt helyen. Buttonnak ez azonban kevés, így semmi esélye nem maradt a címvédésre.

A békés, és az élmezőnyt tekintve eseménytelen körözgetésből egy baleset zökkentette ki a mezőnyt az 51. körben: Vitantonio Liuzzi a célegyenes végi kanyarban a gumifalnak ütközött a Force Indiával. A pálya mellett parkoló roncs miatt a versenyirányítás beküldte a biztonsági autót, ami négy körön keresztül a mezőny élén haladt.

Az új rajt után teljesen összekeveredett a mezőny, a versenyben vezető pilóták közé már lekörözöttek vegyültek, ami azt jelentette, hogy Alonso nem tudta kihasználni a biztonsági autós fázis adta lehetőségeket és nem tudott közelebb kerülni a Red Bullokhoz.

Webber ránézésre már lemondott az első hely megszerzéséről, egyre jobban elengedte Vettelt, aki idei negyedik győzelme felé száguldott. Alonso viszont fokozta a tempót kapcsolt és üldözőbe vette Webbert. Az utolsó körök tehát még izgalmasnak ígérkeztek.

A középmezőnyben a biztonsági autós fázis alatt összerázódó pilóták is püfölték egymást rendesen, gyakori volt a kerék a kerék elleni csata, néhány apróbb koccanást leszámítva azonban baleset szerencsére nem történt.
 

Webber (szemben) gratulált Vettelnek - még mindketten bajnokok lehetnek

A leintésig már nem változott a sorrend, Vettel Webber előtt futott át a célvonalon és megszerezte idei negyedik futamgyőzelmét, aminek köszönhetően összetettben a harmadik helyre kapaszkodott fel, és hátránya a szezon utolsó futama előtt 15 pontra csökkent Fernando Alonsóval szemben, aki továbbra is vezet. A futamon és a tabellán is kettejük közt lévő Webber három pontot faragva 8 pontos hátránnyal utazik Abu-Dzabiba.

A Red Bull Racing idei negyedik kettősgyőzelmének köszönhetően már a szezonzáró futam eredményétől függetlenül bebiztosította a csapatbajnoki címet.

A McLaren-Mercedes nem zárt túl jó futamot, hiszen bár Hamilton és Button az előkelő 4. és 5. helyen ért célba Interlagosban, ezzel lényegében minden esélyük elszállt a bajnoki címre. Buttonnak már matematikai esélye sem maradt, Hamiltonnak pedig 24 pontos hátrányt kellene ledolgoznia jövő hétvégén. Ez persze nem lehetetlen, de igencsak nehéz feladat.

A bajnoki címért versengő pilóták tehát így követik egymást a 18. forduló után: 1. Alonso 246 pont, 2. Webber 238, 3. Vettel 231, 4. Hamilton 222. A részletes tabellát lásd itt.

A Mercedes GP ismét jó eredménnyel zárt, Nico Rosberg Schumacher előtt lett hatodik. A pole pozícióból induló Hülkenberg végül a nyolcadik helyen ért célba, csapata, a Williams az így szerzett négy ponttal megelőzte a konstruktőrök közt a Force Indiát.

Robert Kubica Brazíliában két ponttal lett gazdagabb, az utolsó pontot pedig a BMW Sauber pilótája, Kobajasi Kamui kapta.

A hazai közönsége előtt szereplő Felipe Massa csak 15. lett a Ferrarival. Az újoncok közül a Lotus szerepelt a legjobban, Heikki Kovalainen 18., Jarno Trulli 19. lett. A 71 körös futamot Liuzzi és Lucas di Grassi (Virgin) kivételével mindenki befejezte, igaz, Christian Klien az utolsó köröket már tesztelésre használta és végül hat kört kapott Vetteltől.

A 2010-es Forma-1-es világbajnokság egy hét múlva Abu-Dzabiban ér véget.
 

Brazil Nagydíj 2010. november 7. vasárnap
Végeredmény
1.		Sebastian Vettel [Red Bull Racing]	1ó33:11.803	25.0 pont
2.		Mark Webber [Red Bull Racing]	+ 4.243	18.0 pont
3.		Fernando Alonso [Ferrari]	+ 6.807	15.0 pont
4.		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	+ 14.634	12.0 pont
5.		Jenson Button [McLaren-Mercedes]	+ 15.593	10.0 pont
6.		Nico Rosberg [Mercedes GP]	+ 35.300	8.0 pont
7.		Michael Schumacher [Mercedes GP]	+ 43.400	6.0 pont
8.		Nico Hülkenberg [Williams]	+ 1 kör	4.0 pont
9.		Robert Kubica [Renault]	+ 1 kör	2.0 pont
10.		Kobajasi Kamui [BMW Sauber]	+ 1 kör	1.0 pont
11.		Jaime Alguersuari [Toro Rosso]	+ 1 kör
12.		Adrian Sutil [Force India]	+ 1 kör
13.		Sébastien Buemi [Toro Rosso]	+ 1 kör
14.		Rubens Barrichello [Williams]	+ 1 kör
15.		Felipe Massa [Ferrari]	+ 1 kör
16.		Vitalij Petrov [Renault]	+ 1 kör
17.		Nick Heidfeld [BMW Sauber]	+ 1 kör
18.		Heikki Kovalainen [Lotus]	+ 2 kör
19.		Jarno Trulli [Lotus]	+ 2 kör
20.		Timo Glock [Virgin]	+ 2 kör
21.		Bruno Senna [Hispania Racing]	+ 2 kör
22.		Christian Klien [Hispania Racing]	+ 6 kör
Leggyorsabb kör
		Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes]	1:13.851 (66. kör)
Kiesők
23.		Lucas di Grassi [Virgin]	62. kör
24.		Vitantonio Liuzzi [Force India]	51. kör

*öthelyes rajtbüntetés a Koreában történtek miatt.

Vettel: Sok mentőautó van szolgálatban, ne tőlem kérjenek segítséget

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel tisztában van azzal, hogy Brazíliában nem hibázhat, továbbá, hogy Fernando Alonso előtt kell célba érkeznie ahhoz, hogy életben tartsa a bajnoki esélyeit. A német pilóta a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak adott interjúban a bajnoki harcról, valamint a kollégájáról, Mark Webberről is mesélt.

Sao Paulóban legalább egy ponttal többet kell szerezned Fernando Alonsónál ahhoz, hogy bajnok lehess. Valamit máshogyan teszel?
Sebastian Vettel: "Nem, ugyanúgy készülök, mint máskor. A cél változatlan, nyerni akarok."

A Red Bull versenytempója megfelelő ehhez?
Sebastian Vettel: "Bizakodó vagyok, hiszen már megmutattuk, hogy minden pályán jól megy az autó. A brazil pálya kedvez nekünk."

Szerinted mennyi esélyed van a bajnoki címre?
Sebastian Vettel: "Álltam már jobban is, de azért még van esélyem. A sok fordulat után az is csoda, hogy még esélyesek vagyunk. Dél-Koreában láthattuk, hogy milyen gyorsan fordulhat a kocka. Reménykedem. Két jó eredményre és egy kis szerencsére is szükségem lesz. Nem fogjuk feladni."

Ez kritikus helyzetet teremthet. Mark Webber adott esetben számít a segítségedre. Mi a véleményed erről?
Sebastian Vettel: "Még sok dolognak kell történnie ahhoz, hogy erről kelljen filozofálni. Aki segítségre szorul, meg is kapja. Az FIA elég mentőautót állított szolgálatba, szóval nem én vagyok az illetékes segélykérés esetén."

Szóba került a csapaton belül, hogy esetleg segítened kell?
Sebastian Vettel: "Sokkal kevesebbet beszélünk erről, mint gondolnád. Nem értem, hogy miért beszélnek erről olyan sokat. Bizonyos helyzetben lehet, hogy téma lesz. De ettől még messze vagyunk."

A depóban mindenki arról beszél, hogy mit kellene tennie a Red Bullnak.
Sebastian Vettel: "Lehet, de én magamért versenyzek. A helyzet egyszerű, meg akarom nyerni a címet. Az esélyem megvan rá. Először megpróbálok két jó versenyt futni. Ennyi."

Mikor jönne el az ideje annak, hogy segítesz Webbernek?
Sebastian Vettel: "Nem tudom. Majd valaki megmondja, hogy mikor jön el az ideje. Akár tetszik nekem, akár nem."

Webber nemrég azt mondta, hogy te vagy a kedvenc a csapatnál. Igaz ez?
Sebastian Vettel: "Szerintem nem. A csapat mindkettőnknek remek autót adott, amellyel rendszeresen harcba szállhatunk a győzelemért. Egy versenyző nem is akarhat ennél többet. Én legalábbis három évig erről álmodtam."

Webber azt mondja, hogy kettőtök között tízévnyi különbség van.
Sebastian Vettel: "Ó, ő már annyi mindent mondott már az idén."

Gyorsabb vagy, mint ő?
Sebastian Vettel: "Remélem, ezért vagyok itt."

Miért mondod, hogy reméled? Kilenc első rajtkockát szereztél, ő ötöt.
Sebastian Vettel: "Nézzük úgy, hogy a szezonban történt dolgok után soha nem leszünk jó haverok. Mindig és mindenhol megpróbálom megverni őt. Problémám azonban nincs vele, és mint versenyzőt, tisztelem. További részletekbe viszont nem akarok bocsátkozni. Talán jobb, ha a véleményemet megtartom magamnak. Nem hiányzik most egy vita."

A Hockenheimringen a Ferrari Massa elé vezényelte Alonsót. Mi a véleményed a csapatsorrendről?
Sebastian Vettel: "A szabályok tiltják. Michael Schumacher a verseny után azt mondta, hogy mindig is volt csapatutasítás és mindig is lesz. Ezt mindenki tudja, de ő volt az egyetlen, aki ezt kimondta. Mindenki ismeri a játékot. Nagyon sok pénz, hatalom és fáradtság áll a dolgok mögött. Ha valaki esélyt lát arra, hogy ezzel [csapatsorrenddel] megverje az ellenfelét, akkor alkalmazni fogja a csapatutasítást."

Feltetted már magadnak a kérdést, hogy miért éppen nálad fordultak elő technikai hibák, összesen öt, míg Webbernél csak kettő?
Sebastian Vettel: "Természetesen. Ausztráliában egész nagy előnyöm volt, amikor kiestem. Akkor a sarokba hajítottam a sisakomat és azt kérdeztem, hogy miért mindig velem fordul ez elő? De nem szabad görcsössé válni, és arra kell törekedni, hogy a jövőben ne legyen ilyen hiba. Én lennék az utolsó, aki azt mondja egy szerelőnek, hogy hé, miért nem húztad meg azt a csavart? Teljes mértékben megbízom a csapatban. Soha nem vádolnék meg senkit, ahhoz túl jó a kapcsolatom mindenkivel."

Lehet, hogy a vezetési stílusod miatt van ennyi technikai nehézséged?
Sebastian Vettel: "Vannak versenyzők, akik úgy vezetnek, hogy tönkremegy az autójuk, de én nem tartozom közéjük. Egyedül a bérautókkal bánok csúnyán, a sajátommal soha."

Milyen gyenge pontja van a Red Bullnak?
Sebastian Vettel: "Nem olyan megbízható, mint szeretnénk. Ezen a jövőben javítani kell, de probléma nélkül sem lehet megúszni az évet. A Ferrarinak akkor sem sikerült, amikor ők voltak a legjobbak."

Dél-Koreában tönkrement a motorod, most pedig olyan erőforrással kell rajthoz állnod, amivel már két versenyt futottál. Ez hátrányt jelenthet?
Sebastian Vettel: "Nem aggódom. Bizakodó vagyok, hogy sem itt, sem Abu Dzabiban nem lesznek problémák."

Alonsónak is régebbi erőforrást használnia, bízol benne, hogy tönkremegy?
Sebastian Vettel: "Nem, ezt egyik ellenfelemnek sem kívánnom. De szívesen elfogadnék egy ilyen ajándékot."

Vettel és Alonso is Hülkenberg segítségére számít

Meglepő eredmény született a Brazil Nagydíj időmérő edzésén, ahol a Williams versenyzője, Nico Hülkenberg szerezte meg az első rajtkockát. A német pilóta a négy bajnoki aspiráns – Sebastian Vettel, Mark Webber, Lewis Hamilton, Fernando Alonso – elé sorakozhat fel a rajtrácsra, ezért többen is az ő segítségében bíznak.

Sebastian Vettel a Bild am Sonntag című lapnak elmondta, hogy már kidolgozta a taktikát arra, hogy hogyan nyerje meg a versenyt a második rajtkockából. "A rajtnál szeretném megelőzni Nicót, aki ezt követően feltartja a többieket, én pedig beviszem az autót a célba."

Vettel bízik abban, hogy működik a terve, a csapattársa, Mark Webber azonban mindent el fog követni annak érdekében, hogy ne így legyen: "A rajtnál megpróbálom megelőzni Sebet – ha nem sikerül, a versenyen végig támadni fogok."

A bajnoki tabella éllovasa, Fernando Alonso az 5. helyről rajtolhat, ezért tisztes távolságból szemlélheti riválisai küzdelmét. "Nekik többet kell kockáztatniuk. Nagyszerű lenne, ha Nico nyerne, mert azzal értékes pontokat venne el a vetélytársaimtól. Az első és a második helyezett közötti pontkülönbség a legnagyobb."

Brazil Nagydíj

A második szabadedzés végeredénye

Brazil Nagydíj

Az első szabadedzés végeredménye

Webber kimondta a csúnyát: a Red Bull Vettelt favorizálja!

Christian Horner hiába tagadta, Helmut Marko reakciói már régen mindent elárultak. Most Mark Webber is megerősítette, amit sokan már régóta sejtettünk: úgy érzi, hogy a Red Bull Sebastian Vettelt támogatja. Vajon a Red Bull eddigi verziója az „egyenlő bánásmódról” csak vakítás volt?

Mark Webber újra megnyitotta a vitákat arról, hogy a Red Bull csapata inkább Sebastian Vettelt segítené; a németet látnák szívesebben világbajnokként, mint őt. Webber erről egy sao paulói sajtótájékoztatón beszélt brit újságírók előtt, egy nappal a Brazil Nagydíj szabadedzéseinek megkezdése előtt.

A pontverseny második helyén tanyázó ausztrál sokáig védte a „mundér becsületét”, ellenállt a hírhedten csipkelődő stílusú, lényegre törő angol újságírók beugratós kérdéseinek. Végül azonban, a sokadik Vettel elsőbbségét firtató kérdésnél „megtört” és azt mondta: „Ez nyilvánvaló, nem?” Gyorsan hozzáfűzte: „De ez részemről teljesen rendben van.”

Christian Horner csapatvezető immár hónapok óta (eredetileg a két Red Bull-bika isztambuli ütközése, de különösen a silverstone-i első szárnycsere óta, amikor a csapat Webber megkérdezése nélkül adta át az ő kocsijához rendelt új első légterelőt Vettelnek) azt hangoztatja: a Red Bull nem fog csapatsorrendet felállítani. Horner azt követően is kitartott az egyforma bánásmód elve mellett, hogy Webber a Koreai Nagydíj elején hibázott és falnak ütközött, Vettelt pedig egy motorhiba tette partvonalra 10 körrel a leintés előtt, amikor vezetett. Webber csütörtöki beismerésével mégis megingott az RBR pártatlanságába vetett hit, ami nem jó előjel két futammal a világbajnokság vége előtt.

Amikor az újságírók nyomást gakoroltak Webberre, hogy véleményük szerint a szavaiból kisejlik, hogy nem érzi maga mögött a csapat 100 százalékos támogatását, az ausztrál azt felelte: „Technikailag minden nagyon, nagyon jó volt.”
Ezután azonban így folytatta: „Ez nyilvánvaló, nem? Ez már csak így szokott lenni, amikor fiatal, tehetséges srácok jelennek meg a színen – de ez részemről teljesen rendben van. Remek lehetőséget kaptam [idén a Red Bulltól] egy nagyszerű kocsival, hogy megmutassam, mire vagyok képes, és én megtettem.”

„Nekem is vannak kedvenceim a mindennapi életben. Ez már csak ilyen dolog, ilyen az ember természete” - próbálta tompítani szavainak súlyát Webber. A lényeget azonban csak ezek után mondta ki: „Azt hiszem, egyáltalán nem számítottak arra, hogy benne leszek a pontvadászat sűrűjében. Ez talán [egyeseknek] kényelmetlenséget okozott, de én minden percét élveztem.”

Webber 2007 óta versenyez a Red Bullnál, az azóta eltelt négy évben fontos szerepet vállalt a gárda középcsapatból topcsapattá fejlesztésében. Tavaly a Nürburgringen szerezte meg élete első győzelmét, majd Interlagosban (a hétvégi Brazil GP helyszínén) duplázott. Idén májusban nyert Barcelonában, majd Monte-Carlóban, ezzel a vb-pontverseny élére ugrott. A Kanadai GP után elvesztette a pontverseny vezetését Lewis Hamiltonnal szemben, de hungaroringi diadalával Webber visszaszerezte azt, és egészen Koreáig megőrizte. Jelenleg a vb második helyén áll, 11 ponttal marad el Fernando Alonso mögött, és 14 egységgel előzi meg csapattársát, Vettelt.

Alonso: A Red Bull nagyon gyors, de törékeny

Fernando Alonso, a Ferrari spanyol versenyzője Brazíliában elismerte, a rivális csapat autója nagyon gyors, de egyúttal törékeny is.

A spanyol bízik benne, hogy az utolsó két futamon is szerencséjük lesz.

Alonso két futammal a szezon vége előtt 11 ponttal vezeti a bajnokságot Mark Webber (Red Bull) előtt.

Fernando elismeri a Red Bull sebességét, de tudja, az RB6 nem éppen egy megbízható autó.

„A Red Bull egy nagyon gyors autó, de egyben törékeny is. A következetesség nagyon fontos, és erre fogunk törekedni. A riválisok előtt kell végeznünk.” – mondta Fernando Alonso.

„Az év első felében nem volt szerencsénk, azonban az utolsó versenyeken már igen. Nagyon szerencsések voltunk. Bízom benne, hogy az utolsó két futam is hasonlóan alakul majd számunkra.” – tette hozzá.

„Itt Brazíliában a Ferrari hagyományosan erős volt. Abu Dhabi csak tavaly debütált a sorozatban, ahol a Ferrari nem volt versenyképes. Meglátjuk.” – zárta le.

Elpattant a húr a Red Bullnál?

Egyre feszültebb a hangulat a Red Bull Racing táborában és egyre jobban érezhető az ellentét Mark Webber és Sebastian Vettel között. A 34 éves pilóta egy csütörtöki sajtókonferencián azt állította, hogy német csapattársa a kedvenc a Milton Keynes-i brigádnál, továbbá, hogy az ő sikerei kellemetlen meglepetést okoztak.

A csapatvezetőt, Christian Hornert meglepte Webber kijelentése, majd leszögezte, hogy a Red Bull mindig is kiállt az ausztrál versenyző mellett. "Amikor két éve eltörte a lábát, a csapat mindenben támogatta, ezért is tudott olyan jól szerepelni. A versenyzőink szabadon harcolhatnak a bajnoki címért, ezért nagyon csalódottak lennénk, ha kiderülne, hogy Mark valóban azt állította, hogy Sebet favorizáljuk. Véleményem szerint nem kizárt, hogy a mondatait kiragadták a környezetükből, ugyanis Mark pontosan tudja, hogy a csapat mellette áll."

"Persze az sem kizárt, hogy a megjegyzésével Mark Helmut Marko és Sebastian kapcsolatára gondolt. Szeretném elmondani, hogy ez nem befolyásolja azt, hogy a csapat hogyan bánik a versenyzőkkel. Érthető, hogy Mark azt szeretné, hogy Sebastian őt segítse, a Red Bullnál azonban alapelv, hogy a pilóták szabadon harcolhatnak egymással" – tette hozzá Horner.

Webbert azonban nemcsak a csapaton belüli helyzet zavarja, hanem Gerhard Berger kijelentése is, miszerint Koreában ki akarta ütni az ellenfeleit a balesete után. A bajnoki tabella második helyezettje ezt nem vette jó néven, aminek Intergalosban hangot is adott. Arra a kérdése, hogy meglepte-e, hogy a Red Bull által üzemeltetett televízió [Servus TV – Sport and Talk] élő műsorában ilyen vádak hangozhattak el, a hatszoros futamgyőztes azt felelte: "Ez nagyon meglepő volt, és szeretném megjegyezni, hogy soha senkit nem sodortam veszélybe szándékosan. Elvesztettem az uralmamat az autóm felett, ezért törtem össze. Ha igaz lenne, amit Gerhard mond, zseninek kellene lennem, hiszen azonnal visszanyertem az irányítást, és arra törekedtem, hogy megtorpedózzam az ellenfeleimet. Nemde?"

Horner Berger kijelentésével kapcsolatban elmondta, hogy bár a vád a Red Bull televíziójában hangzott el, Berger véleménye nem egyezik a cég álláspontjával. "Ez Gerhard véleménye, nem a Red Bullé."

A svájci Motorsport Aktuell arról számolt be, hogy a sorozatos viták miatt Webber – a 2011-ig érvényes szerződése ellenére is – elhagyja a csapatot a szezon végén. A korábbi sajtóértesülések alapján erre csak a bajnoki cím megszerzése esetén került volna sor, a szakértők szerint azonban az egyre fokozódó viták miatt az idősebb "bika" már a szezon végén távozik - függetlenül a bajnokság végeredményétől.

Hivatalos: A Red Bull hosszabbított a Renault-val

A Red Bull-Racing hivatalosan is bejelentette, hogy meghosszabbította az idény végén lejáró szerződését a francia gyártóval.

Az osztrák istálló 2012-ig biztosan Renault motorokat fog használni.

Az új partneri megállapodásnak köszönhetően nagyobb felületet kap a Renault a Red Bull autóin, és emellett a versenyzők sisakján.

A Renault emblémája már a Brazil Nagydíjon meg fog jelenni mindkét Red Bull autó orrán, és Sebastian Vettel, valamint Mark Webber sisakján. 

A Red Bull saját motorokat építene

A Red Bull-Racing nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy a jövőben saját motorokat építsen a legnagyobb kategóriában.

Az osztrák istálló hosszú távra tervez a száguldó cirkuszban.

A gárda jelenleg Renault motorokat használ. A vezetőség 2 éve „üldözi” a német gyártót, azonban a Mercedes-Benz rendre nemleges választ ad. A Mercedes szerint ez csak a McLaren vétójogának köszönhető. Ezt a woking-iak tagadják.

„A Renault-val maradunk, de van egy érdekes partnerség a levegőben. Az ötlet megvan, miszerint saját motort fejlesszünk. Úgy gondolom, hogy ez már nem is olyan abszurd ötlet.” – mondta Dietrich Mateschitz, a Red Bull tulajdonosa.

Ez leghamarabb 2013-ban valósulhat meg, amikor új motorszabályok lépnek érvénybe.

A hírek szerint a McLaren mellett a Red Bull is érdeklődést mutatott a Volkswagen motorjai iránt, mely továbbra sem döntött az F1-es projektjéről.

Vettel legújabb blogja

A következő sorokban Sebastian Vettel legújabb blogbejegyzését olvashatjátok.

Hello!

Csodálatos érzés újra Brazíliában lenni. Az elmúlt hetekben nem túl sokat lehet velünk kezdeni, sokkal izgatottabbak vagyunk, mint az előző két versenyen.

Az Interlagos-i pályának nagyon jónak kellene lennie, de szeretnék, mint mindig, pontos előrejelzéseket kapni az első szabadedzés előtt. Ez egy nagyon jó keverék, vannak közép-gyors és lassú kanyarok is, ami nagy előnyt jelent számunkra. Természetesen az időjárás-előrejelzés már megvan:  Úgy tűnik, hogy nagy mennyiségű eső várható vasárnap, de meglepetésekben is lehet részünk.

A világbajnoki pontverseny állása lehetne jobb is, de nem adom fel. Jól ismertek a tények. Az utóbbi két futamon egy kicsi visszaesést észlelhettünk, de nem hagyjuk abba küzdelmet. Most csak a versenyre akarok koncentrálni, ami előttünk áll.

A hozzáállásunk sem változott azóta. A csapatra és a konstruktőri világbajnokságra gondolunk. Láthatjátok, hogy mindkettőnket támogat a csapat, így továbbra is megpróbáljuk megkeresni a megfelelő utat a nyeréshez.

Nem vagyok rajongója a „mi lenne,ha” spekulációnak és inkább a jelenre gondolok. Minden más csak eltereli a figyelmemet és nem igazán engedhetjük meg magunknak ezt ebben a pillanatban.

Sebastian

Vettel újabb cinikus beszólása

A Red Bull-Racing német pilótája nem bír magával.

Sebastian Vettel ezúttal Brazíliában üzent a csapatának és Mark Webber-nek.

A német pilóta két hete csak azt hangoztatja, hogy nem adja fel, és biztosan nem lesz csapattársa segítségére az idei brazil versenyhétvégén, noha az ausztrál egyértelműen jobb helyzetben van az éllovas Fernando Alonso (Ferrari) mögött.

Vettel Brazíliában ismét tett egy cinikus megjegyzést: „Nem azért megyek ki a pályára, hogy valakinek elsősegélyt nyújtsak. Úgy gondolom hogy elég mentőautó van a pálya körül erre.” – válaszolt arra a kérdésre Vettel, hogy segíteni fog-e a csapattársának ezen a hétvégén. 

Vettel: Én biztosan nem adom fel

Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német pilótája elmondta, biztosan nem adja fel a küzdelmet, és nem hajlandó semmilyen támogatásról beszélni.

A tehetséges versenyző örül, hogy a csapata továbbra is lehetőséget biztosít számára.

Azzal, hogy Sebastian Koreában kiesett a versenyből, rendkívül nehéz helyzetbe került. Jelenleg 25 pontos hátrányban van az éllovas Fernando Alonso-hoz (Ferrari) képest. Ha Brazíliában a spanyol mögött végez, végleg lemondhat a címről.

A Red Bull továbbra sem határozott meg sorrendet a versenyzői között, noha Mark Webber „csak” 11 egységre van a kétszeres világbajnoktól.

Vettel boldog, hogy szabadon versenyezhet.

Sebastian Vettel

Természetesen elégedett és boldog vagyok a csapatom taktikájával, ami ésszerű, mivel semmi értelme nem lenne annak, ha most fel kellene adnom a küzdelmet. A matematika mellettem szól, és élni szeretnék a lehetőséggel. Koreában nagyon fájdalmas volt a kiesés, de az is megmutatatta, hogy bármi megtörténhet, így bízom benne, hogy a szerencse most mellém fog állni.

Az utolsó pillanatig fogok küzdeni, bármi is történjen. Nincs szó semmiféle támogatásról, egyenlő feltételek mellett fogunk versenyezni a csapattársammal. Mark (Webber) jobb helyzetben van, mint én, de arra fogok törekedni, hogy faragjak a hátrányomból és Abu Dhabi-ban még mindig legyen esélyem a címre. Így közelítem meg a hétvégét, és nem gondolok másra. 

Ha Webber szerencsés, Vettel Brazíliában elbukik

A Red Bull-Racing csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, addig „szabad a vásár a pilótáik között”, míg mindkettő esélyes a címre.

Ha jól alakulnak Mark Webber dolgai, az évadzáró futamon már Sebastian Vettel támogatását élvezheti.

Az osztrák istálló kijelentette, Brazíliában is szabad küzdhetnek egymással a versenyzőik. Webber 11, Vettel 25 pontra van az éllovas Fernando Alonso-tól (Ferrari). Most azonban Horner elmondta, készek teljes vállszélességgel Mark mögé állni, ha a helyzet úgy kívánja.

Christian Horner

Ezen a hétvégén természetesen mindkét versenyzőnk abszolút egyenlőséget élvez, de elkerülhetetlen az, hogy ne beszéljünk a matematikáról. Nyílván Mark jobb helyzetben van jelenleg, mint Sebastian, de továbbra is szabadon versenyezhetnek, mivel matematikailag mindketten esélyesek a címre. Majd meglátjuk, hogy mi lesz vasárnap.

A csapatutasítás tiltott a Formula-1-ben, és mi betartjuk a szabályokat. Ugyanakkor azt is tudjuk, hogy ha Fernando Sebastian előtt végez, akkor az ő bajnokságának vége. Meg fogjuk nézni a lehetőségeket, ha a helyzet úgy alakul. De egyelőre erről nincs szó, mindkét pilótánk esélyes a győzelemre, és minden támogatást megadunk nekik.

Vettel: Ha valami elromlott, az az én autómban romlott el

A Red Bull-Racing német versenyzője szerint az idei szezonban egyértelműen őt sújtották jobban a technikai problémák, mint a csapattársát.

Sebastian szerint nincs szó semmiféle összeesküvési elméletről.

Sebastian Vettel az idei szezonban eddig egyszer sem tudott az élre kerülni a bajnokságban, noha az időmérő edzések nagy részét ő nyerte meg. Legutóbb Koreában 10 körrel a verseny vége előtt volt kénytelen kiállni egy motorhiba miatt.

Ennek köszönhetően 25 pontos hátrányba került az új éllovassal, Fernando Alonso-val (Ferrari) szemben. Korea előtt a németet nem egy technikai probléma hátráltatta már az idényben.

„Idén sokszor voltam már fent és lent is. Ha valami tönkrement, akkor az hajlamos volt az én autómban tönkremenni. Hogy most összeesküvés van-e a levegőben? Nem, ez az utolsó dolog, amire gondolok.” – mondta Sebastian Vettel.

Vettel nincs könnyű helyzetben, hiszen, ha Alonso mögött végez Brazíliában, akkor az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjon már matematikai esélye sem lesz.

Vettel és Horner is tagadja Webber állítását

A Red Bull-Racing német versenyzője és a csapat főnöke is tagadta Mar Webber azon állítását, miszerint az istálló érzelmileg Sebastian mögött áll.

A vezetőt és a főnököt is meglepte az ausztrál nyilatkozata.

Mark Webber csütörtökön Brazíliában úgy nyilatkozott, hogy érzelmileg a csapat egyértelműen Sebastian Vettel mögött áll.

Christian Horner, a Red Bull-Racing csapatfőnöke

Nincs ilyenről szó. Mark (Webber) mindig is hatalmas támogatást élvezett a csapatnál, és ez nem változott. Úgy vélem, hogy csak egy kiragadott rész lehetett ez egy szövegkörnyezetből, mert mi valóban mellette állunk, és ugyanolyan támogatást élvez, mint a csapattársa. Mindvégig bíztunk benne, és ezért is döntöttünk amellett, hogy meghosszabbítjuk a szerződését.

Mark óriási támogatást élvez mind a Red Bull-on, és Milton Keynes-en, és Ausztrián belül. Úgy vélem, hogy ő talán Helmut Marko és Sebastian kapcsolatára gondolt. Helmut és Sebastian köztudottan közel áll egymáshoz, de ez semmiben nem befolyásolja a csapat működését. Mark mindvégig hatalmas támogatásban részesült, és ez nem csak az idei évre értendő. Kitartottunk mellette a rosszabb időkben is, és minden támogatást megadtunk neki, amikor súlyos lábtörést szenvedett.

Egyedülálló helyzetben vagyunk, mert két versenyzőnk küzd a bajnoki címért. Nem tehetjük meg azt, hogy az egyik versenyzőnkkel kivételezünk, miközben még a másik is esélyes.

Sebastian Vettel

Sok minden elhangzott már, de egyértelmű, hogy Markot szeretik a csapatnál, ahol már régóta versenyez, és egy remek autó van alatta. Mindketten ugyanazt a támogatást élvezzük a csapatnál, és nem lehet okunk a panaszra. Természetesen mindenkinek joga van ahhoz, hogy elmondja a véleményét, így nekem is. A csapat rendkívül jól bánik velünk, mely egy ilyen éles helyzetben, mint a mostani, lehetőséged ad nekünk arra, hogy küzdjünk a bajnoki címért. Úgy vélem, hogy én is és Mark is egyenlő esélyekkel vághatott neki a hétvégéknek

Webber: Ha most sem szóltak rá Vettel-re, akkor már soha nem fognak

Mark Webber, a Red Bull-Racing ausztrál versenyzője nem hisz abban, hogy német csapattársa valaha is támogatná őt.

Mark szerint egyértelmű, hogy érzelmileg ki mögött áll a csapata.

Sebastian Vettel a 2009-es szezonban egyértelműen gyorsabb és eredményesebb tudott lenni ausztrál csapattársánál, így nem sokan gondolták volna, hogy 2010-ben Mark Webber lesz az, aki dominálni fog az osztrák istállónál.

Annak ellenére, hogy két futammal a szezon vége előtt továbbra is Webber eredményesebb a csapattársánál, a Red Bull nem hajlandó meghatározni a sorrendet a csapaton belül. Mark 11 pontra, Vettel 25-re van az éllovas Fernando Alonso-tól (Ferrari).

„Ha most nem szóltak Sebastian-ra, akkor ez már soha nem fog megtörténni.” – mondta Mark Webber.

„Semmi sem változott Seb és köztem az elmúlt öt-hat versenyen. Az egyetlen különbség most az, hogy egy másik srác vezeti a bajnokságot. Nem mondom, hogy Fernando Alonso az, akit le kell győznünk, de nem nyerjük meg a bajnokságot, ha mögötte érünk célba. Most arra van szükségünk, hogy sok pontot szerezzünk, és ez azt jelenti, hogy előtte kell befejeznünk a versenyt. Ha hozunk rajta pár pontot itt Brazíliában, az jó, ha még többet, az még jobb. A pályán azonban semmin sem változtat az a tény, hogy ő vezeti a tabellát.” – folytatta Webber.

Webber fordított helyzetben segítene a csapattársának?

„Ez egy nehéz kérdés. Seb és én is máshol járok a karrieremben, így ez nem olyan egyszerű, mint egyesek azt képzelik. Majd meglátjuk az évadzáró Abu Dhabi Nagydíj követő hétfőt, hogy a helyes utat választottuk-e.”

Személyes oldalon Vettel mögött áll a csapat?

„Ez nyilvánvaló.” – mondta Webber, aki szerint teljesen normális az, hogy az emberek mindig jobban szeretnek valakit, vagy valakivel együtt lenni.

„Mindig vannak kedvencek az életben. Ez így van rendjén. Ilyen az emberi természet.”

Vettel Olaszországban és a Szingapúrban használt motorja romlott el Koreában

A Renault hivatalosan is megerősítette, hogy egy két nagydíjon bevetett fő erőforrás romlott el Koreában Sebastian Vettel autójában.

A motor Olaszországban és Szingapúrban volt az RB6-ban.

A német pilóta két héttel ezelőtt 10 körrel a verseny vége előtt az élről volt kénytelen kiállni egy motorhiba miatt.

„Ez a motor Olaszországból és Szingapúrból való. 1066 kilométer volt benne, amikor megállt.” – erősítette meg Fabrice Lom.

A tervezett élettartam 2000 kilométer volt. Lom elmondta, a hibát az eredményezte, hogy a negyedik hengerben eltört a hajtókar.

Vettel: Hülyeség lenne feladni

A Red Bull-Racing német versenyzője egyenesen hülyeségnek tartja azt, hogy két futammal a szezon vége előtt feladja a bajnoki törekvéseit.

Sebastian elmondása szerint továbbra is harcban van a címért.

A legutóbbi versenyen Koreában Vettel közel állt ahhoz, hogy a bajnokság legesélyesebb pilótájává lépjen elő. Miután 10 körrel a verseny vége előtt tönkrement a motor az autójában, Fernando Alonso, a Ferrari spanyol versenyzője lett a favorit.

Vettel jelenleg 25 ponttal számol kevesebbet, mint Alonso. Sebastian csapattársa, Mark Webber 11 egységre van az éllovastól.

„Továbbra is harcban vagyok a címért. Matematikailag még mindig teljes mértékben versenyben vagyok. Ezért hülyeség lenne azt gondolni, hogy minden elment.” – mondta Sebastian Vettel.

 „Az elmúlt versenyek megmutatták, hogy milyen gyorsan megváltozhat a helyzet. Optimusta vagyok, és a végéig harcolni fogok.” – tette hozzá.

„Lehet, hogy Fernando-nak előnye van, de ez nem jelenti azt, hogy a többieket le kellene írni.”  

Webber: Nem zavar, hogy Vettel a kedvenc a Red Bull-nál

Az ausztrál pilótát kicsit sem zavarja az, hogy szupersztárként kezelik a német csapattársát.

Mark továbbra is csak a saját dolgával törődik.

Sebastian Vettel és Mark Webber második éve versenyez egymás mellett. A tavalyi szezonban Webber talán a súlyos lábsérülése miatt sem talált fogást fiatal csapattársán, míg idén rendre előtte ért célba.

Webber jelenleg 11 egységgel számol kevesebbet, mint az éllovas Fernando Alonso (Ferrari), addig Vettel 25 pontos hátrányban van. Annak ellenére, hogy már csak két futam van vissza a szezonból, az osztrák istálló kijelentette, nem kivételez egyik pilótájával sem.

Vettel láthatóan kedvenc a csapatnál, mindent megkap, amit csak kér.

„Egyáltalán nem zavar.” – mondta Mark Webber.

„34 éves vagyok, és nagyszerűnek találom azt, hogy még mindig a legmagasabb szinten versenyzem, és ilyen versenyképes vagyok.” – folytatta.

„Ha 10 évvel fiatalabb lennék, és ugyanezeket az eredményeket hoznám, biztos vagyok benne, hogy úgy gondolnának rám, mint egy szupersztárra.” – tette hozzá.

„Úgy vélem, az egyetlen különbség az, hogy Vettel fiatal. A legjobb módja annak, hogy megítélj valakit, ha megnézed, mennyire következetes az eredményeit illetően.” – zárta le.

Horner: Vettel és Webber is csapatjátékos

A Red Bull-Racing főnöke büszke arra, hogy két igazi csapatjátékossal küzdhet a világbajnoki címért.

Christian ismét megerősítette, Sebastian Vettel és Mark Webber sem élvez előnyt a másikkal szemben.

Az osztrák istálló rengeteg támadást kapott az elmúlt hetekben. A fő téma természetesen a versenyzők helyzete. Mark Webber gyakorlatilag behozhatatlan előnyre tehetett volna szert, ha csapata ideje korán mellé áll. Most, hogy két futammal a vége előtt Fernando Alonso vezeti az egyéni pontvadászatot, a Red Bull a saját energiaitalába „fulladhat” bele.

Webber 11, addig Vettel 25 pontos hátrányban követi a bajnoki éllovast, tehát matematikailag az ausztrál és a német is bajnoki címet ünnepelhet idén.

„Természetesen minden forgatókönyvet figyelembe kell vennünk, de mivel mindkét versenyzőnk esélyes a címre, szabadon hagyjuk őket versenyezni. Ez az, amiért nem akarunk semmin sem változtatni.” – mondta Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke.

„Mindkét versenyzőnk csapatjátékos, akik egyenlő bánásmódban részesülnek.” – tette hozzá Horner.

A Red Bull Motorsport tanácsadója, Helmut Marko hasonlóan vélekedik a helyzetről, ám hozzátette, az utolsó pillanatokra minden számítást el fognak végezni, hogy tudják, pilótáik mikor kerülhetnek a legjobb pozícióba. Magyarán csak a legvégső esetben alkalmaznak csapatsorrendet.

Ecclestone: Vettel vagy Webber legyen a világbajnok

Bernie Ecclestone, a Formula-1 kereskedelmi jogait birtokló brit milliárdos azt szeretné, ha a Red Bull-Racing egyik versenyzője nyerné meg idén a címet.

Bernie imádná, ha jövőre 5 világbajnok körözgetne a mezőnyben.

Két futammal a szezon vége előtt még mindig 5 pilóta esélyes a bajnoki címre. Jelenleg a legjobb helyzetben Fernando Alonso van, aki a Ferrarival 11 ponttal vezeti a tabellát Mark Webber előtt.

Ecclestone annak örülne a legjobban, ha az osztrák csapat pilótái közül kerülne ki 2010 világbajnoka.

„Szeretném, ha a Red Bull versenyzői közül kerülne ki az idei év világbajnoka. Nincs ebben semmi személyes Fernando Alonso-val, és a Ferrarival.” – mondta Bernie Ecclestone.

A brit egyszerűen csak azt szeretné, ha jövőre 5 világbajnok szerepelne a kategóriában.

„Ez azt jelentené, hogy jövőre 5 világbajnok lenne kint a pályán.” – tette hozzá.

A jelenlegi mezőnyben Michael Schumacher (Mercedes), Fernando Alonso (Ferrari), Lewis Hamilton (McLaren) és Jenson Button (McLaren) rendelkezik bajnoki címmel.

Verstappen és Lauda: Vettel-nek be kell állnia Webber mögé

A korábbi holland F1-es pilóta és osztrák világbajnok is azon a véleményen van, hogy a Red Bull csapatnak az utolsó két futamon egyértelműen Mark Webber mögé kell állnia.

Jos és Niki sem lát más esélyt arra, hogy az istálló világbajnoki címet ünnepeljen.

Mint ismeretes, az osztrák istálló Koreában, a legutóbbi versenyen nullás vasárnapot zárt. Mark Webber a saját, addig Sebastian Vettel az élről egy motorhibának köszönhetően esett ki.

Fernando Alonso köszönte szépen a lehetőséget, és megnyerte a történelmi futamot, ami egyben azt is jelentette, hogy átvette a vezetést a bajnokságban.

Alonso jelenleg 11 ponttal vezeti a bajnokságot Webber előtt, míg Vettel már 25 pontos hátrányban van a spanyolhoz képest, és mindössze két futam maradt vissza a szezonból.

A Red Bull egyértelműen kijelentette, Brazíliában és Abu Dhabi-ban sem hoz sorrendet a pilóták között.

„A Red Bull-nak most meg kell határoznia a hierarchia sorrendet.” – mondta Niki Lauda.

„Ha a csapat nem teszi Sebastian Vettel-t Mark Webber mögé, akkor lehet, hogy bajnoki cím nélkül fejezik be a szezont.” – tette hozzá.

Jos Verstappen, aki a 90-es évek közepén Michael Schumacher vízhordója volt a Benetton istállónál, egyetért azzal, hogy most Vettel-nek is ezt a szerepet kell játszania.

„Matematikailag még van esélye Vettel-nek arra, hogy bajnok legyen, de a csapatnak valóban mindent meg kell adnia Webber-nek. Egyszerűen jobb esélye van a világbajnoki győzelemre. Természetesen ez egy nehéz helyzet a Red Bull számára, mivel az egész világ tudja, hogy kit részesítenének előnyben a legjobb pozícióban.” – nyilatkozta Jos Verstappen.

Verstappen sajnálja azt, ami a német pilótával történt Koreában, de szerinte ezzel számára minden esélye elment arra, hogy idén világbajnok legyen.

Vettel magabiztos Brazília előtt

A Red Bull-Racing német versenyzője bizakodóan nyilatkozott a 2010-es brazil versenyhétvége előtt.

Sebastian-nak mindenféleképpen a győzelemre kell törekednie Interlagos-ban, miután 25 ponttal számol kevesebbet, mint a jelenleg élen álló Fernando Alonso a Ferrarival.

„A brazil pálya fantasztikus és a rajongók nagyon szenvedélyesek, imádják a versenyzést.” – kezdte Sebastian Vettel. „A légkör a versenyhétvége ideje alatt remek, és a város érdekes.” – folytatta.

„Az interlagos-i pálya egy kihívásokkal teli aszfaltcsík a versenyzők számára, mert az óramutató járásával ellentétes irányban haladunk, miután a szezon nagy részében az óramutató járásával megegyező pályákon versenyzünk, így a nyaki izmokra más erők hatnak.”

„A pálya jó aerodinamikai hatékonyságot követel meg, mely fekszik az RB6-nak, bár ott van a hosszú, felfelé vezető célegyenes, ami előnyt jelent a nagyobb teljesítményű motoroknak. Ez mindig egy kihívást jelentő pálya, és az időjárás gyakran szerepet játszik.” – zárta le a német.

Remegő kezekkel és hanggal írom ezt most..
Mindenből elegem lett..mindenből..
Pakolgatni kezdtem és rá kellett jönnöm mennyire tele van ez a ház..
Anyuék szobáját takarítottam.. sok szemét van..nagyon sok..a húgom könyvei szanaszét dobálva, a babák szintén, a falon a poszterek is ahogy az ég adta..a takaró az ágyon.., a ruhák .. minden szanaszét..
A szönyegen meggybefőtt maradványai..fogpiszkáló, pohár a radíátoron.. minden poros..
Anyám állandóan a tisztasággal meg a takarítással van..de ezt nézve..undorító , amit látok..!
Az újságaim felforgatva, ruha gyömöszölve közéük .. és ezt rendnek hívják.
Az előbbi incidens is szép volt.. megjöttek anyuék a bevásárlásból.. " semmit nem csináltok " " minden szalad "  Olyat mondtam neki, hogy " nem tudod elképzelni mennyire gyülöllek "
Majd az ordításom közben jöttek a húgomhoz..nyilván hallották a nagy pofámat..:S
A nagy kupiba hívta be őket..:( Szégyellem magam, a családom, azt, hogy itt élünk..és így. Tisztán, szeretetben, de néha minden rossz..és minden taszít. : (
Szegény gépház..olyat csaptam rá, mikor sokadjára sem írta ki a dvd-t, hogy picit behorpadt. : \
Szeretem a családomat, csak fáj, hogy ez van..bár lehet, hogy sokkal inkább csak Seb miatt..és a hétvége miatt..és magam miatt..
A gépen a képek, videók, filmek, zenék össze-vissza..nah jó, annyira nem..de mindig van valami új..bár mindent megtalálok mégis.. áhhh, nem is tudom elmondani.
Egy pár zokni, 2 db nadrág és egy Erdélyt is megjárt fekete tornacipő. Nos, igen ennyim van, nem szemrehányás..csak anyám mosási képessége elég gyengék.. a tesi polóm koszosabb lett, a fekete tesigatyóm nem elég, hogy rövidebb lett ,mint kellene, de még a jobbszárába tudodd látható! fekete foltot rakni..és igen FEKETE nadrágban látszik a FEKETE folt !!  Sok zoknim volt..mára egy pár van..mert mosás után csak az egyik darab került elő..fantasztikus.
Bár miért is szólok..le bolondoznak, stb. azért mert életem során kellett már idegnyugtatót szednem.. semmit sem látnak vagy értenek. Amit tudnak, és mondanak nekem az az, hogy " betöltöd a 18-at és mehetsz.. " Így is lesz..ígérem.
Káromkodás, szidás, ordítás..ez van csak..
Edina.. nem hitt nekem..már sokadjára..kerestem..és a kiírásaiban írt úgy gondolom rám vonatkozó, nekem szánt mondatokat. Rendben. Elfogadtam. Nem keresem többet.
Nem akarom feladni, és azt mondani, hogy jöjjön a halál..viszont ha a cérna elszakad..nem tudom mi történik majd..

 

Az angol órán, rögtön hétfőn első órában. " A kérörvendő megbünhödik"
"Aki rosszat kíván másnak, önmaga kapja azt " .
A fizika órán, a belügyön, a matekon, a történelmen és a magyaron.., a tesin..
Gyakorlatilag a hét mindennapjának órájában történt valami olyasmi, aminek köze volt ahhoz a bizonyos, egy héttel ezelőtti vasárnaphoz..

Minden, minden azt sugallja, hogy nem adjam fel..hogy van remény..

Sebastian mosolya a kiesés után..az ahogyan beszél..a remény és a hit segíteni fog.

Maybe it's time for miracles...
 

Vettel nem hajlandó Webber-t támogatni

A Red Bull-Racing német versenyzője nem hajlandó beállni ausztrál csapattársa, Mark Webber mögé.

Sebastian továbbra sem mondott le a címről.

Vettel óriási lehetőségtől esett el Koreában. A német pilóta magabiztosan vezette a versenyt, majd egyik pillanatról a másikra „megkotlott” alatta a Renault motor, és átadta a győzelmet a Ferrari spanyol versenyzőjének, aki mint éllovas érkezik meg a következő nagydíj helyszínére, Brazíliába.

Mivel Mark Webber, Vettel csapattársa sem szerzett pontot a koreai versenyen, 11 pontos hátrányba került, de még mindig ő az esélyesebb az osztrák istállónál.

Seb jelenleg 25 ponttal számol kevesebbet és nem hajlandó segíteni.

„Semmi sem változott az utolsó két versenyt illetően, már ami az én megközelítésemet illeti. A motor meghibásodása mindent érdekesebbé, és nehézzé tesz. De még mindig lehetséges, hogy bajnok legyek.” – mondta Sebastian Vettel.

„A végéig harcolni fogok.” – nyomatékosította Vettel.

A Red Bull-t meglepte Vettel kiesése

A Red Bull Motorsport tanácsadója, a tulajdonos, Dietrich Mateschitz jobb keze meglepődött, amikor Sebastian Vettel autójában meghibásodott a motor.

Dietrich elárulta, pénteken egy „terheltebb” motort használtak Koreában.

A német pilóta csak pár körre volt attól, hogy Koreában a dobogó legfelső fokán ünnepeljen és a bajnokság éllovasa legyen. Ausztrál csapattársa után azonban ő is kiesett a versenyből.

A csapatot nagyon meglepte a Renault erőforrás meghibásodása: „Igen. Ez az első motor-meghibásodásunk idén.” – mondta Marko.

„1600 kilométer körül futott. Általában 2000-2100 kilométer az átlagos élettartama.” – folytatta.

„Valami eltört a szelepeknél, így ez az első alkalom. Pénteken egy sokkal terheltebb motort használtunk.”

Helmut azt tanácsolja a 23 éves pilótának, hogy ne adja fel: „Nem könnyű, de még mindig 50 pontot lehet szerezni. Alonso az utolsó motorjával versenyez. Nem fogjuk feladni.”

Elszámolja a Red Bull?

A koreai futam hetében a Red Bull tulajdonosa és a csapat vezetője is olyan nyilatkozatokat adott, melyek Mark Webber-re nézve koránt sem voltak hízelgőek.

Egyrészt lassabnak titulálták a csapattársánál, majd pályafutása végéről nyilatkoztak és Sebastian Vettel-re épített jövőről beszéltek.

Ha mindez így is van, akkor is nehezen érthető, hogy a bajnoki hajrában miért kell ilyen nyilatkozatokat adniuk, miközben a pilóta a bajnokságot is vezeti (már csak vezette).

A kiesésének oka egyéni hiba volt, amit elismert Webber, azt viszont sosem tudhatjuk meg, hogy az előtte, a saját csapata általi nyilatkozatok mennyire befolyásolták őt abban, hogy koncentrált maradjon?

Igen ritka esemény az, hogy a bajnoki éllovas versenyzőt a saját csapata ne biztatná és teljes mellszélességgel ne mögötte állna. A kettős Red Bull fiaskó után is olyan nyilatkozatok láttak napvilágot, ami a pontverseny állására tekintve több mint meglepő!

Christian Horner-ék még a történtek után sem változtatnak azon nézetükön, hogy versenyzőik között sorrendet állítsanak fel.

Ez pedig Fernando Alonso malmára hajtja a vizet, ami a 2007-es események ismeretében már a sors humorának is tűnhet. Miután a következő helyszín Brazília lesz, ahol a Ferrari ritkán szokott gyengén szerepelni, az olaszok helyzete biztató. Felipe Massa hazai versenye következik és, ha a kis brazilt ez sem dobja fel, akkor semmi.

A koreai 3. hely egész jó alapot nyújt Felipének egy remek folytatáshoz, ahol nagyon jól tudja majd segíteni csapattársát a riválisokkal szemben.

Nem elég, hogy a  Red Bull versenyzői egymást fosztják meg értékes pontoktól, ebbe még Massa is "besegíthet" nekik. A McLaren-nél maga Jenson Button jelentette ki, bajnok létére, hogy támogatja Lewis Hamilton-t, miután bajnoki esélyei alaposan csökkentek Korea után.

Felipe is támogatja Alonsot, a szerepek tisztázottak. Vajon Vettel miért nem tud olyan gesztust tenni csapattársa felé csupán a tabellára tekintve, hogy támogatja őt?

Az, hogy a viszony közöttük nem éppen a legjobb, nem igazán szempont, mert váltig állítják, hogy ők a csapatért dolgoznak.

Ha ez valóban így van, akkor egyiküknek biztosan háttérbe kellene vonulnia, hogy a csapat egyéni világbajnoki címet ünnepelhessen. Ha ezt egyikük sem teszi meg, ami nagyon úgy tűnik, hogy így lesz akkor ezzel Alonsonak és a Ferrarinak tesznek nem is kis szívességet.

Az igaz, hogy technikai szempontból bárkivel bármi megtörténhet, de igen vékony jégen táncol az, aki erre számít és további értékes pontokat remél.

Vettel: Kiestem, de csak előre tekintek

A Red Bull-Racing német versenyzője profin nyilatkozott a sajtó munkatársainak Koreában.

Seb a kiesése ellenére pozitív maradt, és már Brazíliára, az utolsó előtti versenyhelyszínre koncentrál.

Vettel a versenyre is átmentené lendületét

Sebastian Vettel lendületben. A Red Bull Racing német pilótája azok után, hogy két hete Japánban a kvalifikáción és a versenyen is megállíthatatlan volt, az F1 történetének első koreai időmérő edzését is megnyerte.

A Red Bull fiatal pilótája ugyanakkor azzal is tisztában van, hogy a Japánban aratott győzelme már a múlté, és most vasárnap egy teljesen másik verseny vár a mezőnyre. "Fontos, hogy mindig csakis arra a versenyre koncentráljunk, amin éppen vagyunk. Japánban szép hétvégénk volt, de most Koreában vagyunk."

"Persze nagyon boldog vagyok, hogy sikerült megszereznem a pole pozíciót, különösen a szabadedzéseken tapasztalt nehézségeim tükrében"- mondta a Koreai Nagydíj időmérő edzését követően Vettel, akinek a pénteki második szabadedzésen egy váratlan defekt teljesen felborította tervezett programját, ám a jelek szerint őt ez sem tudta kizökkenteni lelki egyensúlyából.

"Ez egy nagyszerű teljesítmény az egész csapattól, mivel pénteken nem mentek túl simán a dolgok számunkra, és nem igazán tudtam elkapni a hétvége ritmusát. Eleinte a beállításokat is nehezen találtuk, és valami olyannal próbálkoztunk, ami nem vált be. Egy vadonatúj pályán szó szerint csak néhány kört tudtam megtenni, részben, mert spórolni is próbáltunk és kímélni az autót a szabadedzéseken. Mindennek fényében még örömtelibb számunkra ez a pole pozíció"- fogalmazott Vettel.

"Az autónk gyors volt ma, efelől semmi kétség, de ettől függetlenül azért még össze kellett raknunk egy tökéletes kört. A legfontosabb az volt, hogy egy pillanatra se hagyjon ki a figyelmünk, és végig nyugodtak maradjunk. A mostani eredmény megmutatta, hogy képesek vagyunk erre. Mára elvégeztük a munkánkat, meglátjuk, vasárnap mire megyünk"- zárta nyilatkozatát az F1 történetének első Koreai Nagydíját az első rajtkockából váró Vettel.

Vettel: A munka mai részét elvégeztük

A Red Bull-Racing német versenyzője úgy érzi, hozták a kötelezőt az időmérő edzésen Koreában.

Sebastian holnap az élről kezdheti meg az első koreai nagydíjat.

Sebastian Vettel

Különleges érzés. Nagyon közel voltunk egymáshoz Markkal. Két gyors köröm volt a Q3-ban. Az első nem volt valami jó, míg a második már sokkal jobban ment. Az első szektor rendben volt. Itt sok egyenes van, és csak a fékezésre kell figyelned. A második és a harmadik szektor sokkal élvezetesebb, de könnyű eltéveszteni. Az utolsó köröm utolsó szektorában mindent beleadtam, mert a középsőben hibáztam. Nem voltam biztos benne, hogy meglesz az első hely. Fantasztikus teljesítmény ez, különösen annak tekintetében, hogy tegnap kipróbáltunk valamit, ami nem működött, valamint kaptam egy defektet is. Ma is csak pár kört mentem, ezekből a körökből kellett merítenem. Ahogy a pálya javult, vele együtt a köridők is.

Az előnyünk talán azért is volt most ilyen kicsi, mert keveset tudtunk futni ma. Fontos, hogy megtaláld a helyes ritmust. Elég sok minden van a pályán. Érezni kell, hogy mennyire mehetsz rá a rázókövekre. Nyílván nem könnyű az egyenesekben, de az F-csatornánk fejlődött, és relatív gyorsak tudtunk lenni.

Nem zavarna, ha innen megnyerném a bajnokságot. Japán nyílván kellemes volt, de most Koreában vagyunk. Voltak nehézségeink, de elégedett vagyok, sikerült eltalálnunk a ritmust, és gyors volt az autó. Ugyanakkor vannak még dolgok, amikre figyelnünk kell. A munka mai részét elvégeztük.

A Red Bull tarolt az időmérőn, Vettelé az első koreai pole

 

A pontverseny első négy helyezettje rajtolhat az első négy helyről a Forma-1-ben ezen a hétvégén bemutatkozó Koreai Nagydíjon. A pole pozíciót Vettel szerezte meg, a Red Bull Racing versenyzője 74 ezreddel volt gyorsabb csapattársánál, Webbernél. A második sorba Alonso és Hamilton kvalifikálta magát. A címvédő Jenson Button csak hetedik lett.

Jeonnamban az időmérő edzés alatt sem kellett esőtől tartania a mezőnynek, bár az ég kissé felhős volt. A levegő hőmérséklete 23 fok volt, míg az aszfalton 28-30 fokot mértek.

Első etap

Az első Forma-1-es koreai időmérő edzés első 20 perce meglehetősen eseménytelenül alakult. Ennek idén ugyebár elsősorban az az oka, hogy a hét kieső hely közül hatot előre oda lehet adni a három újonc istálló pilótáinak, ők önerőből nem képesek elérni a Q2-t. Ez Jeonnamban sem volt másként: az utolsó három sort a Lotus, a Virgin és a Hispania versenyzői foglalhatják majd el a rajtrácson vasárnap.

A kiscsapatok közt zajló különversenyt most is a Lotus nyerte, Jarno Trulli volt a hatosfogat leggyorsabb tagja. A rutinos olasz pilóta másfél másodperccel maradt el a szintén kieső Vitantonio Liuzzi köridejétől - a középmezőny tehát év végén is elérhetetlen távolságban van az újoncok számára.

A Virgin Racing ismét jól szerepelt, Timo Glock egy másodpercet vert a másik lotusosra, Heikki Kovalainenre. Az utolsó sorba a két Hispania-pilóta kvalifikálta magát, Jamamoto Szakon először tudta időmérőn megelőzni csapattársát, Bruno Sennát.
 

Szombaton már többen voltak a lelátókon, de a telt háztól így is messze volt a jeonnami pálya

Komolyabb kicsúszás nem történt, bár Kobajasi Kamui (BMW Sauber) és Glock is elhagyta egyszer-egyszer a pályát, de mindketten vissza tudtak menni a pályára, jó adag por kíséretében.

Az élmezőny az első etapban is a harmadik edzésen látottakhoz hasonló mértékben volt szoros: a legjobb időt futó mclarenes Lewis Hamilton 10 ezredmásodpercet vert Sebastian Vettelre (Red Bull Racing), akit Fernando Alonso 21 ezredes "távolságban" követett a Ferrarival. A negyedik Mark Webber 2 tizedet kapott Hamiltontól, Jenson Button viszont csak 10. lett.
 

Koreai Nagydíj időmérő 1. etap
Poz	Pilóta	Csapat	Idő		Kör
1.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:37.113		6
2.	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	1:37.123	+0.009	5
3.	Fernando Alonso	Ferrari	1:37.144	+0.031	9
4.	Mark Webber	Red Bull Racing	1:37.373	+0.259	6
5.	Felipe Massa	Ferrari	1:37.515	+0.402	7
6.	Robert Kubica	Renault	1:37.703	+0.590	6
7.	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:37.708	+0.595	6
8.	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:37.980	+0.866	11
9.	Nico Hülkenberg	Williams	1:38.115	+1.002	11
10.	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:38.123	+1.010	7
11.	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:38.171	+1.058	11
12.	Vitalij Petrov	Renault	1:38.174	+1.061	10
13.	Rubens Barrichello	Williams	1:38.257	+1.144	10
14.	Kobajasi Kamui	BMW Sauber	1:38.429	+1.316	10
15.	Adrian Sutil	Force India	1:38.572	+1.459	10
16.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:38.583	+1.470	10
17.	Sébastien Buemi	Toro Rosso	1:38.621	+1.508	9
18.	Vitantonio Liuzzi	Force India	1:38.955	+1.842	10
19.	Jarno Trulli	Lotus	1:40.521	+3.408	10
20.	Timo Glock	Virgin	1:40.748	+3.635	8
21.	Heikki Kovalainen	Lotus	1:41.768	+4.655	9
22.	Lucas di Grassi	Virgin	1:42.325	+5.212	10
23.	Jamamoto Szakon	Hispania Racing	1:42.444	+5.331	10
24.	Bruno Senna	Hispania Racing	1:43.283	+6.170	7

Második etap

A középső etapban Nico Hülkenberg lett a leggyorsabb kieső, vagyis a Williams újonca indulhat a 11. helyről. A német utolsó körét elrontotta, talán emiatt sem kerülhetett be a legjobb tízbe. Igaz, ha sikerült volna előrébb kerülnie, akkor éppen csapattársát, Rubens Barrichellót szorította volna ki a top 10-ből, az istálló szempontjából tehát akkor sem változott volna a helyzet.

A BMW Sauber pilótái a gumikkal való spórolás miatt csak az utolsó percekben hajtottak ki a pályára a középső etapban, így azonban nem tudtak olyan köröket futni, amikkel továbbléphettek volna, Kobajasi és Nick Heidfeld a 12., illetve a 13. helyen zárt. Adrian Sutil csak 14. lett a Force Indiával. Ha ehhez hozzávesszük Liuzzi korai kiesését, megállapíthatjuk: a koreai pálya (sem) fekszik az indiai csapat autójának.

Vitalij Petrov is rontott a hajrában, így csak a 15. legjobb időt autózta, de majd csak a 20. helyről rajtolhat, mert mint ismert, a legutóbbi versenyen, Japánban elkövetett szabálytalansága miatt a versenyfelügyelők öthelyes rajtbüntetést szabtak ki rá, amit ezen a hétvégén kell letöltenie.

Az orosz mögött egyébként a két Toro Rosso zárt, de értelemszerűen ők is előrébb léphetnek egy-egy pozíciót.

Az élmezőny brutális mértékben gyorsult tovább a középső etapban is, a legjobb időt Webber futotta csapattársa, Vettel előtt.
 

A fentiekből is kiderült, hogy a top 10 mezőnyébe nem került be meglepetésember, a három élcsapat mellett a Mercedes GP is két pilótával képviseltette magát. Rajtuk kívül Robert Kubica (Renault) és Rubens Barrichello került be a Q3-ba.

Alonso 1:35.927-tel kezdett, tehát a köridők javuló tendenciája tovább folytatódott, a pálya aszfaltja ugyanis egyre jobban tapadt.

Az időmérő is jó példával szolgált arra, hogy a bokszutca bejáratának tervezése bizony nem sikerült túl jól, Hamilton kis híján elszállt az utolsó kanyarnál. A McLaren versenyzője csak a füves, földes területen áthajtva tudott behajtani szerelőihez. Vélhetően nem ez volt az utolsó incidens ezen a szakaszon.

Az utolsó gyorskörök előtt tehát Alonso állt az élen, akit Webber első nekifutásra nem is tudott megverni, de neki még maradt egy kísérlete. Alonso utolsó próbálkozása során tovább javított idején, de ez sem volt elég a pole pozícióhoz, sőt, az első rajtsorhoz sem, mert előbb Sebastian Vettel, majd Mark Webber is megelőzte. A két Red Bull-pilóta közt 74 ezredmásodperc volt a különbség Vettel javára, tehát a német újabb pole pozíciót szerzett, ami már a kilencedik számára idén.

Alonso végül közel két tizedmásodperces hátránnyal harmadik lett. Hamilton, aki a bajnokságban is a negyedik helyen áll, a negyedik helyről rajtol majd vasárnap. A harmadik sorban Nico Rosberg és Felipe Massa foglal helyet, Alonso tehát ezúttal sem igazán számíthat csapattársa segítségére.

Button egyre messzebb sodródik a címvédéstől, ezúttal csak a hetedik helyről indulhat, és jelenleg is neki a legnagyobb a lemaradása a pontversenyben. Vasárnap persze még bármi megtörténhet, de kétségtelen, hogy a McLaren bajnoka nehéz helyzetben van.

A szabadedzéseken parádézó Robert Kubica némi meglepetésre csak nyolcadik lett a Renault-val. Az ötödik sorban a mezőny két "öreg rókája", Michael Schumacher és Rubens Barrichello foglal helyet.

A Forma-1 történetének első Koreai Nagydíja magyar idő szerint vasárnap reggel 8 órakor rajtol. Izgalmas futamra van kilátás, mivel az élmezőnyben kicsik a különbségek, és ennek tetejébe még egy vadonatúj pályáról is van szó, ami még okozhat meglepetéseket a legjobbaknak is.

 

Koreai Nagydíj 2010. október 24. vasárnap
Rajtfelállás
1. Sebastian Vettel [Red Bull Racing] 1:35.585
		2. Mark Webber [Red Bull Racing] 1:35.659
3. Fernando Alonso [Ferrari] 1:35.766
		4. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:36.062
5. Nico Rosberg [Mercedes GP] 1:36.535
		6. Felipe Massa [Ferrari] 1:36.571
7. Jenson Button [McLaren-Mercedes] 1:36.731
		8. Robert Kubica [Renault] 1:36.824
9. Michael Schumacher [Mercedes GP] 1:36.950
		10. Rubens Barrichello [Williams] 1:36.998
11. Nico Hülkenberg [Williams] 1:37.620
		12. Kobajasi Kamui [BMW Sauber] 1:37.643
13. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:37.715
		14. Adrian Sutil [Force India] 1:37.783
15. Jaime Alguersuari [Toro Rosso] 1:37.853
		16. Sébastien Buemi [Toro Rosso] 1:38.594
17. Vitantonio Liuzzi [Force India] 1:38.955
		18. Jarno Trulli [Lotus] 1:40.521
19. Timo Glock [Virgin] 1:40.748
		20. Vitalij Petrov [Renault] 1:37.799 +5 hely (büntetés)
21. Heikki Kovalainen [Lotus] 1:41.768
		22. Lucas di Grassi [Virgin] 1:42.325
23. Jamamoto Szakon [Hispania Racing] 1:42.444
		24. Bruno Senna [Hispania Racing] 1:43.283

Sebastian Vettel (4. és 7. helyezés):

"Azt hiszem, pénteken egy gyorstalpaló tanfolyamon vettünk részt, mivel folyamatosan csúszkáltunk és drifteltünk a pályán, de jó móka volt, én élveztem. Délután már sokkal értékesebb és hasznosabb időt tölthettünk a pályán, én viszont kaptam egy defektet a második edzés elején, ami nagyban befolyásolta a programomat. A defekt miatt ugyanis hamar fel kellett tennünk az autómra a lágyabb keverékű gumikat, amik nem kimondottan voltak hálásak ezekért a plusz körökért. De összességében azért nem volt túl rossz napunk. Véleményem szerint a bokszutca bejárata elég veszélyesen lett kialakítva, mert gyakorlatilag vakon megyünk bele, és aki a bokszba akar hajtani, az sokkal lassabban megy majd azon a részen, mint az, aki kinn marad a pályán. Úgyhogy szerintem elég komplikált helyzetek születhetnek majd ott, ha például előzni próbálunk valakit, és az illető úgy dönt, ő inkább kimegy a bokszba. A kvalifikáció szerintem rendben lesz számunkra, mivel a tempónk adott. Marknak (Webber) jóval nyugodtabb délutánja volt, mint nekem, és igen versenyképesnek tűnt a többiekhez képest. Az első szektort nem uraljuk ugyan, de a második és harmadik szektorban képesek vagyunk visszavágni a többieknek."

Mi más is lehetne egy öt esélyes világbajnokság kritikusabb pontja, mintsem egy új, ismeretlen pálya. A terep mindenki számára rejtély, az esélyek azonosak és a titkolozás is fontos. Ha találsz valamit, ami előnyt jelenet azt nem oszthatod meg senkivel sem, legfőképpen a csapattársaddal, hiszen ő a legfőbb ellenfeled.
De ugyanez hátrányt is jelent, hiszen ilyen szempontból együtt többre mennétek. Nagy a nyomás és itt mindenki nyerni akar. Mindenki jól tuja, hogy innentől kezdve, aki nem figyel, veszít, bukik , kiesik az végképp elbúcsúzik az esélytől és ezzel együtt a reménytől is.

A lehetőség tehát adott, meg kell próbálnod élned is vele. Csak rajtad múlik. Annyi azonban biztos, hogy vasárnap délután valaki vagy valakik kiszállnak a játékból, de valaki vagy valakik megőrzik az esélyüket és tovább viszik a reményt arra, hogy a 2010-es évben ő(k) legyen(ek) a világ legjobbja(i).

De kik is vannak versenyben?

-Mark Webber
-Sebastian Vettel
-Fernando Alonso
-Jenson Button
-Lewis Hamilton

Talán több név esik ki, de egy biztosan. Koreában mindenki azonos esélyt kap. A végén egy maradhat, egy, aki mindent visz , és ez esetben a minden a bajnoki címér járó trófea..!

Az ember sohasem felejti el , azt a pillanatot, ami élete ennyire fontos része..szíve egy darabja, ha nem a legnagyobb..
Akkor, azon a napon..2007. 10. 21-én alapjaiban rengett meg a világ..délután fél négykor, Kimi Raikkönen mosolygott..úgy, mint addig 30 éves fenállása alatt sohasem..
..és ez a mosoly mindenkit mosolyra buzdított..semmi sem volt igazibb..és őszintébb akkor..
Ma má3 3 éve ennek, de mai napig érzem, amit akkor..azt nem lehet elfelejteni..

Kimi Raikkonen , the WOLRDCHAMPION..