www.kimiraikkonen.com

Naptár

november 2024
Hét Ked Sze Csü Pén Szo Vas
<<  < Archív
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

Írj ha...


Ahol nincs te, ott nincs én se. "

Kimi 4ever:) kimi gif Pictures, Images and Photos

Már nem sok van..:P

Utolsó kommentek

Ő mondta...:)

»●Boldog Névnapot●«

Ciai 2011 !

2011.12.31. 23:19 | Andrejja | Szólj hozzá!

sziasztok,

elég rég írtam ide Nektek, de ennek több oka is van.
először is van egy másik blogom is, de ezt semmiképp sem vagyok hajlandó bezárni, a másik blogom jellege is ilyen, de ott teljesen magamról írok, de nem akarok arról túl sok mindent mondani.

számot akarok vetni az idei évemmel.
ahogy azt írtam nektek, idén 18 éves lettem, tehát beléptem a felnőtt korba, a sulit jövőre fejezem be. júliusban valóra vált az álmom, találkoztam Sebastian Vettellel !!!
sok olyan emberrel, akit neten ismertem meg, és a legjobb barátnőmmel, Nikivel is !
felvettek online újságírónak és azóta is ott ' dolgozom ' , és erre büszke vagyok !
Seb a sportág legfiatalabb kétszeres bajnoka lett, és Rá is nagyon büszke vagyok!

negatív dolgok is történtek, persze..
pánikzavar nevű betegséget szedtem össze, de már jobban vagyok, és erről nem is írnék többet.
a suliban nem igazán éreztem jól magam, de ma már ezzel sincs baj.
David eltörte a sípcsontját, meg is műtötték, így hosszú időre kidőlt, de tudom, hogy ott lesz az EB-n :) !

Várom a jövő évet, ami kb. 40 perc múlva itt is lesz.
Ünnepeljetek, legyetek jók, és koccintsatok Mindenki egészségére, a Himnusznál felállni (!) :) , és csak lazán!

B.U.É.K !
 

Interlagos 3

2011.12.31. 23:06 | Andrejja | Szólj hozzá!

..

Interlagos 2

2011.11.27. 13:08 | Andrejja | Szólj hozzá!

- Brazília-3.szabadedzés: Vettel az élen az időmérő előtt

Poz.  Pilóta              Csapat               Köridő      Dif.     Kör
 1.  Sebastian Vettel    Red Bull-Renault      1m12.460s            21
 2.  Jenson Button       McLaren-Mercedes      1m12.547s  + 0.087s  19
 3.  Mark Webber         Red Bull-Renault      1m12.597s  + 0.137s  21
 4.  Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes      1m12.622s  + 0.162s  15
 5.  Fernando Alonso     Ferrari               1m12.765s  + 0.305s  17
 6.  Adrian Sutil        Force India-Mercedes  1m13.113s  + 0.653s  22
 7.  Nico Rosberg        Mercedes              1m13.286s  + 0.826s  21
 8.  Michael Schumacher  Mercedes              1m13.393s  + 0.933s  19
 9.  Paul di Resta       Force India-Mercedes  1m13.419s  + 0.959s  19
10.  Felipe Massa        Ferrari               1m13.583s  + 1.123s  18
11.  Vitaly Petrov       Renault               1m13.838s  + 1.378s  20
12.  Rubens Barrichello  Williams-Cosworth     1m14.283s  + 1.823s  19
13.  Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari    1m14.286s  + 1.826s  20
14.  Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari        1m14.311s  + 1.851s  24
15.  Pastor Maldonado    Williams-Cosworth     1m14.454s  + 1.994s  22
16.  Sergio Perez        Sauber-Ferrari        1m14.547s  + 2.087s  24
17.  Bruno Senna         Renault               1m14.551s  + 2.091s  15
18.  Jarno Trulli        Lotus-Renault         1m15.843s  + 3.383s  24
19.  Heikki Kovalainen   Lotus-Renault         1m16.026s  + 3.566s  22
20.  Jerome D'Ambrosio   Virgin-Cosworth       1m16.616s  + 4.156s  26
21.  Tonio Liuzzi        HRT-Cosworth          1m17.143s  + 4.683s  23
22.  Daniel Ricciardo    HRT-Cosworth          1m17.296s  + 4.836s  23
23.  Timo Glock          Virgin-Cosworth       1m17.984s  + 5.524s  23
24.  Sebastien Buemi     Toro Rosso-Ferrari                         3


Incredible: Rekord, pole mi kell még?

Helyezés    Versenyző           Csapat         
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m11.918s
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m12.099s   + 0.181
 3.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m12.283s   + 0.365
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m12.480s   + 0.562
 5.  Fernando Alonso       Ferrari              1m12.591s   + 0.673
 6.  Nico Rosberg          Mercedes             1m13.050s   + 1.132
 7.  Felipe Massa          Ferrari              1m13.068s   + 1.150
 8.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m13.298s   + 1.380
 9.  Bruno Senna           Renault              1m13.761s   + 1.843
10.  Michael Schumacher    Mercedes

11.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m13.584s   + 1.138
12.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m13.801s   + 1.355
13.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m13.804s   + 1.358
14.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m13.919s   + 1.473
15.  Vitaly Petrov         Renault              1m14.053s   + 1.607
16.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m14.129s   + 1.683
17.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m14.182s   + 1.736

18.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m14.625s   + 1.344
19.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m15.068s   + 1.787
20.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m15.358s   + 2.077
21.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         1m16.631s   + 3.350
22.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth         1m16.890s   + 3.609
23.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m17.019s   + 3.738
24.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m17.060s   + 3.779

Interlagos 1

2011.11.27. 13:06 | Andrejja | Szólj hozzá!

1. szabadedzés: Webber az élen, Vettel a 4.

Az első szabadedzés végeredménye
Hely     Versenyző     Csapat     Ideredmény     Hátrány
1     Mark Webber     RBR-Renault     1:13.811     
2     Jenson Button     McLaren-Mercedes     1:13.825     0.014
3     Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     1:13.961     0.150
4     Sebastian Vettel     RBR-Renault     1:14.025     0.214
5     Felipe Massa     Ferrari     1:14.507     0.696
6     Fernando Alonso     Ferrari     1:14.541     0.730
7     Michael Schumacher     Mercedes     1:15.162     1.351
8     Nico Hulkenberg     Force India-Mercedes     1:15.178     1.367
9     Paul di Resta     Force India-Mercedes     1:15.241     1.430
10     Nico Rosberg     Mercedes     1:15.321     1.510
11     Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     1:15.468     1.657
12     Romain Grosjean     Renault     1:15.547     1.736
13     Rubens Barrichello     Williams-Cosworth     1:15.663     1.852
14     Bruno Senna     Renault     1:15.732     1.921
15     Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari     1:15.747     1.936
16     Pastor Maldonado     Williams-Cosworth     1:15.836     2.025
17     Sergio Perez     Sauber-Ferrari     1:15.979     2.168
18     Jean-Eric Vergne     STR-Ferrari     1:16.052     2.241
19     Heikki Kovalainen     Lotus-Renault     1:16.514     2.703
20     Luiz Razia     Lotus-Renault     1:17.595     3.784
21     Timo Glock     Virgin-Cosworth     1:18.140     4.329
22     Jerome d'Ambrosio     Virgin-Cosworth     1:18.653     4.842
23     Daniel Ricciardo     HRT-Cosworth     1:18.952     5.141
24     Jan Charouz     HRT-Cosworth     1:19.577     5.766


- Brazília-2.szabadedzés: Hamilton nyert Vettel előtt

Poz  Pilóta                Csapat                  Köridő               Kör
 1.  Lewis Hamilton       McLaren-Mercedes       1m13.392s              35
 2.  Sebastian Vettel     Red Bull-Renault       1m13.559s  + 0.167    41
 3.  Mark Webber          Red Bull-Renault       1m13.587s  + 0.195    41
 4.  Fernando Alonso      Ferrari                1m13.598s  + 0.206    35
 5.  Michael Schumacher   Mercedes               1m13.723s  + 0.331    38
 6.  Felipe Massa         Ferrari                1m13.750s  + 0.358    39
 7.  Jenson Button        McLaren-Mercedes       1m13.787s  + 0.395    36
 8.  Nico Rosberg         Mercedes               1m13.872s  + 0.480    42
 9.  Adrian Sutil         Force India-Mercedes   1m14.144s  + 0.752    41
10.  Paul di Resta        Force India-Mercedes   1m14.807s  + 1.415    48
11.  Vitaly Petrov        Renault                1m14.856s  + 1.464    38
12.  Bruno Senna          Renault                1m14.931s  + 1.539    37
13.  Sergio Perez         Sauber-Ferrari         1m14.970s  + 1.578    32
14.  Kamui Kobayashi      Sauber-Ferrari         1m15.019s  + 1.627    45
15.  Sebastien Buemi      Toro Rosso-Ferrari     1m15.264s  + 1.872    44
16.  Jaime Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari     1m15.388s  + 1.996    41
17.  Pastor Maldonado     Williams-Cosworth      1m15.679s  + 2.287    43
18.  Rubens Barrichello   Williams-Cosworth      1m15.903s  + 2.511    40
19.  Jarno Trulli         Lotus-Renault          1m16.298s  + 2.906    36
20.  Heikki Kovalainen    Lotus-Renault          1m16.338s  + 2.946    48
21.  Jerome D'Ambrosio    Virgin-Cosworth        1m18.031s  + 4.639    39
22.  Timo Glock           Virgin-Cosworth        1m18.051s  + 4.659    45
23.  Daniel Ricciardo     HRT-Cosworth           1m18.367s  + 4.975    42
24.  Tonio Liuzzi         HRT-Cosworth           1m18.476s  + 5.084    42

Abu-Dhabi 3

2011.11.25. 18:35 | Andrejja | Szólj hozzá!

1st Lewis Hamilton McLaren 1hr37:11.886
2nd Fernando Alonso Ferrari +8.4 secs
3rd Jenson Button McLaren +25.8 secs
4th Mark Webber Red Bull Racing +35.7 secs
5th Felipe Massa Ferrari +50.5 secs
6th Nico Rosberg Mercedes +52.3 secs
7th Michael Schumacher Mercedes +75.9 secs
8th Adrian Sutil Force India +77.1 secs
9th Paul di Resta Force India +101.0 secs
10th Kamui Kobayashi Sauber +1 Lap
11th Sergio Perez Sauber +1 Lap
12th Rubens Barrichello Williams +1 Lap
13th Vitaly Petrov Renault +1 Lap
14th Pastor Maldonado Williams +1 Lap
15th Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +1 Lap
16th Bruno Senna Renault +1 Lap
17th Heikki Kovalainen Lotus F1 +1 Lap
18th Jarno Trulli Lotus F1 +2 Laps
19th Timo Glock Virgin Racing +2 Laps
20th Vitantonio Liuzzi HRT +2 Laps
21st Daniel Ricciardo HRT DNF
22nd Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso DNF
23rd Jerome d'Ambrosio Virgin Racing DNF
24th Sebastian Vettel Red Bull Racing DNF

Abu-Dhabi 2

2011.11.25. 18:29 | Andrejja | Szólj hozzá!

3. szabadedzés: Hamilton, Vettel a sorrend az időmérő előtt

Poz  Pilóta                Csapat              Köridő       Dif.    Körök
 1.  Lewis Hamilton      McLaren-Mercedes      1m38.976s            17
 2.  Sebastian Vettel    Red Bull-Renault      1m39.403s  + 0.427s  18
 3.  Mark Webber         Red Bull-Renault      1m39.427s  + 0.451s  18
 4.  Jenson Button       McLaren-Mercedes      1m39.429s  + 0.453s  16
 5.  Fernando Alonso     Ferrari               1m39.661s  + 0.685s  16
 6.  Nico Rosberg        Mercedes              1m40.135s  + 1.159s  19
 7.  Felipe Massa        Ferrari               1m40.183s  + 1.207s  18
 8.  Adrian Sutil        Force India-Mercedes  1m40.429s  + 1.453s  21
 9.  Paul di Resta       Force India-Mercedes  1m40.511s  + 1.535s  19
10.  Michael Schumacher  Mercedes              1m40.938s  + 1.962s  18
11.  Bruno Senna         Renault               1m41.509s  + 2.533s  21
12.  Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari        1m41.527s  + 2.551s  21
13.  Sergio Perez        Sauber-Ferrari        1m41.566s  + 2.590s  20
14.  Vitaly Petrov       Renault               1m41.594s  + 2.618s  18
15.  Sebastien Buemi     Toro Rosso-Ferrari    1m41.622s  + 2.646s  18
16.  Jaime Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari    1m41.855s  + 2.879s  18
17.  Pastor Maldonado    Williams-Cosworth     1m42.025s  + 3.049s  19
18.  Heikki Kovalainen   Lotus-Renault         1m43.409s  + 4.433s  22
19.  Rubens Barrichello  Williams-Cosworth     1m43.861s  + 4.885s  5
20.  Timo Glock          Virgin-Cosworth       1m45.262s  + 6.286s  23
21.  Tonio Liuzzi        HRT-Cosworth          1m45.302s  + 6.326s  20
22.  Jerome D'Ambrosio   Virgin-Cosworth       1m45.509s  + 6.533s  22
23.  Daniel Ricciardo    HRT-Cosworth          1m45.732s  + 6.756s  20
24.  Jarno Trulli        Lotus-Renault                              1


'Good evening Mr.Mansell' - Sebastian 14-szer is pole-ban!

Hely. Versenyző             Csapat
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m38.481s
 2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m38.622s  + 0.141
 3.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m38.631s  + 0.150
 4.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m38.858s  + 0.377
 5.  Fernando Alonso       Ferrari              1m39.058s  + 0.577
 6.  Felipe Massa          Ferrari              1m39.695s  + 1.214
 7.  Nico Rosberg          Mercedes             1m39.773s  + 1.292
 8.  Michael Schumacher    Mercedes             1m40.662s  + 2.181
 9.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m40.768s  + 2.287
10.  Paul di Resta         Force India-Mercedes
11.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m40.874s  + 2.440
12.  Vitaly Petrov         Renault              1m40.919s  + 2.485
13.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m41.009s  + 2.575
14.  Bruno Senna           Renault              1m41.079s  + 2.645
15.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m41.162s  + 2.728
16.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m41.240s  + 2.806
17.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m41.760s  + 3.326
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault        1m42.979s  + 3.197
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault        1m43.884s  + 4.102
20.  Timo Glock            Virgin-Cosworth      1m44.515s  + 4.733
21.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth         1m44.641s  + 4.859
22.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth      1m44.699s  + 4.917
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth         1m45.159s  + 5.377
24.  Rubens Barrichello    Williams-Cosoworth   no time

Abu-Dhabi 1

2011.11.11. 16:22 | Andrejja | Szólj hozzá!

Poz.  Pilóta                Csapat                   Köridő            Kör
 1.  Jenson Button         McLaren-Mercedes        1m40.263s           21
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault        1m40.389s  + 0.126  26
 3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes        1m40.403s  + 0.140  27
 4.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault        1m40.755s  + 0.492  27
 5.  Fernando Alonso       Ferrari                 1m40.801s  + 0.538  25
 6.  Felipe Massa          Ferrari                 1m41.260s  + 0.997  17
 7.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes    1m41.340s  + 1.077  23
 8.  Nico Rosberg          Mercedes                1m42.130s  + 1.867  26
 9.  Paul di Resta         Force India-Mercedes    1m42.151s  + 1.888  28
10.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari      1m42.377s  + 2.114  26
11.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari      1m42.633s  + 2.370  26
12.  Bruno Senna           Renault                 1m42.685s  + 2.422  29
13.  Vitaly Petrov         Renault                 1m43.118s  + 2.855  13
14.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth       1m43.255s  + 2.992  29
15.  Michael Schumacher    Mercedes                1m43.389s  + 3.126  24
16.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari          1m44.412s  + 4.149  28
17.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari          1m44.484s  + 4.221  18
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault           1m44.565s  + 4.302  27
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault           1m44.898s  + 4.635  25
20.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth            1m46.385s  + 6.122  28
21.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth            1m46.532s  + 6.269  27
22.  Timo Glock            Virgin-Cosworth         1m48.024s  + 7.761  20
23.  Robert Wickens        Virgin-Cosworth         1m48.551s  + 8.288  23
24.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth      


Poz.  Pilóta                Csapat                   Köridő           Kör
 1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m39.586s              31
 2.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m39.785s  + 0.199  30
 3.  Fernando Alonso       Ferrari                1m39.971s  + 0.385  20
 4.  Felipe Massa          Ferrari                1m39.980s  + 0.394  34
 5.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1m40.104s  + 0.518  35
 6.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m40.132s  + 0.546  26
 7.  Michael Schumacher    Mercedes               1m40.553s  + 0.967  34
 8.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1m40.951s  + 1.365  34
 9.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m41.021s  + 1.435  37
10.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m41.490s  + 1.904  34
11.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m41.565s  + 1.979  34
12.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari     1m41.680s  + 2.094  33
13.  Vitaly Petrov         Renault                1m41.947s  + 2.361  31
14.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari     1m41.983s  + 2.397  34
15.  Bruno Senna           Renault                1m42.369s  + 2.783  36
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth      1m42.798s  + 3.212  35
17.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth      1m42.910s  + 3.324  34
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault          1m43.562s  + 3.976  36
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault          1m44.050s  + 4.464  38
20.  Nico Rosberg          Mercedes               1m44.265s  + 4.679  41
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth        1m45.486s  + 5.900  34
22.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth        1m46.142s  + 6.556  32
23.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth           1m46.249s  + 6.663  21
24.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth           1m46.328s  + 6.742  34

India 3

2011.11.11. 14:23 | Andrejja | Szólj hozzá!

A végeredmény:

Hely.  Versenyző       Csapat                     Idő
1.  Vettel        Red Bull-Renault           1óra30:35.002
2.  Button        McLaren-Mercedes           +     8.433
3.  Alonso        Ferrari                    +    24.301
4.  Webber        Red Bull-Renault           +    25.529
5.  Schumacher    Mercedes                   +  1:05.421
6.  Rosberg       Mercedes                   +  1:06.851
7.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +  1:24.183
8.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
9.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
10.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
11.  Petrov        Renault                    +     1 lap
12.  Senna         Renault                    +     1 lap
13.  Di Resta      Force India-Mercedes       +     1 lap
14.  Kovalainen    Lotus-Renault              +    2 laps
15.  Barrichello   Williams-Cosworth          +    2 laps
16.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
17.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    3 laps
18.  Ricciardo     HRT-Cosworth               +    3 laps
19.  Trulli        Lotus-Renault              +    4 laps

Leggyorsabb kör: Vettel, 1:27.457


Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német világbajnoka egy meglehetősen sima futamnak nevezte az első Indiai Nagydíjat.

Vettel azért remekül érezte magát.

Sebastian Vettel

Mit is mondhatnék most? Valóban egy nagyon élvezetes verseny volt ez, nagyon tetszett az egész, ami a futam alatt történt velem. Az elején küzdöttem Jenson autójával, és végig közel állt hozzám. A kiállások során egészen közel került hozzám, aminek nem tudjuk az okát, és ezt ki kell elemeznünk majd.

A gumikkal jó munkát végeztünk és összességében ez egy sima verseny volt. Az autó egyensúlya rendben volt, és a tempónk is hibátlan.

Egy nagyon jó idény van mögöttünk, és a csapat, valamint a Renault remek munkát végzett és végez továbbra is. Most azonban összességében kissé zavart vagyok, mert az elmúlt héten két társunkat is elvesztettük a motorsportban. Személyesen nem ismertem Dan Wheldon-t, de Marco Simonacelli-t igen. Idén ismertem meg őt, és remek srác volt. Mindannyian tudjuk, hogy kockázatot vállalunk ezzel a sporttal, és úgy gondolom, hogy ezek az események emlékezetnek minket erre.

A csapat hihetetlen iramot diktál és jó látni ezt az egészet. Reggelente a pitben sétálva láthatjuk, hogy az embereink milyen motiváltak és boldogok, noha idén rengeteg mindent elértünk. Vannak bizonyos kérdések, melyek előjönnek egy-egy hétvége alkalmával, de mindig megoldjuk ezeket a problémákat és nem szeretnék véget vetni ennek az egésznek.

Annak tudatában, hogy milyen kevés idő állt India rendelkezésére, hogy megépítse ezt a hatalmas arénát, fantasztikus lett. A pálya nem hibátlan, de rengeteg benne a potenciál, és, ami a legjobb az egészben, hogy tanulhatunk az itteni emberektől. Itt Indiában minden más, és a végén úgysem a bankszámlád számít, hanem az, hogy kik vannak melletted, és a belső életed. Az itteni emberek nagyobb belső boldogsággal rendelkeznek, mint sokan Európában, ami hatalmas dolog. Óriási ország ez, sok lakossal, de élvezik az emberek az életét, és ez a legfontosabb. Hatalmas megtiszteltetés számomra, hogy én nyerhettem meg az első futamot Indiában.

India 2

2011.11.11. 14:09 | Andrejja | Szólj hozzá!

Sebastian az élen a harmadik edzésen

Száraz időben vette kezdetét az első Indiai Nagydíj szombati napjának időmérő előtti utolsó szabadedzése.

A pilóták viszonylag sok kört tettek meg, amely érthető, ha egy teljesen új pályán versenyzik az ember.

Érdekes látvány volt Felipe Massa Ferrarija. Az olasz gárda talán túlságosan is a leszorító erőre hajt, az első vezetőszárnyat nagyon alacsonyra állították, a brazil autó szikrázott fékezésnél.

Apróbb megcsúszások persze színesítik az amúgy sem szürke Buddh Internationalt.

Sebastian sokáig volt az első, az edzés vége felé azonban Massa, Button , Webber és Alonso is gyorsabb volt, míg végül az utolsó gyors körével Seb több, mint három tizedes előnnyel nyerte meg az időmérő előtti gyakorlást.

Nagyon sok pilóta emlékszik Marco Simoncelli-re, a vasárnap elhunyt 2008-as MotoGP világbajnokra (250cc). Jarno Trulli honfitársa bukósisakját festette sajátjára, de Jenson Button bukóján is megtalálható az 58-as szám (Simoncelli ezzel a számmal versenyzett), hasonlóképp Rubens Barrichello is tiszteleg előtte.

Az edzés a 10:30-kor (magyar idő szerint) kezdődik!

Pos     No     Driver     Team     Time/Retired     Gap     Laps
1     1     Sebastian Vettel     RBR-Renault     1:24.824         18
2     4     Jenson Button     McLaren-Mercedes     1:25.191     0.367     15
3     2     Mark Webber     RBR-Renault     1:25.203     0.379     19
4     3     Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     1:25.288     0.464     16
5     5     Fernando Alonso     Ferrari     1:25.784     0.960     17
6     6     Felipe Massa     Ferrari     1:26.058     1.234     16
7     15     Paul di Resta     Force India-Mercedes     1:26.785     1.961     19
8     8     Nico Rosberg     Mercedes     1:26.873     2.049     22
9     14     Adrian Sutil     Force India-Mercedes     1:26.958     2.134     19
10     18     Sebastien Buemi     STR-Ferrari     1:27.146     2.322     20
11     7     Michael Schumacher     Mercedes     1:27.217     2.393     21
12     9     Bruno Senna     Renault     1:27.235     2.411     20
13     16     Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari     1:27.262     2.438     19
14     10     Vitaly Petrov     Renault     1:27.280     2.456     18
15     19     Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     1:27.387     2.563     20
16     17     Sergio Perez     Sauber-Ferrari     1:27.749     2.925     21
17     12     Pastor Maldonado     Williams-Cosworth     1:27.793     2.969     17
18     11     Rubens Barrichello     Williams-Cosworth     1:27.875     3.051     20
19     21     Jarno Trulli     Lotus-Renault     1:29.355     4.531     21
20     20     Heikki Kovalainen     Lotus-Renault     1:29.750     4.926     19
21     24     Timo Glock     Virgin-Cosworth     1:30.683     5.859     23
22     22     Narain Karthikeyan     HRT-Cosworth     1:30.900     6.076     25
23     25     Jerome d'Ambrosio     Virgin-Cosworth     1:32.851     8.027     19
24     23     Daniel Ricciardo     HRT-Cosworth     1:33.246     8.422     16


Ismét Vettel pole!

 

Bár a Red Bull idén már mindent bezsebelt, még így is maradt tétje a hátralévő három futamnak. Ha ma a Red Bull pole-t szerez, akkor soha nem látott rekordot állítanak fel a Formula-1 történetében. Korábban sohasem fordult még elő az, hogy egy szezonban egy csapat 15-nél több rajtelsőséget szerezzen.

A kvalifikáció első részében még mindig gyakoriak voltak a kicsúszások. A McLarennel Button is elhagyta a pályát, amely azért sem tesz jót, mert egy-egy ilyen kicsúszás során rengeteg port visznek fel a versenyzők az amúgy sem tiszta aszfaltra.
Schumachert tartotta fel a egyik HRT az edzés utolsó perceiben, de végül bejutott a Q2-be Buttonnal egyetemben. Az első rész Vitaly Petrov nyerte a Renault-val.

A középső rész igazi izgalmakat tartogatott. Michael Schumacher nem tudott tovább jutni, így csak a 12. helyről várhatja majd a hétszeres bajnok a holnapi versenyt.
Bosszankodhat Vitaly Petrov is, aki ezredre azonos időt ( 1:26:319) futott a Toro Rossos, Jaime Alguersuarival, de a spanyol hamarabb teljesítette ezt az időt, ezért ő jutott tovább, míg az orosz kénytelen volt búcsúzni a top 10-től. A korai részben futott gyors körével Sebastian Vettel nyerte a Q2-t.

A tűzijáték első felvonásában nagyon szoros volt a mezőny, Vettel, Hamilton, Webber, Alonso, Massa volt a sorrend.

Az utolsó pillanatokban Felipe Massa összetörte a Ferrariját, a pilóta szerencsére nem sérült meg. Lewis Hamilton be sem fejezte gyors körét. A pole-t tehát ismét Sebastian Vettel szerezte meg idén 13. alkalommal, amely azt is jelenti, hogy a németet olyan nevek után említhetjük ezentúl, mint Senna vagy Prost.

A Red Bull pedig ezzel a 16. pola-lal 2011-ben a Formula-1 történetében az első olyan csapattá lépett elő, amely több, mint 15 rajtelsőséget szerzett egy szezon során.

A korábbi büntetéseknek köszönhetően a kialakult sorrend még változik. Hamilton és Perez 3, míg Petrov 5 rajthelyes büntetést kapott korábban.

Így tehát Red Bull elsősor van, Vettel és Webber indul majd az élről. Tehát adódik a kérdés, segít-e Vettel Webbernek? Izgalmas futamunk lesz!

Hely     Versenyző     Csapat     Q1     Q2     Q3     Kör
1     Sebastian Vettel     RBR-Renault     1:26.218     1:24.657     1:24.178     16
2     Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes     1:26.563     1:25.019     1:24.474     18
3     Mark Webber     RBR-Renault     1:26.473     1:25.282     1:24.508     17
4     Fernando Alonso     Ferrari     1:26.774     1:25.158     1:24.519     19
5     Jenson Button     McLaren-Mercedes     1:26.225     1:25.299     1:24.950     20
6     Felipe Massa     Ferrari     1:27.012     1:25.522     1:25.122     18
7     Nico Rosberg     Mercedes     1:26.364     1:25.555     1:25.451     19
8     Adrian Sutil     Force India-Mercedes     1:26.271     1:26.140         19
9     Sebastien Buemi     STR-Ferrari     1:26.608     1:26.161         19
10     Jaime Alguersuari     STR-Ferrari     1:26.557     1:26.319         19
11     Vitaly Petrov     Renault     1:26.189     1:26.319         20
12     Michael Schumacher     Mercedes     1:26.790     1:26.337         17
13     Paul di Resta     Force India-Mercedes     1:26.864     1:26.503         15
14     Pastor Maldonado     Williams-Cosworth     1:26.829     1:26.537         18
15     Bruno Senna     Renault     1:26.766     1:26.651         16
16     Rubens Barrichello     Williams-Cosworth     1:27.479     1:27.247         17
17     Sergio Perez     Sauber-Ferrari     1:27.249     1:27.562         10
18     Kamui Kobayashi     Sauber-Ferrari     1:27.876             6
19     Heikki Kovalainen     Lotus-Renault     1:28.565             13
20     Jarno Trulli     Lotus-Renault     1:28.752             13
21     Daniel Ricciardo     HRT-Cosworth     1:30.216             11
22     Narain Karthikeyan     HRT-Cosworth     1:30.238             11
23     Jerome d'Ambrosio     Virgin-Cosworth     1:30.866             14
DNQ     Timo Glock     Virgin-Cosworth     1:34.046             3
    Q1 107%-os idő         1:32.222   

 

India 1

2011.10.28. 18:48 | Andrejja | Szólj hozzá!

Lewis Hamilton az élen az első edzésen

Indiai Nagydíj

Az első szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hátrány Kör
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.836   22
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:27.416 0.580 23
3 Mark Webber RBR-Renault 1:27.428 0.592 27
4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:28.394 1.558 23
5 Michael Schumacher Mercedes 1:28.531 1.695 23
6 Nico Rosberg Mercedes 1:28.542 1.706 29
7 Felipe Massa Ferrari 1:28.644 1.808 22
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:28.705 1.869 23
9 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:29.219 2.383 24
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:29.355 2.519 29
11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:29.700 2.864 24
12 Vitaly Petrov Renault 1:29.705 2.869 22
13 Bruno Senna Renault 1:29.799 2.963 20
14 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:30.132 3.296 25
15 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:30.367 3.531 21
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:30.566 3.730 19
17 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:30.669 3.833 22
18 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:30.818 3.982 22
19 Karun Chandhok Lotus-Renault 1:32.487 5.651 24
20 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:32.771 5.935 24
21 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:33.928 7.092 27
22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:34.113 7.277 30
23 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:35.796 8.960 19
24 Fernando Alonso Ferrari 1:35.899 9.063 4

Felipe Massa zárt az élen Indiában

Indiai Nagydíj

A második szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hátrány Kör
1 Felipe Massa Ferrari 1:25.706   33
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:25.794 0.088 34
3 Fernando Alonso Ferrari 1:25.930 0.224 34
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.454 0.748 26
5 Mark Webber RBR-Renault 1:26.500 0.794 30
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:26.714 1.008 28
7 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.316 1.610 34
8 Bruno Senna Renault 1:27.498 1.792 36
9 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:27.853 2.147 35
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:27.868 2.162 35
11 Vitaly Petrov Renault 1:27.890 2.184 37
12 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:28.050 2.344 34
13 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:28.289 2.583 36
14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:28.552 2.846 31
15 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:28.691 2.985 29
16 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:28.708 3.002 24
17 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:29.332 3.626 39
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:30.241 4.535 41
19 Nico Rosberg Mercedes 1:31.098 5.392 38
20 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:31.469 5.763 32
21 Michael Schumacher Mercedes 1:31.804 6.098 28
22 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:32.593 6.887 12
23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:32.768 7.062 33
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:32.824 7.118 33

 

Vettel: A porról fog szólni a hétvége

 

Habár Sebastian Vettel szerint a futam napjára javulni fog a pálya állapota, a Red Bull versenyzője mégis úgy véli, a por nagy szerepet fog játszani az indiai versenyhétvégén.

A Formula–1-es versenyzők pénteken léptek először a Buddh pályára, amely az első két szabadedzésen rendkívül poros állapotban volt.

Vettel elismerte, hogy a helyzet eléggé trükkös volt, különösen akkor, amikor a versenyzők letérek az ideális ívről: „Eleinte nagyon poros volt, a pálya vonalvezetése azonban szórakoztatónak tűnik – különösen a széles bejáratok.”

„Trükkös, mivel – különösen az ideális íven kívül – nagyon poros. Ha egy autó lemegy, majd visszajön, akkor az összes homokot felhozza, szóval nem egyszerű.”

„Erről fog szólni a hétvége, ezért az ideális íven kell maradnunk. Ezzel együtt kell élnünk, de úgy gondolom, hogy a hétvége során ez javulni fog, így a futamon ennek már nem kellene olyan nagyon nagy problémát jelentenie.”

A német versenyző, aki a nap második leggyorsabb idejét autózta, elmondta, hogy elégedett a pénteki teljesítményével: „Ez csak péntek, ezért nem igazán az a fontos, hogy a legelején álljunk, összességében pedig elégedettek lehetünk. Az autó reggel óta jónak tűnt, és most az volt a feladat, hogy felvegyük a pálya ritmusát, megismerjük, hogy hogyan viselkedik itt az autó, ezek pedig úgy tűnik, elég jól működtek.”

„A hosszú etap megfelelő volt, korai azonban még bármit is mondani – a pálya meglehetősen nagy kihívást jelent, eléggé trükkös, ezért nem enged sok hibázást, így holnap nagyon oda kell figyelnünk.”

Vettel csapattársa, Mark Webber a nap ötödik leggyorsabb versenyzője volt, aki az edzéseket követően elmondta, hogy a dolgok délelőtt simábban mentek számára, mint a második gyakorláson.

„A délelőtt jó volt, délután azonban nem igazán. Akkorra már egy másik lány volt, aki nem igazán beszélt velem, ezért holnap vissza kell őt szereznem.”

Nyugodj békében, Marco !

2011.10.23. 17:48 | Andrejja | Szólj hozzá!

 

 

 

 

 

 

ÖRÖKRE VELED!

Yeongham 3.

2011.10.23. 17:38 | Andrejja | Szólj hozzá!

 

A Koreai Nagydíj Felipe Massa 150. és a McLaren 700. Forma-1-es futamát is jelentette.

A rajtot Sebastian Vettel nagyon szépen kapta el és a hármas kanyarból már ő jött ki elsőként, mögötte Lewis Hamilton  és Mark Webber volt a sorrend. Jenson Button vesztett a rajtnál és a 6. helyről kezdhette meg a felzárkózást.

Button és a mögötte álló Rosberg egyszerre álltak ki a boxba, ahol a Mercedes jobban tapadt, így a német előrébb állt a pitből kifelé jövet, ám megcsúszott és végül Button fordult el jobban.

A 17. körben a pályára küldték a Safety Car-t is. Vitaly Petrov hátulról belerohant Michael Schumacherbe, az orosz visszaérte a boxba, Schumacher azonnal ki szállt az autóból.
Petrov autójából nem tudtak ismét autót csinálni, így ő is feladta, sőt egy utólag rajtbüntetést is kaphat a következő versenyre, mivel a versenybírák vizsgálni kezdték az esetet.

A Hamilton Webber csata sok izgalmat hozott. Ahogy megelőzte a Red Bull a McLarent, Hamilton vissza is támadt és vissza előzte Webbert.

A versenyt Sebastian Vettel nyerte idén 10. alkalommal, Hamilton és Webber előtt, s ez azt is jelentette, hogy a Red Bull megnyerte a csapat világbajnoki címet is!

Gratulálunk!

 

Yeongham 2.

2011.10.23. 17:32 | Andrejja | Szólj hozzá!

Button, Hamilton az időmérő előtt az élen

 

Az időmérő előtti harmadik gyakorlást száraz körülmények között teljesítették a pilóták.

Bruno Senna kicsúszásán kívül nem történt semmilyen érdekes dolog a pályán.

Az edzés végén Sebastian több gyorskört is elkezdett, de dobhatta a kukába valamennyit, hiszen folyamatosan feltartotta valaki, ennek a német egyáltalán nem örült.
Többször dühösen integetett az illetőnek. Emiatt tehát bár gyorsabb volt az első mért ponton rendszerint, nem tudta befejezni gyorsköreit, így a 9. lett végül.

Az edzést a két mclarenes nyerte, Button, Hamilton sorrendben.


 

A végeredmény:

Poz.     Versenyző    Q1     Q2     Q3     Körök száma
1     Lewis Hamilton     1:37.525     1:36.526     1:35.820     14
2     Sebastian Vettel     1:39.093     1:37.285     1:36.042     12
3     Jenson Button     1:37.929     1:37.302     1:36.126     14
4     Mark Webber     1:39.071     1:37.292     1:36.468     11
5     Felipe Massa     1:38.670     1:37.313     1:36.831     16
6     Fernando Alonso     1:38.393     1:37.352     1:36.980     11
7     Nico Rosberg     1:38.426     1:37.892     1:37.754     12
8     Vitaly Petrov     1:38.378     1:38.186     1:38.124     19
9     Paul di Resta     1:38.549     1:38.254     No time     16
10     Adrian Sutil     1:38.789     1:38.219     No time     14
11     Jaime Alguersuari     1:39.392     1:38.315           11
12     Michael Schumacher     1:38.502     1:38.354           9
13     Sebastien Buemi     1:39.352     1:38.508           11
14     Kamui Kobayashi     1:39.464     1:38.775           13
15     Bruno Senna     1:39.316     1:38.791           14
16     Pastor Maldonado     1:39.436     1:39.189           8
17     Sergio Perez     1:39.097     1:39.443           14
18     Rubens Barrichello     1:39.538                 4
19     Heikki Kovalainen     1:40.522                 6
20     Jarno Trulli     1:41.101                 6
21     Timo Glock     1:42.091                 7
22     Jerome d'Ambrosio     1:43.483                 8
23     Vitantonio Liuzzi     1:43.758                 8
DNQ     Daniel Ricciardo     No time                 2
    
Q1 107% Idő:     1:44.351  


 

 

Yeongham 1.

2011.10.14. 21:00 | Andrejja | Szólj hozzá!

Michael Schumacher volt a leggyorsabb esőben

 

Koreai Nagydíj
Az első szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hátrány Kör
1 Michael Schumacher Mercedes 2:02.784   10
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 2:02.840 0.056 8
3 Paul di Resta Force India-Mercedes 2:02.912 0.128 12
4 Adrian Sutil Force India-Mercedes 2:03.141 0.357 12
5 Sebastien Buemi STR-Ferrari 2:03.182 0.398 9
6 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 2:03.292 0.508 13
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2:03.391 0.607 6
8 Nico Rosberg Mercedes 2:04.311 1.527 12
9 Sergio Perez Sauber-Ferrari 2:04.797 2.013 8
10 Mark Webber RBR-Renault 2:05.183 2.399 5
11 Karun Chandhok Lotus-Renault 2:06.350 3.566 11
12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 2:06.852 4.068 11
13 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 2:07.541 4.757 9
14 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2:08.218 5.434 5
15 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 2:08.832 6.048 14
16 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 2:09.232 6.448 14
17 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 2:12.658 9.874 7
18 Timo Glock Virgin-Cosworth 2:14.508 11.724 4
19 Felipe Massa Ferrari Idő nélkül   1
20 Fernando Alonso Ferrari Idő nélkül   5
21 Bruno Senna Renault Idő nélkül   1
22 Vitaly Petrov Renault Idő nélkül   1
23 Heikki Kovalainen Lotus-Renault Idő nélkül   1
24 Jenson Button McLaren-Mercedes Idő nélkül   1

Lewis Hamilton vezetésével McLaren fölény a második edzésen

Koreai Nagydj
A második szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hátrány Kör
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:50.828   26
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:50.932 0.104 19
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:52.646 1.818 30
4 Fernando Alonso Ferrari 1:52.774 1.946 25
5 Mark Webber RBR-Renault 1:53.049 2.221 27
6 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:53.402 2.574 25
7 Felipe Massa Ferrari 1:53.707 2.879 24
8 Nico Rosberg Mercedes 1:53.914 3.086 18
9 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:53.948 3.120 27
10 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:53.957 3.129 32
11 Vitaly Petrov Renault 1:54.200 3.372 26
12 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:54.392 3.564 26
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:54.831 4.003 30
14 Michael Schumacher Mercedes 1:54.965 4.137 21
15 Bruno Senna Renault 1:55.187 4.359 28
16 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:55.203 4.375 24
17 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:55.544 4.716 23
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:56.067 5.239 22
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:56.669 5.841 20
20 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:57.173 6.345 19
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:58.269 7.441 25
22 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:59.458 8.630 26
23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:59.958 9.130 19
24 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 2:00.165 9.337 20

Vettel: A ma tanultak nem sokat érnek

Sebastian Vettel a koreai pénteki edzésnapon a harmadik legjobb idővel zárt. Hátránya azonban majdnem két másodperc, ám a körülmények extrém nehezek voltak, így bizonyára a szokásosnál is kevésbé lehet olvasni a köridőkből.

„Maximum öt kiállást tudunk teljesíteni, ennyi gumink van összesen, aztán esetleg ismét egy szett köztes esőgumit rakunk fel, hogy elérjük a kockás zászlót” – viccelődött Vettel a pénteki szabadedzéseket követően.

„Majd kiderül, hogy a helyzet jobb lesz a vártnál, vagy rosszabb. Az abroncsok szempontjából ez egy igen kemény pálya. Úgy gondolom, hogy még a hosszú egyenesekkel együtt is alig van idő a pihenésre. Szóval nem olyan könnyű.”

„A ma tanultak nem sokat jelentenek a következő két nap tekintetében, az autó azonban jónak érzik, ami a legfontosabb.”

Vettel a McLarenek mögött a harmadik leggyorsabb volt a nap folyamán, és bár tempója csaknem két másodperccel elmaradt Lewis Hamiltonétól, a német pilóta elmondta, hogy mégsem aggódik túlzottan.

„Nem hiszem, hogy ez nehezebb lenne, mint más hétvégék. Rossz lenne, ha a többiek csak félgázzal mentek volna a többi versenyen, ezért nem számítok rá, hogy most nehezebb lesz, mint más futamokon.”

„Majd meglátjuk, hogy ki a versenyképesebb. A délutáni körülmények közt a McLaren nagyon erősnek tűnt, de láttunk már ilyet néhányszor péntekenként, ezért nehéz megmondani.”

Suzuka 3.

2011.10.10. 19:30 | Andrejja | Szólj hozzá!

A riválisok is gratuláltak Vettelnek

 

A Japán Nagydíjon eldőlt a 2011-es Formula-1-es világbajnoki trófea sorsa, a Red Bull német pilótájának, Sebastian Vettelnek sikerült megvédenie tavalyi bajnoki címét. Idei hibátlan teljesítménye előtt az F-1 minden résztvevője egyöntetűen elismeréssel adózott, a riválisok is gratuláltak a régi új bajnoknak.


Michael Schumacher (Mercedes):

Szeretnék gratulálni Sebastiannak, és a csapatának az egész éves kivételes teljesítményhez. Rendkívül jó érzés volt látni, hogy ismét megnyerte a bajnokságot. Vele együtt nagyon boldog vagyok, és egy kicsit büszke is.



Ross Brawn (Mercedes):

Gratulálok Sebastiannak és a Red Bullnak a második vb címhez. Kifogástalanul vezetett egész évben, együtt állítottuk be azt a szabványt, amit nekünk, mint cél, majd felül kell múlnunk.



Norbert Haug (Mercedes):

Megemelem a kalapomat Sebastian Vettel és a Red Bull Racing előtt. Nem csupán megnyerte, de meg is védte a címet, az egész szezonban nyújtott kivételes teljesítménnyel.



Peter Sauber (Sauber):

Gratulálok Sebastiannak, az egész szezonban kiemelkedő teljesítményhez, és a jól megérdemelt címhez.



Eric Boullier (Renault):

Az egész csapat nevében szeretnék gratulálni Sebastian Vettelnek a második világbajnoki címhez.



Paul Hembery (Pirelli):

Szeretnék gratulálni Sebastian Vettelnek. Ő lett az első világbajnok a Pirelli gumikkal az F1-be történt visszatérésünk után. Egész évben megállíthatatlan formában volt, így ez ma nem volt meglepetés, hogy megszerezte második világbajnoki címét.



Franz Tost (Toro Rosso):

A Toro Rosso teljes személyzete nevében szeretnék gratulálni Sebastian Vettelnek és a Red Bullnak, hogy egymást követő évben a pilóták versenyében bajnokok tudtak lenni.



Jenson Button (McLaren):

Sebastian egész szezonban nagyon jól dolgozott, így megérdemelten szerezte meg a címet. Adott volt számára a lehetőség, és ő úgy élt vele, ahogy az elvárható.



Lewis Hamilton McLaren):

Nagy gratuláció Sebastiannak, hogy megnyerte a címet. Mindannyian tudtuk, hogy meg fogja nyerni egy valóban tökéletes szezon után. Fantasztikus teljesítmény volt tőle.



Martin Whitmarsh (McLaren):

Szeretném átadni gratulációmat Sebastiannak a magam és az egész Vodafone McLaren Mercedes nevében. Következetesen és hibamentesen vezetett az egész szezonban, és mi csupán csak elhalasztani szerettük volna a ma esti partit. Ennek ellenére nagy gratulációnk neki.



Fernando Alonso (Ferrari):

Gratulálok Sebastiannak! Két világbajnoki címet nyert a kora ellenére, egy olyan szezonban, ahol mindent meg tett, mind az időmérőkön, mind a versenyeket, és minden egyéb alkalmakkor, tökéletes és bámulatos volt, és nagyon megérdemelt.



Felipe Massa (Ferrari):

Szeretnék gratulálni Sebastian Vettelnek. Ő egy remek srác, megérdemli ezt a címet, és nagyon örülök neki.



Stafano Domenicali (Ferrari):

A Scuderia nevében elsőként szeretnék gratulálni a második világbajnoki címhez. Egy hihetetlen szezonon van túl, ami fantasztikus, és megérdemelten övé a cím.



Mark Webber (Red Bull):

Gratulálok Sebastian. Kétszeres világbajnok lettél, nagyon jó munkát végeztél.



Christian Horner (Red Bull):

Hihetetlen, hogy Sebastian megnyerte a második világbajnoki címet. Nagyszerűen vezetett ebben az évben, és nagyon megérdemelte a bajnoki győzelmet, miután az első, melbourne-i verseny óta dominált. Ez a tetőpontja a sok kemény munkának, és a csapatmunkának, és büszke lehet arra, amit elért. Bekerült a pilóták elit csoportjába, akik nem csak kétszeres bajnokok, de címvédők is egyben.

 

Tony Fernandes (Team Lotus):

 

Szeretném Sebastiannak, és minden barátunknak a Red Bullnál, legnagyobb gratulációmat kifejezni, a szezonban végzett hihetetlen munka miatt. Még mindig van dolguk, és én ezt első kézből tapasztalom, hogy még nem pihenhetnek a konstruktőri cím miatt ebben az évben, és sok további cím miatt a jövőben. A rendszerük és törekvéseik példamutatóak, és nagyon büszke vagyok arra, hogy mi is részei lehetünk ennek a nagy családnak. Komoly inspiráció a számunkra, hogy egy napon majd velük küzdjünk a pályán.


 

„Vettel a koraérettség fenoménja” - sajtóvisszhang

 

NÉMETORSZÁG

Bild: „Ismét megcsinálta! Megvan a második világbajnoki cím! Sebastian Vettel a Formula–1 legfiatalabb kétszeres vb-győztese!”

Frankfurter Allgemeine Zeitung: „Vettel a világbajnok. A főnök. A Formula–1 bajnoka úgy építette fel saját világát, ahogyan arra a sikerhez szüksége volt. Még csak 24 éves, de már jó ideje a boxutca megbecsült és mindenki által tisztelt személyisége.”

Hamburger Abendblatt: „Az osztályelső megkoronázása.”

Stuttgarter Zeitung: „Sebastian Vettel ismét történelmet írt.”

Süddeutsche Zeitung: „Ismét világbajnok. Sebastian Vettel négy futammal a vége előtt már megnyerte a 2011-es vb-címet.”

Die Welt: „Ez volt a második csapás.”

OLASZORSZÁG

La Gazzetta dello Sport: „Bravo! Vettel második világbajnoki címe Schumi módra. Vettel 24 évesen mítosszá vált a Formula–1-ben. A riválisok is a bajnokot ünneplik. Hamilton csak bosszúságot okoz. Tönkretette Massa versenyét, de egyszer sem büntették meg. Botrány!”

Corriere della Sera: „Vettel után Vettel, tökéletes év a Red Bull számára. A versenyautója egy rakéta, amelyet Vettel tökéletesen irányított a mennybe. Vettel ebben az idényben szinte hibátlanul teljesített, és csak morzsákat hagyott ellenfeleinek.”

Corriere dello Sport: „Vettel Schumacher eredményeit is túlszárnyalhatja. Az izgalmas Japán GP a nagy Vettel-fesztivállal zárult.”

SPANYOLORSZÁG

Sport: „A német teljesen megérdemelten lett ismét világbajnok. Vettel és csapata ebben a szezonban majdnem tökéletes teljesítményt nyújtott.”

El Mundo: „A vasárnap sorozatban második világbajnoki címét nyerő német úgy vonult be a Formula–1 történetébe, mint egy villámcsapás.”

El País: „Bebizonyította, hogy mennyire jó pilótává nőtte ki magát. Ő a jelenlegi Formula–1 rekordere és uralkodója.”

NAGY-BRITANNIA

The Guardian: „Vettel semmitől sem veszélyeztetett győzelme megmutatta, hogy a kiegyensúlyozott teljesítmény is lehet lebilincselő.”

The Independent: „Jenson Button egy pillanatra sem hagyott kétséget afelől, mennyire szeretné megnyerni a Japán Nagydíjat. Vasárnap valóra vált az álma. Végig uralta a versenyt, amelyen bátran, de teljesen hiábavalóan küzdött azért, hogy megakadályozza Sebastian Vettel sorozatban második világbajnoki címét.”

Daily Telegraph: „Vettel akár tíz évig is uralkodhat. Ha a továbbiakban is úgy versenyez, ahogyan eddig, senki sem fogja megállítani. Sőt példaképe és honfitársa, Michael Schumacher korábban elérhetetlennek tűnő rekordjait, a 91 futamgyőzelmet és a hét vb-címet is megpróbálhatja megdönteni.”

The Times: „A világbajnoki cím megvédésével Vettel a legnagyobbak közé került.”

FRANCIAORSZÁG

Libération: „Vettel esetében feltűnő az érettsége, a technikai felkészültsége, a rátermettsége és a versenyeken mutatott okos vezetése. Egyszerűen kifogástalan pilóta.”

Le Parisien: „Vettel a koraérettség fenoménja. Olyan stílusban nyerte meg a világbajnoki címet négy futammal a zárás előtt, amelyet korábban csak a legtapasztaltabb pilótáktól láttunk. Ilyesmi Michael Schumacher óta senkinek sem sikerült a Formula–1-ben.”

Le Figaro: „Amikor Michael Schumacher annyi idős volt, mint most Vettel, a hétből még egyik vb-címét sem nyerte meg. »Baby Schumi« már álmodhat arról, hogy a Formula–1-es történelem legnagyobb versenyzője legyen.”

AUSZTRIA

Der Standard: „Sebastian Vettel és az a bizonyos »fantasztikus év«.”

Die Presse: „Sebastian Vettel szerencsére sosem lehet Michael Schumacherhez hasonló. Bernie Ecclestone, a Formula–1 mindenható ura úgysem engedi, hogy valaki ismét hétszeres világbajnok legyen. Lehet, hogy Vettel és a Red Bull jövőre is jobb lesz a többieknél, de akkor már az újabb szabályváltoztatások kora jön el. Legrosszabb esetben Vettel egy riksával áll majd rajthoz.”

Krone: „Button Vettel módra nyert Szuzukában.”

SVÁJC

Blick: „Világbajnoki buli könnyek nélkül. Sebastian Vettel második vb-címének örülhetett Japánban, de szerette volna ezt megünnepelni pályafutása 20. futamgyőzelmével. Erről 2.066 másodperccel maradt le, a győztes Jenson Buttont (McLaren), valamint a Ferrari száguldó életbiztosítását, Fernando Alonsót kellett volna megelőznie.”

Neue Zürcher Zeitung: „Sebastian Vettel újra Formula–1-es világbajnok – most már egyértelmű, hogy nemcsak gyors, rutinos is. Higgadtan érte el legfontosabb célját jóval a szezon vége előtt.”


Button győzött, Vettel harmadik és másodjára is világbajnok

 

Jenson Button idei harmadik futamgyőzelmét szerezte meg Szuzukában, míg Sebastian Vettel a dobogó legalsó fokán ünnepelhette világbajnoki címét, a második helyre pedig Fernando Alonso hozta be a Ferrarit.

A Japán Nagydíj rajtrácsa kis mértékben változott a szombati időmérőhöz képest:az FIA Kamui Kobajasit a 7. helyre rangsorolta Michael Schumacher elé, mivel a top10 utolsó négy versenyzője közül egyedül a japán kezdett bele egy mért körbe. Michael Schumacher az utolsó percekben szintén kihajtott a pályára, de csak felvezető körre maradt ideje. A Reanult versenyzőinek sorrendje is felcserélődött, és Vitalij Petrov hiába került be jobb idővel a Q3-ba, mivel sem az orosz, sem csapattársa, Bruno Senna nem futott mért kört, ezért az alacsonyabb rajtszám miatt a brazil indulhatott a kilencedik helyről.

Ígéretéhez híven, Jenson Button megpróbálta elvenni Vettel elsőségét, és mindketten remekül kapták el a rajtot, ám a német kellően agresszíven, de még szabályosan védte pozícióját. Jobbra tartva kissé lezavarta a mclarenest a pályáról, akit így csapattársa, Lewis Hamilton is megelőzött. A stewartok vizsgálták az esetet, végül nem ítélték szabálytalannak Vettel védekezését. Az élen tehát a két McLaren cserélt helyet a második-harmadik helyen, mögöttük viszont maradt a Massa, Alonso Webber sorrend. A hetedik rajtkockából induló Kobajasi Kamui beragadt a startnál, és öten is elmentek mellette.

A hatodik körben a DRS segítségével Alonso megelőzte csapattársát, és Buttonnal együtt megérkezett Hamilton nyakára, aki már nagyon szenvedett a Pirellikkel, így elsőként kezdte meg a kerékcserék sorát, és negyedik helyen folytatta versenyét. Az ötödik helytől lefelé Massa, Webber, Petrov és Schumacher volt az első nyolcas sorrendje, Schumi azonban hamar visszavette pozícióját az elnyújtott kerékcserén lévő Petrovtól.
A boxlátogatások legnagyobb vesztese, és egyben a verseny első (és végül egyetlen) kiesője Sebastien Buemi volt, akinek jobb első kerekét rosszul rögzítették a Toro Rosso szerelői. Szerencsére baleset nem történt az ügyből, a svájci viszont kénytelen volt leparkolni a pálya mellett.

A 20 körben a két Red Bull váltott másodjára új szett lágy Pirellikre, majd a következő körben Jenson Button látogatta meg újra szerelőit, miközben Vettel a bokszkiállást követő körében kissé bealudt, a brit így első helyre érkezett vissza.
Közben a pályán Massa és Hamilton ismét egymásra talált, és amikor a ferraris a sikánban kívülről támadott, a két kocsi összeért. Massa kocsijának első szárnyáról lerepült egy darabka, ami nagyon rossz helyen landolt a pálya közepén, így a 24. körben behajtott a safety car. Későbbi visszajátszásból kiderült, hogy Webber és Schumacher is összekoccant, vagyis több helyen is törmelékek zavarták a futamot.
A safety car érkezésekor többen még nem tudták le második kerékcseréjüket, nekik éppen jól jött a biztonsági autó: Schumacher, Di Resta, Kobajasi, Barrichello és Rosberg tudta kihasználni ezt a lehetőséget.
Ez utóbbi versenyző a 23. helyről vághatott neki versenyének, és bár a rajtnál csak négy pozíciót nyert, ezután fokozatosan zárkózott fel, az újraindítást követően pedig már a 11. helyért küzdött meg Petrovval.

A kerékcserék harmadik hulláma újabb fordulatot hozott, Vettel ugyanis már a 33. körben kénytelen volt váltani, és mivel ekkor még ( a biztonsági periódus miatt ) a mezőny elég sűrű volt, a német forgalomba tért vissza Rosberg mögé a 12. helyre. Alonso néhány körrel tovább maradt kint, így a boxkiállás után meg tudta előzni Vettelt.
A spanyol csapattársa mindeközben két helyet is bukott. Massát előbb Hamilton előzte meg a célegyenesben, majd az utolsó boxkiállásnál Schumacher tessékelte hátrébb a hetedik helyre.

Az utolsó kerékcseréket követően Button, Alonso, Vettel, Webber, Hamilton, Schumacher, Massa volt az élmenők sorrendje, hátrébb pedig két kiállással taktikázó Perez és Petrov autózott, az egy pontot érő 10. helyre pedig Rosberg ért fel.
A hajrában Alonso még üldözőbe vette az élen száguldó McLarent, támadásra azonban már nem volt lehetősége.
A versenyen megfutott leggyorsabb kör - 1:36.568 - a futamgyőztes Jenson Button neve mellé került.

Sebastian Vettel minden idők legfiatalabb kétszeres világbajnoka lett, csapatának, a Red Bullnak azonban még várnia kell a második trófeára.
A konstruktőrök versenyében 518 ponttal vezet az osztrák alakulat, a második helyen álló McLarennek 130 pont a hátránya.

Japán Nagydíj
A futam végeredménye

Hely Versenyző Csapat Kör Időeredmény Rajt
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 53 Győztes 2
2 Fernando Alonso Ferrari 53 +1.1 5
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 53 +2.0 1
4 Mark Webber RBR-Renault 53 +8.0 6
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 53 +24.2 3
6 Michael Schumacher Mercedes 53 +27.1 8
7 Felipe Massa Ferrari 53 +28.2 4
8 Sergio Perez Sauber-Ferrari 53 +39.3 17
9 Vitaly Petrov Renault 53 +42.6 10
10 Nico Rosberg Mercedes 53 +44.3 23
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 53 +54.4 11
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 53 +62.3 12
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 53 +63.7 7
14 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 53 +64.1 14
15 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 53 +66.6 16
16 Bruno Senna Renault 53 +72.6 9
17 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 53 +74.1 13
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 53 +87.8 18
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 53 +96.1 19
20 Timo Glock Virgin-Cosworth 51 +2 Kör 21
21 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 51 +2 Kör 20
22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 51 +2 Kör 22
23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 50 +3 Kör 24
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari 11 +42 Kör 15

Suzuka 2.

2011.10.08. 22:39 | Andrejja | Szólj hozzá!


Vettel: Micsoda időmérő!

Sebastian Vettel idei 12. pole-ját a 2011-es szezon legnehezebben megszerzett edzéselsőségének nevezte.

A Red Bull versenyzője kisebb balesetet szenvedett Szuzukában a pénteki első szabadedzésen, ami miatt sok időt volt kénytelen a pályán kívül tölteni a gyakorlás helyett, mely miatt a német versenyző félt, hogy nem bírja felvenni a tempót a további edzéseken a mclarenes Jenson Buttonnal.

A kvalifikáción azonban ha csak 9 ezred másodperccel is, de sikerült brit ellenfele elé kerülnie, mely eredménnyel meg is szerezte a pole pozíciót.

„Micsoda időmérő” – mondta Vettel. „Tegnap letértem a pályáról a szabadedzésen, aminek következtében megsérült az autó szárnya, ezért a délután folyamán nem voltak ideálisak a körülmények az autó mai felkészítésére.”

„Különösen ma délelőtt szenvedtünk, amikor is az autó balansza tekintetében már kissé kezdtünk visszatérni, mégis túl lassúak voltunk. A délelőtti edzés után összeültünk, és szerencsére mindent helyreraktunk, így sikerült mindent kihozni az autóból az időmérőn.”

„Döntő fontosságú volt, mivel nincs sok köztem és Jenson Button közt. Ez egy kemény időmérő volt, de nagyon élveztem. Hosszú egy kör ezen a pályán, mega első szektort kell teljesítened. Ez minden alkalommal kihívás, nehéz jól összehozni. Egy kissé imbolyogtam az első szektorban, a másodikban azonban sikerült összehozni.”

Amennyiben Vettel a vasárnapi futamon egyetlen pontot is szerez, 2010 után ismét ő nyeri a világbajnokságot, a 24 éves versenyző azonban elmondta, hogy ezt a gondolatot a futam végéig szeretné száműzni a fejéből: „Nem igazán összpontosítok erre.”

„Tegnap jó leckét kaptam, amikor vétettem egy nem túl nagy hibát, mégis egy pillanatra nem 100%-osan koncentráltam, és elvesztettem az uralmam az autó felett.”

„Holnap hosszú és nagy kihívást jelentő verseny jön. A pole pozícióból indulunk, ami holnap nagyon különleges lesz. Sok minden megtörténhet, a DRS ad egy kis esélyt, szóval majd meglátjuk.”


Sebastian Vettel 9 ezredes előnnyel a pole-ban!

 

Japán Nagydíj
Az időmérő végeredménye

Hely Versenyző Csapat Q1 Q2 Q3 Kör
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:33.051 1:31.424 1:30.466 14
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:32.947 1:31.434 1:30.475 14
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.843 1:31.139 1:30.617 14
4 Felipe Massa Ferrari 1:33.235 1:31.909 1:30.804 15
5 Fernando Alonso Ferrari 1:32.817 1:31.612 1:30.886 13
6 Mark Webber RBR-Renault 1:33.135 1:31.576 1:31.156 14
7 Michael Schumacher Mercedes 1:33.748 1:32.116   10
8 Bruno Senna Renault 1:33.359 1:32.297   12
9 Vitaly Petrov Renault 1:32.877 1:32.245   17
10 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:32.626 1:32.380   15
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32.761 1:32.463   14
12 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:33.499 1:32.746   10
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:33.921 1:33.079   13
14 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:33.781 1:33.224   14
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:33.064 1:33.227   10
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:35.111 1:33.427   10
17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:34.704     6
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:35.454     3
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:35.514     6
20 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:36.439     8
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:36.507     7
22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:37.846     7
DNQ Nico Rosberg Mercedes       1
DNQ Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth       2
  Q1 107%-os idő   1:39.109  

Button fél másodperces előnnyel az élen az időmérő előtt

Japán Nagydíj
A 3. szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hárány Kör
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.255   13
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.762 0.507 16
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.122 0.867 18
4 Fernando Alonso Ferrari 1:32.279 1.024 16
5 Mark Webber RBR-Renault 1:32.401 1.146 14
6 Felipe Massa Ferrari 1:32.429 1.174 16
7 Michael Schumacher Mercedes 1:32.725 1.470 19
8 Nico Rosberg Mercedes 1:32.878 1.623 17
9 Vitaly Petrov Renault 1:33.058 1.803 15
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:33.424 2.169 14
11 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:33.469 2.214 18
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:33.545 2.290 18
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:33.818 2.563 17
14 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:33.836 2.581 21
15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:33.990 2.735 16
16 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:34.321 3.066 21
17 Bruno Senna Renault 1:35.389 4.134 5
18 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:35.651 4.396 18
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:36.327 5.072 16
20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:36.912 5.657 14
21 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:37.938 6.683 17
22 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:38.011 6.756 16
23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:38.355 7.100 19

24

Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:41.097 9.842 8

Suzuka 1.

2011.10.07. 15:42 | Andrejja | Szólj hozzá!

A McLaren párosa nyitott az élen, Vettel hibázott

 

Japán Nagydíj
Az első szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hátrány Kör
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33.634   20
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.725 0.091 18
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:34.090 0.456 22
4 Fernando Alonso Ferrari 1:34.372 0.738 24
5 Mark Webber RBR-Renault 1:34.426 0.792 25
6 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:34.937 1.303 23
7 Felipe Massa Ferrari 1:35.585 1.951 27
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:35.590 1.956 25
9 Michael Schumacher Mercedes 1:36.033 2.399 22
10 Vitaly Petrov Renault 1:36.370 2.736 18
11 Bruno Senna Renault 1:36.487 2.853 18
12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:36.700 3.066 21
13 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:36.948 3.314 24
14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:36.949 3.315 22
15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:37.103 3.469 29
16 Nico Rosberg Mercedes 1:38.197 4.563 18
17 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:38.331 4.697 11
18 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:38.446 4.812 8
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:39.168 5.534 10
20 Karun Chandhok Lotus-Renault 1:39.946 6.312 22
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:40.872 7.238 13
22 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:41.019 7.385 24
23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:41.106 7.472 25
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:41.775 8.141 25

Jenson Button maradt az élen, Alonso felzárkózott

 

Japán Nagydíj

A második szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hátrány Kör
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.901   32
2 Fernando Alonso Ferrari 1:32.075 0.174 33
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:32.095 0.194 35
4 Mark Webber RBR-Renault 1:32.147 0.246 28
5 Felipe Massa Ferrari 1:32.448 0.547 34
6 Michael Schumacher Mercedes 1:32.710 0.809 26
7 Nico Rosberg Mercedes 1:32.982 1.081 27
8 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:33.245 1.344 26
9 Vitaly Petrov Renault 1:33.446 1.545 36
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:33.681 1.780 33
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:33.705 1.804 25
12 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:33.790 1.889 36
13 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:34.393 2.492 35
14 Bruno Senna Renault 1:34.557 2.656 27
15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:34.601 2.700 33
16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:36.038 4.137 33
17 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:36.225 4.324 35
18 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:37.123 5.222 14
19 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:37.440 5.539 30
20 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:38.093 6.192 30
21 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:38.387 6.486 16
22 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:38.763 6.862 36
23 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:39.800 7.899 24
24 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:42.480 10.579 4

 


Vettel: Jó kis figyelmeztetést kaptam

A Japán Nagydíj első szabadedzésén történt balesete arra hívta fel Sebastian Vettel figyelmét, hogy annak ellenére is koncentrálnia kell, hogy már csak egy hajszál választja el második világbajnoki címe megszerzésétől.

A Red Bull versenyzője a délelőtti edzés befejezése előtt nem sokkal csapódott a Degner kettes kanyarban, minek következtében azonban autója csak minimálisan sérült. Vettel ugyanakkor az ütközés után elmondta, hogy ez a baleset figyelmeztette arra, hogy ahelyett, hogy a bajnoki cím megvédésének ünneplésén gondolkodna, a lehető legjobb munkát kell végeznie.

„Jó kis figyelmeztetést kaptam a délelőtti edzésen, hogy még ne gondolkozzak semmi máson” – nyilatkozta a 24 éves versenyző a balesete kapcsán. „Úgy vélem, nem igazán vétettem nagy hibát, talán akkor történt, amikor nem voltam 100%-osan éber, ezen a pályán pedig elég sokba kerülnek a hibák. Letértem a pályáról, majd próbáltam visszajönni, igyekeztem a lehető legjobban lelassítani az autót, de nem sikerült, és kissé a falnak ütköztem.”

„Nem volt egy nagy becsapódás, de az autó egy kiscsit megsérült. Valamennyire befolyásolta is a terveinket, mégis úgy vélem, a délutánunk már erős volt.”

„Idén meglehetősen nehézkes ezekkel az abroncsokkal, az autók általánosan egy kissé élénkebbek, így amikor leálltam, volt lehetőségem néhány autót megvizsgálni, és Szuzuka esetében látszik, hogy sokkal élénkebbek, mint korábban. Elég érdekes lesz vasárnap.”

Vettel a délután folyamán csak a harmadik leggyorsabb pilótának bizonyult a mezőnyben, a versenytempója mégis arra utal, hogy még mindig a német az esélyes.

Csapattársa, Mark Webber a negyedik legjobb időt autózta a második szabadedzésen, ami után az ausztrál versenyző reméli, hogy jó eredményt érhet a hétvégén, még úgy is, hogy tudja, arra már nincs esélye, hogy későbbre halassza Vettel világbajnoki győzelmének ünneplését.

„Versenyezni fogok, mivel ezt akarom. A lehető legjobb eredményt akarom elérni magam és a srácok miatt, plusz mindig azért jövünk, hogy versenyezzünk.”

„Nyilvánvalóan nagy hétvége ez Seb számára, aki majd lezárja a bajnokságot. Ez gyakorlatilag elkerülhetetlen, de a végére még marad néhány jó verseny. Ugyanakkor a McLarenek és a Ferrarik sem lassúak, ezért keményen kell dolgoznunk; egy csata lezárul, más csaták azonban természetesen még folytatódnak.”


 

Marina Bay 2

2011.10.07. 15:19 | Andrejja | Szólj hozzá!

3. edzés :

Webber az élen az edzés előtt

Végeredmény:

 1.  Mark Webber                  1m46.081s           
 2.  Jenson Button                1m46.108s  + 0.027  
 3.  Sebastian Vettel             1m46.345s  + 0.264  
 4.  Fernando Alonso              1m46.396s  + 0.315  
 5.  Lewis Hamilton               1m46.936s  + 0.855  
 6.  Nico Rosberg                 1m47.831s  + 1.750  
 7.  Michael Schumacher           1m47.837s  + 1.756  
 8.  Felipe Massa                 1m48.711s  + 2.630  
 9.  Kamui Kobayashi              1m49.057s  + 2.976  
10.  Adrian Sutil                 1m49.304s  + 3.223  
11.  Sergio Perez              1m49.583s  + 3.502  
12.  Sebastien Buemi          1m49.679s  + 3.598  
13.  Paul di Resta            1m49.816s  + 3.735  
14.  Pastor Maldonado            1m49.851s  + 3.770  
15.  Rubens Barrichello        1m50.189s  + 4.108  
16.  Vitaly Petrov                1m50.229s  + 4.148  
17.  Bruno Senna                          1m50.523s  + 4.442  
18.  Jaime Alguersuari          1m50.547s  + 4.466  
19.  Heikki Kovalainen             1m52.510s  + 6.429  
20.  Jerome D'Ambrosio            1m52.697s  + 6.616  
21.  Daniel Ricciardo                1m53.728s  + 7.647  
22.  Jarno Trulli                  1m53.823s  + 7.742  
23.  Timo Glock                   1m53.829s  + 7.748  
24.  Tonio Liuzzi                   1m55.203s  + 9.122


saját írásom, mely megjelent az újonnan indult forma1hirek.hu-n :)

Le lehet-e győzni a Red Bullokat időmérőn? Továbbra is ez a 2011-es szezon szombati időmérős napjainak legfőbb kérdése.

Helyi idő szerint 22:00 órakor, 30 °C –ban vette kezdetét a kvalifikáció.

A Q1-ben több világbajnok is hibázott. Lewis Hamilton elfékezte magát, míg Fernando Alonso és Michael Schumacher a szingapúri dobbantót tette próbára. Sebastian Vettelnek már első gyorsköre is elég volt ahhoz, hogy megnyerje a kvalifikáció első szakaszát, 1:46:397-es idejével. Nagyon nem megy a Lotus Renault pilótáinak. Petrov és Senna egymást ütötte ki Senna végül bejutott a következő részbe, Petrov csak a 17. helyet szerezte meg.

A Q2-ben Kamui Kobayashi esett áldozatul a dobbantónak. Kobayashi túl nagy tempóval érkezett a kanyar bejáratához, a rázókő megdobta autóját így a gumifalban állt meg. Emiatt piros zászlóval félbe is kellett rövid időre szakítani az edzést. Szerencsére a japán pilóta nem sérült meg. Lewis Hamilton defektet kapott, így nem tudott 8. idején javítani, de ígyis bejutott a legjobb tízbe. Az etapot ismét Sebastian Vettel nyerte meg, 1:46:931-es köridővel.

Jó munkát végzett a Force India is, hiszen mindkét pilótája bejutott az utolsó etapba.

A Q3-ban tehát ott volt a Red Bull Renault, a McLaren- Mercedes, a Ferrari, a Mercedes GP és a Force India mindkét pilótájával. Ez azt is jelentette, hogy mindhárom Mercedes motorral hajtott csapat bekerült a végjátékba.

Lewis Hamilton külön versenyt futott volna Alonsoval, kis híján össze is ütközött a spanyollal. Első nekifutásra Vettel, Hamilton, Button, Webber és Alonso  volt az első öt sorrendje.

A Force India pilótái ki sem hajtottak gyorskörre, míg Lewis Hamilton előbb felvette kesztyűjét, majd újra levette és ki is szállt az autójából, így addigi 2. legjobb idején nem tudott javítani.


A holnapi futamot tehát idén 11. alkalommal kezdi az élről Sebastian Vettel, aki már holnap este a sportág történetének legfiatalabb világbajnokának mondhatja magát. Mögüle csapattársa Mark Webber rajtolhat majd, megelőzve a McLarenes Jenson Buttont.
A további sorrend: Hamilton, Alonso, Massa, Rosberg, Schumacher, Sutil és di Resta.

Marina Bay 1

2011.09.23. 19:32 | Andrejja | Szólj hozzá!

Vettel: Ez nem egy komoly előny

Sebastian Vettel úgy véli, a kéttizedes előnye, mellyel legközelebbi riválisa, Fernando Alonso előtt végzett a szingapúri versenyhétvége első napján, nem olyan különbség, amelyre alapozni lehetne.

„Ezt nem hívnám igazán előnynek. Elég szoros volt” – mondta Vettel, a második szabadedzést követően. „Ez egy pénteki nap. Holnap szombat és mi most a harmadik szabadedzésre gondolunk, aztán az időmérőre, majd a futamra.”

„Jónak tűnik az autó, de majd még meglátjuk. Meg kell vizsgálnunk, hogy hol voltak a többiek, tehát éjszaka végezzük el a házi feladatot, aztán kiderül, mit tehetünk holnap.”

„Sokat dolgoztunk, habár az autó jó volt. Az alapok rendben voltak.”

A Red Bull bajnoka rögtön az autóból való kiszállást követően állt mikrofon elé, ezért nem ment bele komolyabb találgatásokba az ellenfeleket illetően, noha legnagyobb riválisának autóját így is gyorsnak találta.

„Nem volt annyi időm, hogy az időket nézegessem, elfoglalt voltam a pályán, de a Ferrari versenyképesnek tűnt, Felipe is néhány szakaszon eléggé, szóval majd meglátjuk.”

 

 

 


Szingapúri Nagydíj

A második szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hátrány Kör
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:46.374   33
2 Fernando Alonso Ferrari 1:46.575 0.201 28
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:47.115 0.741 22
4 Felipe Massa Ferrari 1:47.120 0.746 23
5 Mark Webber RBR-Renault 1:47.265 0.891 28
6 Michael Schumacher Mercedes 1:48.418 2.044 27
7 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:48.866 2.492 32
8 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:49.578 3.204 27
9 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:49.730 3.356 29
10 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:49.751 3.377 10
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:49.792 3.418 14
12 Bruno Senna Renault 1:50.241 3.867 31
13 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:50.345 3.971 8
14 Vitaly Petrov Renault 1:50.399 4.025 29
15 Nico Rosberg Mercedes 1:50.790 4.416 28
16 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:50.897 4.523 24
17 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:50.937 4.563 30
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:51.950 5.576 26
19 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:52.257 5.883 15
20 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:52.489 6.115 25
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:53.579 7.205 25
22 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:54.649 8.275 25
23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:54.754 8.380 29
24 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:55.198 8.824 26

Szingapúri Nagydíj

Az első szabadedzés végeredménye

Hely Versenyző Csapat Időeredmény Hátrány Kör
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:48.599   10
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:49.005 0.406 15
3 Mark Webber RBR-Renault 1:50.066 1.467 16
4 Fernando Alonso Ferrari 1:50.596 1.997 11
5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:50.952 2.353 12
6 Felipe Massa Ferrari 1:52.043 3.444 14
7 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:52.251 3.652 13
8 Michael Schumacher Mercedes 1:52.416 3.817 12
9 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:52.435 3.836 13
10 Nico Rosberg Mercedes 1:52.815 4.216 13
11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:52.991 4.392 17
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:53.050 4.451 17
13 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:53.399 4.800 18
14 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:53.703 5.104 19
15 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:53.749 5.150 12
16 Bruno Senna Renault 1:53.765 5.166 17
17 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:53.785 5.186 16
18 Vitaly Petrov Renault 1:54.736 6.137 8
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:54.821 6.222 9
20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:56.198 7.599 8
21 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:57.798 9.199 13
22 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:58.792 10.193 6
23 Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:59.169 10.570 17
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:59.214 10.615 18

Sírni csak a győztesnek szabad, Vettel meg is tette - lapszemle

2011.09.12. 20:48 | Andrejja | Szólj hozzá!

Sebastian Vettel Monzában is megmutatta, hogy az idén klassziskülönbség mutatkozik közte és a Formula–1-es mezőny többi menője között – vélekedik a nemzetközi sajtó, hozzátéve, megkönnyezte monzai sikerét, amelynek köszönhetően első meccslabdájához jutott. A külföldi lapok azt is kiemelik, Michael Schumacher ismét a régi fényében tündökölt, a riválisokénál gyengébb autójával is csatába tudott szállni Lewis Hamiltonnal.

 

Sírni csak a győztesnek szabad, Vettel meg is tette - lapszemle

 

Sebastian Vettel Monzában is megmutatta, hogy az idén klassziskülönbség mutatkozik közte és a Formula–1-es mezőny többi menője között – vélekedik a nemzetközi sajtó, hozzátéve, megkönnyezte monzai sikerét, amelynek köszönhetően első meccslabdájához jutott. A külföldi lapok azt is kiemelik, Michael Schumacher ismét a régi fényében tündökölt, a riválisokénál gyengébb autójával is csatába tudott szállni Lewis Hamiltonnal.

Hetek kérdésem, és Sebastian Vettel minden idők legfiatalabb kétszeres világbajnoka lesz az F1-ben (Fotó: Reuters)

 

Hirdetés

OLASZORSZÁG

La Gazzetta dello Sport: Vettelé lett a monzai showműsor. Csaknem biztos a német pilóta vb-címe, bravissimo! A közönség szereti őt, a nagy Schumi pedig ugyanúgy elvarázsolta a nézőket, mint régen.

Corriere dello Sport: Micsoda előadás Monzában! Vettel tökéletes versenyzéssel lépett fel a trónra, és a következő futamon már világbajnok lehet. Schumacher is főszereplő lett a látványos nagydíjon.

Tuttosport: Vettel napján Fernando Alonso harmadikként ért célba. A német versenye grandissima volt!

La Repubblica: Könnyek és klassziskülönbség: még a szuper Alonso sem tudta megszorítani Vettelt. Schumi késhegyre menő csatákat vívott, az F1 felfedezte egy régi szerelmét.

Corriere della Sera: Vettel nyert, és lefoglalt magának egy helyet a Ferrarinál. Schumi mint a régi szép időkben.

NÉMETORSZÁG

Frankfurter Allgemeine Zeitung: Mivégre a könnyek? Vettelt egy pillanatra elöntötték az érzelmek a dobogón, mivel 2008-ban Monzában aratta első F1-es győzelmét, most pedig nyolcadik idei sikerével már csak egy lépésre van a vb-címvédéstől.

Bild: Libabőrös győzelem! Vettel kitörölte a könnyeket a szeméből az újabb világbajnoki diadal küszöbén.

Express: Vettelnek öt futammal a szezon vége előtt meccslabdája van. A monzai sebességszentélyben három évvel első F1-es győzelme után a Red Bullt is sikerre vezette.

Abendzeitung: Meccslabda Szingapúrban! Olaszországi diadalával Vettel már 112 pontos előnyre tett szert, és a következő futamon már ismét világbajnok lehet.

NAGY-BRITANNIA

Daily Mail: Vettel megakadályozta a drámát az első körben, aztán a harcos Jenson Button előtt a győzelembe száguldott Monzában.

The Mirror: Lewis Hamilton szerint Vettel utolérhetetlen, a korábbi világbajnok is megünnepelte a szenzációs formában lévő németet.

The Independent: Tulajdonképpen az ellenfeleknek kellett volna sírniuk a futam után, de a dobogón mégis Vettelt öntötték el az érzelmek.

Daily Star: Vettel szétrombolta Buttont és Hamiltont, miközben sajátos értelmezésben mutatta be az Olasz meló című film villámbetörését.

The Daily Telegraph: Vettel nyolcadik sikerét aratta idén, majd örömkönnyekben tört ki az F1 alighanem legfestőibb pódiumán.

The Times: Vettel újabb diadalával arra kényszerítette az ellenfeleket, hogy csökkentsék idei célkitűzéseiket.

The Sun: Vettel örömében sírva fakadt, mintha tudta volna, hogy hamarosan az F1-történelem legfiatalabb kétszeres világbajnokává koronázzák.

SPANYOLORSZÁG

As: A német nagyszerűen, hibátlanul, keményen és finoman versenyzett, és hamarosan bevonul a történelembe.

Marca: Vettel keresve sem választhatott volna jobb színteret ahhoz, hogy végérvényesen bebiztosítsa helyét a bajnokok között. Monzában öt világbajnok végzett az első öt helyen, amire még nem akadt példa az F1-ben. És a német volt közülük a legjobb.

El Mundo: Vettel egy jobb autóval kipipálta az évet, és magabiztossága, büszkesége és merészsége láttán már mentorához, Michael Schumacherhez lehet hasonlítani, minden idők legnagyobbjához.

AUSZTRIA

Der Standard: Vettel: egy győztes kétségek nélkül.

Die Presse: Vettel révén a Red Bull először nyert a történelmi pályán, és a német két hét múlva már címvédést ünnepelhet.

FRANCIAORSZÁG

Le Figaro: Vettel úton a második világbajnoki cím felé.

Libération: Vettelt nem hagyta cserben a bátorsága.

Monza 3

2011.09.11. 20:16 | Andrejja | Szólj hozzá!

Sebastian Vettel győzött az Olasz Nagydíjon

 

Sebastian Vettel sikerével zárult az olasz hétvége, ahol másodikként Jenson Button, harmadikként a ferraris Fernando Alonso érkezett célba. Az olaszok öröme az utolsó pillanatig kétséges volt, miután Lewis Hamilton a végére felzárkózott a spanyol mögé, ám végül nem sikerült az előzés...

Messze nem volt nevezhető izgalmasnak a 2011-es Olasz Nagydíj az első helyért folyó „csatát” illetően, noha a Ferrari hazai versenyén Fernando Alonso rövid időre átvette a vezetést a pole-ból rajtoló Sebastian Vetteltől.

Amint azonban a német vissza tudott támadni, előzött és kiautózott egy kényelmes előnyt, amit meg is tartott a végéig. A kérdéses valójában csakis a második hely sorsa volt, amibe érdekes módon a futam elején még Michael Schumacher is bele tudott szólni.

A hétszeres világbajnok végül inkább a harmadik és negyedik helyért küzdött igazán, s mindkét hely miatt Lewis Hamilton ellen kellett megvédenie a pozícióját. A Mercedes GP váltóáttétele Vettelével szemben épp a végsebességre volt kihegyezve, így Hamilton a futam feléig csak be- benézni tudott, Schumacher mesterien védekezett.

A második sikánt megelőző egyenesben egyszer még le is szorította kissé a brit versenyzőt, ami után a McLaren vélhetően elindult az FIA embereihez. Büntetést azonban nem kapott a német, ám a Mercedes csapat vezetője, Ross Brawn többször is nyomatékosan megkérte versenyzőjét, hogy bizonyosodjon meg, hogy elég helyet hagy ellenfelének.

A második helyet végül is Jenson Button szerezte meg azok után, hogy előbb Schumacheren, majd Fernando Alonsón is sikeresen átverekedte magát. A harmadik helyen a hazai versenyét futó Ferrari ért célba, Alonsóval a volánnál, akit Lewis Hamilton, valamint a keményebb keveréken a végére kicsit belassuló Michael Schumacher követett.

Negyedik lett Felipe Massa, akit Mark Webber a futam elején megpöccintett az első kanyarban. A brazil kiforgott, míg a Red Bull leső szárnya letört, később pedig a Parabolicába érkezve lecsúszott a pályáról és kiesett a versenyből.

Pontot szerzett ellenben Jaime Alguersuari, Paul di Resta, Bruno Senna és Sebastien Buemi.

Olasz Nagydíj
A futam végeredménye

Hely Versenyző Csapat Kör Időeredmény Rajt
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 53 Győztes 1
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 53 +9.5 3
3 Fernando Alonso Ferrari 53 +16.9 4
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 53 +17.4 2
5 Michael Schumacher Mercedes 53 +32.6 8
6 Felipe Massa Ferrari 53 +42.9 6
7 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 52 +1 Kör 18
8 Paul di Resta Force India-Mercedes 52 +1 Kör 11
9 Bruno Senna Renault 52 +1 Kör 10
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari 52 +1 Kör 16
11 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 52 +1 Kör 14
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 52 +1 Kör 13
13 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 51 +2 Kör 20
14 Jarno Trulli Lotus-Renault 51 +2 Kör 19
15 Timo Glock Virgin-Cosworth 51 +2 Kör 21
Ret Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 39 +14 Kör 23
Ret Sergio Perez Sauber-Ferrari 32 +21 Kör 15
Ret Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 21 +32 Kör 17
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes 9 +44 Kör 12
Ret Mark Webber RBR-Renault 4 +49 Kör 5
Ret Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1 +52 Kör 22
Ret Vitaly Petrov Renault 0 Ütközés 7
Ret Nico Rosberg Mercedes 0 Ütközés 9
Ret Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0 Ütközés 24

Monza 1

2011.09.10. 20:43 | Andrejja | Szólj hozzá!

1. szabadedzés :

A végeredmény:
    Versenyző    Köridő    Különbség    Körök száma

1    Lewis Hamilton    1:23.865        18
2    Jenson Button    1:24.786    0.921    19
3    Sebastian Vettel    1:25.231    1.366    25
4    Mark Webber    1:25.459    1.594    24
5    Adrian Sutil    1:26.550    2.685    23
6    Vitaly Petrov    1:26.625    2.760    20
7    Fernando Alonso    1:26.647    2.782    20
8    Felipe Massa    1:26.676    2.811    24
9    Sergio Perez    1:26.694    2.829    28
10    Jaime Alguersuari    1:26.696    2.831    15
11    Michael Schumacher    1:26.699    2.834    
12    Nico Hulkenberg    1:26.826    2.961    
13    Rubens Barrichello    1:26.836    2.971    
14    Kamui Kobayashi    1:26.996    3.131    
15    Pastor Maldonado    1:27.365    3.500    
16    Bruno Senna    1:27.385    3.520    
17    Sebastien Buemi    1:27.433    3.568    
18    Nico Rosberg    1:27.492    3.627    
19    Heikki Kovalainen    1:29.539    5.674    
20    Karun Chandhok    1:30.148    6.283    
21    Daniel Ricciardo    1:30.609    6.744    
22    Vitantonio Liuzzi    1:30.619    6.754    
23    Timo Glock    1:31.052    7.187    
24    Jerome d'Ambrosio    1:31.899    8.034 


2 . szabadedzés:

A végeredmény:
    Helyezés Versenyző    Köridő   

1     Sebastian Vettel     1:24.010     
2     Lewis Hamilton     1:24.046    
3     Michael Schumacher     1:24.347   
4     Felipe Massa     1:24.366  
5     Fernando Alonso     1:24.433   
6     Mark Webber     1:24.468   
7     Jenson Button     1:24.508  
8     Sergio Perez     1:25.097 
9     Kamui Kobayashi     1:25.182   
10     Bruno Senna     1:25.325   
11     Vitaly Petrov     1:25.450   
12     Adrian Sutil     1:25.496   
13     Paul di Resta     1:25.683    
14     Jaime Alguersuari     1:25.758   
15     Rubens Barrichello     1:26.202   
16     Pastor Maldonado     1:26.353   
17     Sebastien Buemi     1:28.347   
18     Jarno Trulli     1:28.559   
19     Heikki Kovalainen     1:28.605 
20     Timo Glock     1:28.804   
21     Vitantonio Liuzzi     1:29.162   
22     Nico Rosberg     1:29.184   
23     Jerome d'Ambrosio     1:29.622   
24     Daniel Ricciardo     1:29.841 

 


Alakul Vettel matrica gyűjteménye

Minden egyes alkalommal, amikor Sebastian Vettel győzelmet arat az idei szezonban, egy újabb smiley kerül fel az RB7 cockpit-jára.

A Bild számolt be arról, hogy hét darab, sorba rendezett matrica mosolyog vissza a címvédőre az RB7 pilótafülkéjében.

Az egyik matrica sorban követte a másikat, majd Spa-ban felkerült a hetedik smiley is „Luscious Liz” cockpitjára.
 
„Az arcok felragasztása az én ötletem volt. Ez egy régi hagyomány” – mondta Vettel.
 
A 24 éves címvédő még 2004-ben, a Formula BMW versenyzőjeként matricázta fel a versenyautót a futamgyőzelmek után:
 
„Az év végére teljesen ellepték az autó orrát”- emlékszik vissza Vettel, aki tizenhét évesen két futam kivételével végig diadalmaskodni tudott.

Sokat fejlődtünk..

Noha Sebastian Vettel már csak karnyújtásnyira van attól, hogy megvédje bajnoki címét, továbbra is visszafogottan nyilatkozik esélyeiről. Bár előnye tetemes, több okból is úgy érzi, még nem biztos a végső siker, azt azonban elismeri, a csapatuk sokkal összeszedettebb, mint tavaly.

Bár jóval előnyösebb helyzetből vághat neki az utolsó hét futamnak Sebastian Vettel, mint tavaly ilyenkor, nem bízza el magát, úgy véli a 92 pontos előny, bár jó kiindulási alap, de könnyen semmivé válhat.

A 2010-es szezonban a fiatal német csak az ötödik helyen állt a világbajnoki tabellán az Olasz Nagydíj idején, hátránya 24 pont volt a vezető Mark Webberrel szemben, év végén azonban így is ő örülhetett.

"Tisztában vagyok azzal, hogy nagyon jó helyzetben vagyunk, de a világbajnokság még mindig nyitott, ezért folyamatosan koncentrálnunk kell, minden apróságra oda kell figyelni és meg kell győződni arról, hogy az összes versenyen a lehető legtöbbet hozzunk ki magunkból és az autóból" - nyilatkozta a címvédő az Autosportnak.

"Ez egy olyan pálya, ami talán nem kedvez annyira a mi autónknak, mint másokénak, de bármi megtörténhet, úgyhogy nagyon fontos lesz a holnapi nap, végül talán nyerhetünk is. Azt gondolom, erre kell hajtanunk."

"A bajnokság szempontjából erős pozícióban vagyunk, folyamatosan keményen dolgoztunk, és csak kevés hibát vétettünk, ezért megérdemeljük, hogy itt vagyunk, de ez nem garantálja, hogy a következő futamokon is minden rendben lesz."

Vettel szerint épp az előző évad izgalmaiból kiindulva nem várhatja teljes nyugalomban a folytatást, és úgy véli, idén is több csapat okozhat még meglepetést.

"Fernando tavaly itt és Szingapúrban is nyerni tudott, pedig az emberek előtte azt mondták, hogy már nincs esélye a végső győzelemre. Az utolsó nagydíjra mégis úgy érkezett, hogy vezette a bajnokságot" - magyarázta.

"Nyilvánvalóan idén kissé más a helyzet, de tisztában kell lenni azzal, hogy a dolgok milyen gyorsan változhatnak."

A Red Bull pilótája arról is beszélt, hogy őt és az istállót is megerősítette a világbajnoki cím, amit tavaly azért tudott megnyerni, mert hitt önmagában. Idén az olyan helyzeteket is okosan kezelik, amelyek tavaly még komoly fejtörést okoztak a csapatnak.

"Rengeteg kis dologban fejlődtünk, sok minden összeállt, és következetesebb lett, így kevesebbet hibázunk" - jelentette ki. - "Azt hiszem, még így is vannak területek, ahol van hova fejlődni, de mindent összevetve az egész csapat nyugodtabb lett, és tudjuk, mit kell tennünk. Nem ijedünk meg olyan könnyen, és azt gondolom, sokkal erősebbek lettünk."

"Ezt látható a versenyeken is. Még olyan helyeken is, ahol szenvedünk, és mások egyszerűen gyorsabbak nálunk, képesek vagyunk a dobogóig jutni, vagy a negyedik helyig, mint Németországban. Összességében úgy érzem, jó irányba haladunk."


 

első bejegyzésem végzősként

2011.09.06. 18:06 | Andrejja | Szólj hozzá!

sziasztok.:)
Kicsit lemaradtatok a velem történekről, aki szeretné az most tud potólni.:)
Elkezdtem a végzős évemet, 13-os vagyok. :) Az évnyitón hamar túl voltunk, megkaptam az órarendemet, hétfőn 5, a többi napon pedig 7 órám van. 
Jelentkeztem nyelvvizsgára, emelt angolra, németet is szeretném tanulni, jelentkezem jogsizni is, emellett tanulnom is kell, majd a táncprobák a szalagavatóra, több levelet kell írnom Angliába és Ausztriába, szeretnék egy két dolgot elérni, ezért most ezzel probálkozom :)
szurkoljatok, köszönöm. :))

puszi.
 

after spa

2011.08.29. 16:58 | Andrejja | Szólj hozzá!

Lauda: Vettel már világbajnok
 

A háromszoros osztrák világbajnok, Niki Lauda szerint nem az a kérdés, hogy Sebastian Vettel megvédi e a világbajnoki címét, hanem az, hogy mikor kerül erre sor. Lauda úgy véli, hogy a Szingapúri Nagydíjat követően Vettel már kétszeres világbajnokként utazhat a szezonból még hátralévő futamokra.

Sebastian Vettel a Belga Nagydíjat követően 92 pontos előnnyel vezeti a bajnoki ponttáblázatot, a 24 éves pilóta az eddigi 12 futamon 259 pontot szerzett, ami már most 3 ponttal több, mint a tavalyi bajnoki győzelme idején szerzett 256 pontja. Lauda szerint így nem kérdéses Vettel világbajnoki győzelme, az egyetlen kérdőjel szerinte azzal kapcsolatban van, hogy mikor is koronázzák meg másodszor Vettelt az idei szezonban.

„Ez (a bajnoki küzdelem) biztosan véget ért” – nyilatkozta Lauda. „És ez nem kérdéses, az egyetlen kérdés ezzel kapcsolatban az az, hogy mikor, mert (Vettel újabb bajnoki) címe elméletileg már Szingapúrban is meglehet, vagy Japánban, Koreában azonban szinte biztos.”

Sebastian Vettel azonban a jelentős előnye ellenére is még óvatos az újabb világbajnoki győzelmével kapcsolatban. „A dolgok gyorsan megváltozhatnak, csak két kiesés, és másoknak két jó verseny (és minden máshogyan nézne ki)” – nyilatkozta vettel a Belga Nagydíjat követően.

A bajnoki ellenfelek, így Lewis Hamilton is azonban egyre sötétebben látják a világbajnoki esélyeiket. „Mindenki elfelejtheti a világbajnoki győzelmet, mert az úgy sem fog bekövetkezni” – nyilatkozta Hamilton.


Newey: Ez volt életem legfélelmetesebb futama
 

A Red Bull csapat technikai igazgatója, Adrian Newey azt mondja, hogy valósak voltak a Pirelli abroncsokkal kapcsolatos félelmeik, így valóban komolyan fontolóra vették, hogy a Belga Nagydíjon a bokszutcából induljanak a pilótáik.

Newey szerint nem csupán az időmérő edzést követő hólyagosodás miatt aggódtak a Red Bullnál.

„A verseny abroncsok a 60-as évek óta hólyagosodnak, de nem ez volt a kérdés” – nyilatkozta Newey. „Az aggodalmunk oka a szerkezeti integritás volt, mert a hólyagosodás nagyon közzel jelentkezett az abroncs vállához, ahol a futófelület találkozik a gumi oldalfalával. A Pirelli szerint ez nagyon csekély volt, de délután 5 kor még nem tudták megmondani, hogy az abroncsok fél kört, vagy öt kört fognak e kibírni. De úgy érezték, hogy a károsodás mindkét autónkra hatással lesz, mi azonban nem a teljesítmény, hanem a biztonság miatt aggódtunk. Ezért volt egy megbeszélésünk a Pirellivel, ahol azt kérdeztük, hogy a parc ferme szabályoknak megfelelően a bokszból induljunk e, vagy elég, ha megtesszük azt, amit tudunk és megnöveljük az első abroncsokban a nyomást és nagyon rövid első szakaszt teszünk.”

A futamon végül a Red Bull gumi stratégiája a rövid első szakasszal és a közepes keverék megfelelő alkalmazásával bejött és a csapat pilótái kettős győzelmet szereztek, de vajon mi állhat a Red Bull feltámadása mögött egy olyan pályán, ahol mindenki a legkisebb esélyt adta volna a Red Bull RB7-esnek a McLaren és a Ferrari autóival szemben? „Úgy gondolom, hogy az előző három nagydíjon nagyon hideg volt, így határozottan nem szokásos futamok voltak. Magyarországon száraz körülmények között versenyképesek lettünk volna, de a futam elején az intereken szenvedtünk. Németországban kivételesen hideg volt az idő, és mi nem tudtuk az abroncsainkat felmelegíteni. Silverstone-ban pedig úgy tűnt, hogy engedik a mi hideg befújásos diffúzorunkat, de aztán még sem, ezért kompromisszumot kellett kötnünk, így azonban a futamunk is nagyon szedett, vedettre sikeredet.”


De la Rosa: Vettel előnye brutális
 

A McLaren csapat spanyol tesztpilótája, Pedro de la Rosa sokakhoz hasonlóan úgy véli, hogy Sebastian Vettel a Belga Nagydíjon elért győzelmével már valami brutális előnnyel vezeti a világbajnokságot, ezért az ellenfelek számára már csak a remény maradt a világbajnoki esélyeikkel kapcsolatban.

Vettel a Belga Nagydíjon mutatott érett versenyzésével és győzelmével már 92 pontra növelte az előnyét a ponttáblázaton így egy újabb hatalmas lépést tett a második világbajnoki győzelme felé. De la Rosa szerint Vettelnek ezért nagyon rosszul kellene vezetnie a szezon véghajrájában ahhoz, hogy elbukja a világbajnoki címet, erre azonban a Belga Nagydíjon látottak fényében nem sok esély van. Vettel tavaly a Belga Nagydíjon még egy előzés során felöklelte Jenson Buttont, idén azonban nem csak, hogy szépen előzött, amikor arra volt szükség, de a gumikkal kapcsolatos kérdőjelek ellenére is magabiztosan uralta a szokásoknak megfelelően izgalmas versenyt.

„Ő (Vettel), már több pontot szerzett, mint tavaly, ami egyértelműen mutatja a bajnokságban megnyilvánuló fölényét” – nyilatkozta de la Rosa a spanyol Europa Press-nek.

Ez a fölény azonban a 2012-es szezonra sem jó hír a Red Bull ellenfelei számára. „Vannak versenyautók a mezőnyben, és van egy, ami igazi rakéta” – nyilatkozta Vettel. „(Ez azonban számunkra azt jelenti), hogy nagyon korán elkezdhetjük a jövő évi autó építését, hogy az még jobb legyen.”


A Pirelli szerint a Red Bull beállításával volt a gond
 

A Pirelli vezetője, Paul Hembery szerint a Belgiumban tapasztal extrém mértékű hólyagosodásnak egyetlen oka volt, ez pedig egyes csapatok nem megfelelő versenybeállítása.

A Red Bull csapat szerint ez a hólyagosodás már biztonsági kockázatokat jelentett, így ők komolyan fontolóra vették, hogy a bokszutcából, friss abroncsokkal vágnak neki a futamnak. A Pirelli álláspontja szerint azonban korántsem volt ennyire rossz a helyzet, és a Red Bull a többieknél jelentősebb hólyagosodást csak saját magának köszönhette.

„Ha a Red Bull a többiekhez hasonlóan követte volna az előírásainkat, akkor sohasem kerültek volna bajba” – nyilatkozta Hembery. A Pirelli szerint a Red Bull ugyanis a teljesítmény maximálása érdekében nem vette figyelembe a gumik dőlésszögére és nyomására vonatkozó előírásaikat, pedig azokat a biztonság érdekében várják el a csapatoktól.

A Pirellivel a McLaren csapat vezetője, Martin Whitmarsh is egyetért abban, hogy a Red Bull egészen a határig elmerészkedik, ha a teljesítményről van szó. „Ha a pilóták biztonságáról van szó” – nyilatkozta Whitmarsh a német Auto Motor und Sportnak. „Akkor mi inkább veszítünk egy kis teljesítményt, de ez a biztonságos megoldás. Néhány csapat azonban máshogyan áll hozzá ehhez a kérdéshez.”


A Pirelli kissé neheztel a Red Bullra

 

Érdekes vita zajlott a Belga Nagydíj előtt néhány csapat, elsősorban a Red Bull Racing, illetve a Pirelli között. A szombati kvalifikációt követően a Red Bull az időmérő után arra panaszkodott, hogy a lágy keverékű abroncsok néhány kör alatt felhólyagosodtak, ami biztonsági kérdéseket vet fel, és ezért részben az olasz gumiszállítót okolta.

Az osztrák alakulat panaszához csatlakozott néhány csapat (pl. a McLaren), és arra kérték az FIA-t, hogy az első gumikat a másnapi startra lecserélhessék, de a javaslatot a szövetség elutasította, így a szabályok értelmében az első tíznek továbbra is azzal az abronccsal kellett felsorakoznia, amivel a legjobb idejét megfutotta.

Érdekes a szituáció abban a tekintetben, hogy amennyiben a valóban kockázatos lett volna az abroncsok hólyagosodása, úgy a Red Bull az FIA döntés ellenére is lecserélhette volna a gumikat, ebben az esetben azonban fel kellett volna adniuk a pole pozíciót, és a bokszutcából kezdeni a belga versenyt. A jelek szerint az energiaitalosoknak sikerült felülkerekedniük a nehézségeken, és erre talán a kettős győzelem a legjobb bizonyíték.

A Pirelli azonban nem örül a hétvégén kialakult "összezördülésnek", hiszen az említett hólyagosodás a cég renoméját is rombolja. A Pirelli motorsport igazgatója, Paul Hembery szerint a kellemetlen helyzet elkerülhető lett volna, ha a kerék dőlésszögének beállításánál figyelembe veszik a gumiszállító ajánlását.

"Méltánytalannak érezzük a helyzetet. Sértő és tisztességtelen helyzetbe kerültünk, és természetesen ezt a későbbiekben is szeretnénk elkerülni. A csapatok a bokszutcából is indulhattak volna, ha egy másik beállítással felraknak egy új garnitúra gumit. Megvolt a lehetőségük, mégis úgy döntöttek, hogy nem élnek vele, amihez nyilvánvalóan joguk van. A probléma az, hogy ami nevünk van a gumik oldalán, és nekünk kell ezzel együtt élni."

Hembery azt is elmondta, hogy amikor értesültek az aggodalmakról, megvizsgálták a gumikat, ami után úgy látták, hogy a probléma nem jelentős és lehet velük versenyezni.

"Este néhány gumiabroncsot elküldtek nekünk egy olyan változtatási opció reményében, ami az első kerekeket érintette volna, és először azt gondoltuk, hogy ez az összes csapatnál alapvető probléma. A vizsgálatokat követően vasárnap reggelre kiderült, hogy nem ez a helyzet. Beszéltünk az összes istálló képviselőjével, akik bejutottak a Q3-ba, és többségi konszenzus volt arról, hogy a szabályoknak megfelelően maradjanak a dolgok. Eleve nem volt egyszerű a dolog, mert ha száraz körülmények között futhattak volna pénteken és szombaton is, ez a helyzet jelentősen másként alakult volna. Így azonban egy olyan szituáció alakult ki amikoris az egyik csapatnál kicsit másként alakult a gumi megnyúlásából fakadó elhasználódás. Volt ahol jobban, és volt ahol kevésbé, de mi úgy gondoljuk, hogy megfelelő ajánlásokat tettünk annak érdekében, hogy versenyhelyzetben elkerülhető legyen ez a hólyagosodás”- magyarázta Hembery, továbbá kijelentette, hogy a hólyagosodás egyértelműen a kerekek dőlésszögének nem megfelelő beállításainak volt köszönhető, és fontosnak tartotta megjegyezni, hogy a vizsgálatok után kiderült, hogy semmiféle biztonsági kérdést nem vett fel a probléma, mindössze teljesítménybeli hátrányt jelenthet.

A döntésnél ezért is utasították el a csapatok kérését, hiszen a későbbiekben ez akár konfliktusokhoz is vezethetne.

"Mi mást tehettünk volna? Ha engedélyezik a cserét, azzal precedenst teremtenek. Ha a változtatással egy csapatot segítenek, különösen ha a végeredmény szempontjából nézzük, akkor azt hiszem most mindenki azt kérdezné, hogy miért segítettük győzelemhez a Red Bullt."

A Belga Nagydíjat követően a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner is beszélt az ügyről.

"Szombaton láttuk, hogy hólyagok jelentek meg (a gumikon), és nem csak nálunk, de néhány más alakulatnál is. Aggódtunk, hogy ez valós biztonsági problémát vethet fel, így kértük, hogy a Q3-ban szereplő csapatok ezeket a gumikat lecserélhessék, illetve engedélyezzék, hogy a dőlésszög beállításain is változtassunk. Szerettük volna lecserélni a versenyre ezeket a gumikat, de a parc fermé szabályai szerint akkor a bokszutcából kellett volna indulnunk. Folyamatosan folytak a tárgyalások a Pirellivel és Charlie-val (Whiting), és végül az a döntés született, hogy marad minden a szabályoknak megfelelően. Úgy éreztük, hogy a gumik biztonságosak voltak a verseny startjánál, de nem tudtuk pontosan, hogy meddig, és mennyire. Lehet, hogy túl óvatosak voltunk, de inkább lerövidítettük az első etapot, mert aggódtunk. Aztán az első kiállások után lehetőségünk volt megvizsgálni az elhasznált abroncsokat, és a továbbiakban már erre építkeztünk”- ecsetelte a csapatfőnök, amivel tulajdonképpen elismerte, hogy a gumik mégsem voltak annyira veszélyesnek, mint ahogy azt korábban feltételezték.

A Red Bull főtervezője, Adrian Newey a BBC-nek adott nyilatkozatában elmondta, nagyon megkönnyebbült a verseny végén.

"Azt kell mondanom, ez volt az egyik legfélelmetesebb verseny, melyen valaha is részt vettem. A szívem a torkomban dobogott, mert legfontosabb kötelességünk, hogy a pilótáinknak biztonságos versenyzést teremtsünk, és nagyon komoly kihívás, hogy a biztonsági törekvések ugyanakkor ne menjenek a teljesítmény rovására. Nagyon nehéz volt ezt így megítélnem, de a verseny végén megkönnyebbültem, hogy mindkét versenyzőnk biztonságban célba ért."

Ez a hétvégi kis összezördülés remélhetőleg itt le is zárul, de az Paul Hembery szavaiból is egyértelműen kitűnik, hogy az olasz gumigyártó kissé megneheztelt a Red Bullra, hiszen kimondva, kimondatlanul is a gumik minőségét érte kritika, holott kiderült, hogy nem a Pirelli javasolt beállításait használta az osztrák alakulat.


 

proud of you :)

2011.08.27. 17:22 | Andrejja | Szólj hozzá!

süti beállítások módosítása